廬州文化元素與合肥車站BRT的景觀融入研究

張文影，查恩婷

（安徽三聯(lián)學(xué)院動(dòng)漫與數(shù)字藝術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230601）

1 研究原由

公交運(yùn)輸作為城市中必不可少的出行方式，其站臺(tái)數(shù)量也不在少數(shù)。而公交站臺(tái)在生活中一直都只起到一種聯(lián)系乘客和交通運(yùn)輸?shù)膯我蛔饔茫o(wú)太多其他利用價(jià)值與運(yùn)用。打破現(xiàn)代千篇一律的景觀設(shè)計(jì)手法，結(jié)合本地特色文化，以人為本，挖掘、繼承、發(fā)揚(yáng)本地文化，將公交站臺(tái)融入地域特色進(jìn)行具有價(jià)值和新意的系列改造。

景觀的設(shè)計(jì)會(huì)隨著時(shí)代和地域不同，景觀設(shè)計(jì)也可以從本地文化得到靈感和借鑒元素，從而在設(shè)計(jì)中展現(xiàn)出當(dāng)?shù)仫L(fēng)情、習(xí)俗、和歷史脈絡(luò)等等。只有在了解當(dāng)?shù)匚幕幕A(chǔ)上對(duì)此加以吸收、改造、融合，才能將景觀與文化和諧的展現(xiàn)。將歷史文化和現(xiàn)代文化有機(jī)，方便通行的同時(shí)，讓來(lái)往者能品到文化特色和時(shí)代的融合。

眾所周知的蘇州火車站，集蘇州古城傳統(tǒng)建筑的經(jīng)典，形式與功能的高度統(tǒng)一。與蘇州園林有著千絲萬(wàn)縷的菱形設(shè)計(jì)，以溫柔的江南情調(diào)堆砌出雄渾大氣感，揮灑著蘇州古城的文化特色。還有廣西民族博物館，鐘鼓狀的外觀，鼓面的走廊裝飾。福建土樓反映了客家人的生活傳統(tǒng)。地域性的景觀設(shè)計(jì)有利于大家的認(rèn)同和歸屬以及情感的共鳴。人們對(duì)熟悉的事物總是會(huì)有著安全感和貼切感。這就是為什么在熟悉的環(huán)境中人們更容易敞開(kāi)心扉放下戒備，文章正是討論如何將市府廣場(chǎng)與這片人們對(duì)這片土地熟悉的因素和諧設(shè)計(jì)，從而強(qiáng)化歸屬感。

2 研究意義

城市土地資源日益緊張，若是過(guò)度占用土地資源進(jìn)行景觀改造顯然是一種浪費(fèi)，所以研究方向?qū)⒏鼈?cè)重于對(duì)已開(kāi)發(fā)資源的重復(fù)利用，發(fā)揮其更多的價(jià)值。

如今景觀設(shè)計(jì)越來(lái)越趨向于模式化，毫無(wú)自身特色。景觀表現(xiàn)是多樣的，但一座城市的面貌是具象的。地標(biāo)性的景觀是大家對(duì)這所城市形象與風(fēng)貌的入口，如果所有城市都是毫無(wú)特色，千篇一律的的景觀，那么如何去審“美”？去不同的地點(diǎn)旅游，是為了感受不同特色的美。正是因?yàn)樘厣?，才推?dòng)了各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與眾不同才能走向世界。

以自身文化為基礎(chǔ)挖掘優(yōu)勢(shì)，融入現(xiàn)代社會(huì)，地域文化唯有以開(kāi)放和包容與其他文化相處，才能使自身進(jìn)步。地域文化不僅見(jiàn)證了歷史發(fā)展的脈絡(luò)，也是人類文明智慧?，F(xiàn)代文明文化沖擊是地域文化發(fā)展的新契機(jī)，特色文化融入景觀即使一種嘗試和探索。尊重當(dāng)?shù)匚幕慈诵曰O(shè)計(jì)，打破模式化，回歸情感設(shè)計(jì)，有內(nèi)容，有歷史的景觀才能溫暖到大家。

為保存寶貴文化財(cái)富，公交站的改造未嘗不失為一種嘗試方向。故，綜合BRT公交站臺(tái)結(jié)合廬州文化的改造，對(duì)于文化的表現(xiàn)有值得研究的現(xiàn)實(shí)意義。

3 改造方法與運(yùn)用

3.1 周圍環(huán)境

車站位于市中心一T字路口因車站周圍建筑較多，有商業(yè)街、寫(xiě)字樓、城市廣場(chǎng)等人流密集地。除周邊一個(gè)不可利用的偌大廣場(chǎng)外，留出來(lái)得空地并不寬闊，但車站由于是兩層設(shè)計(jì)，二層整流，一層分流候車，尚能滿足通勤需要。

3.2 以人為本的設(shè)計(jì)原則

不管是使用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是景觀首要是要為人服務(wù)，文章的車站改造不僅能給人們的生活帶來(lái)便捷，更重要的是更大限度的的與人們共鳴。設(shè)計(jì)成功的一個(gè)重要因素就是理念，而設(shè)計(jì)理念最重要的一點(diǎn)就是人性化。提取當(dāng)?shù)匚幕厣?，運(yùn)用文化特色，強(qiáng)化文化特色，尊重文化特色和實(shí)用性能正體現(xiàn)了以人為本的理念。

人性化的實(shí)際應(yīng)該是站在人性的高度上把握設(shè)計(jì)方向，在尊重自然、歷史文化，融入地域文化考慮人的生理和心理需求，觀察廣場(chǎng)附近的地形地勢(shì)、光照、以及當(dāng)?shù)刂脖簧L(zhǎng)習(xí)性特點(diǎn)和人流量發(fā)掘場(chǎng)地的景觀可造性。

從人的基本需求就是考慮到人流量和通道來(lái)設(shè)計(jì)景觀搭配因素，但心理需求不同于基本需求，它是抽象，難以表達(dá)的，是感性的，照顧到人的心理是景觀至關(guān)重要也是比較難的一點(diǎn)。無(wú)論一草一木，還是一詞一句，可能都會(huì)引起人的情感變化，即觸景生情。而車站景觀都是采取當(dāng)?shù)氐囊恍┲脖?，人物故事和歷史文化來(lái)改造。更能將人的思緒和情感帶入進(jìn)這種情景，對(duì)景色的感知和共鳴正是情與景色統(tǒng)一的過(guò)程，情景相融。情景達(dá)到高度統(tǒng)一即是“境界”，從而滿足人的精神享受。

3.3 改造方法

①經(jīng)觀察，公交站二層指示牌路線繁多。行人需觀察很久才能找到路線，站臺(tái)以LED屏幕除了時(shí)刻更新車輛離站距離，另外還可播放廬州歷史人物生動(dòng)事跡。車站內(nèi)沒(méi)有很多提示性站牌，許多乘客不便觀察車輛距離本站和時(shí)間，因此，LED屏幕可以在解決這些問(wèn)題的同時(shí)展現(xiàn)出特色文化。另外BRT車站并沒(méi)有“BRT”醒目牌，可在車站二層設(shè)計(jì)醒目字體，行人在遠(yuǎn)方也好注意到。

②在排隊(duì)位置鋪適當(dāng)大小的地磚或者其他材質(zhì)石磚。經(jīng)觀察每個(gè)站臺(tái)候車地方很小，避免乘客進(jìn)入行車區(qū)域，區(qū)別馬路。石磚上圖案可采用些花卉或者路局卡通人物豐富，例如玉蘭、包拯等。

③采取植物隔離，車輛穿梭在店鋪門(mén)口存在在安全問(wèn)題，建休息亭；亭上可種植攀藤類植物，長(zhǎng)亭內(nèi)提供木質(zhì)長(zhǎng)凳供人休息。周圍可隔段距離放置長(zhǎng)凳子，凳子之間采取攀藤類植物阻擋，給人留出隱私空間，又若有若無(wú)留出空間，蔽而不藏。

④市府廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)多個(gè)通道，便于四周通入，通道入口以模紋花壇迂回設(shè)計(jì)以便行人觀賞，廣場(chǎng)休息亭可設(shè)計(jì)成白墻黛瓦徽派建筑。附近可種植玉蘭花，廣玉蘭為合肥市樹(shù)，紅色的廣玉蘭與簡(jiǎn)約白的墻成一種鮮明的對(duì)比，玉蘭除了觀賞性，還有環(huán)境保護(hù)作用，它對(duì)二氧化硫、氟等氣體抵抗也較好，吸收煙塵，是凈化空氣保護(hù)環(huán)境的佳選樹(shù)種。

⑤廣場(chǎng)里適當(dāng)做些遮擋，遮擋也可用“文化墻”可采取鏤空墻，所謂“墻”有時(shí)隔開(kāi)的不止是空間，更多是情感。它可承載文化，比如一段在這片土地流傳的“赤闌橋”故事、吳太祖楊行密等。

⑥BRT車站附近垃圾桶較少，可適當(dāng)增加，垃圾桶外形可設(shè)計(jì)些古典紋樣，大方時(shí)尚?？刹捎闷蚧张娠L(fēng)格的紋飾，木雕的選材可以不用昂貴的木材，但須符合做雕刻。木雕可設(shè)計(jì)在市府廣場(chǎng)中心位置，定要采取好保護(hù)措施，可經(jīng)久完好保存。

⑦車站由許多大大小小的柱子支撐起二層。柱子單調(diào)無(wú)味，可在上面加入繪畫(huà)及一些本地傳說(shuō)故事，如包公、三國(guó)文化、丁汝昌等。

4 結(jié)語(yǔ)

論文主要探討如何將廬州文化融入景觀，根據(jù)車站的不足進(jìn)一步改善。一個(gè)與眾不同的景觀設(shè)計(jì)不僅有利于繼承和發(fā)揚(yáng)本土文化，也是城市的自豪，城市才能更個(gè)性也更易于走的更遠(yuǎn)。

因大部分是設(shè)想，在一些數(shù)據(jù)方面收集不足，可能較不夠理想化，在可實(shí)施性方面也有待考究。在以后探討中將更準(zhǔn)確收集各類信息數(shù)據(jù)資源，進(jìn)行更有實(shí)施性的深入研究。

綜上所述，對(duì)合肥市府廣場(chǎng)BRT站臺(tái)文化景觀設(shè)想，也希望這種文化性景觀能被更多考慮和應(yīng)用。