淺析中職汽車機電學科分層教學的應用研究

四川省綿陽職業(yè)技術學校 唐 云

1 教學內(nèi)容的前期改革

在前期的教學內(nèi)容改革中，我們把汽修專業(yè)課程的教學內(nèi)容分為：機電、鈑金和噴涂3個方向，學生進入二年級后可選擇感興趣的學習方向進行學習，文化課按原班制學習。上專業(yè)課時，學生去相應的學習場所學習，即“文化同教，專業(yè)分授”。在教學過程中采用“理實一體化”教學，讓學生在“做中學，學中做”，有效地提高了教學效果。

2 分層教學的設想

2.1 對前期教學改革與教學現(xiàn)狀的分析

在實際教學中，通過不斷地分析前期開展的教學改革與教學現(xiàn)狀，我們發(fā)現(xiàn)在同一個教學方向上還存在著教學內(nèi)容差別大，學生學習能力差別大，實訓時間浪費多等問題，這些問題都影響教學效果的進一步提高。以汽車機電學科為例，從“理實一體化”教學的組織來看，汽車專業(yè)理論知識可以統(tǒng)一講解，但實訓時需要教師適時指導，否則會存在很大的安全隱患和設備損壞隱患，這時只能采取學生個體輪訓或分組輪訓。然而一個實訓項目所花的時間又比較長，這就使得其他沒有輪訓到的學生處于無事可干的狀態(tài)，浪費了很多有效教學時間。有人說可以讓其他學生觀看或復習理論知識，那都是不現(xiàn)實的，因為線路的檢修從側面是看不懂的；中職學生脫離教師的輔導，自主鞏固學習理論也是不現(xiàn)實的。

在對教學現(xiàn)狀分析時發(fā)現(xiàn)大部分學生學習能力差，只有少數(shù)的學生學習能力強。另外理實一體化教學過程中時間安排也不合理。如何解決教學中的這些問題是值得我們深思的。

2.2 分層教學的設想

既然學生存在多層次的差別，單層教學無法滿足學生的學習需要，我們提出在汽車機電教學中開展“分層教學”模式，把汽車機電教學方向又分為3個層次：“汽車電子”“汽車機修”和“汽車保養(yǎng)”，分別對應中職學生學習能力的3個層面，可以滿足各個層次的學生學習需求，如圖1所示。

圖1 分層教學模式

2.3 “教學間置技術”的應用與分層教學的組織

在教學組織過程中，每個層面為一個小班，每個小班采用理實一體化教學，因此，每個層面的教學都具有梳狀結構，從教學技術的角度來看，凡是具有梳狀結構的活動或空間，均可采用“間置”技術，把幾項活動結合起來，提高活動的總體效率。因此，我們在汽車機電教學中充分利用“教學間置技術”，如圖2所示，把幾個教學層面的理論與實訓活動有效地“間置”起來，可以大大提高教學效率。

圖2 理實間置教學過程

2.4 分層教學的需求

在分層教學中，主講教師在對其中一個教學層次講解理論時，需要實習指導教師指導另一個層面學生進行實訓，這也是配備實習指導教師的重要性。在實際工作中，一般由實訓管理員或校企聯(lián)辦廠技師負責這項工作，才使得我們的分層教學得以順利實施。

3 分層教學的實踐

我們對2017級汽修專業(yè)就業(yè)班進行分層教學實踐，全班共31人，全部是男生，該班學生于2017年9月進校，將于2019年6月出校頂崗實習。

（1）行業(yè)需求調(diào)查。通過抽樣走訪調(diào)查得知綿陽汽修廠有1 200余家，年均招工需求為每廠1.8人，年用工需求2 160余人；汽車保養(yǎng)門店有800余家，年均招工需求為每廠2.2人，年用工需求1 760人。綿陽本地年用工需求約為3 920人，但是同時我們的教學需要有針對性，學生所學要有實用性，因此，對不同情況的學生進行不同層面的教學，具有很強的現(xiàn)實意義。

（2）教學內(nèi)容的分層設計。針對學生實際情況，將教學內(nèi)容進行分層設計，在汽修2017級就業(yè)班的教學實踐中，我們將教學內(nèi)容分為：汽車機電和汽車保養(yǎng)兩個層次。汽車機電培養(yǎng)汽修廠從業(yè)的機電維修人員，將汽車電子與汽車機修綜合起來開展教學；汽車保養(yǎng)培養(yǎng)汽車保養(yǎng)門店、快修店需求的保養(yǎng)快修人員，直接選取從業(yè)內(nèi)容作為教學項目。從教學內(nèi)容的角度看，避免了以前教學中“教學內(nèi)容寬而不深、技能多而不精”的現(xiàn)象，讓學生在有效的教學時間內(nèi)，直面行業(yè)從業(yè)需求，抓重點學習，提高教學內(nèi)容的“有效性”。

（3）學生的摸底調(diào)查。我們對該班進行了生源來源與去向意愿調(diào)查和學習基礎摸底測試。調(diào)查結果為：家里或親戚開有汽修廠（店）或家長親戚從事汽修行業(yè)的占比為22.1%；未來打算從事汽車機電維修行業(yè)的占比為 18%；未來打算從事汽車保養(yǎng)服務行業(yè)的占比為 56%；未來打算從事與汽修汽保無關的其他行業(yè)的占比為 26%。

電子技術摸底測試的內(nèi)容為初中物理電學和機械知識，從測試成績看出中職生的理論基礎較差，本著從實際出發(fā)，我們?yōu)閷W生量身定制了“能學懂，且有用”的教學內(nèi)容，機電層次的有16個教學項目，汽保層次的有26個教學項目。

（4）學生的分層設計。學生在摸底調(diào)查的基礎上，本著自愿原則，報讀相應的教學層次班，汽車機電人數(shù)為11人，占總數(shù)的38.8%；汽車保養(yǎng)人數(shù)為20人，占總數(shù)的61.2%。

（5）分層教學的開展。從2018年9月開始，我們在該班試點分層教學模式，至今已取得了一定效果，也發(fā)現(xiàn)了存在的問題，故擬此試點情況階段性報告，尋求多方力量的指導與支持。

4 中職汽修專業(yè)分層教學效果分析

我校自開展分層教學模式以來，得到了學生、行業(yè)和專業(yè)教師們的認可，大家紛紛表示：這樣教才有實際意義！教學效果歸納如下。

（1）分層間置教學更好地利用了學生的在校時間，提高了教學效率。

（2）教學更有針對性，讓不同層面的學生獲得了自己的收獲。

（3）明顯提高了教學效果，提高了教學的“有效性”。

（4）學生有了量身定制的教學內(nèi)容，一定程度上解決了“學習困難”的問題。

當然分層教學也存在著如下的問題。

（1）實訓器材需求更多，準備量大。

（2）需要實習指導教師配合，而現(xiàn)在的工科專業(yè)教學中未配備實習指導教師。

（3）教學內(nèi)容準備量更大，相當于1個班變2個班或3個班。

汽修專業(yè)的很多學科，都存在有效教學時間浪費的問題，所以我們需要思考如何解決這些問題，為提高教學質(zhì)量不懈努力！