中航科工有概念食正升浪逢低吸

今年以來A股已上升超過20%，屬技術(shù)牛市，如無意外A股獲MSCI提高納入因子后，后市可進一步看好。受惠持有多只A股，又具有強勢軍工板塊概念的中航科工（02357.HK）近期走勢偏強，不妨趁低吸納看中長線。

中航科工（02357.HK）母公司中國航空工業(yè)是規(guī)模龐大的央企，以592.63億美元營業(yè)收入名列2018年《財富》世界500強第161位，且連續(xù)十年上榜。在世界500強航天與防務(wù)行業(yè)榜中，中國航空工業(yè)排名第五。中航科工2018年中期業(yè)績實現(xiàn)「雙增長」，截至去年6月底止中期收入增長3.6%至144.5億元人民幣;純利按年上升8.3%至5.98億元人民幣。

去年上半年，中航科工持續(xù)提升直升機產(chǎn)品質(zhì)量及核心競爭力，大力開拓直升機市場，推動直升機業(yè)務(wù)軍民融合。集團直升機參與撲救內(nèi)蒙古和大興安嶺森林大火;完成鄱陽湖水上綜合救援演練和景德鎮(zhèn)樂平市防御災(zāi)害提前轉(zhuǎn)移應(yīng)急演練救援任務(wù)，展示應(yīng)急救援作業(yè)能力。

中期收入盈利同增長

同期，中航科工繼續(xù)加大投入航空零部件業(yè)務(wù)研發(fā)，強化跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新，取得顯著成績。旗下中航光電科技不斷研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品，其中歐標、美標充電產(chǎn)品獲得國際性電動汽車充電連接器卓越獎，其研發(fā)的多個系列射頻自鎖連接器順利通過鑒定評審。中航光電為內(nèi)地首枚由民營企業(yè)自主研制的商業(yè)火箭「重慶兩江之星」火箭的控制系統(tǒng)配套了大量產(chǎn)品，并應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)減重一半以上。

此外，中航航空電子系統(tǒng)結(jié)合自身優(yōu)勢，加強跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新，大力拓展新興產(chǎn)業(yè)。另一方面，中國航空工業(yè)虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)用研究中心在上海航空電器有限公司成立，VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜全線VR產(chǎn)品解決方案首次亮相歐洲拉瓦勒虛擬現(xiàn)實國際展，上航電器展示了激光投影大屏等三種產(chǎn)品解決方案，展示VR領(lǐng)域的中國智造和航空智造力量。

待破6港元關(guān)展強勢

上半年，在航空工程服務(wù)領(lǐng)域，中航科工專注質(zhì)量提升，建立品牌效應(yīng)，打造行業(yè)領(lǐng)先地位。中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院獲第八屆機場建設(shè)與發(fā)展國際峰會「年度最佳機場建筑設(shè)計貢獻獎」，體現(xiàn)中航規(guī)劃在機場設(shè)計和環(huán)保等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。旗下中航規(guī)劃一舉中標雄安新區(qū)城市航站樓深化研究項目，為參與雄安新區(qū)的建設(shè)取得先機。

中航規(guī)劃中標援建莫桑比克賽賽機場項目工程設(shè)計與項目管理任務(wù)，這是中航規(guī)劃在「一帶一路」、「空中絲路」基礎(chǔ)設(shè)施的重大突破。而中航規(guī)劃承接的宜昌三峽機場二期擴建EPC工程順利開工，則是內(nèi)地中大型機場建設(shè)首次采用EPC工程總承包模式。中航科工股價未來料緊隨內(nèi)地股市表現(xiàn)，因持有多只A股股份，該股短期料在5.5港元打底，宜逢低收集，升穿6港元將展開更強勢升浪。