鄒鋮
(中國石化廣州分公司,廣州 510000)
中國石化廣州分公司乙烯裝置(以下簡稱廣州乙烯)于1997年投產(chǎn),年產(chǎn)聚合級乙烯20萬t,采用Stone&Webster公司USC型管式蒸汽裂解、四段壓縮、丙烯乙烯復(fù)迭制冷、順序深冷分離等專利技術(shù)。蒸汽消耗是乙烯裝置的重要能耗指標(biāo),通過對蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化減少蒸汽用量,以節(jié)約能源、降低成本、提高效益。
廣州乙烯蒸汽系統(tǒng)主要分為4個壓力等級:超高壓蒸汽系統(tǒng)(ES,11.5 MPa)、高壓蒸汽系統(tǒng)(HS,3.5 MPa)、中壓蒸汽系統(tǒng)(MS,1.0 MPa)、低壓蒸汽系統(tǒng)(LS,0.3 MPa)。其中ES全部來自裂解爐廢熱鍋爐,HS主要由裂解氣壓縮機(jī)抽汽和外引動力蒸汽構(gòu)成,MS管網(wǎng)蒸汽、LS管網(wǎng)蒸汽由壓縮機(jī)透平、減溫減壓器提供,具體管網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
乙烯裝置能源構(gòu)成中,3.5 MPa蒸汽消耗僅次燃料消耗,約占總能耗的40%,有較大的優(yōu)化空間,減少3.5 MPa蒸汽消耗是乙烯裝置節(jié)能優(yōu)化的重點(diǎn)。3.5 MPa蒸汽平衡見圖2。HS主要用于驅(qū)動丙烯機(jī)透平、乙烯機(jī)透平和其他小型透平。正常生產(chǎn)時,管網(wǎng)壓力偏低由外引動力HS補(bǔ)入,壓力偏高則通過減溫減壓器和丙烯機(jī)透平抽氣/凝氣比降低管網(wǎng)壓力。
圖1 乙烯裝置蒸汽管網(wǎng)
圖2 乙烯3.5 MPa蒸汽平衡
1.3.1 裂解爐產(chǎn)汽量偏低
由于裂解爐生產(chǎn)的ES基本上全部用于驅(qū)動裂解氣壓縮機(jī)透平,ES產(chǎn)量越高,則透平抽出的HS量越高,HS管網(wǎng)外引HS量越低,見圖3。
圖3 自產(chǎn)ES量與外引HS量
ES產(chǎn)量偏低主要有以下5個方面原因:
1)裂解爐的超高壓蒸汽放空閥存在不同程度的內(nèi)漏問題,導(dǎo)致超高壓蒸汽泄漏。
2)投料模式影響,投加氫尾油的裂解爐受COT限制,產(chǎn)汽率偏低,只有1左右,低于投石腦油或輕石腦油1.3的水平。
3)裂解爐對流段積累灰塵,影響換熱效率。
4)原料中雜質(zhì)導(dǎo)致廢熱鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重,ES產(chǎn)量偏低。
5)連排、間排出現(xiàn)泄漏而引起ES泄漏。
1.3.2 壓縮機(jī)透平效率偏低
裂解氣壓縮機(jī)透平和丙烯壓縮機(jī)透平為抽汽凝汽式,壓縮機(jī)負(fù)荷及透平的進(jìn)汽量受裂解負(fù)荷、投料模式、原料組成等因素影響。兩臺透平運(yùn)行情況見表1。
與設(shè)計(jì)值對比,裂解氣壓縮機(jī)透平因負(fù)荷及原料成分的影響,轉(zhuǎn)速高于標(biāo)定值,但進(jìn)汽量明顯不足;丙烯壓縮機(jī)透平在轉(zhuǎn)速一定的情況下,進(jìn)汽量高于設(shè)計(jì)值,抽汽量少,凝液量超標(biāo);兩臺透平真空度遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)值,說明兩臺汽輪機(jī)的運(yùn)行效率較低。
表1 裂解氣壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)透平運(yùn)行數(shù)據(jù)
1.3.3 蒸汽管網(wǎng)不平衡頻繁放空
乙烯裝置通過透平抽氣/凝氣比的調(diào)整和輔鍋各級減溫減壓閥平衡化工區(qū)各級蒸汽管網(wǎng)壓力,但受季節(jié)氣溫變化、下游裝置檢修或其他因素影響,中壓和低壓蒸汽經(jīng)常出現(xiàn)過剩的情況,需要放空,對裝置蒸汽能耗影響較大,目前存在主要問題如下:
1)中壓蒸汽過剩時,一般要減少丙烯機(jī)透平抽氣量,但丙烯機(jī)復(fù)水器原設(shè)計(jì)凝氣能力僅為30 t/h,目前基本處于滿負(fù)荷狀態(tài),調(diào)節(jié)余量較少。
2)裂解爐受NOx排放限制,裝置目前需要停空氣預(yù)熱器,導(dǎo)致低壓蒸汽過剩時無法調(diào)整。
2.1.1 抑制廢熱鍋爐結(jié)焦
裂解原料主要有石腦油、輕石腦油和加氫尾油,原料中的烯烴和芳烴是造成廢熱鍋爐結(jié)焦的主要成分,為了驗(yàn)證產(chǎn)汽量與原料中烯烴、芳烴含量的關(guān)系,對裂解爐進(jìn)行標(biāo)定,結(jié)果見表2。一臺裂解爐采用一種原料在同樣負(fù)荷和COT控制下,運(yùn)行至同一運(yùn)行周期(30~35天),加工石腦油時,烯烴含量由0.40%上升至1.85%,產(chǎn)汽比下降0.03。當(dāng)加工加氫尾油時,BMCI值由14.5降低至12.2,產(chǎn)汽比上升0.07,說明原料中烯烴、芳烴引起廢熱鍋爐結(jié)焦,導(dǎo)致ES產(chǎn)量降低。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),通過密切監(jiān)控原料分析數(shù)據(jù),聯(lián)合上游裝置及時調(diào)整,將石腦油中烯烴控制在1%(w)以下,將加氫尾油的BMCI值控制在12以下,可以有效減輕廢熱鍋爐結(jié)焦,提高ES產(chǎn)汽量[1]。
2.1.2 安排裂解爐對流段吹灰
當(dāng)裂解爐排煙溫度高于150℃時,對裂解爐對流段進(jìn)行吹灰,通過外操觀察煙囪排煙情況,保持與吹灰操作人員的聯(lián)系。單個孔吹灰結(jié)束以煙囪不冒黑煙為標(biāo)志。完成1次吹灰,汽包出來的飽和蒸汽進(jìn)入裂解爐對流段“冷”蒸汽過熱盤管,過熱后溫度能夠提高約5℃,經(jīng)過BFW注入后,能夠在一定程度上提高單爐產(chǎn)汽量[2]。石腦油爐運(yùn)行至45天后吹灰,吹灰前后工藝參數(shù)見表3。
表2 裂解爐產(chǎn)汽比標(biāo)定結(jié)果
表3 裂解爐吹灰前后工藝參數(shù)對比
2.1.3 裂解爐化學(xué)清洗
化學(xué)清洗的機(jī)理是通過清洗液的浸潤、滲透、乳化、分散和剝離性能,將污垢從對流段爐管表面清除干凈[3]。清洗過程是由清洗設(shè)備將清洗液輸送到對流段頂部,由上而下噴淋到對流段管束表面,在對流段下部安裝1個接液槽,將清洗液導(dǎo)出爐體。裂解爐對流段化學(xué)清洗后,在進(jìn)料量相當(dāng)?shù)那闆r下,排煙溫度下降了18℃左右,裂解爐熱效率相應(yīng)上升了1%,鍋爐給水上水量和減溫水量同時上升,有效提升了超高壓蒸汽的產(chǎn)量。
2.1.4 合理安排裂解爐燒焦周期
裂解爐一般燒焦周期為55~60天,運(yùn)行末期急冷鍋爐結(jié)焦嚴(yán)重,產(chǎn)汽比下滑,及時根據(jù)產(chǎn)量情況合理安排裂解爐燒焦可以有效將總產(chǎn)汽比保持在合理水平。一臺加工石腦油的裂解爐運(yùn)行周期產(chǎn)汽比變化見圖4。隨著運(yùn)行時間的增加,產(chǎn)汽比由1.40逐漸降低至1.28。
圖4 裂解爐運(yùn)行周期內(nèi)產(chǎn)汽比變化
2.1.5 減少超高壓蒸汽泄漏
對汽包連排和間排進(jìn)行檢查,減少泄漏量。在裂解爐點(diǎn)火升溫、燒焦、降溫和停爐期間,溫度變化快,不規(guī)范的操作和排污閥內(nèi)漏會造成排污量增加。加強(qiáng)汽包連排和間排檢查,及時更換內(nèi)漏閥門,提高操作精度,可以有效減少泄漏量。利用停爐機(jī)會處理ES放空閥內(nèi)漏,減少超高壓蒸汽放空。
2.2.1 改造內(nèi)容
將裂解氣壓縮機(jī)透平和丙烯壓縮機(jī)透平原有轉(zhuǎn)子組件中的部分葉片替換為高效翼型葉片,并更新部分高效隔板,更換新型進(jìn)汽噴嘴環(huán)和第6級抽汽噴嘴及導(dǎo)向環(huán),采用刷式密封。
2.2.2 改造后運(yùn)行情況
裂解氣壓縮機(jī)透平改造投用后機(jī)組運(yùn)行正常,改造后機(jī)組功率增加了5%,總進(jìn)汽量保持不變,凝汽量相應(yīng)減少,從而多抽出HS,裝置外引動力HS相應(yīng)減少約6.5 t/h,復(fù)水器真空度提高了29 kPa,提升約46%;丙烯機(jī)透平經(jīng)過改造后運(yùn)行正常,機(jī)組功率比改造前增加了5%,進(jìn)汽流量反而減少4.8 t/h,即外引HS減少了4.8 t/h,抽汽量減少2.8 t/h,凝汽量減少2 t/h,復(fù)水器真空度提高了7 kPa,提升約12.5%。
通過噸乙烯HS耗量可以直觀反映HS節(jié)省情況。對比乙烯裝置生產(chǎn)負(fù)荷、原料以及乙烯產(chǎn)量工藝參數(shù)相差不大的情況,將生產(chǎn)月報(bào)中記錄的乙烯裝置大修前2015年8—10月和大修后2016年2—3月的噸乙烯產(chǎn)品高壓蒸汽消耗量平均值數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,詳見表4。
由表4數(shù)據(jù)可見,改造后裝置的噸乙烯HS耗量明顯下降,由3.4 t/t左右下降到2.8 t/t左右,下降了17.6%。根據(jù)項(xiàng)目投資概算,改造項(xiàng)目投資為1 894.59萬元。按蒸汽的年平均價格184元/噸計(jì)算,改造后每年節(jié)能效益約1 821.38萬元,投資回收期約12個月。
表4 兩臺透平改造前后蒸汽消耗量對比
2.3.1 裂解氣壓縮機(jī)、丙烯機(jī)透平抽凝比調(diào)整
正常生產(chǎn)情況時,根據(jù)壓縮機(jī)運(yùn)行工況特點(diǎn),合理調(diào)整蒸汽管網(wǎng)工況,使壓縮機(jī)透平多抽氣,增加蒸汽梯級利用效率。壓縮機(jī)抽氣量明顯增加,外引動力高壓蒸汽量大幅降低,蒸汽使用得到進(jìn)一步優(yōu)化,能耗明顯降低。特殊情況時,例如下游裝置停工,中壓蒸汽過剩,就需要降低丙烯機(jī)抽凝比,減少中壓蒸汽產(chǎn)出,避免中壓蒸汽過剩放空。
2.3.2 蒸汽管網(wǎng)平衡內(nèi)部調(diào)整
1)稀釋蒸汽系統(tǒng)調(diào)整。當(dāng)中壓蒸汽過剩,裂解爐負(fù)荷較低時,可以適當(dāng)提高稀釋蒸汽操作壓力,增加中壓蒸汽消耗,減少中壓蒸汽過剩放空。
2)空氣預(yù)熱器調(diào)整。裂解爐空氣預(yù)熱器以低壓蒸汽為熱源,一般不全部投用,可以進(jìn)行調(diào)整。在低壓蒸汽過剩時可以適當(dāng)投用空氣預(yù)熱器。
3)透平電機(jī)切換。裝置內(nèi)的一些機(jī)泵為透平驅(qū)動,均使用高壓蒸汽作為動力,例如鍋爐給水泵、急冷油泵、急冷水泵、機(jī)組潤滑油泵等,高壓蒸汽不足時,可以適當(dāng)將透平切換至電機(jī),降低高壓蒸汽的外引量。
通過實(shí)施技術(shù)改造、優(yōu)化裝置運(yùn)行管理,乙烯裝置蒸汽運(yùn)行水平得到很大提高。透平經(jīng)過大修改造后,乙烯裝置蒸汽能耗大幅降低,對比兩個大修周期運(yùn)行第二年全年蒸汽能耗值,由優(yōu)化前的128.85 kgEO/t乙烯降至106.85 kgEO/t乙烯,降幅達(dá)到17%。
乙烯裝置蒸汽管網(wǎng)運(yùn)行問題與瓶頸主要是裂解爐產(chǎn)汽量偏低、透平效率偏低、蒸汽管網(wǎng)不平衡。通過原料品質(zhì)監(jiān)控和操作優(yōu)化提高了裂解爐產(chǎn)汽量,通過壓縮機(jī)透平改造降低了3.5 MPa蒸汽消耗,通過管網(wǎng)平衡優(yōu)化減少了蒸汽放空損失,節(jié)能效果明顯。