共享經(jīng)濟(jì)“突圍”路在何方

馮玉婧 吳曉凌 周舟 郭爽

廈門一處空地上堆積如山的共享單車

“ofo小黃車退押金難”“摩拜單車改名”……中國(guó)共享單車行業(yè)的最新動(dòng)向似乎為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上一層陰影。但專家認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)并非一時(shí)風(fēng)潮，其前景可期。借助5G、人工智能、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，共享經(jīng)濟(jì)仍具發(fā)展?jié)摿?，未?lái)有望創(chuàng)造出更多共享需求和機(jī)會(huì)。

共享經(jīng)濟(jì)仍會(huì)“進(jìn)化”

共享經(jīng)濟(jì)并非新經(jīng)濟(jì)模式，只是隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展得以放大，成為現(xiàn)象。除了大眾所熟知的網(wǎng)約車、共享單車之外，共享模式創(chuàng)新及應(yīng)用還有更廣闊的內(nèi)涵。

分析人士認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)大規(guī)模個(gè)性化服務(wù)的重要一步。早期，全球住宿分享平臺(tái)愛(ài)彼迎就是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)為尋找住房的用戶提供個(gè)性化搜索結(jié)果。

在共享經(jīng)濟(jì)最初起源地美國(guó)，“共享”領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大，例如辦公和存儲(chǔ)空間租賃、寵物看護(hù)服務(wù)、服裝出租等。

即使是被外界質(zhì)疑總在“燒錢”的共享出行領(lǐng)域，美國(guó)優(yōu)步公司因?yàn)橛Ｊ角逦?，估值依然在漲。Limebike等幾個(gè)美國(guó)當(dāng)?shù)卮硇怨蚕韱诬嚻髽I(yè)目前運(yùn)營(yíng)良好，不斷向更多城市擴(kuò)展，還獲得多輪融資。

在中國(guó)，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速推進(jìn)，在市場(chǎng)規(guī)模、創(chuàng)新應(yīng)用、國(guó)際影響力以及制度創(chuàng)新探索等方面都發(fā)展迅速。近期，共享單車遇到一些波折，但企業(yè)或行業(yè)發(fā)展需要試錯(cuò)空間。

有業(yè)內(nèi)人士指出，技術(shù)尚未完全成熟以及盲目鋪量等問(wèn)題，是當(dāng)前個(gè)別共享單車企業(yè)發(fā)展遇挫的重要原因。比如由于數(shù)字智能技術(shù)的落后，共享單車所依托的智慧城市和感知網(wǎng)絡(luò)未能真正建立起來(lái)，隨著技術(shù)成熟，未來(lái)的單車可能會(huì)更智能，從而大大減少損耗率。此外，開(kāi)發(fā)旅游休閑價(jià)值空間等，也是共享單車企業(yè)未來(lái)可以動(dòng)腦筋的地方。

從全球看，隨著技術(shù)、運(yùn)營(yíng)模式等多方面創(chuàng)新，以及精細(xì)化發(fā)展趨勢(shì)，由中國(guó)掀起潮流的共享單車模式，潛力依然巨大。

破解“信任之困”

性侵丑聞、黑客事件、自動(dòng)駕駛事故……近年來(lái)，屢屢出現(xiàn)安全問(wèn)題的優(yōu)步公司日子也不好過(guò)。陌生人之間的互不信任成為影響共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙之一。這一方面說(shuō)明相關(guān)法律法規(guī)完善以及制度設(shè)計(jì)仍滯后，另一方面也在倒逼企業(yè)完善技術(shù)缺陷。

為了解圍“信任之困”，國(guó)內(nèi)外共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)紛紛拿出“技術(shù)撒手锏”。優(yōu)步公司推出了一系列技術(shù)措施，以保障乘客人身安全。例如，在手機(jī)應(yīng)用程序中添加安全工具組件，乘客能直接從優(yōu)步應(yīng)用程序首頁(yè)訪問(wèn)“安全中心”，“分享行程”或“直接報(bào)警”;同時(shí)加強(qiáng)司機(jī)背景審查等。

中國(guó)的滴滴出行則借助人工智能技術(shù)為其乘客安全“保駕護(hù)航”。根據(jù)相關(guān)文件描述，此項(xiàng)安全技術(shù)由系統(tǒng)對(duì)車輛實(shí)際行駛路徑與通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能算法提供的導(dǎo)航路線進(jìn)行對(duì)比，來(lái)判斷行程是否合理，是否在安全行駛范圍內(nèi)。如果有異常，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)應(yīng)用軟件向乘客發(fā)出信號(hào)警示。

分析人士認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也可大有作為，在完成“互聯(lián)網(wǎng)+”后，下一步是探討“共享經(jīng)濟(jì)+”。

面對(duì)網(wǎng)上欺詐活動(dòng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)的現(xiàn)象，愛(ài)彼迎利用人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)自己的欺詐預(yù)防服務(wù)，該服務(wù)可以識(shí)別異常和欺詐模式，并對(duì)其采取行動(dòng)。同時(shí)，愛(ài)彼迎還收購(gòu)了一家開(kāi)發(fā)后臺(tái)檢查技術(shù)的初創(chuàng)公司Trooly，該公司的技術(shù)可以根據(jù)用戶的“數(shù)字足跡”檢測(cè)“風(fēng)險(xiǎn)”用戶，進(jìn)而保護(hù)住戶和房東權(quán)益。

仍有許多可能性

隨著新技術(shù)不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)依然充滿活力。普華永道等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，全球共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望從2015年的150億美元增加至3350億美元。

《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2018）》統(tǒng)計(jì)顯示，2017年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額比上年增長(zhǎng)47.2%，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)仍將保持年均30%以上的增長(zhǎng)速度。除現(xiàn)有領(lǐng)域外，農(nóng)業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等也是共享經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的“處女地”。

硅谷業(yè)界專家認(rèn)為，未來(lái)共享服務(wù)和商品等將越來(lái)越不同。社交媒體將會(huì)在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的未來(lái)發(fā)揮越來(lái)越重要作用。共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)會(huì)更具原創(chuàng)特色，讓人有好感，并引人注目。智能手機(jī)普及率上升，特別是在新興市場(chǎng)國(guó)家，也將為共享服務(wù)的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。

新技術(shù)總能帶來(lái)更多可能性。例如，5G時(shí)代開(kāi)啟，萬(wàn)物互聯(lián)，將創(chuàng)造全新的共享需求和機(jī)會(huì);自動(dòng)駕駛技術(shù)將從根本上改變乘車共享業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)性和安全性;無(wú)人機(jī)技術(shù)可以從根本上改變物流;區(qū)塊鏈技術(shù)有可能直接將消費(fèi)者和共享經(jīng)濟(jì)提供者聯(lián)系在一起，完全取消中間人。

分析人士認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也可大有作為，在完成“互聯(lián)網(wǎng)+”后，下一步是探討“共享經(jīng)濟(jì)+”。