我們欠本田、現(xiàn)代一本行駛證

這個(gè)農(nóng)歷新年的電影票房很是熱鬧：有人說欠星爺一張電影票去看《喜劇之王2》，結(jié)果網(wǎng)上一票噴子罵星爺功力不再，電影老套;有人說《流浪地球》是中國(guó)拍出目前為止最好看的科幻電影，結(jié)果也有噴子說吳京出演必走愛國(guó)老套，爛片！Never mind！網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，言論自由、百家爭(zhēng)鳴本來就是回避不了的現(xiàn)象，只要不作人身攻擊或違法情事，有些事看了笑一笑也就算了。但個(gè)人始終認(rèn)為，任何電影都有一群人為它的誕生付出了心血，只或許不合時(shí)代潮流口味，也或許沒錢造勢(shì)成了票房毒藥，卻不能否認(rèn)那努力的過程終究是值得嘉許的。

扯遠(yuǎn)了！車市其實(shí)與電影票房也有點(diǎn)相似之處，對(duì)于2019年，個(gè)人覺得我們可能會(huì)欠本田、現(xiàn)代一本行駛證！

Why？詳細(xì)答案我也說不清楚，先講講古好了……

相信大家都知道，上個(gè)世紀(jì)1986-1992年那段時(shí)間，日本遭受了嚴(yán)重的泡沫經(jīng)濟(jì)沖擊，不少人由富轉(zhuǎn)貧，再也住不起大房開不起豪車，于是日系車廠想辦法壓低成本多造造價(jià)格低廉的平民車，這其中日本兩大車廠——豐田、本田，走上了有些不同的道路。豐田繼續(xù)強(qiáng)化執(zhí)行大野耐一提出的“豐田式管理”，優(yōu)化各種生產(chǎn)流程與降低成本，但后來很明顯的現(xiàn)象是……舉我一個(gè)擁有第六代豐田Corolla的朋友為例，他的車開了20多萬公里，定期保養(yǎng)只換過基本耗材，修過最貴的零件就是避震器，其它一概沒壞過;但后來的第九代車型，后懸掛會(huì)斷、發(fā)動(dòng)機(jī)斷正時(shí)皮帶、燒機(jī)油……不時(shí)有問題出現(xiàn)，雖然豐田車品質(zhì)至今依然不錯(cuò)，但如果你去問骨灰級(jí)豐田車友，他們可能會(huì)告訴你“以往的豐田品質(zhì)已不再了”！

本田，當(dāng)然免不了也要想辦法節(jié)省造車成本，但1992年推出的第五代Civic，整車做工比前代更為精致，科技含量更高，底盤調(diào)校也比前代更扎實(shí)。當(dāng)時(shí)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的本田總代理南陽汽車將五代Civic引入本地化生產(chǎn)，售價(jià)定為40萬元臺(tái)幣上下起，立馬吸引許多年輕人購買。要知道，90年代那時(shí)正是臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛期，不少人不是沒錢，而是因?yàn)槁犈笥颜fCivic既實(shí)用而且開起來很有操控樂趣，甚至改裝空間也很大，才去買了這車來“玩”。

我不知道本田為何在經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)代對(duì)這樣一款平民車開掛，或許是“技研”的精神在骨子里作祟，又或許是一個(gè)抉擇的成就?？傊瑥拇艘院驝ivic就成了大家口耳相傳的“平民超跑”，直到第六代，而第七～第九代沉淪為又貴又沒啥特色的買菜車，然后你也知道的目前第十代思域，元神歸位！只不過如今的“平民超跑”頭銜讓給第三代飛度了，不信的話有空你去賽車場(chǎng)看看耐力賽等賽事，你會(huì)驚訝發(fā)現(xiàn)場(chǎng)上居然有2/3的賽車大概都是飛度。

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有人說韓國(guó)現(xiàn)代汽車沉寂好一段時(shí)間了，看本田飛度、思域在熱血車迷圈那么火，也來出個(gè)菲斯塔挑挑話題。但了解這家車廠的人肯定知道，韓國(guó)人做事哪有這么草率，他們或許嗅出如今這個(gè)時(shí)代，套用“平民超跑”這招可能是不錯(cuò)的突破口，于是在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)推出了菲斯塔280TGDi，在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)推出了搭載同樣1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的Elantra Sport，并且目前還有人熱議可能會(huì)有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Veloster N要在內(nèi)地推出……。但說真的，把大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)放在小車身上變“超跑”這事哪家車廠都會(huì)干，現(xiàn)代真正讓我印象深刻的是，如今他們家的車再也不是以前那開起來僅會(huì)前進(jìn)轉(zhuǎn)彎、底盤松散又廉價(jià)的感覺，而是明顯展露出底盤、懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，開起來卓有樂趣的魅力，這點(diǎn)我在很久之前試駕索九時(shí)就被赫然驚到了，而且更別說現(xiàn)代的車在國(guó)外某些可靠度評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)還是榜上有名的。

本田、現(xiàn)代，都曾在一個(gè)比較不堪的時(shí)代里堅(jiān)持努力付出，催生更好的產(chǎn)品給消費(fèi)者，值得肯定！

“平民超跑”或許是他們的成就之一，也或許只是一個(gè)時(shí)代里一個(gè)小國(guó)子的發(fā)光點(diǎn)，但就是這個(gè)發(fā)光點(diǎn)精準(zhǔn)匯聚了真正了解汽車文化、喜歡駕駛樂趣的消費(fèi)群，而這群人的忠誠(chéng)度與影響力往往不低，消費(fèi)能力也有一定水準(zhǔn)，因此個(gè)人覺得在景氣如何可以預(yù)見的2019年，這些消費(fèi)群有可能成為車廠續(xù)命的一劑良藥（逆勢(shì)成長(zhǎng)我就不敢說了）！

本田與現(xiàn)代推“平民超跑”或許是個(gè)引子，如果效果可以，相信越來越多車廠會(huì)在更便宜的車上拿強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這個(gè)話題來說事。但要注意的是，車廠是直接拿個(gè)大馬力機(jī)器植入某車便宜行事，還是真正拿出個(gè)有實(shí)力又便宜的好產(chǎn)品，那些懂車的消費(fèi)者看得出來的……良藥與毒藥就一線之隔，要玩這招，真得好好用心！

涂純明

2019.2.12廣州