智恒捷
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在道路橋梁的施工過程中可能會產(chǎn)生裂縫。裂縫是比較難進行處理的,要想處理這些施工裂縫就得明白裂縫產(chǎn)生的原因,然后才能針對性提出解決措施。有時就算保證了施工的正確性,依舊會有裂縫的產(chǎn)生,這樣的裂縫是當(dāng)?shù)貧夂驐l件所影響的,想要處理此種施工縫需要付出更多的努力。橋梁和道路產(chǎn)生的裂縫會影響工程質(zhì)量,道路裂縫會威脅到在路上行駛的車,主橋梁的裂縫更加危險,會影響到橋梁的使用壽命,且會降低橋梁的承載力。
道路與橋梁所產(chǎn)生的裂縫會嚴(yán)重影響混凝土的強度,裂縫如果較大可能直接會影響到混凝土中鋼筋的強度,一旦這些材料都發(fā)生了問題,會直接導(dǎo)致承載力下降,承載力下降施工進度會被拖延,導(dǎo)致施工難度直線上升。就算建成后依然可能會使橋梁穩(wěn)定性下降,道路安全性降低。施工后裂縫會隨著時間推移越來越寬,最后致使整個工程毀于一旦。在道路上如果產(chǎn)生裂縫,可能會致使快速行駛的汽車來不及反應(yīng),發(fā)生事故。在橋梁上一個裂縫可能會使橋的承載力出現(xiàn)問題造成橋的坍塌,所以我們不能忽略這小小的裂縫,應(yīng)該在施工過程中消滅它們。
裂縫的產(chǎn)生有許多原因,根據(jù)目前我國的研究與調(diào)查大部分裂縫是因為:
1.所用材料質(zhì)量不好。在道路與橋梁的施工過程中有些不良商家使用低于正常施工要求的混凝土進行施工,這樣所建造的道路和橋梁由于鋼筋與混凝土沒有較好的粘合性,從而產(chǎn)生裂縫。
2.由于道路橋梁所承受荷載過大,施工時使用大重量的施工儀器在地下的道路或是橋梁上移動,使下面的道路達到了承受極限而被壓出荷載裂縫。
3.一些地區(qū)過于寒冷也是引起裂縫的一大原因。由于天氣變化以及土體水含量過高,在白天上層水分比下層水分蒸發(fā)要快,導(dǎo)致混凝土內(nèi)外變形不一致,上方混凝土受到較大的拉力從而出現(xiàn)裂縫。一些地區(qū)晝夜溫差較大,溫度忽高忽低使得混凝土受到影響進而產(chǎn)生施工裂縫。施工處理不當(dāng)引起澆筑斷層也是裂縫出現(xiàn)的原因,高溫處理不周全會使混凝土變形,以上問題都會造成裂縫。
1.材料質(zhì)量
引起道路橋梁裂縫產(chǎn)生的首先就是材料的質(zhì)量,應(yīng)控制施工質(zhì)量、嚴(yán)格采購材料。在進行施工時對材料能承受的最大壓力強度進行工程實測,對當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境觀察并分析,以找尋適合的材料?;炷恋呐浔纫莆涨宄鶕?jù)施工報告或施工組織設(shè)計書上的條件進行合理制造?;炷翑嚢柰瓿珊髮ζ溥M行試驗,觀察其強度,如果達到標(biāo)準(zhǔn)強度就可以使用。使用過程中對混凝土進行實時檢測,發(fā)現(xiàn)問題后及時對混凝土的配比進行修改,務(wù)必保證混凝土的性能最佳。施工過程中對混凝土的變形做好記錄,如果發(fā)現(xiàn)不良變形也可及時補救。合理留出施工縫達到收縮膨脹,這樣才能不影響混凝土的基本構(gòu)造。
2.荷載控制
合理分配工程器械等大重量物品,施工開始前做好施工組織計劃。與相關(guān)人員多進行溝通,提前安排好施工現(xiàn)場的物品安置。對當(dāng)?shù)赝临|(zhì)進行勘測,計算土體所能承受的荷載。預(yù)估橋梁道路施工時所承受的最大荷載,組織技術(shù)人員實時調(diào)查實時監(jiān)控,以確保外部荷載的合理分配。做好意外防范工作,一旦荷載計算失誤,橋梁與道路出現(xiàn)問題,要及時做出應(yīng)急措施加固混凝土,提高其損失部分的整體強度,以免以后造成不可挽回的損失。橋梁荷載要精密計算影響線,求出最大荷載受力點,任何器械的重量都不可以超過此點的最大荷載準(zhǔn)許值。
3.混凝土的澆筑
混凝土澆筑開始前清理其附近垃圾,混凝土澆筑時不可停頓時間過長,保證混凝土的完整性?;炷翑嚢枰彩切枰⒁獾囊豁棧瑥臄嚢枵镜绞┕がF(xiàn)場這段路程應(yīng)保證混凝土均勻,到達混凝土施工現(xiàn)場后對混凝土進行坍落度實驗,測出混凝土和易性,數(shù)據(jù)達到了工程要求再使用。在對粘性土之外的土體施工時應(yīng)該先用水進行沖洗,讓土體保持濕潤的狀態(tài),這樣處理易于使混凝土與自然土體粘結(jié)。以上一切做好后,觀看圖紙,檢查澆筑位置,然后進行混凝土澆筑。澆筑完成后對混凝土進行觀察,保證混凝土的凝固過程防止出現(xiàn)裂縫。
4.溫度控制
在不同的地域溫度也會不同,尤其是一些極寒地區(qū),施工就會很麻煩。由于溫度可控,所以在施工時就不得不采用特殊的方法。在混凝土中加入一些工程添加劑,降低水泥的占比。因為水泥在低氣溫環(huán)境下的凝固時間會很長,這樣會極大程度延緩工程進度。冬季施工混凝土在攪拌站進行加熱,短運輸距,減少倒運次數(shù)。高溫時澆筑混凝土,混凝土中的水泥會快速水化,混凝土中的水分會被迅速吸收,使混凝土硬化。為了降低事件出現(xiàn)的可能性,一般會在混凝土周圍灑水,并將陽光遮住以降低混凝土外部溫度。白天澆筑混凝土?xí)够炷廉a(chǎn)生內(nèi)外溫差,內(nèi)外溫差過大就會產(chǎn)生裂縫。一般建議夜間進行混凝土澆筑,這樣可以保證混凝土的質(zhì)量?;炷翜囟雀叩脑捘Y(jié)速度就會加快,澆筑時易于產(chǎn)生不良接茬,所以澆筑過程中時間間隔不可過長,澆筑時的溫度不可高于35度,否則就會出現(xiàn)裂縫。施工人員應(yīng)該密切注意,制定合理施工計劃,按照當(dāng)時條件進行安排,控制好溫度,針對溫度難題做出解決方案,從根本上去解決混凝土的裂縫問題。
道路橋梁的裂縫影響著基礎(chǔ)設(shè)施的安全,因此解決裂縫是勢在必行的事情。道路橋梁是民生工程,它承載著人民的基本需求,為了人民能夠安全出行,施工人員應(yīng)加強對裂縫的重視,努力克服困難、完善施工、技術(shù)提高工程的質(zhì)量,對影響工程質(zhì)量的問題進行研究與解決。