菲亞特動力科技推出Cursor X技術(shù)
——專為地球設(shè)計(jì)的工業(yè)4.0動力源概念發(fā)動機(jī)

2018年11月23日，菲亞特動力科技都靈技術(shù)日活動在意大利都靈順利舉行。在活動期間，菲亞特動力科技向觀眾展示了一臺多動力、模塊化、多應(yīng)用以及智能化的工業(yè)4.0動力源概念發(fā)動機(jī)——Cursor X。

菲亞特動力科技擁有超過150年的知識積累與技術(shù)傳承，積淀深厚，利用技術(shù)和研發(fā)的專業(yè)知識著眼于行業(yè)的未來并開發(fā)了Cursor X。這一概念由菲亞特動力科技產(chǎn)品開發(fā)部門與凱斯紐荷蘭工業(yè)設(shè)計(jì)中心集雙方技術(shù)能力之長，共同研發(fā)。同時(shí)，Cursor X的命名代表了菲亞特動力科技對于創(chuàng)新的構(gòu)想，也反映出菲亞特動力科技的產(chǎn)品戰(zhàn)略愿景和其著眼于未來地球的設(shè)計(jì)。

Cursor X的創(chuàng)新在于四個(gè)主要特征。根據(jù)菲亞特動力科技的愿景，這四個(gè)主要特征將會塑造未來動力單元的架構(gòu)、邏輯和操作模式。

多動力源 無論是基于天然氣內(nèi)燃機(jī)、氫燃料電池發(fā)電，或是蓄電池能源，Cursor X概念都能根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)和使命提供最合適的解決方案。范圍可涵蓋純電、并聯(lián)式以及串聯(lián)式混合動力多種動力組合。通過將機(jī)械傳動裝置與電動傳動系統(tǒng)結(jié)合起來的可選方式，向車輪的能量傳遞也會相應(yīng)發(fā)生改變。

模塊化 動力源概念發(fā)動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)的尺寸相同，采用模塊化結(jié)構(gòu)，可輕松組裝，便于車輛集成、維修方便且完全可調(diào)性高。模塊化特性允許該發(fā)動機(jī)在多種動力源節(jié)點(diǎn)中適配菲亞特動力科技全系列發(fā)動機(jī)大范圍的功率模式，可以全套供應(yīng)也可以分部分供應(yīng)。

多應(yīng)用 由于其廣泛的適配性，Cursor X可為牽引、輔助系統(tǒng)、器械等提供動力同時(shí)可為任何類型的工業(yè)用車輛或機(jī)器提供動力輸出——從貨車到公共汽車、從小型推土機(jī)到履帶式挖掘機(jī)、從專用拖拉機(jī)到大型聯(lián)合牽引機(jī)。該解決方案還可以為需要電氣化的低保有量產(chǎn)品提供預(yù)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)組合。

Cursor X

智能化 動力源概念發(fā)動機(jī)具有自主學(xué)習(xí)功能，可為進(jìn)一步的硬件和軟件設(shè)計(jì)開發(fā)提供大量關(guān)鍵信息。它配備處理器和傳感器來識別異常、分析磨損以及預(yù)測維護(hù)需求。它還可以與外部環(huán)境進(jìn)行連續(xù)通信連接，向利益相關(guān)人員發(fā)送有價(jià)值的運(yùn)營數(shù)據(jù)?？傮w而言，Cursor X能自我檢測運(yùn)行狀態(tài)，能夠利用人工智能預(yù)測未來運(yùn)行趨勢，并能夠與控制室進(jìn)交互信息。

菲亞特動力科技工業(yè)集團(tuán)品牌總裁Annalisa Stupenengo表示，“我們在行業(yè)內(nèi)多次改變游戲規(guī)則，引進(jìn)了共軌和高效選擇性催化還原系統(tǒng)等技術(shù)突破。我們內(nèi)在的創(chuàng)新基因?qū)椭覀儎?chuàng)造出未來：為4.0客戶提供4.0動力系統(tǒng)解決方案。”

Cursor X 可以根據(jù)特定任務(wù)和客戶需求提供能源。擁有選配電動模式的天然氣配置可將二氧化碳排放量降低至30%，將是大都市和區(qū)域乘用交通系統(tǒng)的理想選擇。蓄電池電力配置則非常適合市內(nèi)交通，預(yù)計(jì)續(xù)航里程200公里。而氫燃料電池可能成為首個(gè)適用于遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸任務(wù)的純電動技術(shù)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到800公里左右。

不斷創(chuàng)新貫穿菲亞特動力科技百年歷史，此次專為未來地球設(shè)計(jì)的Cursor X再次為我們帶來震撼，又一次印證公司的強(qiáng)大實(shí)力，彰顯其全球工業(yè)動力總成的領(lǐng)先地位！