陸兆東
揚州大學 江蘇省揚州市 225009
汽車的推廣為人們?nèi)粘3鲂袔碇T多便利同時,也使人們要面對各式各樣的汽車故障問題,為了實現(xiàn)對汽車故障的有效排查修理,應(yīng)用汽車檢測診斷技術(shù)是至關(guān)重要的一環(huán)。換言之,要想保障汽車的安全性,降低汽車安全事故的發(fā)生幾率,切實提高汽車行駛效率,必須要提高汽車的檢測及診斷技能[1]。汽車檢測診斷技術(shù)作為汽車行業(yè)的重要基礎(chǔ)內(nèi)容,其重要影響著汽車安全以及行車人員的安全。因此,對汽車檢測診斷技術(shù)及其發(fā)展進行探索研究,具有十分重要的現(xiàn)實意義。
汽車檢測診斷技術(shù)可分為汽車檢測、汽車診斷兩部分,其中,前者指的是評定汽車運行狀況或技術(shù)狀況所進行的一種檢測,諸如汽車油耗檢測、汽車車速檢測等;后者指的是在不解體汽車的前提下,只通過拆卸少數(shù)零件部的途徑,評定汽車技術(shù)狀況或汽車故障部位、引發(fā)原因所進行的一種診斷,諸如對汽車一些功能故障或完全故障的診斷,對汽車無法啟動或行駛的診斷等[2]。
現(xiàn)如今,我國諸多地區(qū)已建立起了較為完善的汽車檢測診斷網(wǎng),由此為汽車檢測診斷技術(shù)推廣應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。在當前時代背景下,汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用顯得尤為必要,具體而言:一是可促進保障汽車駕駛及相關(guān)人員的行車安全。在汽車維修領(lǐng)域,保障汽車故障檢測的準確性至關(guān)重要。而該項重要工作離不開汽車檢測診斷技術(shù)的有力支持,汽車檢測診斷技術(shù)可實現(xiàn)對一系列故障的有效排除,進而保障行車人員的安全。二是可促進防范汽車損傷。汽車維修過程中,有時需要拆卸相應(yīng)零部件,這樣勢必會對汽車帶來損傷。而汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用不僅有助于延長汽車的使用年限,還可提升檢測診斷水平。比如,無損檢測技術(shù)的推廣,便可達到避免汽車損傷的目的。三是可促進提高汽車維修效率。過去汽車維修需要投入大量的時間精力用以檢測汽車故障,不僅維修效率偏低,而且效果并不顯著,而汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,則可極大水平提升汽車維修效率。
對于汽車檢測診斷技術(shù)在汽車安全性能檢測中的應(yīng)用而言,主要包括以下幾個方面:一是制動力檢測,該項檢測是通過將汽車開往制動試驗臺,利用計算機進行檢測試驗,通過試驗獲取汽車輪胎相關(guān)數(shù)據(jù),并將獲取的數(shù)據(jù)與國家標準值進行對比,進一步實現(xiàn)對汽車制動力的檢測。二是轉(zhuǎn)向檢測,該項檢測是進行汽車轉(zhuǎn)向?qū)嶒?,以檢測汽車轉(zhuǎn)向存在安全隱患與否,并借助四輪定位儀對前后輪定位參數(shù)開展檢測,如果動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障問題,便進一步對油泵傳動皮帶供油狀況開展檢測,結(jié)合檢測結(jié)果對轉(zhuǎn)向油泵予以拆檢或更換。三是側(cè)滑距離檢測,該項檢測是通過開展側(cè)滑實驗,統(tǒng)計側(cè)滑距離,進一步獲取最大側(cè)滑量。
汽車動力性能檢測同樣涉及多個方面,主要包括有車速檢測、發(fā)動機功率檢測以及點火系統(tǒng)檢測等。其中,車速檢測同樣要在試驗臺上完成,即為讓汽車以最大速度行駛,接著立即松開制動器手柄,踩下加速踏板,使?jié)L筒在驅(qū)動輪的帶動有序運轉(zhuǎn),最終通過對實驗所得數(shù)據(jù)的分析處理,以獲取車速檢測結(jié)果。發(fā)動機功率檢測過程中,需要結(jié)合發(fā)動機的狀態(tài)來評定功率,如是否有漏油、是否有異常聲音等,均可能影響發(fā)動機的正常運行。點火系統(tǒng)檢測過程,需要引入儀器萬用表開展逐一檢測,檢測沒有固定順序,但需要注意開展好對高低壓線路的有效檢測,以防止汽車行駛中發(fā)生意外。
環(huán)境保護是當前社會各界普遍關(guān)注的一大話題,汽車雖然為人們帶來了出行便利,但同時也會對環(huán)境帶來皮懷。在汽車環(huán)保性檢測中,主要包含噪音檢測、廢氣檢測兩方面,對于汽車噪音,現(xiàn)階段主要采用噪音等級的方式對其開展檢測評定。對于汽車廢氣排放,由于其含有多種不同成分的化學物質(zhì),為此,可應(yīng)用怠速檢測法開展廢氣檢測,同時還可開展實時監(jiān)測,從而減少由汽車廢氣排放所造成的環(huán)境污染[3]。
現(xiàn)階段,汽車耗油量等經(jīng)濟性指標是汽車檢測中十分重要的一部分內(nèi)容。經(jīng)濟性檢測,也就是對汽車耗油量的檢測,通常是借助油耗儀表對燃油質(zhì)量、質(zhì)量進行檢測,進一步評定汽車運行時的油耗情況,同時,還可對汽車的維修質(zhì)量及整體狀況開展評估。
隨著社會大眾對汽車所提出的需求量的不斷增多,由此需要為汽車配備更大的車輛信息庫和智能汽車識別系統(tǒng)?;诖耍枰柚畔⒒侄螌ζ囘M行識別,確保汽車可實現(xiàn)可靠的辨認功能,另外對于汽車的檢測診斷技術(shù)也在不斷相智能化方向發(fā)展。智能化系統(tǒng)可推進對汽車定位、攝像機等的有效結(jié)合,實現(xiàn)信息共享,對汽車圖像開展記錄、捕捉,然后依托信息技術(shù)對汽車一系列數(shù)據(jù)開展采集,經(jīng)由計算機全面處理后,開展系統(tǒng)運用,在汽車出現(xiàn)故障問題時,為汽車檢測診斷提供有力的信息數(shù)據(jù)支持,進而有效提高汽車檢測診斷的準確性,做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題,保障汽車及行車人員的安全,推進汽車檢測診斷技術(shù)不斷向信息化、智能化方向發(fā)展。
隨著汽車檢測效率的提升以及檢測設(shè)備的全面發(fā)展,重要反映了我國汽車檢測診斷技術(shù)不斷進步。但需要明確的是,當前我國汽車檢測診斷技術(shù)仍舊處在發(fā)展階段,為滿足人們的多元需求,必須要進一步提升汽車檢測診斷的工作效率。為此,廣大研究人員不斷加大了對檢測設(shè)備的研究力度,開發(fā)出各式各樣新型的檢測設(shè)備,以此使汽車檢測診斷的質(zhì)量、效率得到一定程度提升。例如,一些廠商借助激光雷達技術(shù),研發(fā)出全自動外廓尺寸測量儀,在極短時間內(nèi)便可實現(xiàn)對汽車長寬高、軸距等數(shù)據(jù)的自動測量,進而有效提升了汽車檢測效率。另外,研究人員對于檢測設(shè)備的研究開發(fā),應(yīng)當緊緊圍繞如何提升工作效率著手,進一步推進檢測設(shè)備的全面發(fā)展,加大對檢測設(shè)備體積管理力度。例如,我國早年引入了平板式測試臺,推進了制動、側(cè)滑等相關(guān)特征的全面整合,以此達到了提升檢測質(zhì)量、效率的效果[4]。同時,還推進了汽車計算機控制系統(tǒng)與傳感器的有機融合,可實現(xiàn)對制動、懸架等數(shù)據(jù)的實時打印。如此以來,對一系列汽車檢測技術(shù)進行綜合應(yīng)用,在簡化汽車檢測流程的過程中對汽車的狀態(tài)開展有效檢測,進一步可推動汽車檢測診斷技術(shù)的不斷發(fā)展。
結(jié)合我國汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀而言,該項技術(shù)對于計算機技術(shù)的融合應(yīng)用還存在諸多不足,在汽車檢測管理方面也有待進一步完善,并且缺乏科學完備的監(jiān)管機制,從而制約了對汽車數(shù)據(jù)的信息管理及分享運用,進一步對汽車檢測診斷的質(zhì)量、效率造成不利影響。為此,需要我國相關(guān)主管部門出臺配套的汽車監(jiān)管政策,遵循我國相關(guān)法律法規(guī),借助先進計算機技術(shù),增強汽車檢測能力。同時,加大監(jiān)管力度,安排專門的汽車監(jiān)管人員,并做到權(quán)責分明,進而切實保障汽車檢測診斷的有效準確。例如,近年來我國公安部門在年度檢查中,借助“六合一平臺”,以數(shù)據(jù)分析的途徑檢測出車輛替檢及異地車委托檢驗數(shù)量超常等問題。接下來,相關(guān)部門應(yīng)當進一步加強研究,引入大數(shù)據(jù)分析對汽車檢測診斷進行監(jiān)管,進而為汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展提供有力依據(jù)保障。
總而言之,隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,汽車已成為人們?nèi)粘3鲂兴豢苫蛉钡囊环N交通工具,再加上我國汽車持有量亦在不斷增多,由此很大程度上促進了汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展,這同時也需要相關(guān)人員進一步提高汽車檢測診斷技術(shù),提升行車效率,最大程度避免汽車出現(xiàn)故障,發(fā)揮汽車檢測診斷技術(shù)的實際效用。目前,我國汽車檢測診斷技術(shù)持續(xù)處于優(yōu)化健全的過程中,一系列檢測設(shè)備的各項性能也在不斷優(yōu)化改良,進而推動了我國汽車行業(yè)的不斷向現(xiàn)代化、高效化、智能化方向發(fā)展。