國(guó)際航運(yùn)物流集裝箱操作

孫立群

（天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)院，天津 300350）

集裝箱國(guó)際航運(yùn)物流由于集成作業(yè)所以都是班輪，船期和航線固定，具有24小時(shí)完成裝卸等特點(diǎn)是當(dāng)今國(guó)際航運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)闹黧w，但是它涉及船東、船代、堆場(chǎng)、外輪理貨、碼頭等諸多單位，協(xié)同作業(yè)程度要求高，需要國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際航運(yùn)相關(guān)企業(yè)必須清晰掌握整個(gè)流程，協(xié)同安排進(jìn)行物流操作。那么通過(guò)剖析國(guó)際集裝箱航運(yùn)物流具體操作細(xì)節(jié)，可確保國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際航運(yùn)物流集裝箱操作的時(shí)候，有清晰明確的標(biāo)準(zhǔn)。并以此來(lái)確保：從貨方角度要求貨物的質(zhì)量和狀態(tài)不發(fā)生變化，從船方角度要求保證貨物按時(shí)裝運(yùn)、貨單齊全及航行安全，使其各得其所。

1 規(guī)范填寫(xiě)訂艙委托書(shū)及填寫(xiě)注意事項(xiàng)

訂艙委托書(shū)原名集裝箱場(chǎng)站收據(jù)，以前需貨主在中國(guó)外輪代理公司各分公司購(gòu)置，后來(lái)為發(fā)揮港口輻射能力，貨主可以不用當(dāng)面提交場(chǎng)站收據(jù)改為填好后電子提交，也允許貨主比照其欄目?jī)?nèi)容自己設(shè)計(jì)格式，場(chǎng)站收據(jù)概念是船公司的公共代理或船公司發(fā)給船長(zhǎng)或大副的命令，要求其接受貨主的裝貨。訂艙委托書(shū)填寫(xiě)的主要根據(jù)是裝箱單，填寫(xiě)時(shí)間一般在裝期前2周進(jìn)行，用來(lái)租船訂艙。內(nèi)容由四大項(xiàng)組成：第一項(xiàng)：收發(fā)貨人、通知方的名稱、地址、電話、傳真。填寫(xiě)時(shí)要注意兩點(diǎn)：①最好每項(xiàng)都要寫(xiě)地址：因?yàn)槭澜缟嫌兄孛墓?，也要?xiě)電話，以便于進(jìn)口方船代快速崔提。②收貨人為to order抬頭的提單必打通知方：以便進(jìn)口方船代崔提；要求電放的提單必打收貨人，以便于收貨人出保函。第二項(xiàng)：裝卸港口情況及船名、航次、提單號(hào)。填寫(xiě)時(shí)要注意：如果船期運(yùn)價(jià)表顯示有中轉(zhuǎn)港，中轉(zhuǎn)港一般不填寫(xiě)，以便即使信用證結(jié)算，信用證要求不允許中轉(zhuǎn)，也能順利結(jié)匯。第三項(xiàng)：嘜頭、品名、件、重、尺。注意：重量和尺碼小數(shù)點(diǎn)后保留三位，貨描寫(xiě)不寫(xiě)均可。第四項(xiàng)：訂艙要求。包括5條內(nèi)容組成：①運(yùn)費(fèi)數(shù)是多少：人民幣和美元每項(xiàng)費(fèi)用都要求寫(xiě)，也要寫(xiě)合計(jì)數(shù)。在正式委托前，貨主會(huì)電話者E-mail等方式詢問(wèn)貨代貨物運(yùn)到目的港的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，如果能接受，貨主要將其寫(xiě)在訂艙要求上，以防止將來(lái)領(lǐng)取提單時(shí)發(fā)生費(fèi)用糾紛。②開(kāi)船日期和貨柜類別：貨主要在合同所要求裝期前根據(jù)船公司船期表選擇船期。貨柜類別寫(xiě)上箱型代碼和計(jì)算裝柜量時(shí)需要的貨柜數(shù)量。填寫(xiě)時(shí)要注意：是冷藏箱的要注明要求的溫度：凍魚(yú)-18℃，果蔬-1℃至4℃，化妝品18℃。③貨代操作流程：根據(jù)裝箱地點(diǎn)有兩個(gè)：產(chǎn)地和空箱堆場(chǎng)；地面業(yè)務(wù)有3快：誰(shuí)提箱，誰(shuí)集港，誰(shuí)報(bào)關(guān)；由于貨主在這兩個(gè)方面選擇的不同，排列組合之后共形成貨代5個(gè)操作流程：產(chǎn)裝【貨主要求產(chǎn)裝，貨代做三自】，產(chǎn)裝【貨主要求做三自】，自送貨【貨主要求自送貨、貨代代報(bào)關(guān)】，代理報(bào)關(guān)【貨主要求產(chǎn)裝、貨代代報(bào)關(guān)】，自理【貨主自送貨、自報(bào)關(guān)】。④是否辦理電放：如果辦理電放，要附上發(fā)貨人電放保函；如果不辦理電放，要寫(xiě)上出單形式為3正3副正本提單。⑤如果貨物是危險(xiǎn)品：要附上危包、危書(shū)、性能證。

2 貨代操作流程

2.1 整箱FCL貨

⑴訂艙：貨主把訂艙單給貨代；然后貨代把貨主訂艙單留底，剔除電話報(bào)價(jià)時(shí)所加上的運(yùn)費(fèi)差價(jià)，重新填寫(xiě)訂艙委托書(shū)，然后發(fā)給船代；船代同樣改運(yùn)費(fèi)，加上船名、航次、提單號(hào)（以MSC地中海航運(yùn)公司為例：提單號(hào)由14位組成：KMSCKKKKX12301第1位代表航線，比如K代表歐洲；第2.3.4.位代表船公司，比如MSC代表地中海航運(yùn)公司；第5.6.位代表訂艙代理；第7.8.位代表運(yùn)費(fèi)支付情況，如果和5.6.位一致代表運(yùn)費(fèi)預(yù)付，不一致代表到運(yùn)費(fèi)到付；第9.位代表裝貨港；第10.11.12.位代表航次號(hào)；第13.14.位代表序號(hào)），然后套用自己的格式向船公司網(wǎng)上訂艙。

（2）船公司用箱量控制提單號(hào)，發(fā)出放箱指令，確認(rèn)訂艙：①船公司接訂艙后距離開(kāi)船一周到10天（因?yàn)橛忻赓M(fèi)用箱期7天）半天后，給船代放箱指令。②船公司同時(shí)給指定的堆場(chǎng)電子放箱指令，待貨主持提箱單到堆場(chǎng)后，做提箱小票，讓理貨提箱。③由于貨主這時(shí)沒(méi)有交押箱費(fèi)，船代把放箱指令名稱改為提箱聯(lián)系單，然后把提箱聯(lián)系單1張通過(guò)貨代發(fā)給貨主，向貨主確認(rèn)訂艙，待貨主押箱后簽發(fā)正式提箱單。

（3）貨主押箱后提空箱：貨主憑提箱聯(lián)系單和押箱費(fèi)到船代箱管科押箱，小箱1萬(wàn)，大箱2萬(wàn)，特殊箱3萬(wàn)，取得設(shè)備交接單和正式提箱單三聯(lián)，然后到堆場(chǎng)憑以提空箱，裝箱后做有箱封號(hào)裝箱明細(xì)，以確認(rèn)提單樣本。

（4）貨主通過(guò)貨代向船代報(bào)箱封號(hào)和準(zhǔn)確件重尺，以便船代給海關(guān)上預(yù)配艙單，從而為自己的貨物報(bào)關(guān)做準(zhǔn)備：①貨主裝箱，然后根據(jù)裝箱情況通過(guò)貨代向船代報(bào)箱封號(hào)和準(zhǔn)確件重尺，②船代根據(jù)貨主產(chǎn)裝信息制作預(yù)配艙單，船開(kāi)前6～2d，每天20個(gè)1包給海關(guān)發(fā)送，目的是通過(guò)預(yù)配艙單向海關(guān)打招呼：貨主從海運(yùn)走貨的具體數(shù)量，以便于海關(guān)查驗(yàn)。③貨主根據(jù)箱封號(hào)和準(zhǔn)確件重尺，制作正確的合同、發(fā)票、箱單等報(bào)關(guān)單據(jù)并以PDF格式發(fā)給自己指定的報(bào)關(guān)行，讓報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)。

（5）確認(rèn)提單樣本：假如貨主要主單，開(kāi)船前3、4天船代通過(guò)貨代給貨主最后一遍提單樣本（第一遍提單樣本在發(fā)送提箱聯(lián)系單后第1、2天發(fā)出來(lái)）；如果提單樣本全部正確，貨主會(huì)在有箱封號(hào)的提單樣本上確認(rèn)OK并通過(guò)貨代發(fā)給船代。確認(rèn)提單樣本的完成標(biāo)志著貨代操作模塊的結(jié)束。

2.2 拼箱LCL貨貨代操作流程

（1）拼箱貨主租船訂艙：貨主把訂艙單給貨代，貨代把貨主訂艙單留底，然后改運(yùn)費(fèi)剔除自己加上的差價(jià)部分，重新寫(xiě)訂艙單向拼箱公司租船訂艙。拼箱公司根據(jù)貨主委托貨物的體積和重量，把拼箱貨拼成整箱貨，改運(yùn)費(fèi)加上船名、航次、提單號(hào)，套用自己的格式向船公司租船訂艙。

（2）船公司用箱量控制提單號(hào)，簽發(fā)放箱指令：船公司接訂艙后距離開(kāi)船一周到10天（因?yàn)橛忻赓M(fèi)用箱期7天）半天后，給拼箱公司放箱指令；船公司同時(shí)給自己堆場(chǎng)電子放箱指令，待拼箱公司堆場(chǎng)持提箱單到堆場(chǎng)后，做提箱小票，讓理貨提箱。

（3）拼箱公司轉(zhuǎn)發(fā)放箱指令：①拼箱公司將放箱指令改名稱為提箱聯(lián)系單，然后e-mail給拼箱公司堆場(chǎng)，讓拼箱公司堆場(chǎng)到船公司堆場(chǎng)外調(diào)空集裝箱來(lái)裝箱，②同時(shí)將船公司放箱指令加上自己堆場(chǎng)的地址，并改名稱為送貨通知通過(guò)貨代發(fā)給貨主，讓貨主憑以送貨到自己堆場(chǎng)。

（4）拼箱公司堆場(chǎng)外調(diào)空集裝箱裝箱：①拼箱公司堆場(chǎng)拿提箱聯(lián)系單和押箱費(fèi)到船公司箱管部門(mén)押箱取得正式提箱單和設(shè)備交接單。②拼箱公司堆場(chǎng)憑正式提箱單和設(shè)備交接單到船公司指定堆場(chǎng)提空箱，裝箱后制作到貨通知。③貨主憑送貨通知將貨物送拼箱公司堆場(chǎng)并在入庫(kù)單簽字：注意堆場(chǎng)裝箱，到貨不一致的情況：對(duì)于拼箱貨，拼箱公司堆場(chǎng)直接收貨，然后拼箱公司堆場(chǎng)通過(guò)貨代，請(qǐng)貨主確認(rèn)長(zhǎng)尺，來(lái)收取運(yùn)費(fèi)。而如果是整箱貨堆場(chǎng)裝箱，如果到貨不一致，堆場(chǎng)不收貨，堆場(chǎng)讓貨代修改裝箱明細(xì)的件數(shù)，必須和貨代裝箱明細(xì)的件數(shù)一致才能收貨。

（5）拼箱公司堆場(chǎng)給拼箱公司發(fā)到貨通知，拼箱公司再將到貨通知通過(guò)貨代發(fā)給貨主，用來(lái)確認(rèn)運(yùn)費(fèi)和提單樣本。

3 港區(qū)集港裝船

（1）集港包括單據(jù)集港和貨物集港兩個(gè)方面：首先單據(jù)集港：船代在結(jié)關(guān)前頭一天結(jié)載，給碼頭作業(yè)區(qū)發(fā)送第一遍集港艙單，并于結(jié)關(guān)時(shí)發(fā)送第二遍集港艙單，用于核對(duì)收箱子，若追加幾個(gè)箱子只發(fā)追加，若追加幾百個(gè)箱子，整個(gè)重發(fā)覆蓋原艙單。然后貨物集港：產(chǎn)地裝箱后，車隊(duì)?wèi){集港單【車隊(duì)裝箱單和設(shè)備交接單】直接將貨物送前方碼頭。碼頭作業(yè)區(qū)閘口憑集港艙單收箱子（用艙單查收貨物）。

（2）準(zhǔn)備畫(huà)船圖材料：碼頭核對(duì)畫(huà)圖材料：報(bào)關(guān)員有預(yù)配艙單后報(bào)關(guān)，按集港信息將蓋有海關(guān)放行章的下貨紙送航運(yùn)中心3樓碼頭公司駐航辦，碼頭公司駐航辦將下貨紙第四聯(lián)輸機(jī)，將和后到的第三遍集港艙單核對(duì)，將結(jié)果在進(jìn)船之前通知單船計(jì)劃供配圖并轉(zhuǎn)下貨紙第四聯(lián)。外理監(jiān)理：外理駐航辦，從各公司駐航辦取來(lái)下貨紙第5聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)副本大副聯(lián)和船公司進(jìn)船之前發(fā)來(lái)的第三遍集港艙單核對(duì)提單號(hào)，用A4紙給理貨各分公司發(fā)送場(chǎng)站收據(jù)與艙單核對(duì)結(jié)果，與作業(yè)區(qū)核對(duì)裝船。船公司告預(yù)配箱子的位置：進(jìn)船之前，船公司把國(guó)外發(fā)來(lái)的出口預(yù)配圖（一般比艙單晚）給碼頭作業(yè)區(qū)單船計(jì)劃科室，最晚船進(jìn)港前12小時(shí)告碼頭公司單船計(jì)劃預(yù)配箱子的位置。

（3）碼頭公司單船計(jì)劃科室在船公司發(fā)來(lái)的預(yù)配圖的基礎(chǔ)上畫(huà)預(yù)配圖：碼頭公司單船計(jì)劃根據(jù)①港序；②特殊箱，框架在上，危險(xiǎn)隔開(kāi)；③小在下，大在上的原則，使用可以配載艙單（貨單齊全）配預(yù)配圖并打印6份：①自己；②調(diào)度；③工人；④內(nèi)理；⑤裝卸（工頭）；⑥外理；裝船之前，船上、外理要電子圖。同時(shí)外理監(jiān)理：外理憑預(yù)配圖船上理貨，核對(duì)箱子和實(shí)際裝載位置，記在預(yù)配圖上，開(kāi)船之前1-2小時(shí)將積載圖打印2份做隨船給船上，并出理貨報(bào)告3份：①大副1份；②計(jì)費(fèi)1份；③自己1份。

（4）外理給船代報(bào)提單號(hào)為簽發(fā)提單做準(zhǔn)備，同時(shí)船代給船公司總部和下一港發(fā)艙單和船圖：船開(kāi)后1小時(shí)，外理給船代發(fā)送積載圖和退關(guān)清單（代理集港艙單-完船圖即實(shí)裝清單=退關(guān)清單），按照計(jì)算機(jī)設(shè)定的提單格式由清潔艙單內(nèi)容打印提單（兩者內(nèi)容是一致的），船代對(duì)貨主簽發(fā)提單的同時(shí)，把清潔倉(cāng)單和外理的積載圖發(fā)給船公司總部和下一港。

4 船公司見(jiàn)款放單

（1）船公司和貨主進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)。外理報(bào)號(hào)以后，船代和貨代，貨代再和貨主進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)，費(fèi)用確認(rèn)有兩個(gè)作用：對(duì)于見(jiàn)款放單貨主起到搜發(fā)票的抬頭，項(xiàng)目，核對(duì)費(fèi)用的作用。對(duì)月結(jié)的貨主起到打借條的作用。

（2）船公司收取運(yùn)費(fèi)后簽發(fā)提單。①運(yùn)費(fèi)月結(jié)的情況：本地貨主憑正本提單領(lǐng)取聯(lián)系單蓋公章每次在提單復(fù)印件上簽字領(lǐng)提單；外地的貨主讓這票銷售簽字寄提單。每月25日收對(duì)賬單，拿美元支款憑條+人民幣支票領(lǐng)發(fā)票。②見(jiàn)款放單的情況：貨代首先寄交發(fā)票2張，若貨代入賬帶回紅聯(lián)發(fā)票，憑以美元入賬，收運(yùn)費(fèi)；貨代收到運(yùn)費(fèi)后，若船代在當(dāng)?shù)鼐湍妹涝Э顟{條和人民幣支票到船代領(lǐng)取發(fā)票和提單，若船代在異地，船代給貨代寄2聯(lián)發(fā)票，貨代匯款，到賬后船代見(jiàn)款簽發(fā)提單，然后讓這票船代銷售簽字寄提單給貨代，通過(guò)貨代再將提單給貨主。

5 打印報(bào)關(guān)單證明聯(lián)

開(kāi)船后72小時(shí)以內(nèi)，船代給海關(guān)發(fā)送清潔艙單，海關(guān)經(jīng)歷結(jié)關(guān)（電腦審核一周到10天）和簽發(fā)（人工審核一周到10天）兩個(gè)階段后，報(bào)關(guān)員到海關(guān)源海錄入行打印報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián)，然后在25日內(nèi)退下貨紙第4聯(lián)復(fù)印件和報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián)給貨主，其中下貨紙第4聯(lián)復(fù)印件用于年底稅務(wù)局查賬，報(bào)關(guān)單出口退稅證明聯(lián)用于給稅務(wù)局辦理出口退稅。

文章通過(guò)剖析國(guó)際航運(yùn)物流集裝箱具體操作細(xì)節(jié)，可以確保國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際航運(yùn)物流集裝箱操作的時(shí)候，有清晰明確的標(biāo)準(zhǔn)。牢固掌握國(guó)際航運(yùn)物流集裝箱操作具體細(xì)節(jié)對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)物流工作順利進(jìn)行具有重要的指導(dǎo)意義。