地鐵車站明挖施工基坑的監(jiān)測(cè)方法研究

黃光財(cái)， 王 濤， 劉艷剛

(中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司， 云南 昆明 650041)

1 概 況

海昌路站是成都地鐵18號(hào)線工程的第四座車站，是與1號(hào)線三期工程牧華路站通道換乘站。本站為雙島車站，車站分界里程為YCK22+236.700～YCK22+714.900，有效站臺(tái)中心里程為右線YCK22+477.000；車站長(zhǎng)度478.2 m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度42.8 m，車站兩端左右線均接盾構(gòu)區(qū)間。車站頂板覆土厚度約為2.5 m，底板埋深約16.65 m。本站共設(shè)有4個(gè)出入口、2組共7個(gè)低矮風(fēng)亭和1座冷卻塔。海昌站主要結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三柱四跨框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。

海昌路站東側(cè)為極地海洋世界、天府菁蓉、悅城、宏達(dá)·世紀(jì)錦城；西側(cè)石化大廈、明珠頤園、鹿港小區(qū)、華陽汽車站。車站位于天府大道南段，海昌北路與海昌南路之間，呈南北走向，沿天府大道敷設(shè)于天府大道東側(cè)綠化帶內(nèi)。

2 監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀及監(jiān)測(cè)目的

目前我國(guó)深基坑工程技術(shù)尚處于發(fā)展階段，深基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)也處于待完善的階段，目前使用的監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法大多數(shù)是引進(jìn)與之相關(guān)的變相測(cè)量、巖土工程等領(lǐng)域的技術(shù)。因此，在工程實(shí)際應(yīng)用中不斷總結(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步提高監(jiān)測(cè)方法、技術(shù)，為施工安全提供強(qiáng)有力的保障。

基坑開挖過程中，為保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確保施工安全，從而不危及基坑周邊建(構(gòu))筑物和地下管線。因此，施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施，加強(qiáng)施工期間地表沉降等監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，并做相應(yīng)修改實(shí)施。監(jiān)測(cè)的目的主要是：

(1)了解圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力﹑變形及基坑地表的沉降情況，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

(2)監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變形情況，驗(yàn)證支護(hù)襯砌的設(shè)計(jì)效果，保證地表建筑和地下管線的安全。

(3)通過獲得的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境在施工中的綜合信息，進(jìn)行施工的日常管理，對(duì)設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)，為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息，并指導(dǎo)后續(xù)施工。

(4)積累資料，為類似工程提供參考。

3 監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施

3.1 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的建立

在進(jìn)行監(jiān)測(cè)項(xiàng)目前，首先要建立監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，以便及時(shí)準(zhǔn)確地反應(yīng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)的變化情況。平面位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)獨(dú)立的控制網(wǎng)，控制點(diǎn)埋設(shè)在變形區(qū)外，如有條件，監(jiān)測(cè)網(wǎng)宜采用強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)架。垂直位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)宜采用水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，在變形觀測(cè)中定期對(duì)高程控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。

本基坑工程的豎向位移監(jiān)測(cè)包括周邊地表、圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部，以及基坑周邊建(構(gòu))筑物的豎向位移監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的范圍廣，工作量大；高程控制網(wǎng)按照兩個(gè)層次布網(wǎng)，即由高程基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)組成沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，由工作基點(diǎn)與所聯(lián)測(cè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)組成擴(kuò)展網(wǎng)。測(cè)量采用成都市高程系統(tǒng)，嚴(yán)格按照《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》一等水準(zhǔn)測(cè)量要求采用環(huán)形閉合路線或復(fù)合閉合路線進(jìn)行觀測(cè)，聯(lián)測(cè)其余工作基點(diǎn)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)，進(jìn)行平差。

平面監(jiān)控量測(cè)控制網(wǎng)采用徠卡TS15A全站儀，高程基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量采用徠卡DNA03數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測(cè)。

3.2 支護(hù)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)

3.2.1 測(cè)點(diǎn)布置

測(cè)點(diǎn)按監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖紙布點(diǎn)，位置在基坑四周圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)頂上，支護(hù)在頂水平位移測(cè)點(diǎn)見圖1。其布置的原則為：

(1)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量布設(shè)在基坑圈梁、圍護(hù)樁或地下連續(xù)墻的頂部等較為固定的地方，需設(shè)置方便，不易損壞，且能真實(shí)反映基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁(墻)頂部的側(cè)向變形。

(2)圍護(hù)墻頂部的水平和豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布置，周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距15～30 m，監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜設(shè)置在圍護(hù)墻頂上。

圖1 支護(hù)樁頂水平位移測(cè)點(diǎn)實(shí)景

3.2.2 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)與保護(hù)

在冠頂梁上埋設(shè)工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，首先布設(shè)工作基點(diǎn)墩，在建立好工作基點(diǎn)墩后，將儀器架設(shè)在工作基點(diǎn)墩上，沿基坑邊布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)墩，觀測(cè)點(diǎn)位置選擇在通視處，避開基坑邊的安全欄桿，離基坑約300 mm。

在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的冠頂梁上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用埋設(shè)觀測(cè)墩的形式，埋設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)墩的方法應(yīng)首先在基坑邊的支護(hù)樁冠頂梁上鉆孔，在孔內(nèi)埋設(shè)Φ25鋼筋，并澆筑混凝土觀測(cè)墩，墩頂部埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中螺栓。為減少測(cè)量誤差，縮短設(shè)備的架設(shè)、對(duì)中時(shí)間，提高工作效率，應(yīng)采用如下方法：根據(jù)所采用的反射棱鏡，定制了如圖1所示的對(duì)中螺栓代替普通的棱鏡對(duì)中螺栓，該螺栓的頂部加工成半球形，直接把棱鏡套在該螺栓上，并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)棱鏡。安裝該螺栓時(shí)必須保證垂直。

3.2.3 觀測(cè)方法

根據(jù)基坑施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，水平位移監(jiān)測(cè)采用極坐標(biāo)法，基坑開挖前一周建立各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的初始坐標(biāo)(不少于3次，取平均值作為初始坐標(biāo))，基坑開挖后每次測(cè)量值與初始值對(duì)比得到該點(diǎn)的位移量，并根據(jù)該點(diǎn)在基坑的方位角，確定位移量在垂直于地墻方向的分量。

3.2.4 數(shù)據(jù)處理

通過極坐標(biāo)法測(cè)量獲得的是位移點(diǎn)在地鐵施工測(cè)量坐標(biāo)系下的坐標(biāo)值，水平位移量是指位移點(diǎn)沿垂直于基坑邊線方向的偏移值，在實(shí)際工程中，基坑形狀往往為非直角多邊形，經(jīng)常出現(xiàn)曲線形基坑。

如圖2所示，xoy為施工測(cè)量坐標(biāo)系，x′oy′為與xoy共原點(diǎn)的參考坐標(biāo)系。P(x，y)和P(x′，y′)為位移點(diǎn)P分別在施工測(cè)量坐標(biāo)系和參考坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。α為位移點(diǎn)P沿基坑邊垂線(且指向基坑內(nèi))在施工測(cè)量坐標(biāo)系中的坐標(biāo)方位角，參考坐標(biāo)系x′軸系施工測(cè)量坐標(biāo)系x軸旋轉(zhuǎn)α角且與P點(diǎn)基坑邊的垂線平行。

圖2 水平位移量計(jì)算示意

由坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)變換原理可得：

(1)

即：以施工測(cè)量坐標(biāo)系中按極坐標(biāo)法施測(cè)的位移點(diǎn)坐標(biāo)P(x，y)、位移點(diǎn)基坑邊的垂線坐標(biāo)方位角(可在基坑電子平面圖上獲得)?？捎煞匠?1)求得位移點(diǎn)在參考坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。設(shè)本次監(jiān)測(cè)為第(i+1)次，前次監(jiān)測(cè)為第i次(i≥1)，則位移量計(jì)算可表達(dá)為：

(2)

通過全站儀測(cè)量角度、距離計(jì)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)在施工坐標(biāo)系統(tǒng)下的坐標(biāo)值(見圖3)，數(shù)據(jù)處理的模型為：

(3)

式中，D為所測(cè)的平距；xi、yi為待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)；xA、yA為工作基點(diǎn)坐標(biāo)；αAB為起始邊AB的坐標(biāo)方位角；β為所測(cè)方向與起始方向間的左角值。

圖3 全站儀測(cè)量坐標(biāo)值示意

結(jié)合以上各式解算的Δxi+1即為P點(diǎn)在基坑邊的垂線方向的位移量，該差值也符合位移往基坑內(nèi)數(shù)值為正、往基坑外數(shù)值為負(fù)的理解習(xí)慣，此法需在初次監(jiān)測(cè)時(shí)，解求每個(gè)位移點(diǎn)基坑邊垂線(指向基坑內(nèi))的坐標(biāo)方位角。

3.3 支護(hù)樁頂豎向位移監(jiān)測(cè)

樁頂豎向位移監(jiān)測(cè)與樁頂水平位移測(cè)點(diǎn)同點(diǎn)共用，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)。

3.4 支護(hù)樁體水平位移監(jiān)測(cè)

3.4.1 測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)與埋設(shè)

樁體變形按照設(shè)計(jì)要求，本基坑樁體變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于基坑各邊。測(cè)斜管采用綁扎埋設(shè)。埋設(shè)時(shí)將測(cè)斜管在現(xiàn)場(chǎng)組裝后綁扎固定在樁(墻)鋼筋籠上，管底與鋼筋籠底部持平，頂部到達(dá)地面，管身每 1.0 m 綁扎 1 次。測(cè)斜管隨鋼筋籠一起下到孔槽中，并將其澆筑在混凝土中。

3.4.2 監(jiān)測(cè)原理

測(cè)斜儀采用成都金碼儀器廠CX-30A型測(cè)斜儀。測(cè)斜儀器由測(cè)斜管、電纜、測(cè)斜探頭、數(shù)字式測(cè)讀儀四部分組成。在監(jiān)測(cè)前，測(cè)斜儀必須經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)定?；娱_挖時(shí)，測(cè)斜管隨著支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形而產(chǎn)生變形，通過測(cè)斜儀逐段測(cè)量?jī)A斜角度，可得到測(cè)斜管每段的水平位移增量。測(cè)斜監(jiān)測(cè)原理如圖4所示。

圖4 測(cè)斜管埋設(shè)與測(cè)試原理示意

計(jì)算公式如下：

(4)

式中，ΔXi為i深度的累計(jì)位移(計(jì)算結(jié)果精確至0.1 mm ) ；Xi為i深度的本次坐標(biāo)，mm；Xi0為i深度的初始坐標(biāo)，mm；Aj為儀器在0°方向的讀數(shù)；Bj為儀器在180°方向上的讀數(shù)；C為探頭標(biāo)定系數(shù)；L為探頭長(zhǎng)度，mm；αj為傾角。

3.4.3 監(jiān)測(cè)方法

實(shí)測(cè)時(shí)首先把電纜接入測(cè)斜儀，并將電纜與測(cè)頭連接，用扳手將壓緊螺帽擰緊以防止?jié)B水。將測(cè)頭導(dǎo)輪高輪向基坑內(nèi)側(cè)方向卡置在預(yù)埋測(cè)斜管的導(dǎo)向滑槽內(nèi)，將它輕輕劃至管底起測(cè)位置處，該位置最好高出管底0.5 m為宜，以防止掉入異物時(shí)測(cè)頭無法到達(dá)起測(cè)位置而影響數(shù)據(jù)的連續(xù)觀測(cè)。利用測(cè)讀儀記錄完第一個(gè)讀數(shù)后，將電纜提起0.5 m至下一處深度標(biāo)記，待測(cè)讀儀讀數(shù)穩(wěn)定后采集數(shù)據(jù)，再將電纜提起0.5 m，直至管頂為止。拿出測(cè)頭后水平轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使高輪指向基坑外側(cè)重新放入測(cè)斜管中，重復(fù)上述觀測(cè)步驟在相同的深度標(biāo)記上采集數(shù)據(jù)，完成全部觀測(cè)工作。測(cè)頭導(dǎo)輪的正反向讀數(shù)可以抵消或減少傳感器的偏值所造成的誤差，以保證測(cè)量精度。測(cè)量結(jié)束后，通過軟件將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，處理后得到該孔的變形曲線，即可反映出該點(diǎn)所在地連墻位置區(qū)域的變形趨勢(shì)。

3.5 支撐軸力監(jiān)測(cè)

3.5.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)

通過軸力計(jì)量測(cè)。鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)采用鋼弦式頻率軸力計(jì)，安裝時(shí)將軸力計(jì)安裝架與鋼支撐端頭對(duì)中并牢固焊接，在擬安裝軸力計(jì)位置的樁(墻)體鋼板上焊接一塊250 mm×250 mm×25 mm的加強(qiáng)墊板，以防止鋼支撐受力后軸力計(jì)陷入鋼板。待焊接件冷卻后，將軸力計(jì)推入安裝架并用螺絲固定好。安裝過程要注意軸力計(jì)和鋼支撐軸線在同一直線上，各接觸面平整，確保鋼支撐受力狀態(tài)通過軸力計(jì)(反力計(jì))正常傳遞到圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。詳見圖5。

圖5 軸力計(jì)安裝示意

3.5.2 監(jiān)測(cè)原理

基坑開挖時(shí)，安裝于鋼支撐的軸力計(jì)受力產(chǎn)生的變形將引起儀器內(nèi)鋼弦變形，使鋼弦發(fā)生應(yīng)力變化，從而改變鋼弦的振動(dòng)頻率。計(jì)算公式如下：

N=k(fi-f0)

(5)

式中，N為鋼支撐軸力，kN；k為軸力計(jì)標(biāo)定系數(shù)，kN/Hz2；fi為軸力計(jì)監(jiān)測(cè)頻率，Hz；f0為軸力計(jì)安裝后的初始頻率，Hz。

3.5.3 監(jiān)測(cè)方法

測(cè)量時(shí)，采用該廠家AIIwin16410100型直讀式數(shù)據(jù)采集儀，將電纜接頭與數(shù)據(jù)采集儀對(duì)接，直接采讀軸力計(jì)應(yīng)力值。儀器頻率精度0.5%±0.3 Hz，測(cè)量范圍750～3 500 Hz。支撐軸力量測(cè)必須考慮盡量減少溫度對(duì)應(yīng)力的影響，同一批支撐盡量在相同的時(shí)間或溫度下量測(cè)，每次讀數(shù)均應(yīng)記錄溫度測(cè)量結(jié)果。量測(cè)后根據(jù)率定曲線，將軸力計(jì)的頻率讀數(shù)直接換算成軸力值，對(duì)于鋼筋應(yīng)力計(jì)還可根據(jù)理論模型再換算成支撐軸力。然后分別繪制不同位置、不同時(shí)間的軸力曲線，制作形象的軸力分布圖。

3.6 地下水位監(jiān)測(cè)

3.6.1 埋設(shè)方法

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,測(cè)點(diǎn)位于基坑周邊1.5～2 m。用地質(zhì)鉆機(jī)鉆直徑Φ89 mm孔，水位孔的深度在最低設(shè)計(jì)水位以下(坑外孔深同基底，坑內(nèi)孔深達(dá)到基坑底以下3～5 m)，成孔完成后，放入裹有濾網(wǎng)的水位管，管壁與孔壁之間用凈砂回填至離地表0.5 m處，再用黏土進(jìn)行封填，以防地表水流入。水位管用Φ55 mm的PVC塑料管作濾管，管底加蓋密封，防止泥砂進(jìn)入管中，下部留出0.5～1.0 m深的沉淀管(不打孔)，用來沉積濾水段帶入的少量泥砂，中部管壁周圍鉆4列Φ6 mm左右的孔，縱向間距10～15 cm，相鄰兩列的孔交錯(cuò)排列，呈梅花形布置。管壁外包扎上濾網(wǎng)或土工布作為過濾層，上部再留出0.5～1.0 m，作為管口段(不打孔)，以保證封口質(zhì)量

3.6.2 監(jiān)測(cè)原理

地下水位監(jiān)測(cè)使用常州金土木儀器廠生產(chǎn)的SJ-92型鋼尺水位計(jì)。水位變化量的測(cè)讀有兩大部分組成：地下材料埋入部分，由水位管和底蓋組成；地面接收儀器(鋼尺水位計(jì))，由測(cè)頭、鋼尺電纜、接收系統(tǒng)和繞線盤等組成。

測(cè)頭部分：不銹鋼制成，內(nèi)部安裝了水阻接觸點(diǎn)，當(dāng)觸點(diǎn)接觸到水面時(shí)，便會(huì)接通接收系統(tǒng)，當(dāng)觸點(diǎn)離開水面時(shí)，就會(huì)關(guān)閉接收系統(tǒng)。

鋼尺電纜部分：由鋼尺和導(dǎo)線采用塑膠工藝合而為一，既防止了鋼尺銹蝕，又簡(jiǎn)化了操作過程，測(cè)讀更加方便、準(zhǔn)確。

接收系統(tǒng)部分：由音響器、指示燈和峰值指示器組成。音響器發(fā)出連續(xù)不斷的蜂鳴聲響，指示燈點(diǎn)亮，峰值指示為電壓表指示。

3.6.3 監(jiān)測(cè)方法

通過水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出孔口標(biāo)高H，將探頭沿孔套管緩慢放下，當(dāng)測(cè)頭接觸水面時(shí)，蜂鳴器響，讀取測(cè)尺讀數(shù)ai，則地下水位標(biāo)高HWi=H-ai。則兩次觀測(cè)地下水位標(biāo)高之差ΔHW=HWi-HWi-1)，即水位的升降數(shù)值。根據(jù)管口高程可得坑內(nèi)外地下水位高程。

3.7 既有建筑物位移監(jiān)測(cè)

3.7.1 測(cè)點(diǎn)布置與埋設(shè)

建(構(gòu))筑物測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)應(yīng)注意避開有礙設(shè)標(biāo)與觀測(cè)的障礙物，并視立尺需要離開墻(柱)面和地面一定距離。埋設(shè)位置要便于觀測(cè)同時(shí)便于保護(hù)，不易被破壞。

沉降測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用“L”型測(cè)點(diǎn)標(biāo)志形式，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的方法是：墻面上鉆孔，然后將測(cè)點(diǎn)標(biāo)志(Φ=20 mm)預(yù)埋件放入，孔與測(cè)點(diǎn)四周空隙用水泥砂漿或錨固劑填實(shí)(測(cè)點(diǎn)固定部位做成螺紋)。埋設(shè)形式如圖6所示?；蛘呤褂帽O(jiān)測(cè)條碼尺，將條碼尺黏貼至需要監(jiān)測(cè)的部位和合適的位置，黏貼處一定要牢固，四周需要封閉開口，條碼尺要黏貼整齊。黏貼監(jiān)測(cè)條碼尺形式如圖7所示。

圖6 建(構(gòu))筑物沉降測(cè)點(diǎn)(單位：mm)

圖7 監(jiān)測(cè)條碼尺布設(shè)示意

3.7.2 測(cè)量?jī)x器

建(構(gòu))筑物沉降監(jiān)測(cè)使用精密水準(zhǔn)儀。

3.7.3 觀測(cè)方法

3.7.4 數(shù)據(jù)處理

(1)觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算。觀測(cè)完成后，將滿足各項(xiàng)限差要求的原始數(shù)據(jù)輸至計(jì)算機(jī)，然后通過專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)其嚴(yán)密平差推算出各工作基點(diǎn)的高程，再由工作基點(diǎn)經(jīng)過嚴(yán)密平差后推算出各觀測(cè)點(diǎn)的本次高程值。兩次觀測(cè)高程的差值即為本次沉降值，本次沉降值與歷次沉降值和值即為累計(jì)沉降值，沉降值的單位采用 mm，計(jì)算結(jié)果精確到0.01 mm，高程計(jì)算結(jié)果經(jīng)過人工初步分析和數(shù)據(jù)篩選，同時(shí)將被監(jiān)測(cè)單元的觀測(cè)時(shí)間、觀測(cè)時(shí)的工程進(jìn)度輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，即可計(jì)算出各點(diǎn)的階段沉降速率，沉降速率的單位采用mm/d，計(jì)算結(jié)果精確到0.01 mm/d。

(2)變形數(shù)據(jù)分析。觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算完畢后，根據(jù)需要隨時(shí)生成：原始成果表格、階段和最終成果表格、觀測(cè)點(diǎn)下沉量一覽表、代表性觀測(cè)點(diǎn)時(shí)間下沉曲線等，以備數(shù)據(jù)分析使用。在根據(jù)已有觀測(cè)數(shù)據(jù)和圖表分析觀測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行變形量分析，若本次累計(jì)變形量小于最大限差時(shí)，可認(rèn)為該觀測(cè)點(diǎn)在此段時(shí)期內(nèi)沒有變動(dòng)或變動(dòng)不顯著；相反，則視為有明顯變動(dòng)。其次，進(jìn)行觀測(cè)速率的分析，當(dāng)階段變形速率超出預(yù)警值時(shí)，則應(yīng)根據(jù)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、施工進(jìn)度、施工措施、變形情況、支護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、周邊環(huán)境穩(wěn)定性狀態(tài)，進(jìn)行綜合判斷，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)各方采取有效防范措施。

3.7.5 傾斜監(jiān)測(cè)

實(shí)施差異沉降法求出建筑物傾斜，即通過建筑物同斷面兩點(diǎn)之間沉降之差與兩點(diǎn)間距的比值，求出建筑物傾斜。

3.8 管線變形監(jiān)測(cè)

3.8.1 測(cè)點(diǎn)布置與埋設(shè)

在基坑開挖前，根據(jù)管線遷改情況，對(duì)位于海昌路站基坑施工影響范圍內(nèi)管線進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。地下管線測(cè)點(diǎn)布置與埋設(shè)應(yīng)滿足以下要求。

直接法布點(diǎn)。首先開挖至管道深度，將鋼筋焊接于管線的頂部并引至地表，周圍用磚砌筑成陰井，見圖8。對(duì)于埋深較淺的煤氣管道，則考慮采用抱箍法，即根據(jù)管道的外徑、特制兩個(gè)對(duì)開的箍，環(huán)抱管道，用鋼筋引出地面。對(duì)于埋深較大的管道，可鉆孔至管道頂部，孔中放入保護(hù)管，管中放入鋼筋，鋼筋底部須適當(dāng)擴(kuò)大，以測(cè)量管道頂部或底部的土體位移。

圖8 地下管線觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意

3.8.2 測(cè)量?jī)x器

地下管線沉降監(jiān)測(cè)使用精密水準(zhǔn)儀。地下管線沉降監(jiān)測(cè)最小精度要求達(dá)到0.1 mm。

3.8.3 觀測(cè)方法

地下管線沉降監(jiān)測(cè)采用城市一等水準(zhǔn)測(cè)量。

3.8.4 沉降計(jì)算

通過監(jiān)測(cè)固定測(cè)點(diǎn)在不同時(shí)間的高程值，求出兩次監(jiān)控量測(cè)的差值，得出該點(diǎn)的變化量。設(shè)H0為初始高程，Hn為第n個(gè)觀測(cè)周期的高程，則累計(jì)沉降變化量ΔH=Hn-H0，正值表示上升，負(fù)值表示下沉。

3.9 地表沉降監(jiān)測(cè)

3.9.1 測(cè)點(diǎn)布置與埋設(shè)

在基坑施工時(shí)，為了解基坑施工對(duì)圍護(hù)外側(cè)土體的擾動(dòng)影響，沿垂直于基坑主體方向，布設(shè)地表沉降點(diǎn)?；訁^(qū)每邊埋設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面2個(gè)測(cè)點(diǎn)。地表沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)采用鉆孔方法進(jìn)行埋設(shè)，即所設(shè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)穿透道路表面結(jié)構(gòu)硬殼層，將其埋設(shè)在路基層中(通常深度不小于60 cm)，同時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管及蓋板，如圖9所示。

3.9.2 測(cè)量?jī)x器

地表沉降(或隆起)監(jiān)測(cè)使用精密水準(zhǔn)儀。

3.9.3 觀測(cè)方法

地表沉降(或隆起)監(jiān)測(cè)采用城市一等水準(zhǔn)測(cè)量，地表沉降(或隆起)監(jiān)測(cè)儀器最小精度要求達(dá)到0.1 mm。

4 結(jié) 語

深基坑工程施工過程中往往會(huì)引起基坑周邊一定范圍內(nèi)地層應(yīng)力發(fā)生變化，從而造成地表沉降，樁體位移，過大的位移會(huì)危及基坑安全及周邊建(構(gòu))筑物的穩(wěn)定性。通過施工監(jiān)測(cè)對(duì)得到的信息進(jìn)行分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，制定相關(guān)的安全措施，指導(dǎo)施工，保證基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工的安全。

圖9 地表沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意