淺析停車場人工智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)的可行性

田永勝 奚西

重慶聚城市政產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 400020

引言

科技運(yùn)用的范疇將會(huì)越來越寬泛，車輛的數(shù)量是在成倍增長，因?yàn)橥＼噲鍪召M(fèi)方面的問題發(fā)生的糾紛不在少數(shù)，生活水平以及經(jīng)濟(jì)能力的提升，也就預(yù)示著人們對于生活當(dāng)中的服務(wù)的要求將會(huì)越來越高， 毫無疑問停車場的人工智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)將會(huì)成為一種大的趨勢。

人工智能收費(fèi)管理系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)緊密結(jié)合在一起，在停車場的出入口分別安裝該類系統(tǒng)，通過電腦系統(tǒng)來控制車輛出入，停車的費(fèi)用通過電腦統(tǒng)一計(jì)算。停車的用戶還可以APP了解車位狀況，也可以在APP上對停車費(fèi)用統(tǒng)一進(jìn)行交易結(jié)算。本文通過對于現(xiàn)實(shí)中的現(xiàn)象分析，參考相應(yīng)文獻(xiàn)，對于停車場人工智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)的可行性進(jìn)行分析。

系統(tǒng)分析

（一）停車場的現(xiàn)況分析

現(xiàn)況分析：目前，大部分車輛想要出入停車場需要停車取卡，經(jīng)過人工輸入記錄，方能進(jìn)入停車場。車輛離場的時(shí)候，也需要停車?yán)U卡，核算費(fèi)用，才能駛離停車場。每當(dāng)上下班車輛高峰期、周末車輛出行高峰的時(shí)候，停車場的停車數(shù)量必然會(huì)急劇增加，由于人工處理車輛進(jìn)入的效率較為低下，停車場入口或出口便會(huì)出現(xiàn)擁堵的狀態(tài)，里面的車出不去，外面的車進(jìn)不來。而剛駕駛車輛進(jìn)入停車場的車主，由于不能準(zhǔn)確了解到什么地方有停車位，便會(huì)開著車到處尋找車位，這樣不僅僅會(huì)造成擁堵狀況的出現(xiàn)，還大量的浪費(fèi)了車主的時(shí)間。并且，出口的收費(fèi)工作為人工操作，有時(shí)候工作量大，收費(fèi)工作便會(huì)出現(xiàn)一定程度的紕漏，從而為車主帶來不便。嚴(yán)重點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)收費(fèi)人員私收停車費(fèi)的情況，給公司帶來經(jīng)營收入的損失。因此，停車場人工智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)的逐漸興起和發(fā)展，是呈一種必然的趨勢。

（二）可行性分析

停車場的人工智能化收費(fèi)管理采用相應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)，能夠代替人工收費(fèi)，減少不必要的麻煩，只需要相關(guān)的技術(shù)人員在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)去做系統(tǒng)維護(hù)，便能夠保障該系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)營。效率提升的同時(shí)，也大大地增強(qiáng)了停車車輛的安全，一方面節(jié)省了人力資源的投入，另一方面也為停車場方減少了資金的投入。故停車場人工智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)是可行性是十分高的。

（三）系統(tǒng)需求分析

進(jìn)入停車場的車輛出入停車場時(shí)，人工智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)錄入識別車輛信息，當(dāng)車輛準(zhǔn)備駛出停車場的時(shí)候，人工智能系統(tǒng)會(huì)根據(jù)錄入信息進(jìn)行對比，符合之后才會(huì)放行，收費(fèi)員如想更改出入場信息，必須完成身份認(rèn)證和申請相應(yīng)權(quán)限，同時(shí)會(huì)留下登錄或修改記錄的信息，減少了發(fā)生私收停車費(fèi)的情況。其次車主進(jìn)入停車場的時(shí)候，可以通過人工智能系統(tǒng)即時(shí)查看到停車場內(nèi)部的車位剩余情況，并根據(jù)就近原則，選擇距離車主最近的車位。不但為車主大量的節(jié)約時(shí)間，滿足車主們快生活的停車服務(wù)需求，也符合公司的利益要求。

二、工作流程

針對不同的停車用戶，當(dāng)車輛出入停車場的時(shí)候，人工智能系統(tǒng)也能夠?yàn)檐囍饕?guī)劃一個(gè)車流量小的出入口，以便節(jié)省車主時(shí)間。由由于是人工智能操作，這樣便可實(shí)現(xiàn)行車口時(shí)時(shí)刻刻保持著流暢通順，進(jìn)出停車場的車輛也不需要排隊(duì)等待，節(jié)省了車主時(shí)間，提高了停車場的工作效率和安全性。

（一）車輛出入場工作流程

當(dāng)車輛經(jīng)來到停車場入口的時(shí)候，人工智能系統(tǒng)檢測到車輛的到來，將車輛駛?cè)胄畔⒂涗?，?dāng)車主駛出停車場的時(shí)候，人工智能系統(tǒng)將會(huì)結(jié)算起止時(shí)間，然后根據(jù)時(shí)間結(jié)算費(fèi)用。結(jié)算方式車主可以選擇下載APP智能繳費(fèi)以及享受相關(guān)的停車類的服務(wù)，或者選擇掃描二維碼自助繳費(fèi)，繳費(fèi)后方能駛出停車場。

（二）智能引導(dǎo)工作流程

由于停車場內(nèi)部面積很大，有多個(gè)停車位，人工智能系統(tǒng)能夠?yàn)檐囍鬟x擇合適的車位。如果停車場某個(gè)區(qū)域發(fā)生車輛擁擠、安全事故等緊急情況，人工智能系統(tǒng)能夠及時(shí)向停車場內(nèi)的工作人員發(fā)出警示，以便于及時(shí)解決停車場內(nèi)部出現(xiàn)的問題，以確保停車場的正常運(yùn)營。

三、智能停車系統(tǒng)所具備的特點(diǎn)

（一）所面對的對象多元化

由于人工智能系統(tǒng)的自主性能比較強(qiáng)，其操作也相對來說較為簡單，既適用于停車場方，又適用于停車的車主。故面向的對象也更加多元化、寬泛化。

（二）其具有穩(wěn)定性和安全性

人工智能系統(tǒng)具有相對高的穩(wěn)定性和安全性，不會(huì)因?yàn)橥庠谝蛩囟绊懲＼噲龅恼５墓ぷ鬟M(jìn)行。

（三）使用后的分布性

人工智能系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)在未來的應(yīng)用面越來越廣泛，必將分布在適用于各大停車場。

四、 結(jié)論

伴隨著車輛的不斷增加，人工即將面對的工作量也會(huì)越來越大，人工智能的出現(xiàn)提高了車輛安全性的同時(shí)，還降低了停車場方面的人工成本。所以總的來說，停車場的人工智能趨勢將會(huì)越來越明顯，其將會(huì)進(jìn)一步代替人工的工作。