2019年《液壓與氣動》總目次

第1期

閥口壓差對液壓氣穴發(fā)光的影響

(1)

泵-馬達(dá)式能量回收技術(shù)在海水淡化工程中的應(yīng)用進展

(7)

基于壓力流量復(fù)合控制的水下非開挖鉆進電液驅(qū)動系統(tǒng)研究

(13)

金屬增材制造液壓閥塊內(nèi)部流道優(yōu)化設(shè)計研究

(21)

基于電靜液作動原理的主動式踝關(guān)節(jié)假肢設(shè)計

(26)

插裝式溢流閥流體自激振蕩仿真研究

(32)

外嚙合齒輪馬達(dá)齒廓測試方法研究

(37)

平衡閥對破拆機器人液壓位置閉環(huán)系統(tǒng)影響的研究

(42)

小型風(fēng)力-壓縮空氣儲能系統(tǒng)研究概述

(47)

基于廣義逆推算法的液壓減振器抗異響設(shè)計

(59)

基于移動熱邊界的動渦旋盤溫度場有限元分析

(65)

液壓支架用大流量安全閥性能分析

(71)

基于Kriging代理模型液壓錐閥抗空化結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

(75)

一種新型球塞液壓油泵的研制

(81)

基于并聯(lián)開關(guān)閥技術(shù)的新型數(shù)字液壓閥特性仿真

(85)

不同閥口形態(tài)對內(nèi)流式錐閥液動力的影響

(90)

電液比例伺服系統(tǒng)模糊PID復(fù)合控制應(yīng)用研究

(95)

富氮氣體模擬系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)

(100)

基于AMESim的混合動力汽車DHT換擋執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計與

仿真

(105)

雙線圈磁流變先導(dǎo)閥設(shè)計與性能研究

(110)

基于氣壓傳動的燈頭標(biāo)識自動移印機的研發(fā)

(117)

動壓缸電液伺服壓力系統(tǒng)自適應(yīng)差分進化辨識

(122)

懸掛式流水裝配線自動化控制系統(tǒng)設(shè)計

(129)

后掠式葉片氣動外形優(yōu)化設(shè)計

(137)

第2期

主動先導(dǎo)級控制的電液比例流量閥建模與仿真

(1)

基于子空間辨識的閥控液壓缸泄漏診斷方法

(7)

低速域水下遙控機器人水動力試驗系統(tǒng)設(shè)計

(13)

基于遞歸定量分析的液壓泵故障識別方法

(18)

基于優(yōu)化函數(shù)的PID參數(shù)整定技術(shù)在液壓振動臺上的應(yīng)用

(24)

氣體動載荷下壓電振子能量轉(zhuǎn)化特性實驗研究

(31)

力干擾下的電液位置系統(tǒng)自適應(yīng)魯棒控制

(36)

靜液驅(qū)動插裝式安全閥壓力特性分析及試驗研究

(43)

液黏傳動可控啟動過程混合摩擦轉(zhuǎn)矩特性研究

(49)

氣動并聯(lián)機器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計及控制

(55)

削片機進給機構(gòu)隨動系統(tǒng)仿真分析

(61)

基于AMESim的液壓支架手動先導(dǎo)操縱閥液壓系統(tǒng)分析

(87)

雙作用氣動軟體驅(qū)動器的設(shè)計與分析

(92)

A字架液壓系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

(98)

電液伺服系統(tǒng)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滑?？刂?/p>

(109)

基于氣動功率的氣缸能量分配與節(jié)能研究

(115)

基于伺服電機驅(qū)動泵控缸技術(shù)的挖掘機性能研究

(68)

考慮毛細(xì)流動效應(yīng)的微型柱塞泵自吸性能研究

(73)

徑向雙球頭柱塞泵廣義心形型線的特性分析

(77)

氣壓式后坐模擬實驗系統(tǒng)設(shè)計研究

(82)

防爆柴油機油腔噴射特性試驗研究

(104)

顆粒物塑形負(fù)壓吸盤的設(shè)計與研究

(123)

恒張力絞車響應(yīng)性能分析和優(yōu)化

(127)

現(xiàn)行液壓氣動國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄

(132)

第3期

一種新型飛行大氣數(shù)據(jù)實驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

(1)

閥芯微造型動壓承載力的交互試驗分析

(8)

結(jié)構(gòu)變形對高速齒輪箱直通式迷宮密封性能的影響分析

(14)

超高壓水射流盤式清洗裝置工作效率試驗研究

(19)

ABS高速開關(guān)閥液壓力影響因素研究

(26)

電液式大功率清洗裝置的設(shè)計

(32)

一種新型的氣動爬桿機器人

(38)

基于ITAE準(zhǔn)則的大流量平衡閥關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化研究

(43)

基于改進雙邊濾波的氣體泄漏檢測

(49)

基于差分格式的氣動制動系統(tǒng)管路研究

(54)

車輛換擋緩沖閥在變工況下的壓力特性研究

(61)

復(fù)合制動系統(tǒng)的電控制動閥設(shè)計與仿真研究

(65)

大型油氣懸掛缸靜、動態(tài)性能試驗臺設(shè)計

(74)

氣動輕量型機械臂伺服控制系統(tǒng)和碰撞檢測方法研究

(80)

雙變量直驅(qū)容積控制絞車型升沉補償系統(tǒng)的仿真和實驗研究

(87)

一種用于月球樣品轉(zhuǎn)移的噴氣裝置

(92)

基于AMT氣動伺服系統(tǒng)的高速開關(guān)閥設(shè)計與優(yōu)化

(97)

基于DOE的整車氣動優(yōu)化減阻研究

(106)

斗輪式堆料機液壓系統(tǒng)常見故障分析及液壓系統(tǒng)改造

(113)

高壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)改進與汽蝕仿真

(120)

基于CFX的新型同步閥流場分析

(126)

往復(fù)泵水頭損失及空化現(xiàn)象的數(shù)值仿真優(yōu)化

(132)

音速噴嘴氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置流量點精確控制研究

(138)

第4期

容積式流量計的研究現(xiàn)狀及展望

(1)

基于動力驅(qū)動微粒群算法的液壓矯直機PID控制參數(shù)優(yōu)化

(15)

淹沒式噴嘴反推力測量及其系柱試驗裝置設(shè)計

(20)

液壓減振器橡膠氣帶性能測試與分析

(24)

履帶車輛無線遙控變量系統(tǒng)的設(shè)計

(29)

基于Isight平臺的房車空調(diào)送風(fēng)參數(shù)優(yōu)化

(34)

斜盤軸向柱塞泵配流副流固耦合潤滑機理研究

(42)

基于AMESim的中心回轉(zhuǎn)式清倉機液壓系統(tǒng)動態(tài)特性研究

(48)

基于模擬退火算法的多孔式液壓緩沖器阻尼孔優(yōu)化

(54)

新型民機起落架收放系統(tǒng)故障參數(shù)敏感性仿真

(60)

對旋軸流風(fēng)機葉頂間隙對其性能的影響

(68)

船舶舵機負(fù)載模擬系統(tǒng)位置與力跟蹤控制特性研究

(74)

非對稱軸向柱塞泵斜盤力矩特性研究

(79)

帶式輸送機電液并聯(lián)式混合驅(qū)動系統(tǒng)的研究

(85)

電氣比例閥壓力自校正控制策略研究

(90)

基于AMESim與Simulink的反后坐裝置結(jié)構(gòu)仿真分析

(96)

氣體置換方式對密封容器置換效率的影響研究

(101)

斜盤式軸向柱塞泵最小留長比的計算與仿真

(107)

基于特征參數(shù)和功率譜分析的液壓滑閥內(nèi)漏聲發(fā)射檢測實

驗研究

(113)

某運載器作動器密封設(shè)計及實驗驗證

(121)

低壓安全閥全開流量偏低的原因分析與優(yōu)化改進

(128)

基于伺服機構(gòu)模擬裝置的仿真模型分析

(133)

第5期

液力變矩器流動數(shù)值模擬的發(fā)展與應(yīng)用

(1)

基于電流調(diào)制的電磁開關(guān)閥開關(guān)特性研究

(9)

基于多場耦合的先導(dǎo)式電磁開關(guān)閥特性研究

(15)

三入口單級分形微流控濃度梯度芯片的設(shè)計與性能分析

(25)

電功率回收液壓馬達(dá)試驗臺功率回收效率研究

(30)

基于模態(tài)分析的某型飛機液壓管路故障診斷

(38)

一種氣動三維平臺設(shè)計

(46)

基于SSTk-ω湍流模型與遺傳算法的高速電梯井道風(fēng)口優(yōu)化

設(shè)計

(51)

對旋軸流風(fēng)機葉頂形態(tài)對其性能的影響

(58)

基于AMESim的負(fù)載敏感泵壓力-流量特性影響因素探究

(64)

乳化液泵配流機理的理論研究與試驗分析

(72)

離心機振動臺設(shè)計與控制策略研究

(81)

氣體減壓閥動靜壓差研究

(87)

電磁閥的熱物理場數(shù)值仿真與試驗研究

(92)

給水泵油封裝置O形密封圈的有限元非線性分析

(98)

不同進口壓力下柴油機非對稱噴嘴內(nèi)部流動特性的數(shù)值分析

(104)

氣囊式蓄能器吸收脈動的動態(tài)特性分析

(109)

基于負(fù)載匹配的閥控液壓缸匹配特性研究

(117)

某特種液壓缸內(nèi)置磁致伸縮位移傳感器發(fā)訊問題故障分析

(122)

一種新型液壓閥用電磁驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計與研究

(126)

壓裂泵曲軸曲拐布置的優(yōu)化方法

(132)

液壓閥內(nèi)部O形圈正確選用計算

(138)

第6期

波浪能轉(zhuǎn)化液壓系統(tǒng)動態(tài)特性及能量轉(zhuǎn)化的研究

(1)

基于Kalman濾波數(shù)據(jù)融合方法的超聲波氣體泄漏定位研究

(5)

基于T-S故障樹的液壓輪邊制動系統(tǒng)可靠性分析

(11)

一種新型低速大扭矩水液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計及仿真分析

(17)

車用液力緩速器布置方式分類與特點分析

(22)

動靜壓氣體軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計

(29)

基于Fluent的油液減振器氣穴現(xiàn)象研究

(35)

基于壓力反饋的玻璃基板形變預(yù)測研究

(42)

采用廣義橢圓方程曲線導(dǎo)軌的徑向球塞馬達(dá)的輸出特性

(47)

張緊方式對帶式輸送機啟動特性的影響

(53)

尺度解析湍流模擬方法在液力傳動流動數(shù)值模擬中的應(yīng)用

(58)

煤礦液壓絞車電液比例閉環(huán)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析

(63)

礦井提升機液壓制動系統(tǒng)的建模與仿真

(69)

打刀缸活塞斷裂故障的原因分析

(75)

壓縮空氣中水分的來源、危害與對策

(79)

某型柱塞泵殼體通油孔仿真分析與改進研究

(85)

步進控制在氣動計量裝置中的應(yīng)用

(90)

閥控缸系統(tǒng)有限時間滑?？刂?/p>

(94)

基于Fluent的壓裂車液壓油散的翅片散熱優(yōu)化

(101)

恒壓變量柱塞泵斜盤偏心距的計算與仿真

(106)

兩級活塞式超高壓氫氣壓縮機

(112)

電液位置伺服控制系統(tǒng)的研究

(116)

車載式雙臂綠籬機液壓系統(tǒng)設(shè)計及仿真

(122)

基于二次回歸模型的本安型液壓車載鉆機性能優(yōu)化

(129)

電液雙控負(fù)載敏感比例多路閥流量控制研究

(135)

第7期

V形槽位置對偏導(dǎo)射流式伺服閥前置級液流特性的影響

(1)

自激振蕩腔空化特性的數(shù)值仿真及試驗研究

(7)

電液位置伺服系統(tǒng)自適應(yīng)反演滑?？刂?/p>

(14)

恒壓變量斜軸泵聯(lián)合仿真模型及特性分析

(20)

調(diào)速閥建模及仿真分析

(27)

超大型液壓挖掘機混合式動臂勢能回收系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析

(33)

基于能量轉(zhuǎn)換的橋式氣動節(jié)能回路研究

(39)

對旋軸流風(fēng)機葉頂間隙對其氣動噪聲的影響

(44)

外嚙合微小齒輪泵流場模擬分析與優(yōu)化

(50)

某型燃油電控調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)改進設(shè)計研究

(55)

液壓軟制動系統(tǒng)在下運式帶式輸送機中的應(yīng)用

(63)

仿生非光滑表面管道的設(shè)計及有限元分析

(70)

負(fù)載敏感系統(tǒng)煤礦用防爆三聯(lián)電磁換向閥組的設(shè)計研究

(76)

基于AMESim的高速開關(guān)閥動態(tài)特性仿真研究

(81)

負(fù)載特性對輸送帶動態(tài)特性的影響

(88)

磁柱式二維閥用電-機械轉(zhuǎn)換器的數(shù)值模擬

(93)

基于響應(yīng)面近似建模方法的換擋電磁閥模型構(gòu)建

(98)

電液伺服系統(tǒng)位置跟蹤平整度控制策略研究

(107)

余隙容積對微型高壓壓縮機容積效率的影響

(114)

智軌列車電液伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動態(tài)特性測試試驗臺與測控系統(tǒng)

開發(fā)

(120)

軋機液壓系統(tǒng)污染平衡機理分析及PBCC策略應(yīng)用

(128)

氣動位置控制系統(tǒng)分?jǐn)?shù)階控制器的設(shè)計與仿真

(134)

第8期

基于AMESim的四配流窗口軸向柱塞馬達(dá)仿真研究

(1)

基于改進混合作用力微粒群算法的液壓閥塊加工車間調(diào)度

優(yōu)化

(6)

快鍛液壓機速度位置復(fù)合控制特性仿真研究

(13)

基于AMESim的防振液壓安全閥設(shè)計與試驗研究

(21)

高轉(zhuǎn)速條件下軸向柱塞泵配流副摩擦磨損特性

(27)

基于功熱等效的減振器溫度特性建模方法研究

(33)

液缸式隔水管張緊系統(tǒng)建模及性能分析

(39)

螺桿樁機液壓式動力頭恒功率系統(tǒng)的設(shè)計與仿真

(49)

基于Fluent的挖掘機多路閥動臂聯(lián)流場分析

(56)

電子限滑差速器電液控制系統(tǒng)特性研究

(63)

斷帶抓捕裝置液壓系統(tǒng)仿真實驗研究

(70)

一種防爆負(fù)載敏感比例多路換向閥組的設(shè)計與仿真研究

(76)

往復(fù)泵液壓平衡式發(fā)射裝置發(fā)射能量調(diào)節(jié)方法仿真分析

(82)

基于改進前饋逆補償?shù)碾娨杭虞d試驗系統(tǒng)力跟蹤控制研究

(89)

某大型飛機剎車蓄壓器管路壓力過高的分析與改進

(97)

振動環(huán)境下O形圈靜密封性能分析

(101)

掘進機電液雙控系統(tǒng)的研究

(107)

基于輸出約束的電液伺服系統(tǒng)非線性方法研究

(112)

基于PLC控制的多芯電纜全自動剝線設(shè)備設(shè)計及研究

(116)

孔隙式粘滯阻尼器的滯回曲線偏轉(zhuǎn)特性研究

(121)

伺服閥動壓反饋網(wǎng)絡(luò)流體建模與辨識分析

(127)

清洗油封一體化試驗裝置的設(shè)計

(135)

第9期

電比例斜盤式恒壓柱塞泵的聯(lián)合仿真與特性研究

(1)

基于氣動微流控芯片的新型智能痕量灌溉系統(tǒng)動態(tài)流量特

性研究

(8)

自循環(huán)機匣處理噴氣位置對壓氣機性能的影響

(16)

深海貫入裝置液壓單元研究

(24)

基于流量脈動系數(shù)的齒輪泵齒廓的主動設(shè)計及特性分析

(29)

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的液壓缸內(nèi)泄漏在線測量研究

(36)

基于氣動技術(shù)的飛機起落架演示儀開發(fā)

(45)

基于Fluent的發(fā)動機進氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及加工工藝研究

(50)

基于AMESim的盾構(gòu)刀盤負(fù)載敏感系統(tǒng)仿真研究

(56)

基于柔性負(fù)載的液壓自動調(diào)平系統(tǒng)控制器設(shè)計

(63)

蓄能器主要參數(shù)對液壓激振臺系統(tǒng)影響的仿真與試驗研究

(70)

基于PLC的鋼筋籠焊點動態(tài)定位控制系統(tǒng)

(78)

漆包線引線自動去漆系統(tǒng)的設(shè)計

(83)

隧道懸臂掘進機卷纜系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計

(88)

基于負(fù)載自適應(yīng)的高升力系統(tǒng)高效液壓驅(qū)動技術(shù)

(93)

車用音圈式比例減壓閥試驗研究

(101)

純水高速開關(guān)閥的設(shè)計與耦合仿真分析

(106)

車輛傳動裝置加溫板仿真研究

(111)

液壓高速沖擊模擬系統(tǒng)

(115)

液體彈性模量對減擺器阻尼特性影響的研究

(123)

燃油泵某活門組件卡滯故障仿真及參數(shù)優(yōu)化

(127)

某型飛機登機門液壓操縱系統(tǒng)故障分析及解決措施

(133)

推土機轉(zhuǎn)向制動閥性能分析與研究

(137)

第10期

工程機械作業(yè)機構(gòu)能量回收技術(shù)研究現(xiàn)狀

(1)

負(fù)載口獨立控制雙聯(lián)閥建模與特性分析

(11)

變排量非對稱軸向柱塞泵動態(tài)特性分析

(20)

基于迎風(fēng)差分格式的氣動制動系統(tǒng)的共振頻率研究

(26)

齒輪泵軸承-軸頸全流體潤滑的逆向設(shè)計

(31)

基于直通式迷宮密封的海上平臺井口裝置研究

(34)

基于CFD商用車熱保護仿真與驗證

(39)

基于Fluent的柴油機冷卻環(huán)道流動特性分析

(44)

救助船模擬器中Stewart搖擺臺運動仿真

(50)

尼那水電站油泵出口閥組設(shè)計

(57)

基于AMESim的帶自動回中功能液壓系統(tǒng)研究

(64)

汽車風(fēng)冷盤式制動器摩擦學(xué)特性試驗研究

(71)

液壓平衡回路動態(tài)特性建模與仿真

(78)

基于AMESim的鉆柱補償裝置仿真及控制方法研究

(83)

輪邊驅(qū)動液壓混合動力車輛能量回收系統(tǒng)性能研究

(90)

基于蓄能器的節(jié)能回路控制策略研究

(97)

基于PID控制的艙壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計

(104)

基于AMESim的連續(xù)混配撬負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)仿真分析

(109)

深海電視抓斗液壓系統(tǒng)改進分析與應(yīng)用

(114)

基于Creo二次開發(fā)的液壓管路智能設(shè)計系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

(118)

偏導(dǎo)射流液壓放大器流量增益非線性研究

(124)

基于PLC控制的氣壓式家用電梯設(shè)計

(129)

單柱塞泵流量壓力輸出特性研究

(135)

第11期

雙鍛造操作機大車行走系統(tǒng)控制方法探析

(1)

基于等溫活塞的空氣壓縮方法：多孔介質(zhì)換熱結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

(9)

正流量挖掘機動臂液壓系統(tǒng)仿真與實驗研究

(17)

某型飛機多功能油泵車的設(shè)計

(23)

某型伺服引氣閥蝶閥壓力損失分析

(27)

小型通用飛機翼根氣動性能及流動機理研究

(32)

基于緊致插值方法對氣動制動管路研究

(37)

新型無避讓液壓立體停車裝置

(42)

煤礦工作面反沖洗回液過濾系統(tǒng)設(shè)計與分析

(47)

地面裝備液壓油換油指標(biāo)研究綜述

(53)

微型高壓壓縮機效率的數(shù)值分析

(63)

先導(dǎo)式安全閥試驗與回座失效分析

(69)

多柱塞閥配流往復(fù)式容積泵流量調(diào)節(jié)策略研究

(73)

礦用防爆車輛智能穩(wěn)速制動液壓系統(tǒng)設(shè)計

(81)

基于柱塞位移控制的乳化液泵變量方式研究

(87)

基于AMESim與Fluent聯(lián)合仿真的安全閥啟溢閉研究

(92)

基于斯特封的往復(fù)密封摩擦磨損界面性能實驗研究

(99)

泛型直線螺線管型電磁閥運動分析和改進的電壓控制

(105)

D11T推土機液壓油溫升高的熱力學(xué)研究及技改措施

(113)

基于AMESim的船用液壓系統(tǒng)管道壓力波動研究

(119)

基于轉(zhuǎn)角和嚙合點關(guān)系的內(nèi)嚙合齒輪泵排量精確計算

(125)

同步閥原理性誤差分析與全補償理論的建立

(130)

彈性膠泥沖擊加載緩沖器設(shè)計

(136)

第12期

重型鍛造液壓機流控新技術(shù)

(1)

基于局部s變換和極限學(xué)習(xí)機的柱塞泵滑靴磨損故障診斷

(15)

高壓氣動系統(tǒng)負(fù)載容腔壓力伺服控制仿真研究

(22)

電液伺服閉式泵控系統(tǒng)位置前饋補償控制研究

(28)

利用三階精度方法對氣柱頻率的研究

(33)

微觀織構(gòu)配流副熱-流-固耦合潤滑特性

(38)

基于Fluent的纖維過濾器內(nèi)部流場數(shù)值模擬

(46)

混合動力變速箱中比例電磁閥變頻控制研究

(51)

電液力伺服系統(tǒng)自適應(yīng)抗擾控制研究

(57)

礦用膠輪車底盤測功機的優(yōu)化及應(yīng)用

(63)

多腔體軟體驅(qū)動器負(fù)載抓持變形特性研究

(68)

液壓梭閥的耐久性試驗研究

(75)

活塞桿輪廓尺寸的激光視覺測量

(80)

基于靜液壓傳動的蓄電池軌道車電液混合加速策略

(85)

基于AMESim的大型游樂設(shè)施—青蛙跳液壓提升系統(tǒng)建模與

同步研究

(95)

考慮負(fù)載擾動的電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制研究

(101)

硅流體芯片的仿真建模及幾何參數(shù)影響分析

(107)

基于線性跟蹤微分器的數(shù)字閥電機控制系統(tǒng)

(114)

比例電磁鐵特性測試系統(tǒng)研究

(119)

應(yīng)用于飛行環(huán)境的耳部壓力平衡調(diào)節(jié)技術(shù)

(125)

溢流閥溢流損耗能量回收系統(tǒng)研究

(132)