埃塞墜機(jī)，8名中國(guó)公民遇難

本報(bào)赴肯尼亞特派記者　萬宇 呂強(qiáng) 本報(bào)記者 趙覺珵

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日上午，一架埃塞俄比亞航空公司客機(jī)從首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢途中墜毀，機(jī)上157人全部遇難。據(jù)中國(guó)大使館初步統(tǒng)計(jì)，機(jī)上有8名中國(guó)乘客，還有一名來自中國(guó)香港的聯(lián)合國(guó)環(huán)境署職員。埃航10日召開記者會(huì)表示，飛機(jī)失事原因尚不能確定，需要進(jìn)一步調(diào)查。目前搜救工作已經(jīng)展開，中國(guó)駐埃塞俄比亞使館、駐肯尼亞使館均已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，多渠道緊急核實(shí)涉中國(guó)公民情況，并展開后續(xù)工作。

據(jù)報(bào)道，涉事航班ET30210日上午8時(shí)38分從亞的斯亞貝巴的巴博萊機(jī)場(chǎng)起飛，6分鐘后失去聯(lián)絡(luò)，在亞的斯亞貝巴東南方向約45千米的比紹夫圖附近墜毀，機(jī)上有149名乘客、8名機(jī)組人員。墜毀現(xiàn)場(chǎng)的圖片顯示，地面被飛機(jī)砸出一個(gè)大坑，飛機(jī)已經(jīng)完全解體。埃塞俄比亞總理阿比和肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔10日在社交媒體上對(duì)事故遇難者及家屬表示哀悼和慰問。

據(jù)法新社報(bào)道，埃航公司CEO格布勒瑪里亞姆10日在記者會(huì)上表示，遇難乘客來自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中肯尼亞人最多，為32人，其次為加拿大18人，埃塞俄比亞9人，意大利、中國(guó)、美國(guó)各8人，英國(guó)和法國(guó)各7人。有熟悉埃塞情況的人士10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，這一航班日常有不少中國(guó)乘客，其與北京、廣州等城市到埃塞的航班是聯(lián)程航班，很多從中國(guó)前往肯尼亞的旅客會(huì)乘坐該航班。此外，機(jī)上還有4位持聯(lián)合國(guó)通行證的乘客，因?yàn)榈谒膶寐?lián)合國(guó)環(huán)境大會(huì)11日將在內(nèi)羅畢召開，航班上不少人是去參加該會(huì)議的。

飛機(jī)失事原因10日成為多方關(guān)注的焦點(diǎn)。格布勒瑪里亞姆10日在記者會(huì)上表示，飛機(jī)起飛后不久，該航班飛行員曾向控制臺(tái)發(fā)出信號(hào)，稱“遇到困難”要求返航，控制塔同意了返航請(qǐng)求。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道稱，埃航公司官員10日表示，涉事航班飛行員累計(jì)有8000小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，2017年底開始駕駛波音737機(jī)型。目前埃航公司官員不能確定是什么原因造成這架4個(gè)月前剛剛交付、只飛行過1400小時(shí)、幾乎全新的737Max8飛機(jī)墜毀。報(bào)道同時(shí)指出，埃塞俄比亞航空是非洲主要航空公司之一，近年來發(fā)展迅速，飛行安全記錄較好，上一次事故發(fā)生于2010年。亞的斯亞貝巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)是進(jìn)入非洲大陸的重要樞紐之一。

10日，各方的質(zhì)疑焦點(diǎn)集中在波音737Max8機(jī)型上。彭博社等多家媒體指出，這已經(jīng)是波音737Max8客機(jī)在5個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)的第二起墜機(jī)事故，其安全性能引發(fā)質(zhì)疑。2018年10月29日，印尼獅航一架機(jī)齡僅3個(gè)月的同型號(hào)客機(jī)在起飛13分鐘后失聯(lián)墜毀，造成189人死亡。10日，波音公司在其官方推特上就埃航客機(jī)失事發(fā)表聲明稱，“隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)埃塞俄比亞航空公司予以支持”，“波音公司的一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備在美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的要求和指導(dǎo)下提供技術(shù)援助”。

737Max系列是波音公司推出的中短程窄體客機(jī)737的最新一代。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，737Max8是波音公司目前最受歡迎的機(jī)型之一，已經(jīng)向多家航空公司交付200余架，包括國(guó)航、東航等中國(guó)主要航空公司也均在運(yùn)營(yíng)該機(jī)型。

獅航空難發(fā)生后不久，事故調(diào)查的焦點(diǎn)就指向了737Max飛機(jī)本身：其迎角傳感器（AOA）存在問題，可能會(huì)反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。彭博社當(dāng)時(shí)曾報(bào)道稱，在飛行員手動(dòng)飛行時(shí)，此問題會(huì)導(dǎo)致傳感器給出飛機(jī)即將失速的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，737Max8會(huì)自動(dòng)將機(jī)頭向下壓。

“波音公司面臨新的質(zhì)疑”，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》10日稱。多個(gè)國(guó)家對(duì)波音飛機(jī)再次發(fā)生事故做出反應(yīng)。10日，印度空管部門要求波音公司就該機(jī)型提供更多信息，“如有需要將采取更多安全措施”。印尼航空官員則要求該國(guó)航企禁飛所有波音737Max8客機(jī)。▲