現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)方法研究

沙佳男

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，社會(huì)各界對(duì)于我國(guó)船舶設(shè)計(jì)制造，特別是船舶舾裝設(shè)計(jì)制造等方面的內(nèi)容越來(lái)越關(guān)注。

關(guān)鍵詞：船舶；舾裝設(shè)計(jì)；方法

1船舶舾裝的概念

在制造船體模塊之前，假定位于船舶的特定區(qū)域中的裝備部件（機(jī)器、管道、座椅結(jié)構(gòu)等）被完全組裝成不同單元，并且當(dāng)船體模塊制成時(shí)將該單元直接安裝在船舶中的所需位置。在此過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)器裝備單元是同時(shí)開發(fā)的，而不是采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行分步開發(fā)，其中機(jī)器和裝備僅在船體完整安裝后才安裝。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上有助于減少建造船舶所需的周期。

2船舶舾裝設(shè)計(jì)在船舶制造中的作用

2.1能夠更好地提高船舶的工作效率

在船舶的制造過(guò)程中，包括多個(gè)環(huán)節(jié)和步驟，其中，對(duì)船舶進(jìn)行舾裝是船舶制造過(guò)程中的最后一個(gè)步驟，也是最重要的一個(gè)步驟，對(duì)船舶進(jìn)行舾裝能夠有效提高船舶的工作效率，船舶舾裝是把船舶上的多個(gè)零部件和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行有機(jī)組合，形成一個(gè)完善的船舶運(yùn)行系統(tǒng)，這樣才能夠很好地保證船舶在海上進(jìn)行工作時(shí)不會(huì)由于設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題造成船舶故障的出現(xiàn)，才能保證多種電氣設(shè)備能夠形成有機(jī)的結(jié)合，互相配合共同發(fā)揮作用。

2.2保證船舶的安全

船舶是海上運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，具有不可替代的作用，海上運(yùn)輸環(huán)境不同于陸地運(yùn)輸，海上環(huán)境變化莫測(cè)，容易出現(xiàn)各種意外情況，所以在船舶進(jìn)行制造的過(guò)程中，需要提供一定的保護(hù)措施，以便更好地保證船舶的安全。在船舶的制造過(guò)程中，對(duì)船舶進(jìn)行舾裝在一定程度上就屬于對(duì)船舶安全的一種保護(hù)，船舶舾裝的過(guò)程也是對(duì)船舶內(nèi)部各種設(shè)備和儀表的一次大的檢查，在進(jìn)行船舶設(shè)備和儀表的組裝連接過(guò)程中，就能夠及時(shí)掌握船舶相關(guān)設(shè)備的工作狀態(tài)是否正常，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些設(shè)備上的問(wèn)題，進(jìn)行及時(shí)的更換，這樣就能進(jìn)一步降低船舶出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的幾率，保證船舶的運(yùn)行安全。

3 現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)內(nèi)容

3.1外舾裝設(shè)計(jì)

在進(jìn)行外舾裝設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于設(shè)備的訂購(gòu)會(huì)受到船廠本身技術(shù)水平的限制，因此需要從專業(yè)生產(chǎn)的廠家來(lái)對(duì)外舾裝設(shè)備進(jìn)行訂購(gòu)，如貨艙艙蓋、甲板機(jī)械及救生消防的設(shè)備等。在訂購(gòu)之前，還需要對(duì)外舾裝的設(shè)計(jì)內(nèi)容有個(gè)全面的了解和掌握。在與廠家簽訂技術(shù)協(xié)議過(guò)程中，要對(duì)設(shè)備型號(hào)進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看其是否滿足外舾裝設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，在進(jìn)行船舶鐵舾件安裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中，需要委派專業(yè)技術(shù)人員來(lái)對(duì)船舶分段劃分、船東需求、設(shè)計(jì)圖紙等給予全面的了解。在進(jìn)行安裝設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)每個(gè)分段的安裝設(shè)計(jì)圖中所涉及到的鐵舾件給標(biāo)記出來(lái)，并對(duì)每個(gè)部件的工藝信息、尺寸和數(shù)量等給予了解和掌握。在外舾裝設(shè)計(jì)過(guò)程中，專業(yè)工藝設(shè)計(jì)人員要保證設(shè)計(jì)內(nèi)容的合理性、簡(jiǎn)潔性、經(jīng)濟(jì)性。在繪制分段鐵舾件安裝設(shè)計(jì)圖時(shí)，要保證圖紙的完整性和準(zhǔn)確性，從而有效提高其設(shè)計(jì)效率。

3.2內(nèi)舾裝設(shè)計(jì)

在進(jìn)行內(nèi)舾裝防火分隔設(shè)計(jì)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行，而且選用專業(yè)的表示符號(hào)。在對(duì)甲板的絕緣和敷料設(shè)計(jì)時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)材料，確保其具有難燃性的特點(diǎn)，并具備良好的隔熱和隔音性能，從而更好的提高現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)效果。在對(duì)內(nèi)舾裝門窗設(shè)計(jì)過(guò)程中，要對(duì)所用材料和防火符號(hào)給予重點(diǎn)標(biāo)記，并要及時(shí)的與船東進(jìn)行良好的交流與溝通，從而完成對(duì)整個(gè)艙室給予優(yōu)化設(shè)計(jì)和布置。在內(nèi)舾裝設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要遵守相關(guān)規(guī)定和規(guī)則，以確保內(nèi)舾裝各項(xiàng)設(shè)計(jì)達(dá)到相關(guān)規(guī)定的設(shè)計(jì)要求。

4現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造的有效策略

4.1現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造中采用舾裝產(chǎn)品單元化的策略

舾裝產(chǎn)品的單元化是舾裝技術(shù)改革中重要內(nèi)容。單元化可以使得生產(chǎn)的方法綜合化，構(gòu)建了綜合性質(zhì)的綜合體系，通過(guò)優(yōu)化之后，使得工藝技術(shù)得到改進(jìn)。舾裝設(shè)計(jì)的改進(jìn)，生產(chǎn)工藝的提升，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)有所保證。比如，在舾裝制造中，與通風(fēng)、照明、供水等有關(guān)的方面需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中是比較困難的。單元化是舾裝技術(shù)就可以更好地解決這個(gè)問(wèn)題。在這個(gè)階段，如果將這些小單元組合成單獨(dú)的模塊單元，在制造業(yè)中，這些單獨(dú)的單元安裝在各自的位置。通過(guò)這種方式，就可以使用線路端口連接網(wǎng)絡(luò)，從而節(jié)省時(shí)間，達(dá)到提高效率的目的。另外，船上的駕駛室、臥室、船艙等，某些單元結(jié)構(gòu)也可以使用單元組合的方式，使得生產(chǎn)效率有所提高。

4.2優(yōu)化船舶舾裝模塊化標(biāo)準(zhǔn)

船舶舾裝模塊化設(shè)計(jì)制造工作涉及到的信息和數(shù)量較為龐大、內(nèi)容較為復(fù)雜。因而對(duì)于工作人員的專業(yè)技術(shù)和管理能力等方面的要求都比較高。為了滿足快速高效的船舶舾裝模塊化設(shè)計(jì)制造要求，相關(guān)領(lǐng)域的工作人員需要不斷優(yōu)化該項(xiàng)工作的管理標(biāo)準(zhǔn)，提升設(shè)備設(shè)計(jì)、制造和試運(yùn)行的效率。例如，我國(guó)某地區(qū)的船舶舾裝制造團(tuán)隊(duì)，將模塊化管理的方法融入到了實(shí)際生產(chǎn)和制造領(lǐng)域之中。該地區(qū)的船舶舾裝團(tuán)隊(duì)對(duì)舾裝托盤數(shù)據(jù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，為船舶舾裝模塊化設(shè)計(jì)制造提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還將托盤數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)全面貫徹到了實(shí)際的生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)之中，將制作件托盤以及相關(guān)材料的數(shù)據(jù)都納入到管理系統(tǒng)之中，提升了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和調(diào)取工作的有效性，減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)。此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還對(duì)船舶舾裝的設(shè)計(jì)圖紙目錄標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，將舾裝基本圖標(biāo)準(zhǔn)、制作標(biāo)準(zhǔn)以及安裝標(biāo)準(zhǔn)等都納入到管理系統(tǒng)之中，為后續(xù)工作的順利開展提供了可靠的信息支撐。

4.3舾裝制造人員的專業(yè)技術(shù)水平要有所提高

外包部分業(yè)務(wù)，且安裝公司對(duì)部分舾裝業(yè)務(wù)承辦，不僅專業(yè)的員工作業(yè)在一定程度上減輕了船廠人員的壓力。此外，不同的制造過(guò)程由不同的專業(yè)人員操作，使得技術(shù)的專業(yè)性得到保障，制造時(shí)間在某種程度上減少了。所以，真正的專業(yè)的舾裝制造是提高生產(chǎn)效率、降低船廠的生產(chǎn)成本。

比如，船的制造過(guò)程中，需要為救生設(shè)備做好充分的準(zhǔn)備。不同的救生艇組件可以交付給不同的制造商。一艘船的艇機(jī)可以由專業(yè)制造商生產(chǎn)，而一艘船艇架可以交給另一個(gè)制造商生產(chǎn)。要確保造船船廠根據(jù)所使用的零件和規(guī)格都是符合標(biāo)準(zhǔn)的，可以提高船廠的效率和質(zhì)量。從而保證了船舶的效率，提高了船舶的質(zhì)量生產(chǎn)效率。隨著目前科技的發(fā)展，企業(yè)在人員的整體素質(zhì)以及技術(shù)層面也要相應(yīng)地升級(jí)。

4.4舾裝制造工作的管理要專業(yè)化

舾裝生產(chǎn)必須以現(xiàn)代造船技術(shù)為基礎(chǔ)，管理模式應(yīng)該相應(yīng)地改變，特別是當(dāng)涉及到專門的管理的過(guò)程中，需要使用相應(yīng)的管理工作，此時(shí)就要實(shí)施專業(yè)化管理，做到管理與技術(shù)相結(jié)合。專業(yè)管理的主要目的是能夠做到控制成本，減少成本的大量消耗，在生產(chǎn)的過(guò)程中，就需要降低成本，對(duì)于行業(yè)的周期做出調(diào)整，提高生產(chǎn)效率，保證高質(zhì)量地完成任務(wù)。除了現(xiàn)代化的船舶在制造過(guò)程中需要做好管理工作之外，船舶舾裝的過(guò)程中，還需要注意資源的合理利用，管理要合理部署。

在信息化程度和速度上要求越來(lái)越高的現(xiàn)代船廠管理中，用于生產(chǎn)過(guò)程需要不斷優(yōu)化，采用更先進(jìn)的專業(yè)管理技術(shù)是非常必要的，為設(shè)計(jì)和制造提供可靠的策略。

舾裝生產(chǎn)是由不同廠家同時(shí)進(jìn)行，合作完成的，因此舾裝生產(chǎn)也存在不同專業(yè)的工作管理，其中包括產(chǎn)品的生產(chǎn)、產(chǎn)品的銷售、產(chǎn)品的外包以及有關(guān)的內(nèi)容。所以，舾裝的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的質(zhì)量要有所提高，就要減少船廠作業(yè)成本，實(shí)施專業(yè)化管理是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：國(guó)內(nèi)的船舶舾裝設(shè)計(jì)制造同發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展水平之間還存在一定的差距。因此，船舶舾裝設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的工作人員，需要在工作當(dāng)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極擴(kuò)大自身的知識(shí)儲(chǔ)備，提升國(guó)內(nèi)船舶舾裝設(shè)計(jì)制造行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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