熱電廠汽輪機(jī)檢修運(yùn)行維護(hù)措施的探討

洪欽

（桐鄉(xiāng)泰愛斯環(huán)保能源有限公司，浙江桐鄉(xiāng)314500）

1 引言

在發(fā)電過程中，要保證汽輪機(jī)長期在高溫條件下高速運(yùn)行，最重要的是保持汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，同時(shí)要確保機(jī)組縱橫中心和同心度不能發(fā)生變化，相關(guān)工作人員應(yīng)對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行深入分析，還應(yīng)重視安裝過程中容易忽略的問題，并采取有效預(yù)防措施。近年來，能源價(jià)格的持續(xù)高漲和用電需求的日益增長給熱電廠造成了極大的壓力，因此，本文對熱電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗展開研究。

2 熱電廠汽輪機(jī)的日常維護(hù)和檢測內(nèi)容

2.1 日常維護(hù)

對于發(fā)電廠，能夠安全地發(fā)電是最基礎(chǔ)的保證，在電廠發(fā)電的過程中，如果出現(xiàn)任何問題，會(huì)對人們的生活造成嚴(yán)重的影響。我國大部分電廠主要采用汽輪機(jī)發(fā)電，因此，需要提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性，在工作中不斷總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在汽輪機(jī)故障的維護(hù)中做好相關(guān)記錄，還要重視機(jī)組人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步提高發(fā)電廠汽輪機(jī)安全運(yùn)行和穩(wěn)定性。

2.2 檢查內(nèi)容

在汽輪維修過程中，需要遵循的原則主要是安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。機(jī)組的大修時(shí)間約為2年一次，但是對于新設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期檢查，約1年進(jìn)行一次大修，小修間隔時(shí)間通常約為6個(gè)月。汽輪機(jī)設(shè)備要結(jié)合實(shí)際情況，并對技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

對于汽輪機(jī)，要進(jìn)行全面的檢查和清洗，將存在缺陷的設(shè)備進(jìn)行消除，并進(jìn)行定期檢查。針對主要設(shè)備的小修項(xiàng)目，主要是消除運(yùn)行中發(fā)生的問題，重點(diǎn)檢查容易受到磨損的部件。大修開始前，維修人員需全方面做好檢查工作，核實(shí)大修項(xiàng)目。除此之外，事故檢修與臨修也是不能忽略的。

3 熱電廠汽輪機(jī)檢修運(yùn)行存在的問題

3.1 空氣冷卻器的問題

汽輪機(jī)空氣冷卻器在運(yùn)行過程中，容易受到沙塵的影響，在長期的運(yùn)行中，翹片上會(huì)出現(xiàn)很多沙塵，從而增加翹片的運(yùn)行阻力，對傳熱性能造成嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致運(yùn)行通道受阻。當(dāng)設(shè)備處于負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，風(fēng)機(jī)中會(huì)有少量的空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致凝汽器不能正常運(yùn)行。另外，凝結(jié)水中有很多溶氧，也會(huì)影響傳熱效率，如果空氣冷卻器管道受到腐蝕，會(huì)導(dǎo)致冷空氣流量不均勻，影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，從而降低汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率。

3.2 汽輪機(jī)能耗高

對于電廠的日常運(yùn)行，汽輪機(jī)是其中非常關(guān)鍵的發(fā)電設(shè)備，若使汽輪機(jī)充分發(fā)揮作用，與相關(guān)設(shè)備進(jìn)行配合非常重要。汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，一些因素會(huì)對能耗產(chǎn)生影響，導(dǎo)致汽輪機(jī)需要的能源量增多。另外，檢查汽輪機(jī)組的流通性非常重要，也是影響汽輪機(jī)能耗的關(guān)鍵因素。在汽輪機(jī)的運(yùn)行設(shè)備中，氣體的做功率和運(yùn)行機(jī)組有密切的關(guān)系，提高汽輪機(jī)氣缸內(nèi)部的做功率，可以有效降低汽輪機(jī)的能量損耗。

3.3 冷卻塔的問題

在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)冷卻塔噴頭與噴孔無法適應(yīng)的問題，或發(fā)生噴頭堵塞，都會(huì)致使冷卻塔內(nèi)部循環(huán)水的實(shí)際回水溫度明顯提升，在一定程度上加大了熱電廠的能源消耗。

4 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的有效節(jié)能對策

4.1 提高給水溫度

在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)水溫對汽輪機(jī)的運(yùn)行有直接的影響。水溫越高，汽輪機(jī)消耗的能源越少，煙氣排放量也會(huì)減少。水溫降低時(shí)，汽輪機(jī)消耗的能源會(huì)增多，煙氣的排放量也會(huì)增加。因此，在電廠汽輪運(yùn)行過程中，工作人員應(yīng)對汽輪機(jī)水的溫度進(jìn)行控制，并適當(dāng)提升交接汽輪機(jī)水的溫度。但如此一來，汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，水會(huì)加速蒸發(fā)，因此，相關(guān)人員此時(shí)要關(guān)注汽輪機(jī)的水位，保證其處于正常位置。此外，工作人員還要注意定時(shí)對水管進(jìn)行有效清理，避免水管堵塞。在檢查加熱器的過程中，要求工作人員認(rèn)真仔細(xì)完成鋼管破損情況的檢查工作。在發(fā)現(xiàn)問題的第一時(shí)間及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，使管網(wǎng)傳輸?shù)男实玫捷^大的提升，工作人員也可采取合適的保溫材料，一方面達(dá)到散熱的目的，另一方面也能減少熱的損失[1]。

4.2 有效改造汽輪機(jī)

在熱電廠對汽輪機(jī)進(jìn)行改造能夠有效節(jié)省成本的投入和減少資源消耗。但是在汽輪機(jī)的改造過程中，重點(diǎn)是凝汽器。因?yàn)槟鞯睦涠讼到y(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行的安全與經(jīng)濟(jì)性在一定的程度上會(huì)影響電廠發(fā)電的效率。對汽輪機(jī)組的改造包括凝結(jié)水的過冷、凝汽器的真空狀態(tài)以及凝汽器的端差等。以上工作的有效改造一定程度上可以提高汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全性，并且降低其整體修理的概率和停機(jī)維修的概率，在人力物力及財(cái)力方面實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗。

4.3 完善汽輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)節(jié)

熱電廠的汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，應(yīng)結(jié)合汽輪機(jī)運(yùn)營的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，并且在此基礎(chǔ)上設(shè)置合理的參數(shù)。但是在汽輪機(jī)在運(yùn)營的過程中，應(yīng)重視汽輪機(jī)的運(yùn)行過程，如果發(fā)生問題應(yīng)及時(shí)采取有效措施及時(shí)補(bǔ)救。另外，為妥善處理汽輪機(jī)的節(jié)能降耗問題，務(wù)必對汽輪機(jī)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善。

4.4 控制汽輪機(jī)給水溫度

汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，煤炭實(shí)際使用情況會(huì)在一定程度上受到給水溫度的影響。因此，在給水過程中，應(yīng)控制給水溫度，適當(dāng)縮短水鍋爐中的受熱時(shí)長，從而減少煤炭資源的消耗量，并減少煙霧排放，提高熱電廠的經(jīng)濟(jì)性。

4.5 保證凝結(jié)器處于真空狀態(tài)

為了保證機(jī)組運(yùn)行的過程中凝結(jié)器處于真空狀態(tài)，在設(shè)備的檢修過程中，應(yīng)對凝結(jié)器灌水進(jìn)行測試，避免出現(xiàn)漏點(diǎn)，保證水泵的正常運(yùn)行。另外，應(yīng)保證水溫和水位均處于正常范圍之內(nèi)，不得超過26℃，從而有效監(jiān)督管線內(nèi)部的循環(huán)水質(zhì)，并保證凝結(jié)器中銅線的清潔，不得存在水垢。需要及時(shí)清洗，可以有效避免或較少管內(nèi)熱水在交換中消耗的實(shí)際熱量，提升機(jī)組運(yùn)行的工作效率。

5 結(jié)語

電廠應(yīng)制定嚴(yán)格的管理制度，以保證電廠的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，提升管理工作效率。在運(yùn)行過程中，應(yīng)將節(jié)能降耗的管理理念認(rèn)真落實(shí)，在企業(yè)內(nèi)部完善節(jié)能降耗管理制度，要求工作人員嚴(yán)格遵守規(guī)范制度，從根本上降低節(jié)能降耗效率。針對汽輪設(shè)備，要加強(qiáng)日常維護(hù)，定期進(jìn)行檢查，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。