第四方物流信息平臺(tái)應(yīng)用分析
——以明佳物流為例

□楊翼飛 吳 昊 佴靜輝

近年來，物流的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人們的預(yù)期，隨著物流行業(yè)過快的發(fā)展，物流信息管理的重要性也在不斷增強(qiáng)。但是除了極少部分物流龍頭企業(yè)外，國(guó)內(nèi)的大部分物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，中小物流企業(yè)數(shù)量繁多，經(jīng)營(yíng)分散，實(shí)力較差，導(dǎo)致了物流信息管理繁瑣，各個(gè)物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不一，造成了資源浪費(fèi)，成本損失高昂。傳統(tǒng)物流的缺點(diǎn)，也讓第四方物流不斷成長(zhǎng)，第四方物流也成為了如今物流發(fā)展的新趨勢(shì)。

一、第四方物流概述

第四方物流(Fourth party logistics)簡(jiǎn)稱為：4PL，是為第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)，最早是在1996年由埃森哲咨詢公司首次提出的。第四方物流整合物流信息管理，設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)，但是并不參與供應(yīng)鏈中各個(gè)客戶的詳細(xì)運(yùn)作。

第四方物流在供應(yīng)鏈中扮演者集成者、整合者的角色，第四方物流企業(yè)在自身的知識(shí)、信息和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為物流中不同的客戶提供完美的解決方案，從中謀取一定的利益。第四方物流更像是三方物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，它能夠?qū)崿F(xiàn)有效的資源整合，削減三方物流的成本損失，依靠強(qiáng)大的信息技術(shù)提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案。整合所有有效資源解決客戶提出的問題，為整個(gè)供應(yīng)鏈多方客戶謀取利益。

二、第四方物流信息平臺(tái)應(yīng)用的意義

第四方物流結(jié)合了三方物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及強(qiáng)大信息技術(shù)的支持，能較高水平地去改善整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，對(duì)供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的問題做出高效率、低成本的反應(yīng)，第四方物流信息平臺(tái)的應(yīng)用不僅是對(duì)整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)行改善整合，更重要的是可以為社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益做出巨大的貢獻(xiàn)。

(一)有利于降低成本，提高供應(yīng)鏈綜合效益。第四方物流信息平臺(tái)可以最大程度地整合地區(qū)，甚至是整個(gè)國(guó)家的物流資源，打破不同地區(qū)之間物流信息的封鎖，更好地實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，加速庫存貨物的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，減少存貨，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，幫助供應(yīng)鏈多方客戶削減在物流方面不必要的資金投入，減少機(jī)會(huì)成本的損失，通過標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的第四方物流信息管理和服務(wù)流程，提高供應(yīng)鏈多方的信息管理水平和工作效率。

(二)有利于提高供應(yīng)鏈客戶的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高度決定了這個(gè)企業(yè)發(fā)展的上限，是保證企業(yè)掌握長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的優(yōu)秀源泉。當(dāng)供應(yīng)鏈客戶采用第四方物流的時(shí)候，企業(yè)可以將注意力更好地集中在核心業(yè)務(wù)上，將用在物流這一業(yè)務(wù)的精力抽離出來，去服務(wù)其他更重要的業(yè)務(wù)，幫助相關(guān)物流企業(yè)節(jié)省更多的精力和成本，提高核心業(yè)務(wù)的管理，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(三)有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)服務(wù)水平和企業(yè)形象。第四方物流是供應(yīng)鏈的集成者，它與供應(yīng)鏈各方是一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，屬于利益共享模式。供應(yīng)鏈各方客戶可以利用第四方物流強(qiáng)大的整合資源能力和優(yōu)化供應(yīng)鏈物流管理的能力制定出一系列針對(duì)復(fù)雜化、多元化問題的優(yōu)秀解決方案，以消費(fèi)者為核心，方便、優(yōu)秀、低成本的物流系統(tǒng)問題解決方案，在不變物流成本的情況下，改善物流服務(wù)質(zhì)量，提高整個(gè)企業(yè)的服務(wù)水平，從而樹立一個(gè)良好的企業(yè)形象。

(四)有利于促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。近年來，物流行業(yè)在GDP的比重有著明顯的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度明顯加快，這說明物流在人們的日常生活中變得更加重要，人們對(duì)物流的依賴感越來越強(qiáng)，物流行業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要性也越發(fā)的明顯。第四方物流作為物流供應(yīng)鏈的集成商，它的快速發(fā)展在造福物流產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)提供了新的驅(qū)動(dòng)力。

三、第四方物流信息平臺(tái)構(gòu)建分析——以明佳物流為例

第四方物流的市場(chǎng)開拓關(guān)鍵是第四方物流信息平臺(tái)的構(gòu)建，利用強(qiáng)大的信息服務(wù)技術(shù)和廣泛覆蓋的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，高效率地整合供應(yīng)鏈客戶的物流信息和資源，改善物流的運(yùn)行效率，削減物流成本。在無錫，明佳物流公司率先做出了改變，建立了明佳標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈智慧物流信息管理平臺(tái)。

明佳標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈智慧物流信息管理平臺(tái)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流信息管理平臺(tái)，能夠?qū)⒏黝愇锪髻Y源的共享實(shí)現(xiàn)最大化，為使用者提供可視化過程，能追溯源頭，一體化程度高的智慧物流信息，高質(zhì)量、高智慧、高效率地為顧客提供服務(wù)，提高顧客的滿意度，具有可靠性高、成本低等特點(diǎn)。

(一)基于SaaS模式下的物流信息化公共服務(wù)平臺(tái)。SaaS模式主要是應(yīng)用于為企業(yè)搭建信息化智慧物流平臺(tái)，即為生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、第三方物流、車輛資源等終端應(yīng)用提供服務(wù)的平臺(tái)，為各類物流企業(yè)之間的不同信息做的數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、線上交易等服務(wù)的智慧物流信息管理平臺(tái)。

(二)結(jié)合多類方式實(shí)現(xiàn)物流全過程可視化。明佳供應(yīng)鏈智慧物流管理平臺(tái)結(jié)合了平臺(tái)、微信和APP，三位一體互通互聯(lián)，建立平臺(tái)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析流量，用戶活躍度等。解決傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)，例如物流成本高、不誠(chéng)信交易、車貨不匹配、貨物到達(dá)不及時(shí)、回單收取時(shí)間不及時(shí)等一系列問題。異常信息實(shí)時(shí)預(yù)警，及時(shí)的KPI數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)收入與成本可視化，在線生成客戶對(duì)賬單，提升對(duì)賬效率和準(zhǔn)確率等。

(三)設(shè)置信用管理機(jī)制，做物流中的“淘寶”。當(dāng)車源方與貨源方同時(shí)在此平臺(tái)上發(fā)布信息并達(dá)成交易協(xié)議之后，貨物由車源方接受并送到接收方手中，當(dāng)貨源方確認(rèn)信息后，由平臺(tái)將資金付給車源方。當(dāng)此次交易完成之后，車源方和貨源方可以互相評(píng)價(jià)，平臺(tái)根據(jù)雙方的評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)雙方進(jìn)行信用評(píng)估打分，類似于物流中的“淘寶”，客戶評(píng)價(jià)，監(jiān)督機(jī)制。

(四)建立標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)使用體系，建立托盤標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)。托盤循環(huán)使用為平臺(tái)的上下游客戶提供新型的帶托運(yùn)輸、帶托儲(chǔ)存、帶托裝卸等，匹配標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸車輛及貨架等其他硬件設(shè)備，形成平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化體系流程，采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的1.2m×1.0m托盤作為循環(huán)共用標(biāo)準(zhǔn)托盤，與托盤供應(yīng)商建立信息連接，發(fā)送實(shí)時(shí)托盤需求。建立托盤標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)，對(duì)入庫貨物進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)托盤的二次確認(rèn)，如果進(jìn)來的貨物已經(jīng)使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤則直接入庫，并對(duì)托盤標(biāo)簽進(jìn)行確認(rèn)是否可用。對(duì)沒有使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤進(jìn)行更換。安裝遠(yuǎn)距離FR閱讀門，掃描入庫；通過共通配送系統(tǒng)進(jìn)行裝車出庫(手持把槍，RF掃描門)、在途跟蹤(北斗/GPS設(shè)備定位，司機(jī)APP)；通過運(yùn)輸管理系統(tǒng)管理到車卸貨(記錄托盤流通環(huán)節(jié)信息)標(biāo)準(zhǔn)化托盤回收(物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò))；使整個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)體系更為開放、更為智慧、更為智能。

(五)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)管理，物流管理。平臺(tái)購(gòu)買了太平洋保險(xiǎn)，主要的作用是保護(hù)貨物損害，因?yàn)椴豢煽沽?、火?zāi)、運(yùn)輸工具等原因出現(xiàn)意外而購(gòu)買的保險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)在線追蹤，使用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)由服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)貨物與網(wǎng)絡(luò)相連，從而實(shí)現(xiàn)智慧物流。

四、結(jié)語

第四方物流是近幾年物流發(fā)展的新趨勢(shì)，第四方物流通過強(qiáng)大的信息服務(wù)技術(shù)整合供應(yīng)鏈各方的信息資源，全方位為整個(gè)供應(yīng)鏈提供高效率、高質(zhì)量的解決方案，滿足顧客多元化、復(fù)雜化的需求；它觀察著供應(yīng)鏈的方方面面，突破了三方物流的瓶頸，真正做到了高質(zhì)量、高效率、低成本的智慧物流運(yùn)作，所以，第四方物流會(huì)成為今后物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。