科技驅(qū)動創(chuàng)新，福田汽車引領(lǐng)商用車新體驗(yàn)

孟圓

福田汽車有限公司于1996年在北京成立，1998年上市，歷經(jīng)20多年迅速發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車企業(yè)。發(fā)展至今，北汽福田現(xiàn)已形成了集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、電商和售后服務(wù)為一體的汽車生態(tài)體系。整車業(yè)務(wù)覆蓋包括卡車、微車、商務(wù)汽車和客車等在內(nèi)的七大業(yè)務(wù)單元、17個產(chǎn)品品牌。

福田汽車已累計產(chǎn)銷汽車904.5萬輛，海外出口54.3萬輛，連續(xù)7年位居中國商用車出口第一。本刊記者有幸采訪北汽福田工程研究總院黨委書記、院長張志亮，與張院長共同回顧北汽福田的創(chuàng)新之路和發(fā)展歷程。

科技驅(qū)動品質(zhì)超越

據(jù)張志亮介紹，福田的產(chǎn)品創(chuàng)新探索之路可以分為四個階段：2000年之前是福田的跟隨和改進(jìn)階段，開始逐漸運(yùn)用CAD技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計;自2000年至2006年，福田真正開始自主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開發(fā)并引入計算機(jī)輔助設(shè)計和并全面涉及工程仿真分析，其輕型卡車國內(nèi)市場占有率全球第一，最高達(dá)33%，并逐漸進(jìn)入重型卡車市場;自2006年至2013年是福田全面產(chǎn)品創(chuàng)新階段，其自主開發(fā)能力大大提高，公司重新進(jìn)行了產(chǎn)品定義、技術(shù)定義和性能開發(fā)，實(shí)施全系列產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品逐漸走向國際市場;2013年至今是全球化階段，隨著北汽福田在全球部署產(chǎn)品研發(fā)中心，其核心模塊產(chǎn)品進(jìn)入東南亞、俄羅斯、中東、非洲和歐州市場。

張志亮院長所在的北汽福田工程研究總院成立于1996年8月，2004年被國家發(fā)改委、財政部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局聯(lián)合認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心。福田汽車工程研究院下設(shè)1個設(shè)計院、1個工廠和12個專業(yè)技術(shù)中心，通過不斷提高研發(fā)能力與水平，逐步形成了福田汽車特有的汽車研發(fā)核心技術(shù)和自主創(chuàng)新體系。張院長表示，目前北汽福田的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新工作有四個核心內(nèi)容，即新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、輕量化技術(shù)深度開發(fā)及共享化。

福田汽車于2013年開始進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體規(guī)劃。通過工廠內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)運(yùn)營管理系統(tǒng)互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)四大互聯(lián)實(shí)現(xiàn)平臺應(yīng)用并提供安全保障。具體包括：

一云：福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺（iTink），是福田汽車經(jīng)營管理體系的操作系統(tǒng)。

四互聯(lián)：福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)部分，其中數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)。

五智能：福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，其中APP是關(guān)鍵。

在福田汽車工業(yè)4.0戰(zhàn)略引領(lǐng)下，福田汽車承接“智能制造試點(diǎn)示范”、“中德智能制造合作試點(diǎn)示范”、“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”、“制造業(yè)雙創(chuàng)平臺”、“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范”、“智能制造工程”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程”等一系列國家戰(zhàn)略重大工程，推動整個汽車行業(yè)發(fā)展。福田智能工廠也從五個方面實(shí)踐智能化。

產(chǎn)品智能化。指產(chǎn)品一件一碼，全面可追溯、可識別。在產(chǎn)品設(shè)計設(shè)計階段，通過用戶數(shù)據(jù)收集和反饋進(jìn)行優(yōu)化，讓用戶使用狀況的檢快指標(biāo)指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計。

制造裝備智能化。在福田汽車按照“零排放、無接觸、自動化”的理念，通過升級導(dǎo)入自動化、數(shù)字化和智能化技術(shù)，四年投入230多億元，打造世界水平的現(xiàn)代工廠和自動化生產(chǎn)線。

生產(chǎn)智能化。工廠實(shí)現(xiàn)“小批量，定制化”的柔性制造，并實(shí)現(xiàn)制造參數(shù)的云管理。

管理智能化。通過智能化的云平臺調(diào)度生產(chǎn)、物流和庫管等流程，打破信息孤島，流程無間斷。

服務(wù)智能化：全面超前布局車聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并不斷強(qiáng)化各業(yè)務(wù)線的競爭力和創(chuàng)新性，為打造超前的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商提供多元服務(wù)，福田車聯(lián)網(wǎng)圍繞企業(yè)內(nèi)部、車生態(tài)、車生活三大業(yè)務(wù)，提供差異化服務(wù)，增強(qiáng)客戶粘性。

此外，憑借在虛擬仿真測試和測試與驗(yàn)證領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，福田參與了半數(shù)以上汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，在排放、油耗和安全等國家重大標(biāo)準(zhǔn)制修訂中起到重要作用?，F(xiàn)已形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1225件，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋產(chǎn)品造型、功能、性能、模塊和測試等產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)全過程，授權(quán)專利7900多件。

2018年，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《中國500最具價值品牌》排行榜，福田汽車以1328.67億元排名第34名，位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四。

引領(lǐng)未來.顛覆性技術(shù)推動產(chǎn)業(yè)革新

談及汽車領(lǐng)域的變革，張院長說：“汽車技術(shù)面臨革命性變化前夜，顛覆性技術(shù)正在使汽車行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變化?！?/p>

汽車發(fā)展從傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品向電氣化發(fā)展，未來汽車將成為成為智能終端。

汽車研發(fā)復(fù)合型人才需求加大，尤其是服務(wù)于汽車產(chǎn)品開發(fā)的軟件、硬件工程師，服務(wù)于車規(guī)級產(chǎn)品。

產(chǎn)品打造全生態(tài)，涉及多方面技術(shù)聯(lián)合開發(fā)，廠商需加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈業(yè)務(wù)合作。

電動化是未來汽車行業(yè)的必然趨勢，是主流產(chǎn)品的發(fā)展方向;企業(yè)產(chǎn)品升級換代是未來的不二選擇。

商用車在有限場景實(shí)現(xiàn)無人駕駛已經(jīng)初見成效，如智慧小鎮(zhèn)、港口和礦山等。

張志亮表示，未來福田汽車將聚焦商用車領(lǐng)域，推動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新;商用車從多業(yè)務(wù)、規(guī)模擴(kuò)張型向價值增長型轉(zhuǎn)變，定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合解決方案供應(yīng)商。其綜合解決方案包括產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、二手車、金融、充電樁、車貨匹配和車隊管理等環(huán)節(jié)。

在智能駕駛領(lǐng)域，福田于2016年率先發(fā)布中國無人駕駛卡車，通過車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和L3自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路的智能共享和安全、舒適、節(jié)能、高效的行駛。自2016年至2018年，福田在自動駕駛領(lǐng)域不斷突破，2016年10月，自動駕駛1.0產(chǎn)品在上海發(fā)布，也是國內(nèi)率先發(fā)布的商用車自動駕駛產(chǎn)品;2018年4月取得了中國商用車社會道路測試牌照，在社會道路上進(jìn)行了實(shí)際道路測試;2018年4月福田歐馬可（輕卡）和圖雅諾（VAN）的自動駕駛車輛在北京順義奧林匹克水上公園啟動初次商業(yè)化示范運(yùn)營;2018年8月，自動駕駛產(chǎn)品在中國智能產(chǎn)業(yè)博覽會展出，i-Vista自動駕駛挑戰(zhàn)賽共計獲得優(yōu)勝隊伍、最佳技術(shù)獎（兩個）等三個獎項。

福田汽車堅持以內(nèi)涵增長為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路，聚焦商用車領(lǐng)域。展望未來，福田汽車計劃2020年成為全球化的中國商用車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè);2025年把福田汽車打造成綠色、智能高科技的全球化企業(yè)，成為中國商用車領(lǐng)導(dǎo)者、全球商用車主流品牌。

立足昌平園.園區(qū)企業(yè)合作新成果

昌平園成立于1991年，原名北京市新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)昌平園區(qū)，1999年更名為中關(guān)村科技園區(qū)昌平園。2009年，成為中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)的重要組成部分。2012年10月，國務(wù)院批復(fù)中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)昌平園政策區(qū)空間規(guī)模擴(kuò)大至5 1.4平方公里，涉及29宗地塊，13個鎮(zhèn)街，占中關(guān)村總面積（488平方公里）的10.5%，面積位列全市“一區(qū)十六園”第3位，包括未來科學(xué)城、昌平園中心區(qū)、中關(guān)村生命科學(xué)園和國家工程技術(shù)創(chuàng)新基地等重點(diǎn)功能區(qū)，以及北汽福田產(chǎn)業(yè)基地、百善通用航空產(chǎn)業(yè)園、南口三一產(chǎn)業(yè)基地、國際信息產(chǎn)業(yè)園及馬池口埝頭工業(yè)園等專業(yè)園區(qū)。

北汽福田于2006年將管理主體遷移到北京，在昌平園設(shè)置其總部、產(chǎn)品創(chuàng)新中心、營銷中心及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地等，其中包括福田汽車與全球杰出的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商康明斯合資組建的北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司。“福田康明斯”是中國規(guī)模較大的輕型柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，由福田汽車與康明斯以50：50股比合資組建，總投資49億元，年產(chǎn)能52萬臺，十年累計產(chǎn)銷發(fā)動機(jī)100萬臺，是全球先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一，可同時生產(chǎn)國四、國五和歐六排放發(fā)動機(jī)。

2010～2015年，昌平園區(qū)總收入從900億增加到了3400億，年均復(fù)合增長率達(dá)30%，園區(qū)收入持續(xù)增長;四大支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)了園區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的91%，如生物醫(yī)藥、先進(jìn)制造、新一代信息技術(shù)和能源科技，同時一些新興產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)也在昌平園區(qū)初見雛形，如航空、機(jī)器人和3D打印等，特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集聚。昌平區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)資源也是非常豐富，北汽福田就是其中代表。在入園3 400家企業(yè)當(dāng)中，有700家是國家級的高新企業(yè)，有20家上市公司，還有48家新三板企業(yè)，生物醫(yī)藥類的企業(yè)和能源科技企業(yè)數(shù)量都超過了500家。