助力大橋建設(shè)，推動(dòng)測(cè)繪中心轉(zhuǎn)型升級(jí)

張建林

1月26日，交通運(yùn)輸部南海航海保障中心廣州海事測(cè)繪中心召開了2019年廣州海事測(cè)繪中心工作會(huì)議。總結(jié)2018年工作，分析發(fā)展面臨的形勢(shì)，部署安排2019年重點(diǎn)工作。記者從會(huì)議獲悉，2018年廣州海事測(cè)繪中心各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，全年測(cè)繪83幅港口航道圖，順利助力港珠澳大橋完滿收官。

去年測(cè)繪83幅港口航道圖

記者從會(huì)議獲悉，2018年廣州海事測(cè)繪中心（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)繪中心”）完成83幅港口航道圖測(cè)量任務(wù)，工作量為8466.92換算平方公里；內(nèi)航路（大亞灣段）測(cè)量任務(wù)，工作量為1521換算平方公里。全年完成的港口航道圖測(cè)量任務(wù)整體呈現(xiàn)工作量大、分布廣、難度高、工期緊等特點(diǎn)。

2018年，中心共完成海事測(cè)繪服務(wù)項(xiàng)目100項(xiàng)，服務(wù)區(qū)域全面覆蓋廣東、廣西和海南沿海各大港口，測(cè)繪服務(wù)能力穩(wěn)步提高，大力支持了航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，彰顯了測(cè)繪中心在華南海洋測(cè)繪領(lǐng)域的廣泛影響力。

2018年，基于測(cè)繪中心所屬長(zhǎng)期驗(yàn)潮站歷史累積數(shù)據(jù)以及香港、澳門兩地提供的轄區(qū)驗(yàn)潮站預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，該中心首次自主完成了珠江口水域22個(gè)長(zhǎng)期驗(yàn)潮站2019年潮汐表的編制工作，有效提高了珠江口水域的潮汐預(yù)報(bào)精度?！吨袊?guó)沿海潮汐表（珠江口）/2019》的出版，對(duì)于豐富珠江口水域航海資料種類，提高水域內(nèi)船舶航行安全具有重要的使用價(jià)值，在全國(guó)范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜區(qū)域高密度驗(yàn)潮站潮汐表編制，對(duì)其他海域相關(guān)應(yīng)用具有示范意義。

2018年，海圖發(fā)行站順利搬遷，為進(jìn)一步滿足用戶需求，有效提升了測(cè)繪中心海圖發(fā)行服務(wù)水平，全年航海圖書共發(fā)行31745份；向珠江口水域的港航用戶和水運(yùn)工程等單位提供水位、能見度、風(fēng)速風(fēng)向等169次水文信息服務(wù)。

應(yīng)急測(cè)繪顯高效

2018年，測(cè)繪中心共啟動(dòng)廣州南沙港區(qū)“建功228”輪落水集裝箱應(yīng)急掃測(cè)等應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案8次，掃測(cè)面積共238換算平方公里，掃獲沉船2艘、集裝箱6個(gè)、沉物一處，擦亮了測(cè)繪中心服務(wù)社會(huì)、服務(wù)航運(yùn)的響亮品牌。過去一年，為持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急測(cè)量能力建設(shè)，全面履行航海保障職責(zé)，在發(fā)生水上安全事故后，廣州海事測(cè)繪中心的應(yīng)急掃測(cè)人員反應(yīng)迅速、及時(shí)到位，確定沉船、沉物的準(zhǔn)確位置，摸清重點(diǎn)通航水域的礙航物情況，保證了來(lái)往船舶的航行安全，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及港航單位的充分肯定。

去年，測(cè)繪中心圓滿完成南海海域“碧海行動(dòng)”二期沉船掃測(cè)任務(wù)。測(cè)繪中心在克服沉船沉沒時(shí)間長(zhǎng)、離岸較遠(yuǎn)、位置分散等困難下，高效完成了北部灣、海南、珠江口、大亞灣水域13條歷史沉船的掃測(cè)工作，共掃獲并確認(rèn)目標(biāo)沉船9艘，查明和驗(yàn)證了南海水域部分大型歷史沉船的情況，為后續(xù)打撈行動(dòng)提供了重要的基礎(chǔ)依據(jù)。

助力重大項(xiàng)目建設(shè)

2018年，廣州海事測(cè)繪中心積極服務(wù)服務(wù)重大項(xiàng)目建設(shè)，各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，取得明顯成效。

港珠澳大橋是我國(guó)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在建設(shè)規(guī)模、施工難度、精度要求等多個(gè)方面均創(chuàng)世界之最，被稱為“世紀(jì)工程”、“超級(jí)工程”。大橋于2009年底開工建設(shè)，2018年10月通車。由于港珠澳大橋主體工程在航運(yùn)繁忙、海況復(fù)雜的珠江口水域進(jìn)行，所以在建設(shè)全過程需要進(jìn)行一系列的勘察測(cè)量工作。作為大橋水上交通安全保障聯(lián)席會(huì)議的成員單位，廣州海事測(cè)繪中心從前期勘察到最終建成，始終履行航海保障職責(zé)，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)保障大橋安全、順利建設(shè)。在大橋建設(shè)的十年來(lái)，廣州海事測(cè)繪中心投入大量先進(jìn)的設(shè)備及高技術(shù)人才，科學(xué)組織、嚴(yán)格管理，取得了豐碩的成果，相關(guān)項(xiàng)目先后獲得全國(guó)優(yōu)秀測(cè)繪工程銅獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)，全國(guó)水運(yùn)交通優(yōu)秀勘察一等獎(jiǎng)。

據(jù)悉，十年來(lái)，廣州海事測(cè)繪中心采用多種技術(shù)手段對(duì)廣州港出海航道、高速客船航路、沉管浮運(yùn)水路、防臺(tái)避風(fēng)水域等共計(jì)進(jìn)行36項(xiàng)掃海測(cè)量，全面掌握了水下地形情況，為特定水域投入使用提供了技術(shù)保障；為配合港珠澳大橋施工和通航監(jiān)管，制作了55幅專題示意圖，總印數(shù)10余萬(wàn)份，為大橋施工期間水上安全“零污染、零事故”做出了巨大貢獻(xiàn)。

作為中國(guó)開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，國(guó)家正積極打造大灣區(qū)世界航運(yùn)中心、世界級(jí)港口群，廣州港、珠海港、深圳港項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。測(cè)繪中心立足專業(yè)、開拓創(chuàng)新，主動(dòng)服務(wù)大灣區(qū)航運(yùn)建設(shè)，助力廣州港出海航道、深中通道、虎門二橋、深圳銅鼓航道、西部公共航道等重大工程建設(shè)，完成了多項(xiàng)掃測(cè)和制圖工作，為上述項(xiàng)目的順利進(jìn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

創(chuàng)新引領(lǐng)新發(fā)展

磨刀不費(fèi)砍柴工。2018年，廣州海事測(cè)繪中心既在業(yè)務(wù)上下功夫，又在科技創(chuàng)新上取得豐碩成果。

通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x題、開題、評(píng)審等流程，2018年，測(cè)繪中心密切跟蹤測(cè)繪前沿技術(shù)，積極探索先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用，開展了《水上水下一體化測(cè)量研究》等十個(gè)課題研究工作。其中測(cè)繪項(xiàng)目《港珠澳大橋水域勘察測(cè)量》榮獲中國(guó)水運(yùn)交通優(yōu)秀勘察獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是迄今為止測(cè)繪中心在中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)獲得的最高榮譽(yù)。

同時(shí)，廣州海事測(cè)繪中心穩(wěn)步開展《關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)云的測(cè)繪成果平臺(tái)》建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)將改變以“海圖”為主體的生產(chǎn)和服務(wù)模式，轉(zhuǎn)型升級(jí)為綜合性的海上空間數(shù)據(jù)信息服務(wù)模式，通過增值、無(wú)壁壘的信息流，為智慧海事、e航海及智能航海的發(fā)展提供基礎(chǔ)性、不可或缺的支撐。推進(jìn)珠江口可量測(cè)三維地理場(chǎng)景輔助系統(tǒng)通過驗(yàn)收。該系統(tǒng)的建成，帶給用戶沉浸式的視覺體驗(yàn)，方便用戶更加直觀地獲取信息，為珠江口水域涉水單位的應(yīng)用研究提供了有利平臺(tái)，為提高航運(yùn)管理部門監(jiān)管能力提供了有效支撐。

廣州海事測(cè)繪中心還積極推進(jìn)無(wú)人機(jī)、無(wú)人艇、進(jìn)船載三維激光掃描系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星通信技術(shù)應(yīng)用。