市場(chǎng)一體化的工業(yè)污染排放機(jī)制:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶例證

孫博文,程志強(qiáng)

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市場(chǎng)一體化的工業(yè)污染排放機(jī)制:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶例證

孫博文1,2*,程志強(qiáng)1

(1.北京大學(xué)光華管理學(xué)院,北京 100871；2.北京大學(xué)貧困地區(qū)發(fā)展研究院,北京 100871)

采用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶2003~2015年105個(gè)城市面板數(shù)據(jù),利用動(dòng)態(tài)面板系統(tǒng)GMM方法探討了市場(chǎng)一體化影響長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)二氧化硫、工業(yè)煙塵以及工業(yè)廢水的實(shí)證結(jié)果及中間機(jī)制.研究表明:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各類工業(yè)污染物排放都具有動(dòng)態(tài)累積效應(yīng)以及存在路徑依賴問題,市場(chǎng)規(guī)模加劇了工業(yè)污染排放,第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例以及技術(shù)水平的提升則降低了各類工業(yè)污染排放水平,市場(chǎng)一體化存在影響各類工業(yè)污染物排放的規(guī)模、結(jié)構(gòu)與技術(shù)傳導(dǎo)路徑.具體地,全樣本中,市場(chǎng)一體化對(duì)各類工業(yè)污染排放物都具有技術(shù)中介效應(yīng),對(duì)于除工業(yè)煙塵之外的其他工業(yè)污染物排放具有市場(chǎng)規(guī)模中介效應(yīng),但第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中介效應(yīng)不顯著;分析區(qū)域異質(zhì)性可知,與中下游地區(qū)相比,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上游地區(qū)市場(chǎng)一體化水平偏低,導(dǎo)致其對(duì)技術(shù)進(jìn)步的促進(jìn)不顯著,缺乏影響各類工業(yè)污染物排放的技術(shù)中介效應(yīng),另外市場(chǎng)一體化對(duì)各地區(qū)工業(yè)煙塵的排放都具有一定的顯著中介效應(yīng),至少能夠從規(guī)模、結(jié)構(gòu)以及技術(shù)進(jìn)步層面找到一條顯著的傳導(dǎo)路徑.本文推測(cè),市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)污染排放的影響可能受到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、地區(qū)企業(yè)所有權(quán)屬性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等潛在因素影響,而且工業(yè)煙塵排放量較大的行業(yè)是未來降低長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)污染排放的政策重點(diǎn).

市場(chǎng)一體化；工業(yè)污染排放；長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；環(huán)境庫茲涅茨曲線；規(guī)模效應(yīng)；結(jié)構(gòu)效應(yīng)；技術(shù)效應(yīng)

我國已經(jīng)從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展階段,推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與提高綠色增長(zhǎng)效率等目標(biāo)的制度保障,也是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求.但地方績(jī)效考核機(jī)制、官員晉升激勵(lì)以及落后地區(qū)的策略性分工等因素都加劇了市場(chǎng)分割與地方保護(hù)行為,損害了地方市場(chǎng)一體化進(jìn)程以及不利于未來高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[1-3].長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)成為流域生態(tài)保護(hù)和綠色發(fā)展的典范,各省市在推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)一體化做出了很多卓有成效的探索,在生態(tài)優(yōu)先與綠色發(fā)展的要求下,通過消除市場(chǎng)壁壘、推進(jìn)市場(chǎng)一體化建設(shè),實(shí)現(xiàn)了要素的優(yōu)化配置.本文作者[4]采用“價(jià)格法”測(cè)度了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶市場(chǎng)一體化的指數(shù)發(fā)現(xiàn),其市場(chǎng)一體化指數(shù)從2003年的22.02增加到2012年的最高值92.02,與此同時(shí),長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)污染排放水平則不斷下降,工業(yè)二氧化硫、工業(yè)廢水以及工業(yè)煙塵排放量分別從2003年的18.86t、3.35萬t以及7.91萬t,變成2015年的15.42萬t,2.44萬t以及12.04萬t等,市場(chǎng)一體化與不同污染物排放存在一個(gè)反向變化趨勢(shì).

市場(chǎng)一體化影響工業(yè)污染排放的中間機(jī)制比較復(fù)雜,實(shí)證研究結(jié)論莫衷一是.一方面,市場(chǎng)一體化下的環(huán)境污染治理合作,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境污染外部性的內(nèi)部化,有助于污染減排[5],賀祥民等[6]基于準(zhǔn)自然試驗(yàn)的方法得出了長(zhǎng)三角市場(chǎng)一體化具有污染減排效應(yīng)的結(jié)論.另外,能源市場(chǎng)一體化有助于降低能源貧乏地區(qū)的貿(mào)易成本,推動(dòng)各地區(qū)根據(jù)比較優(yōu)勢(shì)原則進(jìn)行能源交易,提高了能源利用效率[7];環(huán)境庫茲涅茨曲線理論認(rèn)為[8-9],市場(chǎng)一體化通過產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和綠色生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步等因素降低環(huán)境污染.另一方面,市場(chǎng)一體化可能會(huì)通過擴(kuò)大本地市場(chǎng)與促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)致環(huán)境副產(chǎn)品的增加,加劇了環(huán)境污染,體現(xiàn)為市場(chǎng)一體化的規(guī)模效應(yīng).但市場(chǎng)一體化對(duì)環(huán)境污染的影響還與結(jié)構(gòu)效應(yīng)與技術(shù)效應(yīng)密不可分,市場(chǎng)一體化下商品自由貿(mào)易以及要素自由流動(dòng),有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、加劇企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及倒逼技術(shù)創(chuàng)新,對(duì)污染減排有促進(jìn)作用[10-12].市場(chǎng)一體化對(duì)環(huán)境福利的改善還依賴污染物的空間溢出屬性與跨區(qū)污染系數(shù),如果污染物溢出作用高于某一門限值,則市場(chǎng)一體化不利于環(huán)境福利的改善,通過提高企業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)將成為企業(yè)降低環(huán)境污染的必選項(xiàng)[13].

在我國對(duì)環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC)檢驗(yàn)的研究比較豐富,而且在不同的研究方法、區(qū)域?qū)ο?、污染物種類和時(shí)間階段下的研究結(jié)論迥異,但鮮有學(xué)者從市場(chǎng)一體化的視角探索其對(duì)環(huán)境污染的非線性影響和中間機(jī)制實(shí)證檢驗(yàn).本文的核心在于拓展了環(huán)境庫茲涅茨曲線的理論邊界,利用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶2003~2015年105個(gè)城市的面板數(shù)據(jù),實(shí)證檢驗(yàn)市場(chǎng)一體化對(duì)不同地區(qū)各類環(huán)境污染物的影響,并對(duì)中間機(jī)制中的規(guī)模效應(yīng)、結(jié)構(gòu)效應(yīng)與技術(shù)效應(yīng)進(jìn)行了分析.問題的解決,對(duì)于識(shí)別市場(chǎng)一體化影響長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶污染物排放的中間機(jī)制,以及推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色可持續(xù)發(fā)展有重要的理論與實(shí)踐價(jià)值.

1 理論基礎(chǔ)與命題假設(shè)

從市場(chǎng)一體化的視角切入,來探討市場(chǎng)一體化對(duì)經(jīng)典的Krueger和Grossman環(huán)境庫茲涅茨曲線的拓展及影響環(huán)境污染的規(guī)模、結(jié)構(gòu)與技術(shù)效應(yīng).

市場(chǎng)一體化影響污染排放的規(guī)模效應(yīng).消除市場(chǎng)分割以及打破區(qū)域行政壁壘,促進(jìn)商品自由流動(dòng)和建立統(tǒng)一市場(chǎng)對(duì)于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重要意義.新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)認(rèn)為,市場(chǎng)一體化對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)有兩方面的影響機(jī)制,短期內(nèi),地方政府分割市場(chǎng)可能有利于本地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)一體化下的發(fā)達(dá)地區(qū)會(huì)利用“虹吸效應(yīng)”吸引落后地區(qū)要素轉(zhuǎn)移,而且企業(yè)家也存在追求規(guī)模效益而向發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)集聚地移動(dòng),加大了本地經(jīng)濟(jì)福利損失以及不利于本地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[14-15].但長(zhǎng)期來看,市場(chǎng)一體化有助于提高本地市場(chǎng)規(guī)模,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化分工,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng).結(jié)果,市場(chǎng)一體化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響可能存在非線性的關(guān)系[16-17],對(duì)環(huán)境污染的影響方向也并不確定.此外,經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大以及市場(chǎng)潛力的提高雖然會(huì)帶來企業(yè)的增加與污染總量的提高,但馬歇爾經(jīng)典勞動(dòng)力蓄池、知識(shí)外溢以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)特征等集聚外部性將會(huì)促進(jìn)單位污染排放水平的降低[18].

市場(chǎng)一體化影響污染排放的結(jié)構(gòu)效應(yīng).市場(chǎng)一體化打破了勞動(dòng)力向城市流動(dòng)的制度障礙,促使低技能勞動(dòng)力在產(chǎn)業(yè)間自由選擇,有助于促進(jìn)城市化進(jìn)程以及充分發(fā)揮城市集聚經(jīng)濟(jì)下的學(xué)習(xí)、共享和匹配機(jī)制,促進(jìn)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,對(duì)于要素優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)有積極作用.服務(wù)業(yè)具有低固定資產(chǎn)投入以及環(huán)境污染水平較低的特點(diǎn),使得市場(chǎng)一體化將通過提高第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重而促進(jìn)污染減排[19-21].市場(chǎng)一體化的結(jié)構(gòu)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段密不可分,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段,經(jīng)濟(jì)從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向能源和資金密集型的工業(yè)轉(zhuǎn)變,加劇了環(huán)境污染,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸從第一第二產(chǎn)業(yè)向低污染、高知識(shí)密集度以及高人力資本的第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,降低了單位產(chǎn)出的污染排放量[22].另外,由于地方政府面臨著稅收競(jìng)爭(zhēng)、官員晉升和就業(yè)保障三大激勵(lì),市場(chǎng)分割政策下地方政府傾向于高污染、高能耗、高投入但稅收貢獻(xiàn)大的“三高”企業(yè),帶來了嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)、資源浪費(fèi)以及環(huán)境污染問題,而消除市場(chǎng)分割以及推動(dòng)政府跨區(qū)域合作則有助于優(yōu)化地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局,緩解產(chǎn)業(yè)同構(gòu)問題,提高地區(qū)專業(yè)化水平[23-24].

市場(chǎng)一體化影響污染排放的技術(shù)效應(yīng).市場(chǎng)一體化有助于消除資源空間錯(cuò)配和提高全要素生產(chǎn)率[25-27].在需求側(cè),高市場(chǎng)一體化程度往往與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和高市場(chǎng)化程度相伴,人們對(duì)環(huán)境品質(zhì)的需求也更大,有助于倒逼企業(yè)提高綠色環(huán)保與清潔生產(chǎn)技術(shù),降低企業(yè)污染排放水平.在供給側(cè),市場(chǎng)一體化意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)的加劇,激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)倒逼企業(yè)加大研發(fā)支出,提高綠色生產(chǎn)技術(shù)以及降低污染排放.

綜合以上理論分析可以提出如下命題假設(shè):

命題假設(shè):市場(chǎng)一體化通過市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及技術(shù)進(jìn)步等中間機(jī)制對(duì)環(huán)境污染排放產(chǎn)生影響,其中市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大提高了經(jīng)濟(jì)總量和污染物“副產(chǎn)品”,第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重的提升降低了能源需求水平,有助于降低污染排放,而技術(shù)進(jìn)步下的生產(chǎn)效率以及清潔技術(shù)水平的提高,也有助于降低污染排放,市場(chǎng)一體化對(duì)環(huán)境污染的綜合效應(yīng)取決于規(guī)模效應(yīng)、結(jié)構(gòu)效應(yīng)與技術(shù)效應(yīng)的綜合影響.

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 計(jì)量模型設(shè)定

本文采用中介效應(yīng)模型對(duì)市場(chǎng)一體化影響環(huán)境污染的理論機(jī)制進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn).為了緩解解釋變量的內(nèi)生問題,本文采用動(dòng)態(tài)面板系統(tǒng)廣義矩陣估計(jì)(GMM)的方法對(duì)市場(chǎng)一體化的污染減排效應(yīng)進(jìn)行實(shí)證.在Arellano等[28]的動(dòng)態(tài)面板系統(tǒng)GMM方法中,本研究在解釋變量一階差分的基礎(chǔ)上,又將其更高層次上的市場(chǎng)一體化指數(shù)、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及技術(shù)進(jìn)步的滯后項(xiàng),以及其他解釋變量的高階滯后項(xiàng)作為工具變量進(jìn)行回歸.借鑒Baron等[29]提出的中介效應(yīng)機(jī)制模型以及對(duì)數(shù)化處理如下:

2.2 變量選擇與說明

2.2.1 工業(yè)污染排放 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要城市的不同污染物類型的排放,包括工業(yè)廢水排放water,工業(yè)二氧化硫排放SO2以及工業(yè)煙塵dust等3個(gè)變量.

2.2.2 市場(chǎng)一體化指數(shù) 借鑒桂琦寒等[30]的“價(jià)格法”對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶105個(gè)城市的市場(chǎng)一體化指數(shù)進(jìn)行測(cè)度,計(jì)算步驟如下:

(1)計(jì)算相對(duì)價(jià)格絕對(duì)值.由于獲得價(jià)格數(shù)據(jù)是環(huán)比數(shù)據(jù),因此對(duì)價(jià)格比取對(duì)數(shù)處理并且進(jìn)行一階差分,相對(duì)價(jià)格差絕對(duì)值表示為:

所以影響城市對(duì)相對(duì)價(jià)格波動(dòng)的非商品因素可以表示為:

(4)市場(chǎng)一體化指數(shù)表示為市場(chǎng)分割的倒數(shù):

式中:代表當(dāng)年的GDP增長(zhǎng)率;勞動(dòng)力投入則采用全社會(huì)就業(yè)總?cè)丝趤肀硎?含價(jià)指標(biāo)均以2003年不變價(jià)格進(jìn)行平減處理;基于Maxdea軟件的Malmquist指數(shù)可以利用DEA中的距離函數(shù)比率計(jì)算生產(chǎn)效率[35-36].

2.3 數(shù)據(jù)來源與描述性統(tǒng)計(jì)

本文以橫跨我國東中西的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為研究對(duì)象,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋江浙滬、湘鄂贛皖、成渝滇黔9省2市.市場(chǎng)分割指數(shù)的計(jì)算采用基于食品、煙酒、服裝、家用電器及音像器材、文化辦公用品以及建筑材料等6大類商品的價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,基于數(shù)據(jù)的可得性剔除少數(shù)民族自治州數(shù)據(jù)以及湖北省神農(nóng)架地區(qū)和天門、潛江和仙桃3個(gè)湖北省直管縣;另外,考慮到行政區(qū)劃的調(diào)整,安徽省巢湖市在2011年被撤銷,為保持統(tǒng)計(jì)口徑一致,依照行政區(qū)劃調(diào)整,研究將2011年之前巢湖市轄區(qū)以及廬江縣的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)劃入合肥市,將和縣以及含山縣的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)劃入到馬鞍山市,將無為縣的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)劃入到蕪湖市.部分缺失數(shù)據(jù)采用插值法、趨勢(shì)外推法進(jìn)行處理,對(duì)于連續(xù)缺失的數(shù)據(jù),研究采用當(dāng)年的居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)進(jìn)行替代.下表1為主要變量的描述性統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果:

表1 各變量描述性統(tǒng)計(jì)

3 實(shí)證結(jié)果

中介效應(yīng)模型分為基準(zhǔn)模型、中介模型與綜合模型3個(gè)部分,基準(zhǔn)模型中不包含中介變量,自變量為市場(chǎng)一體化lnmi及其平方項(xiàng)sqlnmi,用以檢驗(yàn)市場(chǎng)一體化與不同污染排放之間的“環(huán)境庫茲涅茨曲線”的存在性;中介效應(yīng)模型為市場(chǎng)一體化lnmi分別對(duì)市場(chǎng)規(guī)模lnmp、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)lnstruc以及技術(shù)進(jìn)步lntc的影響;綜合效應(yīng)模型中,解釋變量是市場(chǎng)一體化lnmi與不同中介變量的集合.動(dòng)態(tài)面板系統(tǒng)GMM估計(jì)方法對(duì)一階滯后項(xiàng)自相關(guān)檢驗(yàn)值A(chǔ)R(1)并沒有太嚴(yán)格的要求,但要求二階滯后自相關(guān)檢驗(yàn)值A(chǔ)R(2)接受不存在自相關(guān)的假設(shè),并要求漢森(Hansen)檢驗(yàn)值接受工具變量有效的原假設(shè),本文主要模型檢驗(yàn)結(jié)果通過了檢驗(yàn)要求,主要變量的內(nèi)生問題得到了良好的解決.

表2 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶全樣本回歸結(jié)果

續(xù)表2

方法基準(zhǔn)模型中介模型綜合模型 模型2-12-22-32-42-52-62-72-82-9 ln SO2ln dustln waterlnmplnstruclntclnso2lndustlnwater Constant4.829***7.269***3.260***0.767*-2.9517.213*-1.15212.76*-1.564 (0.930)(1.064)(0.811)(0.430)(2.930)(3.750)(5.307)(6.869)(2.290) AR(1)0.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0020.000 AR(2)0.1570.6720.6700.1410.1140.1040.8780.4040.112 漢森檢驗(yàn)值0.9361.0000.3060.5071.0000.1920.1600.0710.439 觀測(cè)樣本126012601260126012601260126012601260 城市數(shù)量105105105105105105105105105

注:***,**,*分別為通過1%、5%、10%顯著性水平檢驗(yàn),括號(hào)內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)誤,下同.

3.1 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶全樣本市場(chǎng)一體化影響各類工業(yè)污染排放的結(jié)果分析

表2反映了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶全樣本流域市場(chǎng)一體化對(duì)于環(huán)境污染的影響中間機(jī)制,總體上模型2-1~2-3均顯示不同類別的污染物排放都存在一定的動(dòng)態(tài)滯后效應(yīng),反映了地區(qū)工業(yè)污染物排放存在的路徑依賴問題,而且綜合模型中顯示,市場(chǎng)規(guī)模的系數(shù)無一例外為正,表明市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大從總量上加劇了環(huán)境污染,但第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及技術(shù)進(jìn)步系數(shù)均為負(fù),表明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)以及技術(shù)進(jìn)步都有助于降低各類工業(yè)污染排放,驗(yàn)證了命題假設(shè).具體地,基準(zhǔn)模型中(模型2-1~2-3),市場(chǎng)一體化指數(shù)對(duì)不同污染物的排放影響都比較顯著,呈現(xiàn)出一定的線性或非線性影響關(guān)系.比如,市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)二氧化硫以及工業(yè)煙塵排放的影響存在顯著的“倒U”關(guān)系,而對(duì)工業(yè)廢水的排放存在線性抑制關(guān)系,市場(chǎng)一體化對(duì)污染排放的影響存在復(fù)雜機(jī)制,符合中介效應(yīng)模型中的基準(zhǔn)效應(yīng)模型有效性要求.進(jìn)一步驗(yàn)證市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)污染排放的規(guī)模效應(yīng)、結(jié)構(gòu)效應(yīng)及技術(shù)效應(yīng),依賴于中介效應(yīng)模型(模型2-4~2-6)和綜合效應(yīng)模型(模型2-7~2.9)的綜合信息判斷,結(jié)果顯示:中介效應(yīng)模型中,市場(chǎng)一體化對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶總體市場(chǎng)規(guī)模和技術(shù)進(jìn)步都有比較顯著的影響,可能是因?yàn)橐惑w化的市場(chǎng)體系有助于打破區(qū)域間市場(chǎng)壁壘,提高地區(qū)市場(chǎng)容量,有助于規(guī)模效應(yīng)的持續(xù)發(fā)揮與分工的深化,促進(jìn)了知識(shí)溢出與技術(shù)進(jìn)步,但市場(chǎng)一體化對(duì)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變量的影響不顯著.沿著中介模型的結(jié)論進(jìn)一步分析,綜合模型中技術(shù)進(jìn)步對(duì)各類工業(yè)污染物的排放都有顯著的抑制作用,而且市場(chǎng)規(guī)模變量也對(duì)除了工業(yè)煙塵之外的其他工業(yè)污染物排放有顯著的促進(jìn)作用,主要變量的系數(shù)正負(fù)方向符合理論假設(shè)的基本判斷,這證實(shí)市場(chǎng)一體化對(duì)于各類工業(yè)污染排放都具有技術(shù)進(jìn)步的中介效應(yīng),對(duì)于除工業(yè)煙塵之外的其他工業(yè)污染排放具有市場(chǎng)規(guī)模的中介效應(yīng),但不存在第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的中介效應(yīng).說明,市場(chǎng)一體化對(duì)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的總體工業(yè)污染排放是通過擴(kuò)大流域市場(chǎng)規(guī)模以及提高技術(shù)水平來實(shí)現(xiàn)的,對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)影響并不突出.

3.2 區(qū)域異質(zhì)性檢驗(yàn)及原因

3.2.1 區(qū)域異質(zhì)性檢驗(yàn) 現(xiàn)實(shí)中長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫貫中國東中西11省市,市場(chǎng)化程度、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及地區(qū)環(huán)境質(zhì)量等都存在巨大差異,有必要對(duì)上中下游實(shí)證結(jié)論分而論之.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶下游(表3)、中游(表4)和上游(表5)的區(qū)域異質(zhì)性檢驗(yàn)結(jié)果顯示:

對(duì)基準(zhǔn)模型的有效性檢驗(yàn).不同地區(qū)的市場(chǎng)一體化指數(shù)對(duì)各類污染物存在著一定的線性或者非線性影響關(guān)系.下游地區(qū)的基準(zhǔn)模型(3-1~3-3)中,市場(chǎng)一體化對(duì)不同污染物存在顯著的線性或非線性關(guān)系,市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)二氧化硫、煙塵以及廢水排放影響的一次項(xiàng)系數(shù)均為正,二次項(xiàng)系數(shù)均顯著為負(fù),無一例外均證實(shí)了市場(chǎng)一體化對(duì)不同污染物排放存在的先促進(jìn)、后抑制的“倒U”影響關(guān)系;中游地區(qū)的基準(zhǔn)模型(4-1~4-3)中,市場(chǎng)一體化對(duì)二氧化硫排放存在“U”型影響關(guān)系,而對(duì)廢水排放存在“倒U”影響關(guān)系.在上游地區(qū)的基準(zhǔn)模型(5-1~5-3)中,市場(chǎng)一體化僅對(duì)工業(yè)煙塵的影響系數(shù)通過顯著檢驗(yàn),市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)煙塵排放存在先抑制、后促進(jìn)的“U”型關(guān)系.

進(jìn)一步對(duì)表3~表5的中介模型和綜合模型分析可知:在下游地區(qū),市場(chǎng)一體化對(duì)市場(chǎng)規(guī)模、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及技術(shù)進(jìn)步都有顯著影響.對(duì)工業(yè)二氧化硫和工業(yè)煙塵排放都有直接效應(yīng),但對(duì)工業(yè)廢水排放的直接效應(yīng)不顯著,市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)二氧化硫和工業(yè)煙塵的排放都具有顯著的規(guī)模、結(jié)構(gòu)及技術(shù)中介效應(yīng),但對(duì)工業(yè)廢水的影響不顯著.在中游地區(qū),市場(chǎng)一體化對(duì)市場(chǎng)規(guī)模、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)步都具有顯著的非線性影響關(guān)系,對(duì)工業(yè)二氧化硫的排放具有規(guī)模與技術(shù)的中介效應(yīng),但對(duì)工業(yè)煙塵以及工業(yè)廢水排放僅分別具有技術(shù)與結(jié)構(gòu)中介效應(yīng).在上游地區(qū),市場(chǎng)一體化對(duì)市場(chǎng)規(guī)模、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響系數(shù)顯著,但對(duì)技術(shù)進(jìn)步影響不顯著,市場(chǎng)一體化對(duì)工業(yè)煙塵的排放進(jìn)具有規(guī)模及第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的中介效應(yīng),不具有技術(shù)中介效應(yīng).總結(jié)可知,第一,市場(chǎng)一體化對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶不同地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模、第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及技術(shù)進(jìn)步都有顯著的影響,但不存在影響上游地區(qū)各類污染物排放的技術(shù)中介效應(yīng);第二,市場(chǎng)一體化對(duì)各地區(qū)工業(yè)煙塵的排放都具有一定的顯著中介效應(yīng),至少能夠找到一條顯著的傳導(dǎo)路徑,表明工業(yè)煙塵排放量較大行業(yè)是降低未來長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)污染排放政策重點(diǎn).

表3 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶下游地區(qū)回歸結(jié)果

3.2.2 原因分析 在當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶要生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的背景下,從市場(chǎng)一體化這一降低“制度成本”的視角切入,具有一定的緊迫性.但有必要從更加微觀的機(jī)制去剖析市場(chǎng)一體化對(duì)不同地區(qū)、行業(yè)工業(yè)污染排放屬性的影響,商品市場(chǎng)一體化對(duì)于不同地區(qū)的各類工業(yè)污染物排放影響取決于行業(yè)發(fā)展的屬性因素:

第一、企業(yè)的所有權(quán)屬性及行業(yè)壟斷因素.商品市場(chǎng)一體化的本質(zhì)是打破商品交易的行政壁壘與地方保護(hù),但現(xiàn)實(shí)中,國有企業(yè)承擔(dān)的稅收及就業(yè)社會(huì)功能強(qiáng)化了其市場(chǎng)壟斷地位,而且即便效率較低以及污染水平較高,也容易獲得源源不斷的信貸支持,甚至在僵尸企業(yè)中也占有較高比例.比如在煤炭與金屬礦開采、石油加工以及化學(xué)制品制造業(yè),市場(chǎng)壁壘下的產(chǎn)能過剩問題比較嚴(yán)重,加劇了工業(yè)廢氣和廢水的排放;對(duì)于鋼鐵、煤炭以及有色金屬等國企主導(dǎo)的行業(yè),稅收及就業(yè)激勵(lì)導(dǎo)致其產(chǎn)業(yè)同構(gòu)與資源浪費(fèi)問題突出,也加劇了相關(guān)工業(yè)污染物的排放.

表4 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中游地區(qū)回歸結(jié)果

第二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段因素.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶下游地區(qū)處于工業(yè)化后期,服務(wù)業(yè)要遠(yuǎn)高于中上游地區(qū),主要發(fā)展的產(chǎn)業(yè)有高端裝備制造、生物技術(shù)、新能源產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)與新材料以及通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)等高技術(shù)附加值、低污染行業(yè);中游地區(qū)處于工業(yè)化中后期,是承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移的重要陣地,還處于“環(huán)境庫茲涅茨曲線”的左半側(cè),市場(chǎng)一體化擴(kuò)大了企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,提高了污染的總量水平,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大下的地區(qū)專業(yè)化分工效應(yīng)還不足;而上游地區(qū)處于工業(yè)化初期階段,由于生產(chǎn)要素的成本優(yōu)勢(shì)以及政府的轉(zhuǎn)移支付支持,主要依賴于農(nóng)副食品加工業(yè)、煙草制品業(yè),以及紡織服裝、鞋、帽制造業(yè)等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)的污染減排效應(yīng)尚未得到體現(xiàn).

表5 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上游地區(qū)回歸結(jié)果

第三、交通基礎(chǔ)設(shè)施與城市群協(xié)同因素.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的構(gòu)建促進(jìn)了長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游和成渝城市群的協(xié)同發(fā)展,交通運(yùn)輸網(wǎng)降低了貨運(yùn)成本及交通廢氣的排放,而且城市群的發(fā)展也有助于發(fā)揮規(guī)模分享、匹配與學(xué)習(xí)的集聚外部性提高企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù),都有助于降低各類污染物排放,但各地區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的完善程度以及城市群發(fā)展的成熟度決定了產(chǎn)業(yè)集聚和地區(qū)專業(yè)化的成本和污染減排促進(jìn)效應(yīng),表現(xiàn)為各地區(qū)工業(yè)污染排放的差異性.

4 結(jié)論

4.1 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)二氧化硫、工業(yè)煙塵以及工業(yè)廢水排放等不同類別的污染物都具有一定的動(dòng)態(tài)累積效應(yīng),地區(qū)工業(yè)污染物排放存在路徑依賴問題.這意味著單純依賴企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)提高綠色生產(chǎn)技術(shù)、降低污染排放容易帶來市場(chǎng)失靈問題,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化外部制度供給,完善中央環(huán)保督查制度,強(qiáng)化企業(yè)綠色生產(chǎn)監(jiān)管、完善企業(yè)污染排放信息發(fā)布制度以及跨區(qū)域生態(tài)補(bǔ)償制度,打破工業(yè)污染排放的“路徑依賴”.

4.2 市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大加劇了污染總量排放,技術(shù)進(jìn)步以及第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例的提升都有助于降低工業(yè)污染排放.這就要求充分發(fā)揮長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游以及成渝城市群的規(guī)模效應(yīng)與協(xié)同效應(yīng),形成要素自由流動(dòng)的空間整合環(huán)境,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶流域跨越“環(huán)境庫茲涅茨曲線”的拐點(diǎn),還要求通過推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展提高服務(wù)業(yè)水平,以及加大企業(yè)的科研支持力度促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步.

5 政策啟示

政策啟示是:進(jìn)一步強(qiáng)化外部制度供給,完善中央環(huán)保督查制度,強(qiáng)化企業(yè)綠色生產(chǎn)監(jiān)管、完善企業(yè)污染排放信息發(fā)布制度以及跨區(qū)域生態(tài)補(bǔ)償制度,打破工業(yè)污染排放的“路徑依賴”;充分發(fā)揮長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游以及成渝城市群的規(guī)模效應(yīng)與協(xié)同效應(yīng),形成要素自由流動(dòng)的空間整合環(huán)境,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶流域跨越“環(huán)境庫茲涅茨曲線”的拐點(diǎn),通過推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展提高服務(wù)業(yè)水平,加大企業(yè)的科研支持力度促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步;加大具有高技術(shù)附加值和低污染排放屬性的外商投資引入,完善跨區(qū)域技術(shù)合作平臺(tái),促進(jìn)技術(shù)市場(chǎng)一體化;因地制宜制定產(chǎn)業(yè)政策,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)煙塵排放較低的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,采用市場(chǎng)化的手段處置僵尸企業(yè),化解產(chǎn)能過剩.

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Research on industrial pollution discharge mechanism of market integration: Taking the Yangtze River Economic Belt as an example.

SUN Bo-wen1,2, CHENG Zhi-qiang1

(1.Guanghua School of Management, Peking University, Beijing 100871；2.Institute on Poverty Research at Peking University, Beijing 100871, China)., 2019,39(2)：868~878

The dynamic panel system GMM method was used to make empirical analysis and explore intermediate mechanisms of market integration affecting industrial sulfur dioxide, industrial soot and industrial wastewater on basis of 2003~2015 data of 105 cities in the Yangtze River Economic Belt. It is found that: all kinds of industrial pollutants in the Yangtze River Economic Belt had dynamic accumulation effects and path dependence problems; marketscaleincreased the industrial pollution emissionlevel, while the tertiary industry structure and technical level showed opposite effect, and the emissions of various industrial pollutantswereaffected bymarket integration through theabovethree paths;market integration hadtechnical and scale intermediary effectson industrial pollutant emissions excluding industrial soot, but the structure effect wasnot significant; analysis of regional heterogeneity showed that market integration in the upper reacheswas lower than that inthe middle and lower reaches, which led to insignificant technical intermediate effects; at least one significantintermediate path could be found to bring aboutsignificant effect on industrial soot emission in different regions; it is speculated that such potential factors as economic development stage, regional enterprise ownership attributes, industrial structure and transportation infrastructure construction were vital external environmental factors, and the industries with large industrial soot emissionshould be primary for pollution control.

market integration；industrial pollution emission；Yangtze River Economic Belt；Environmental Kuznets Curve (EKC)；scale effect；structural effect；technical effect

X321

A

1000-6923(2019)02-0868-11

孫博文(1988-),男,河南商丘人,博士后,主要從事環(huán)境經(jīng)濟(jì)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展方面研究.發(fā)表論文30余篇.

2018-07-17

國家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(10BJY064);中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2018M630004);中央高?；緲I(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)資助項(xiàng)目(20156322020201)

* 責(zé)任作者, 博士后, 助理研究員, lansebowen@pku.edu.cn