車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用與維護(hù)

摘 要：車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，它由很多部分組成，其中車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是其重要的主要部分之一，它的可靠與否直接關(guān)系到車輛的安全。但由于車輛的頻繁使用可能會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致安全事故。一般而言，正確的使用車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，掌握維護(hù)方法可以最大限度的降低車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的發(fā)生。筆者結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用和維護(hù)做出了分析和研究。

關(guān)鍵詞：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng);使用;維護(hù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.002

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是目前汽車使用率最高的結(jié)構(gòu)形式。我們知道，正常磨損是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不可避免的，只要定期維護(hù)、更換即可有效減少安全事故的發(fā)生;但有些時(shí)候，不合理的使用、無定期維護(hù)則會加速造成機(jī)械磨損，而這是我們可以避免的。所以，在日常使用中需要格外的重視車輛機(jī)械導(dǎo)向系統(tǒng)的維護(hù)工作。

1 車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理

機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù)是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)，為了更好的維護(hù)和使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，需先了解車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過轉(zhuǎn)向器傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向力矩，從而來改變汽車的行進(jìn)方向，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)械和轉(zhuǎn)向操作結(jié)構(gòu)三個(gè)部分組成。

根據(jù)力傳遞的不同方式，可以將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分成蝸桿指銷式、循環(huán)球式、齒輪齒條式、蝸桿滾輪式等，其中最常用的是齒輪齒條式和循環(huán)球式。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器利用了滾子間滾動摩擦，其轉(zhuǎn)動效率比較高，操作方便，而且使用壽命比較長，經(jīng)常被應(yīng)用在載貨汽車上。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，輸出的轉(zhuǎn)向搖臂擺角和輸入的轉(zhuǎn)向圈成正比關(guān)系，輸出的齒條位移和輸入的轉(zhuǎn)向圈數(shù)也是成正比關(guān)系。與循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪式的轉(zhuǎn)向器剛性更大一些，由于它結(jié)構(gòu)更為緊湊，所以重量比較輕。但是，齒輪式轉(zhuǎn)向器比較容易出現(xiàn)打手和擺陣的問題，且承載率比循環(huán)球式要差。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，齒輪式轉(zhuǎn)向器主要使用在小汽車和輕型汽車上。

2 正確使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要點(diǎn)

正確合理的使用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以極大延長機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，保證車輛行駛安全，下面闡述機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幾個(gè)使用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，具體如下。

2.1 正確的使用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一般情況而言，在車輛進(jìn)行直線行駛時(shí)盡量保證轉(zhuǎn)向盤平穩(wěn)，避免左右晃動，這樣有助于避免轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的符合過大。原因有2點(diǎn)：其一，駕駛員對轉(zhuǎn)向盤施加的力道在經(jīng)過轉(zhuǎn)動裝置傳遞后，會比原來的力道增加多倍;其二，道路的反作用力對轉(zhuǎn)向裝置也有很大的磨損。如此，轉(zhuǎn)向裝置的機(jī)件在位置活動中相互摩擦，使原有的配合間隙遭到破壞，導(dǎo)致機(jī)件變形，磨損加劇。

2.2 加強(qiáng)車輛在使用中的檢查和維護(hù)

車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用時(shí)，由于系統(tǒng)各部分之間相互作用，從而可能導(dǎo)致零件的磨損，緊固件出現(xiàn)松動，潤滑的質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期等問題。在實(shí)際應(yīng)用中，對轉(zhuǎn)向裝置的定期檢查和維護(hù)有助于避免這些問題，以保證車輛的行駛安全。在定期的檢查和維護(hù)中，需要重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向軸的聯(lián)軸節(jié)和連接螺母的連接栓，以及轉(zhuǎn)向傳動的各個(gè)裝置部分。一旦發(fā)現(xiàn)有問題，就需要及時(shí)地做相應(yīng)處理，排除隱患。例如，如果有發(fā)現(xiàn)活動部位不再緊密的問題，則根據(jù)情況進(jìn)行組件的更換。除此之外，還需要定期的對轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油進(jìn)行檢查，在油量不足的情況下進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充。

3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)

3.1 重視檢查

在車輛的日常使用中，對轉(zhuǎn)向器的分配閥、動力缸以及油泵的連接固定情況進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，避免出現(xiàn)運(yùn)行中零件突然松脫的情況。此外，在車輛使用前需要檢查油量，及時(shí)的添加油料，并且在加油時(shí)，需符合操作規(guī)定，即不能隨意添加油料，且在添加之前先進(jìn)行濾清。當(dāng)缺油過多時(shí)，需要先將油箱內(nèi)空氣排空。

3.2 調(diào)整自由間隙

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時(shí)，無論自由間隙加入的過大還是過小，都需要將轉(zhuǎn)向器的側(cè)蓋鎖緊螺母擰松，然后旋轉(zhuǎn)到合適的位置進(jìn)行調(diào)整，讓嚙合間隙能夠達(dá)到調(diào)整所需要的值之后再鎖緊。

3.3 定期潤滑動力裝置

動力裝置需定期潤滑，以減少零件的磨損。在對轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行潤滑的時(shí)候，務(wù)必使用同一牌子的潤滑油;動力缸的銷座和球頭都需要進(jìn)行定期的潤滑，潤滑這一操作可以在清洗之后進(jìn)行。使用的潤滑油或潤滑脂需符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 定期清洗

裝置的定期清洗，可以減少灰塵或其他雜質(zhì)的堆積。主要需要清洗的地方是管路和濾清器，在必要時(shí)，可以根據(jù)需要更換濾芯。在清洗的過程中需要檢查油泵和管道的結(jié)合部位是否牢靠、是否漏油。對管道和濾清器定期做排查修復(fù)，以便保證各個(gè)元件保證性能的良好可靠。此外，在清洗時(shí)需要注意，不能夠把轉(zhuǎn)向器的銷釘和閥芯拆卸下來，相互配合使用的零件也不能隨便的調(diào)換或者打磨。

3.5 保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔

在使用車輛時(shí)保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清潔和干凈，可以增長定期清洗的周期，減少不必要的工作量。保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔一般都體現(xiàn)在一些比較細(xì)節(jié)的地方，例如在添加油料的時(shí)候，必須使用清潔的容器;在拆洗的過程中，禁止隨便堆放，禁止使用棉布對零件進(jìn)行擦洗，以避免纖維殘留。

4 結(jié)束語

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為人與汽車交互的媒介，它的可靠與否直接關(guān)系到汽車駕駛的安全。我們知道車輛在行駛中進(jìn)行車道的變換和轉(zhuǎn)彎都依賴于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它能直接影響到輪胎的使用壽命、油耗的降低?？煽康霓D(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅有助于提高駕駛員工作的效率，還可以提高車輛的穩(wěn)定性和行駛安全，所以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛中有著不可或缺的地位?？偠灾?，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的合理使用和維護(hù)是安全行駛的重要前提保障。

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作者簡介：趙文水（1994-），男，山東淄博人，本科，助理工程師，研究方向：機(jī)械裝備制造、內(nèi)燃機(jī)維修。