綠色施工技術(shù)在我國(guó)道路橋梁施工中的應(yīng)用

劉振龍

江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)有限公司 江蘇 淮安 223001

引言：隨著綠色環(huán)保的發(fā)展理念越來越受到我們國(guó)家的重視和推廣，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新發(fā)展，綠色環(huán)保的施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用也越來越受到青睞。因綠色環(huán)保的施工技術(shù)在道路橋梁的施工中的應(yīng)用，使得我們國(guó)家的建筑行業(yè)朝著更加輝煌，可持續(xù)的道路發(fā)展。

1 綠色施工的概念與內(nèi)涵

1.1 綠色施工的概念

綠色施工其是在社會(huì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下在最近的幾年時(shí)間里衍生出來的一種新型的施工形式。綠色施工理念的切實(shí)運(yùn)用能夠?qū)窐蛄喉?xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)施起到積極的促進(jìn)作用。綠色施工理念其實(shí)質(zhì)就是說在公路橋梁項(xiàng)目建造中，全面的推行資源的利用效率的提升，并做好環(huán)境保護(hù)工作，還需要充分的聯(lián)系實(shí)際來選擇適當(dāng)?shù)沫h(huán)境保護(hù)方法，借助這種形式更好的對(duì)資源的利用效率加以提升，最終實(shí)現(xiàn)提高工程施工質(zhì)量和效果的目標(biāo)。

1.2 綠色施工的整體性結(jié)構(gòu)

在公路橋梁的施工過程當(dāng)中還有著很多細(xì)節(jié)性方面的問題需要處理，其中最為重要的涉及到下面幾個(gè)層面：對(duì)公路橋梁工程施工剛給你做實(shí)施高效的管控，對(duì)所有施工過程中形成的廢棄物實(shí)施二次回收利用，對(duì)所有的資源利用進(jìn)行管控等等。綠色施工理念的實(shí)施可以從多個(gè)角度來開展工作，全面的將工作落實(shí)到實(shí)處，這樣才能夠確保綠色建筑理念能夠更好的發(fā)揮出其作用，促使公路橋梁工程建造工作能夠高效的推進(jìn)。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用分析

2.1 揚(yáng)塵控制

（1）運(yùn)輸施工物料，施工機(jī)械設(shè)備以及廢棄物的時(shí)候，需要對(duì)表層進(jìn)行封閉處理，確保不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何的損壞。在工程的出口處需要安設(shè)洗車裝備。（2）在實(shí)施土方挖掘工作的時(shí)候，需要定期進(jìn)行灑水處理，施工區(qū)域塵土飛揚(yáng)高度不能超出一米半，需要對(duì)塵土覆蓋范圍加以控制。（3）在施工區(qū)域內(nèi)其他沒有進(jìn)行施工工作的地區(qū)需要保證不存在灰塵的情況，需要針對(duì)施工中產(chǎn)生的易飛灰塵采用適當(dāng)?shù)姆椒右蕴幚?。?）在將施工機(jī)械進(jìn)行拆卸之前，需要對(duì)其進(jìn)行防塵處理，可以選擇專門的灰塵清除設(shè)備。（5）其次，可以借助專業(yè)的設(shè)備來控制飛塵污染的程度。

2.2 噪聲與振動(dòng)控制

噪聲與振動(dòng)的控制主要是做好現(xiàn)場(chǎng)的隔音裝置設(shè)置，并且要盡可能選擇振動(dòng)低的設(shè)備，從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音與震動(dòng)，并且要嚴(yán)格落實(shí)如下措施：

（1）需要采用采用適當(dāng)?shù)姆椒▉韺?duì)施工中產(chǎn)生的噪聲加以控制，將噪音控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

（2）需要借助專業(yè)的設(shè)備對(duì)施工噪音實(shí)施監(jiān)控。

（3）對(duì)于施工噪音較大的施工機(jī)械進(jìn)行替換，杜絕發(fā)生嚴(yán)重的噪音污染情況。

2.3 水污染和光污染的有效控制

就污水排放情況來說，施工上層管理人員通常會(huì)針對(duì)污水實(shí)施加工處理，沉淀加工處理之后的污水在滿足既定的標(biāo)準(zhǔn)的前提下才能被排放出來，進(jìn)而有效的提升換將保護(hù)的作用。加大力度來實(shí)施污水的沉淀處理，不但能夠有效的提升水源的利用效率，并且對(duì)于環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)施也可以起到積極的促進(jìn)作用。

2.4 做好土地資源的保護(hù)工作

在實(shí)施公路項(xiàng)目建造工序的時(shí)候，在針對(duì)施工人員的住宿以及辦公場(chǎng)所進(jìn)行安排的時(shí)候，需要盡可能的秉承節(jié)省空間的原則，并且需要大范圍的對(duì)可循環(huán)利用的物料加以使用，借助這一模式能夠更好的縮減公路橋梁工程建造的整體花費(fèi)。在實(shí)施開展工程建造工序的時(shí)候，務(wù)必要聯(lián)系施工的實(shí)際需要，對(duì)施工工序加以合理的安排，并且盡可能的提升施工資源的使用效率，避免浪費(fèi)情況的發(fā)生。不得肆意侵占耕地，將那些不具備環(huán)保性能的施工物料進(jìn)行替換，盡可能的選擇使用節(jié)能型物料，更好的做到對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用。

2.5 制定能源消耗相關(guān)指標(biāo)

要充分的聯(lián)系實(shí)際情況來制定切實(shí)可行的能源使用標(biāo)準(zhǔn)，并在工作中加以切實(shí)的執(zhí)行，這樣才能達(dá)到綠色施工的需求，再有，監(jiān)督施工人員需要依據(jù)各項(xiàng)管理規(guī)章來開展工程施工工作，這樣才能促進(jìn)資源使用效率的顯著提升，結(jié)合相關(guān)行政機(jī)構(gòu)制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來說，在實(shí)施節(jié)能物料的選擇工作的時(shí)候，務(wù)必要從施工成本的角度來進(jìn)行綜合分析，并且要對(duì)施工采買人員的工作加以監(jiān)督。要求進(jìn)行規(guī)劃、合理剪裁，避免發(fā)生浪費(fèi)，對(duì)材料進(jìn)行循環(huán)應(yīng)用，合理限制施工材料，在合理的范圍中規(guī)定每一段路程原材料的數(shù)量，監(jiān)察員對(duì)其做好監(jiān)察工作，避免出現(xiàn)材料虛報(bào)的問題發(fā)生，通過嚴(yán)格能耗指標(biāo)控制才可以對(duì)施工人員做好約束，進(jìn)而進(jìn)行綠色施工。

結(jié)語：綜上所述，在道路橋梁工程的施工過程中，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，必需重視施工過程中所產(chǎn)生的一些負(fù)面影響。所以道路橋梁工程在以后的發(fā)展中，技術(shù)人員必須在施工過程中不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)并積累豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，找到更科學(xué)合理的方法解決能耗及污染問題，朝著更加環(huán)保的方向發(fā)展，這就更加需要綠色環(huán)保的施工技術(shù)來輔助。