BIM在全過程造價(jià)管理中的運(yùn)用及建議

孫曉霞

1 引言

BIM（Building Information Modeling）指建筑信息模型[1]?；贐IM技術(shù)的信息數(shù)據(jù)包括了項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)、項(xiàng)目運(yùn)營、項(xiàng)目維修的所有信息，以方便項(xiàng)目參與各方對(duì)項(xiàng)目建設(shè)信息進(jìn)行輸入、編輯、查看、整合和運(yùn)用。BIM技術(shù)在我國也有了不少的實(shí)踐和運(yùn)用，其中具有代表性的項(xiàng)目如興延高速跨京包鐵路轉(zhuǎn)體項(xiàng)目、廣州白云國際機(jī)場T2航站樓工程、珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程、上海比程橫琴項(xiàng)目等[2]。

2 BIM技術(shù)在工程項(xiàng)目全過程造價(jià)管理中的運(yùn)用

2.1 BIM技術(shù)在方案設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理

方案設(shè)計(jì)階段作為控制項(xiàng)目投資的關(guān)鍵階段，需對(duì)建筑形式、功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行比選。BIM設(shè)計(jì)融合了各方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需求后建模，造價(jià)管理單位無需重復(fù)建模，提高造價(jià)管理工作的效率。珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程的工程造價(jià)管理團(tuán)隊(duì)在方案設(shè)計(jì)階段便開始造價(jià)管理工作，配合設(shè)計(jì)院利用BIM技術(shù)做出3D方案圖，并根據(jù)造價(jià)管理工作的需要導(dǎo)出工程量，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案確定則工程量同步輸出的高效率造價(jià)估算工作。該工程在方案設(shè)計(jì)階段利用BIM技術(shù)非常成功，有效提高造價(jià)管理工作的效率。

2.2 BIM技術(shù)在施工圖設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理

使用BIM技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)體動(dòng)態(tài)碰撞檢查，在施工前通過軟件檢查影響施工的障礙物，準(zhǔn)確判斷障礙物對(duì)轉(zhuǎn)體施工的影響，制定對(duì)應(yīng)措施并合理安排施工工序，避免實(shí)際施工時(shí)因無法施工而產(chǎn)生施工措施方案變更。造價(jià)管理單位根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的BIM模擬施工方案，相應(yīng)開展施工項(xiàng)目，實(shí)施過程沒有措施變更，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約了工程造價(jià)。在施工圖設(shè)計(jì)階段，依托BIM的信息化、可視化、可模擬性等優(yōu)勢(shì)，模擬復(fù)雜的工藝，進(jìn)行轉(zhuǎn)體碰撞分析、施工場地布設(shè)、鋼箱梁吊裝方案優(yōu)化，提前發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)和施工中可能遇到的問題，節(jié)省了至少一個(gè)月的工期。

2.3 BIM在招標(biāo)階段編制招標(biāo)清單的造價(jià)管理

招標(biāo)階段采用BIM設(shè)計(jì)，工程量可通過設(shè)計(jì)院的BIM快速統(tǒng)計(jì)分析，形成準(zhǔn)確無遺漏的工程量清單。設(shè)計(jì)院的每次修改都在BIM模型上修改，造價(jià)咨詢單位可用BIM模型直接輸出工程量，規(guī)避了目前傳統(tǒng)CAD模式上，招標(biāo)清單錯(cuò)漏和招標(biāo)圖紙不能對(duì)應(yīng)的問題，避免施工單位進(jìn)場后的索賠，有利于造價(jià)控制，避免招標(biāo)清單缺漏等問題。

2.4 BIM技術(shù)在施工過程中的造價(jià)管理

BIM能否達(dá)到與廣聯(lián)達(dá)土建算量精度，避免因?yàn)橛?jì)算工程量偏差，與施工單位產(chǎn)生爭議。本項(xiàng)目為某省交通醫(yī)院醫(yī)療綜合樓，用地面積8535.20m2，總建筑面積56 816.71m2。一層混凝土工程量計(jì)算采用了廣聯(lián)達(dá)土建算量與BIM土建算量進(jìn)行，對(duì)比情況如表1所示。

表1 一層混凝土工程量計(jì)算對(duì)比

從表1可知，總的工程量和模板量與廣聯(lián)達(dá)相差不超過5%；柱的工程量相差不到0.5%，可模板面積相差過大；梁的工程量和模板相差過大，原因在于廣聯(lián)達(dá)軟件在計(jì)算時(shí)多扣了板的體積。

BIM技術(shù)的5D模型可以將時(shí)間、費(fèi)用與建筑三維數(shù)字模型進(jìn)行整合與關(guān)聯(lián)，所以軟件系統(tǒng)可以根據(jù)計(jì)算進(jìn)度款的時(shí)間段所實(shí)際完成的工作，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該時(shí)間段所完成的工程量，并自動(dòng)生產(chǎn)進(jìn)度款支付依據(jù)文件，為進(jìn)度計(jì)量和支付提供便利的技術(shù)支持。BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在施工階段充分體現(xiàn)，通過BIM軟件可以建立5D模型，即是指在建筑三維數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，再將項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間和工程造價(jià)控制整合成一個(gè)模型的應(yīng)用模式。

BIM技術(shù)可以很大限度地減少施工過程的設(shè)計(jì)變更，施工階段因?yàn)闃I(yè)主需求變化，產(chǎn)生少量的變更，傳統(tǒng)CAD模式下，設(shè)計(jì)變更下發(fā)后，施工單位和造價(jià)管理單位根據(jù)變更都不能準(zhǔn)確計(jì)算實(shí)施變更的措施及相應(yīng)的工程量。采用BIM技術(shù)做設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)院可以模擬施工工藝，并在BIM模型上直接計(jì)算變更工程量，能夠準(zhǔn)確確定變更費(fèi)用，便于業(yè)主決策，更有利于造價(jià)控制。

2.5 BIM在竣工結(jié)算中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的CAD模式中，結(jié)算工作中的資料多，結(jié)算工作中往往由于結(jié)算依據(jù)的不完整造成不必要的工作量。建立BIM技術(shù)模型，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的變更和簽證信息進(jìn)行收集，并輸入存儲(chǔ)，在結(jié)算階段，利用BIM的可視性功能進(jìn)行三維圖形的查看以及對(duì)比，并對(duì)信息進(jìn)行篩選，有效解決了結(jié)算糾紛問題[3]。

3 建議

BIM技術(shù)要想順利地推廣和普及，須建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)之上規(guī)范各種BIM軟件的開發(fā)及接入問題。政府相關(guān)管理部門應(yīng)該在充分考慮我國BIM技術(shù)發(fā)展情況和工程造價(jià)管理客觀情況的前提下，制定中國的BIM標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。國內(nèi)相關(guān)BIM造價(jià)管理軟件開發(fā)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守BIM標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出相互兼容的BIM系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)不同軟件之間的有效對(duì)接和信息共享。因此，完善BIM軟件體系并搭建基于IBM的信息平臺(tái)，對(duì)于我國基于BIM技術(shù)的造價(jià)管理推廣有著重要的意義。國家統(tǒng)一制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足搭建基于的BIM造價(jià)管理平臺(tái)，BIM技術(shù)才能在造價(jià)全過程管理中得到應(yīng)用。

4 結(jié)語

通過建立虛擬的軟件模型來顯示和處理工程項(xiàng)目所有信息的BIM技術(shù)，為工程項(xiàng)目管理提供了一個(gè)集合了項(xiàng)目全生命周期的各種物理特性、幾何特性、建筑物信息和設(shè)備信息的數(shù)字化信息集成，高效率、高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的全壽命周期管理?？梢灶A(yù)見的是，基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目工程造價(jià)管理對(duì)我國工程項(xiàng)目造價(jià)管理工作效率的提高將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，隨著BIM技術(shù)研究和實(shí)踐的不斷深入，我國的工程造價(jià)管理領(lǐng)域必將從CAD時(shí)代過渡到BIM時(shí)代。