試析道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與未來發(fā)展

田齊文 李理

摘 要：在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的過程中，交通事業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著越來越關(guān)鍵的位置，直接影響著人們的日常生活。其中，道路橋梁施工技術(shù)也不斷改進(jìn)，取得了很大的成績，但同時(shí)也面臨著一些比較嚴(yán)重的問題。本文對道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀、存在的問題和未來的發(fā)展前景等進(jìn)行了詳細(xì)分析，具有一定的參考和借鑒意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展前景

中圖分類號：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）04-0123-02

當(dāng)前，我國的道路橋梁事業(yè)處在快速發(fā)展的過程中，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，提高了工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)了交通行業(yè)的進(jìn)步。在實(shí)際施工的過程中，相關(guān)人員不斷將新技術(shù)、新材料和新工藝運(yùn)用到施工中，針對存在的問題不斷進(jìn)行改善，增強(qiáng)相互間的適應(yīng)性與應(yīng)用效果。同時(shí)，人們對交通的要求也不斷提高，施工人員必須結(jié)合實(shí)際發(fā)展的情況，采取科學(xué)合理的措施，增強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)步驟的施工效果，不斷滿足人們的需求，使道路橋梁的施工技術(shù)水平不斷提高，為現(xiàn)代化建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

1 我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，人們對道路橋梁的要求也不斷提高，各種新技術(shù)不斷引進(jìn)，各種新材料被不斷被應(yīng)用，在使用的過程中發(fā)揮出良好的效果，使道路橋梁行業(yè)取得了非常明顯的進(jìn)步。但同時(shí)，在很多方面的問題也比較明顯，想要進(jìn)一步推動橋梁工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高，必須采取具有針對性的措施。

1.1 橋梁事業(yè)取得的成績

在科技的不斷進(jìn)步下，道路橋梁工程取得了非常明顯的進(jìn)步，施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中不斷完善，與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況不斷磨合，使道路橋梁的質(zhì)量不斷提高，直接促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，技術(shù)的改進(jìn)主要表面在以下幾個(gè)方面：

1.1.1 地基加固方面的進(jìn)步

在建設(shè)道路橋梁的過程中，地基加固占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，作為最基礎(chǔ)的部分，地基直接影響著整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。在施工的過程中，復(fù)合地基技術(shù)取得了良好的應(yīng)用，施工時(shí)需要充分重視施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況，在此基礎(chǔ)上，選擇合適的施工工藝和施工材料，促進(jìn)橋梁工程的建設(shè)。碎石樁、灰石樁、粉煤灰樁、水泥攪拌樁渣土夯填樁等都包含在復(fù)合地基技術(shù)中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況將各個(gè)技術(shù)合理使用，充分發(fā)揮出該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)有的效果。另外，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力混凝土材質(zhì)方樁已經(jīng)被預(yù)應(yīng)力管樁逐漸取代。

1.1.2 鋼筋混凝土方面的進(jìn)步

在道路橋梁施工的過程中，混凝土工程和鋼筋工程是至關(guān)重要的部分，能夠增強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，提高整體的質(zhì)量。在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，鋼筋連接技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)和混凝土技術(shù)等在施工中提供了強(qiáng)大的支撐。冷軋帶肋螺紋鋼筋在連接的過程中應(yīng)用的非常廣泛，高強(qiáng)度鋼絲和鋼絞線的數(shù)量也不斷增加，增強(qiáng)了連接的密實(shí)性。另外，錨夾具設(shè)備和預(yù)應(yīng)力工藝在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的輔助作用，能夠使橋梁建設(shè)水平不斷提高。

1.1.3 防水技術(shù)方面的進(jìn)步

科技水平的不斷提高，在高分子材料方面表現(xiàn)的非常明顯，應(yīng)用到橋梁工程建設(shè)防水技術(shù)中，能夠使防水效果得到有效提高。在新時(shí)期，橋梁建設(shè)防水需要將柔性防水作為一項(xiàng)關(guān)鍵性措施，施工中應(yīng)用到防水涂料、膠接密封材料和瀝青防水卷材等八十多個(gè)品種材料，這是防水技術(shù)發(fā)展的一道重要防線，在推動道路橋梁事業(yè)中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

1.2 道路橋梁施工技術(shù)使用中存在的問題

在取得一系列成績的同時(shí)，道路橋梁事業(yè)也出現(xiàn)了一些不可避免的問題，對道路橋梁的建設(shè)造成了一定的阻礙，其中，問題主要表現(xiàn)在以下方面：

（1）施工技術(shù)無法有效支撐施工的質(zhì)量。在道路橋梁施工的過程中，施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中也不斷增加，在復(fù)雜惡劣的施工現(xiàn)場需要具備一定的適應(yīng)性，新材料的供給和施工技術(shù)的應(yīng)用等都存在著問題。如果施工技術(shù)存在缺陷，或者在施工的過程中沒有應(yīng)用到位，無法達(dá)到理想的施工效果，縮減了道路橋梁的使用壽命，降低了整體的強(qiáng)度。相對來講，我國鋼筋混凝土施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中，抗腐蝕性和抗拉強(qiáng)度都較低，管道預(yù)埋設(shè)筋腹部內(nèi)板與施工的相互配合不夠到位，在很大程度上影響了施工的順利進(jìn)行，大大增加了施工成本。另外，這種問題的存在會嚴(yán)重影響道路橋梁的抗震性能，最終造成路橋質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，降低其使用效果。

（2）施工管理技術(shù)存在的問題。在道路橋梁施工的過程中，想要達(dá)到理想的施工標(biāo)準(zhǔn)，不僅需要注重施工環(huán)節(jié)的科學(xué)性與合理性，還要合理運(yùn)用各種施工技術(shù)，在強(qiáng)化管理的過程中，將施工技術(shù)的應(yīng)用性合理的發(fā)揮出來。然而，當(dāng)前，我國的施工技術(shù)管理存在著很多的問題，只能操作一些比較簡單的的步驟，對于整個(gè)施工過程的記錄和動態(tài)監(jiān)管存在較大的片面性和局限性，無法實(shí)現(xiàn)理想的應(yīng)用效果。另外，在實(shí)際管理的過程中，相關(guān)人員無法有效明確實(shí)際情況，管理意識和態(tài)度較差，各種技術(shù)資源和資料無法進(jìn)行有效整合，對于一些比較明顯的質(zhì)量問題，無法給出科學(xué)合理的意見和建議，在很大程度上影響了施工技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)揮。

2 道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展前景

針對存在的問題，必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，不斷完善和更新相應(yīng)的施工技術(shù)，不斷滿足人們的需求。轉(zhuǎn)變勢在必行，將新的施工技術(shù)合理的融入進(jìn)來，不斷提高工作效率，最終使道路橋梁的質(zhì)量得到增強(qiáng)。

2.1 不斷更新結(jié)構(gòu)加固技術(shù)方法

以往，結(jié)構(gòu)加固技術(shù)在道路橋梁的建設(shè)過程中，不能滿足實(shí)際結(jié)構(gòu)的需要，必須將各種資源和因素相互整合，不斷更新和完善結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。在實(shí)際施工的過程中，需要將道路橋梁結(jié)構(gòu)體系不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)變，通過改變道路橋梁的受力位置和受力點(diǎn)，使橋梁本身的承載力得到有效提高，增強(qiáng)整體的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。另外，可以使用噴射混凝土技術(shù)，使鋼筋網(wǎng)、受力部位與噴射混凝土層之間能夠有效結(jié)合，使路橋的受力面積不斷增加，減輕局部的壓強(qiáng)，增強(qiáng)構(gòu)筑物的整體荷載力。另外，在之前施工的時(shí)候，在其他因素的影響下，鋼筋非常容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，對整體的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性造成了嚴(yán)重?fù)p耗。針對這個(gè)問題，可以將鋼筋替換成碳纖維，在實(shí)際運(yùn)用的過程中，能夠使鋼筋的抗腐蝕性得到有效提高，使道路橋梁能夠得到全面防護(hù)，在加固的同時(shí)確保其質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步的提升。

2.2 智能化發(fā)展前景

在路橋應(yīng)用范圍越來越廣，應(yīng)用程度越來越高的情況下，在實(shí)際運(yùn)行的過程中，人們對道路橋梁的安全性、耐久性和適用性等提出了更高的要求，必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，采用合適的智能化技術(shù)，增強(qiáng)施工的科學(xué)性。在道路橋梁內(nèi)部，可以安裝上檢測系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)等，能夠?qū)κ┕さ恼麄€(gè)過程進(jìn)行全程監(jiān)控。比如，使用GPS技術(shù)，可以幫助施工人員提高監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，使各個(gè)數(shù)據(jù)資源能夠得到有效整合，為施工質(zhì)量的提升奠定良好的基礎(chǔ)。另外，在應(yīng)用智能化系統(tǒng)的過程中，能夠使施工受力部位和工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到增強(qiáng)，在出現(xiàn)問題的時(shí)候，能夠及時(shí)報(bào)警，保證施工過程的順利進(jìn)行，避免的其他因素的干擾下影響施工的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)用智能化系統(tǒng)，能夠在一定程度上幫助橋梁檢測工作的推進(jìn)，使路橋的安全性得到有效保障。

2.3 節(jié)能化發(fā)展前景

現(xiàn)代社會各方面的污染不斷加劇，嚴(yán)重浪費(fèi)了自然資源和社會資源，人們更加意識到節(jié)能環(huán)保的重要性，必須走可持續(xù)發(fā)展道路，貫徹節(jié)能環(huán)保理念。隨著科學(xué)技術(shù)的提高，各種施工材料也層出不窮，給路橋施工提供了切實(shí)可靠的借鑒，在施工過程中，將各個(gè)環(huán)節(jié)和整個(gè)施工過程不斷進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)施工的環(huán)保性。在道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，可以不斷使用各種新型的節(jié)能材料，比如，可以將以往的施工材料替換成聚乙烯塑料建材，將普通鋼筋替換成低合金鋼，經(jīng)過合理替換，能夠使鋼筋本身的力學(xué)性能得到有效提高，在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)施工的科學(xué)化和節(jié)能化，增強(qiáng)施工的效果。另外，在防水材料方面，在應(yīng)用的過程中也不斷向復(fù)合化方向發(fā)展，可以不斷滿足施工的需求，使其符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，需要注意的是，必須增強(qiáng)材料應(yīng)用的針對性和有效性，在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 管理技術(shù)現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢

在使用新技術(shù)的過程中，必須加強(qiáng)技術(shù)管理工作，在整合各種因素的基礎(chǔ)上，不斷更新各種管理技術(shù)，推進(jìn)新技術(shù)的順利實(shí)施。在施工技術(shù)管理的過程中，必須合理應(yīng)用信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟的科學(xué)性進(jìn)行檢測，并且采取動態(tài)檢測的方式，詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)，在嚴(yán)密計(jì)算之后，為后期施工工作的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。在分析數(shù)據(jù)的過程中，能夠?qū)φ麄€(gè)工程的各部分內(nèi)容進(jìn)行分化，經(jīng)過詳細(xì)分解，了解整體的施工情況，找到各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的不足并采取措施不斷進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)施工的嚴(yán)密性和合理性。另外，在優(yōu)化管理技術(shù)的過程中，能夠?qū)⑷肆?、物力、?cái)力等各種資源進(jìn)行優(yōu)化整合，使施工技術(shù)能夠與施工的實(shí)際情況相互結(jié)合，使施工成本得到有效控制，在優(yōu)化的同時(shí)切實(shí)提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)理想的效果，從而增加最終的經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，我國道路橋梁事業(yè)取得了非常明顯的成績，對人們的日常生活和交通發(fā)展起到了良好的推動作用。但同時(shí)，在施工技術(shù)應(yīng)用、管理等方面還存在著一些問題，在實(shí)際的施工中會帶來一定的負(fù)面影響。必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，采取具有針對性的措施，將各種資源進(jìn)行有效整合，不斷提升管理水平，使施工技術(shù)能夠發(fā)揮出理想的效果，切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁的質(zhì)量，促進(jìn)交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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