|撰文/黃成宏 楊海梅
每到假期,許多消費(fèi)者會(huì)選擇開車出行。對(duì)于有寶寶的消費(fèi)者,兒童安全座椅或許是寶寶安全出行的最好選擇!
但令人擔(dān)心的是,根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)道》針對(duì)1500位車主的調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果,26% 的受訪者不知道兒童最安全的乘車方式;16%不清楚誤用或不使用兒童安全座椅會(huì)造成傷害;近7成的消費(fèi)者更關(guān)心2000元以下的安全座椅。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年超過(guò)1.85萬(wàn)名兒童死于交通事故,是歐美國(guó)家的2.5倍,而其中很大原因就是沒(méi)有給乘車兒童配備合適的兒童安全座椅。
那如何選擇安全靠譜的兒童座椅?哪款省錢、省力又安全?
2018年12月,廣州市消費(fèi)者委員會(huì)委托廣東檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心(現(xiàn)名:廣州海關(guān)技術(shù)中心)及《消費(fèi)者報(bào)道》雜志社對(duì)市面上主流的10款兒童安全座椅進(jìn)行了對(duì)比測(cè)評(píng)。
安全指標(biāo):正面碰撞、側(cè)面碰撞、材料燃燒、危險(xiǎn)夾縫等。
主觀測(cè)試:整體舒適度、說(shuō)明清晰度、安裝便利度、卸裝便利度。
安全測(cè)試的過(guò)程,除了依據(jù)國(guó)標(biāo),廣州市消委會(huì)還參考了更嚴(yán)格的歐盟標(biāo)準(zhǔn)ECE R129中的側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)和兒童推車國(guó)標(biāo),對(duì)10款汽車兒童安全座椅的正面碰撞、側(cè)面碰撞、材料燃燒和危險(xiǎn)夾縫等4方面進(jìn)行了測(cè)試。
綜合評(píng)價(jià)顯示,斯迪姆在安全性方面不達(dá)標(biāo),其燃燒和碰撞2項(xiàng)測(cè)試亦不盡如人意,被本刊列為不推薦產(chǎn)品。
而寶貝第一、感恩、貓頭鷹等三款兒童座椅更值得推薦,全部通過(guò)安全測(cè)試,且主觀體驗(yàn)優(yōu)秀?;轄栴D、寶得適在材料燃燒實(shí)驗(yàn)時(shí)表現(xiàn)一般,因此得分較低。
結(jié)果顯示,感恩、好孩子、路途樂(lè)等9款兒童安全座椅全部通過(guò)安全測(cè)試,感恩兒童安全座椅在正面碰撞、材料燃燒等項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)秀,而斯迪姆2項(xiàng)安全測(cè)試不達(dá)標(biāo)。
“斯迪姆”兒童座椅在側(cè)面碰撞后,左側(cè)ISOFIX連接裝置脫離了固定桿,導(dǎo)致鎖止功能失效,不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)ECE R129要求側(cè)面碰撞后鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生脫扣現(xiàn)象。
▲兒童座椅側(cè)面碰撞測(cè)試
▲斯迪姆ISOFIX裝置脫落
材料燃燒試驗(yàn)中,斯迪姆座椅的淺紫色海綿面料的燃燒速度實(shí)測(cè)值為129.7mm/min ,而標(biāo)準(zhǔn)值為不大于100mm/min,超過(guò)了限值的29.7%。
相反,寶貝第一、感恩、貓頭鷹等5款座椅實(shí)測(cè)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求最佳水平,即引燃明火后不會(huì)自燃。
測(cè)試不達(dá)標(biāo)的斯迪姆兒童安全座椅
在主觀體驗(yàn)中,廣州市消委會(huì)征集50名消費(fèi)者作為測(cè)試員,對(duì)每款座椅的安裝便利性和舒適度等均進(jìn)行了10次的裝卸(正向安裝5次,反向安裝5次)和體驗(yàn)。
▲志愿者在體驗(yàn)兒童安全座椅
結(jié)果顯示,大部分樣品主觀評(píng)分都較高,說(shuō)明都較舒適和易安裝,其中寶貝第一說(shuō)明書較清晰,安裝方便,而好孩子稍遜,消費(fèi)者體驗(yàn)不夠舒適。
“寶貝第一”兒童安全座椅各方面得分均衡且得分都在高分段,整體表現(xiàn)在10款兒童安全座椅中最佳。
“好孩子”的樣品在面料舒適度和內(nèi)部乘坐舒適度方面均達(dá)不到合格分?jǐn)?shù)(6分),存在明顯短板,在無(wú)異味及外露支架觸感方面表現(xiàn)較好,但沒(méi)有一項(xiàng)指標(biāo)超過(guò)8.5分
▲兩款兒童安全座椅雷達(dá)圖