信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢

羅霄 鄒頂

黃岡師范學院 湖北省黃岡市 438000

現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，各國都在大力研究汽車故障診斷與維修，在信息化背景下，在汽車故障診斷與維修過程中廣泛利用電子設備和技術，逐漸弱化了人工檢測和診斷，不斷優(yōu)化機械系統(tǒng)自動化檢測，同時不斷提高汽車故障診斷與維修的準確性和有效性，可以保障汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有效結合算計自動化檢測和人工經(jīng)驗檢測，有效診斷汽車故障。

1 汽車故障診斷與維修的應用

利用汽車故障診斷與維修，可以確定汽車存在的問題，利用傳統(tǒng)的汽車維修技術，維修的效率比較低，同時具有較大的維修處理難度。利用傳統(tǒng)故障診斷技術，需要花費較長的時間確定汽車故障，需要不斷測試，同時需要結合維修人員的工作經(jīng)驗和維修技能，但是在實際診斷過程中仍舊可能會出現(xiàn)判斷失誤的問題。汽車故障診斷與維修技術不斷發(fā)展，不斷提高汽車維修效率，可以高速發(fā)展汽車行業(yè)。利用高效的汽車診斷技術，可以增加汽車行業(yè)的利潤。汽車市場競爭力比較大，不斷降低整車銷售的利潤，汽車可以利用維修售后工作，促進汽車行業(yè)利潤增長。利用高效汽車診斷技術，可以突出汽車品牌的價值，提高客戶的滿意度。汽車售后市場關系到汽車的品牌價值，同時也關系到用戶的體驗，通過良好的汽車維護工作，可以增強品牌的影響力。因此我國汽車行業(yè)需要注重發(fā)展汽車故障診斷技術。

2 對比傳統(tǒng)和現(xiàn)代汽車故障診斷與維修技術

2.1 傳統(tǒng)汽車故障診斷技術

汽車具有非常復雜的電子電控系統(tǒng)，因此利用傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修技術，無法精確檢測現(xiàn)代汽車需要，在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中，主要會利用萬用表診斷和汽車示波器以及綜合法。萬用表診斷方式比較單一，通?？梢詸z查電子元件和電路等方面的故障，這些故障具有持續(xù)性特征。在傳統(tǒng)汽車故障診斷與維修過程中普遍利用萬用表，可以將具體的數(shù)值顯示出來。車型不斷更新發(fā)展，汽車系統(tǒng)也變得更加復雜，維修人員需要對比已知資料，利用萬用表檢測技術參數(shù)法，可以準確的診斷汽車故障。

但是利用萬能表也具有一定的局限性，汽車故障診斷與維修技術不斷發(fā)展，維修人員利用汽車示波器可以顯示汽車故障，但是傳統(tǒng)的示波器比較復雜，維修人員需要積累工作經(jīng)驗，同時需要大量的設定示波器數(shù)值，通過調(diào)整示波器，可以簡化汽車示波器的設定，結合測試內(nèi)容設定調(diào)試，維修人員結合波形可以確定故障位置，使汽車故障診斷與維修效率不斷提高。利用綜合診斷方式，互相結合簡單的檢測設備，各個設備之間相互輔助，有效結合診斷儀表和設備，完整診斷工作過程中，利用一系列的數(shù)據(jù)，可以有效診斷故障。

2.2 現(xiàn)代化汽車故障診斷與維修

在信息化背景下，可以利用微電腦和電控系統(tǒng)檢測通信確定汽車故障，利用電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，維修人員可以監(jiān)控汽車的實際狀態(tài)，確定車輛的具體情況，利用自動診斷技術，需要結合使用車載診斷和車外診斷系統(tǒng)。利用車載診斷系統(tǒng)，如果車輛出現(xiàn)故障，可以提出警報，車主可以明確汽車故障，并且可以及時維修故障，但是這種診斷方式的范圍是有限的，只能診斷電子控制系統(tǒng)，無法診斷機械系統(tǒng)的故障，診斷精確度也有待提升，無法有效診斷復雜故障，因此需要發(fā)揮車外診斷系統(tǒng)的作用。利用車外診斷系統(tǒng)，可以有效擴充車內(nèi)診斷系統(tǒng)的功能，提高檢測效率和檢測精度，診斷范圍因此拓展，具有較強的適應性。在汽車故障診斷過程中，需要結合利用車載診斷和車外診斷，車載系統(tǒng)可以提示故障的發(fā)生，利用外界設備分析具體的數(shù)據(jù)，維修人員因此確定故障的位置，同時可以確定故障發(fā)生的具體原因。

因為車載故障診斷系統(tǒng)還不夠完善，應用過程存在一定的局限性，因此既需要利用智能化故障診斷系統(tǒng)，可以有效診斷汽車的電控系統(tǒng)和機械系統(tǒng)。智能化故障專家診斷系統(tǒng)主要是利用人工智能技術。利用故障檢測設備確定故障數(shù)據(jù)，對比計算機中的數(shù)據(jù)，利用人工智能分析數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)故障的具體信息。利用專家診斷系統(tǒng)，根據(jù)維修工作的具體需求，利用針對性的系統(tǒng)，計算機中存儲專家知識數(shù)據(jù)，使用者利用這個系統(tǒng)，無需掌握故障診斷的知識，利用專家知識數(shù)據(jù)可以準確的判斷故障。

3 信息化背景下汽車故障診斷與維修的應用

3.1 檢測發(fā)動機故障

在信息化背景下，在汽車維修當中利用信息檢測技術，主要需要檢測汽車發(fā)動機故障。在汽車發(fā)動機故障診斷過程中利用信息檢測技術，首先收集汽車發(fā)動機運行信號，再實施檢測，并且利用內(nèi)示波器設備顯示出來；其次記錄發(fā)動機點火中電壓峰值變化，利用計算機仿真模擬技術計算數(shù)據(jù)，分析汽車點火結構是否存在問題。對比點火瞬間峰值的不同，確定發(fā)動機故障的位置，輔助維修人員提出針對性的維修措施。維修人員結合汽車發(fā)動機型號診斷具體故障，選擇合適的診斷設備，汽車故障診斷的準確性。

3.2 檢測內(nèi)燃機故障

汽車重要的組成部分包括內(nèi)燃機。在檢測內(nèi)燃機故障的過程中利用信息檢測技術，可以提高維修效率。如果內(nèi)燃機的連桿銅套和氣門出現(xiàn)異響，那么就代表出現(xiàn)了故障。汽車的內(nèi)燃機位于汽車的缸體中，隔著缸體傳出內(nèi)燃機的聲響可能不夠準確，因此維修人員無法通過聽聲音確定故障。利用信息檢測技術，可以準確確定故障位置。

首先利用快速聽診器設備，分析內(nèi)燃機震動的振幅，使異響由此擴大，這樣一來維修人員可以通過聽聲音確定故障；其次利用高感聽音器確定異響的頻率，因此確定故障位置；最后利用頻譜分析儀，結合汽車結構和仿真計算數(shù)據(jù)，使故障范圍由此縮小。在實際診斷過程中維修人員需要根據(jù)汽車內(nèi)燃機的具體型號，選擇合適的信息檢測設備，保障汽車故障診斷與維修的準確性。

3.3 檢測底盤輸出功率

在汽車發(fā)動機和內(nèi)燃機檢測過程中可以利用信息檢測技術，此外也可以利用信息檢測技術檢測汽車底盤輸出功率，在實際應用過程中，維修人員要保持發(fā)動機轉速的穩(wěn)定性，這樣可以獲得一致的底盤輸出功率和點我流輸出功率，利用二者確定儀表盤功率，最終確定汽車驅(qū)動輪輸出功率。

3.4 檢測油樣

汽車設備具有高精密性，各個部分需要相互配合。汽車運轉過程中，各個電子元件之間可能會發(fā)生摩擦，時間一長就會脫落金屬顆粒和碎屑，這些物質(zhì)進入到潤滑油當中，油質(zhì)的純粹性因此破壞，使汽車運行受到影響。維修人員可以利用油液鐵譜技術，計算金屬顆粒和碎屑的數(shù)量，維修人員監(jiān)控油樣顆粒含量的變化，分析判斷汽車部件的磨損情況，從而確定汽車部件是否出現(xiàn)故障，以此為基礎提出針對性的保養(yǎng)預防措施。

4 信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢

在信息化背景下，不斷涌現(xiàn)出新的科學技術，拓展了汽車故障診斷與維修方式。在汽車故障診斷與維修過程中，還有推廣利用很多新的技術，但是當前汽車行業(yè)非常重視先進技術的應用。在未來發(fā)展過程中，可以推廣利用信號處理小波分析技術，利用小波技術可以改變時域頻域，利用信號時間域技術，可以全面的分析信號數(shù)據(jù)。

技術資料不斷增加，利用數(shù)字存儲給，實施網(wǎng)路化查詢，可以更加快捷的獲取信息，同時可以準確定位查詢信息。利用數(shù)字化技術資料，在汽車故障診斷與維修過程中可以直接調(diào)用資料，建立在線維修資料數(shù)據(jù)庫，利用設備網(wǎng)絡化，提升汽車故障診斷與維修智能化水平，利用資料數(shù)據(jù)庫發(fā)揮檢測儀器的綜合功能。也可以利用數(shù)學信號處理數(shù)據(jù)信號，確定汽車故障，利用系統(tǒng)分析和處理故障，結合專家系統(tǒng)，可以故障檢測的精確性，提高故障解決的效率。汽車系統(tǒng)比較復雜，同時不斷推出各種新功能和新系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫可以及時確定故障類型，在服務器中存儲信息，幫助工作人員及時檢測故障，提高汽車故障診斷與維修效率。

5 結語

在信息化背景下，車輛性能和部件不斷發(fā)生轉變，對于汽車故障診斷與維修提出較大的挑戰(zhàn)，需要在汽車故障診斷與維修過程中利用信息檢測技術，提高汽車維修的科學性，保障車輛運行的安全性，促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。