CDIO視閾下《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革

曹 敏

（安徽外國語學(xué)院 安徽 合肥 231201）

1.基于CDIO的課程改革思路

1.1 CDIO教育理念

CDIO 是構(gòu)思、設(shè)計、實施和運作等四個英文字母的首寫。是近年來教育領(lǐng)域新的研究成果。CDIO 旨在培養(yǎng)學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力、團隊協(xié)作學(xué)習(xí)能力、小項目操作能力、大系統(tǒng)掌控能力等綜合素質(zhì)。CDIO強調(diào)以職業(yè)活動為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力；讓學(xué)生在主動的職業(yè)項目任務(wù)的實施和實踐過程中學(xué)習(xí)知識，提升技能；突顯學(xué)、教、做、評一體化，實現(xiàn)專業(yè)評價循環(huán)體制。

1.2 課程改革思路

根據(jù)CDIO 教育理念，尤其是CDIO 項目教學(xué)原則和“做中學(xué)”的理念，《民航乘務(wù)英語》課程改革，以學(xué)生為主體，實施課程模塊化項目化教學(xué)，在教師的指導(dǎo)協(xié)作下，完成項目的構(gòu)思、設(shè)計、實施、及運行四個步驟。學(xué)生在項目完成的過程中，不僅獲得課程語言基礎(chǔ)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識，更重要的是從項目實踐中獲得以英語為語言媒介進行解決問題的能力和方法。這就是“做中學(xué)”項目教學(xué)的核心思想。

基于CDIO 教育理念的《民航乘務(wù)英語》課程改革應(yīng)體現(xiàn)以下四個特點：“一個中心、兩個體系，三個階段、四個原則”。

一個中心：CDIO 課程教學(xué)要求體現(xiàn)“做中學(xué)”教學(xué)理念，突出學(xué)生主體地位，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)能力。

兩個體系：CDIO 課程大綱體現(xiàn)了知識、能力、素質(zhì)培養(yǎng)的雙重目標(biāo)，因此，課程內(nèi)容設(shè)計上應(yīng)該體現(xiàn)知識學(xué)習(xí)、能力素質(zhì)培養(yǎng)兩個方面。根據(jù)《民航乘務(wù)英語》課程自身語言性、實踐性特點，建立基礎(chǔ)知識教學(xué)體系和專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)教學(xué)體系。兩種教學(xué)體系，都是基于CDIO“做中學(xué)”的教學(xué)思想和方法，都是通過項目進行實施。

三個階段：《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)呈現(xiàn)三個階段，逐級遞升。首先是基礎(chǔ)理論知識的習(xí)得。其次是模塊項目下空中乘務(wù)英語服務(wù)技能的習(xí)得。第三階段，即基于民航客艙服務(wù)流程的工作體系下的整體項目的“運行”、“檢測”、“評估”和“完善”。

四個原則：《民航乘務(wù)英語》課程改革要遵循“四化原則”，即“教學(xué)做一體化、工作過程項目化、師生協(xié)作團隊化、專業(yè)知識實踐化”?！睹窈匠藙?wù)英語》課程的設(shè)計要體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標(biāo)，以工作流程為導(dǎo)向的項目設(shè)計要做到項目化、系統(tǒng)性、一體化； 同時體現(xiàn)CDIO 課程培養(yǎng)大綱的團隊化和實踐化。

2.基于CDIO的課程教學(xué)改革方案與設(shè)計

2.1 課程定位與課程目標(biāo)

《民航乘務(wù)英語》 課程是國內(nèi)高校空中乘務(wù)專業(yè)的核心課程和必修課程。

CDIO 培養(yǎng)大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面,大綱要求以綜合的培養(yǎng)方式使學(xué)生在這四個層面達到預(yù)定目標(biāo)。[1]

在CDIO 培養(yǎng)大綱指導(dǎo)下，《民航乘務(wù)英語》 課程教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定，應(yīng)該根據(jù)空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)大綱，及民航客艙服務(wù)崗位任職要求，結(jié)合課程內(nèi)容，明確課程培養(yǎng)目標(biāo)。具體有三個目標(biāo)：第一，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握民航乘務(wù)英語基礎(chǔ)知識及相關(guān)專業(yè)知識。第二，培養(yǎng)學(xué)生運用英語提供民航客艙服務(wù)的職業(yè)能力及客艙服務(wù)所必備的英語思維方式、英語思辨能力、英語表達及交流等能力。第三，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有高度的職業(yè)責(zé)任感、團隊協(xié)作能力和民航服務(wù)職業(yè)素養(yǎng)。

2.2 課程教學(xué)設(shè)計

顧佩華教授在他的《CDIO 在中國（上）》的論文中指出：就單門課程的教學(xué)上，CDIO 課程教學(xué)改革，首先是課程教學(xué)大綱的改革，從以往單純的知識目標(biāo)的課程大綱變?yōu)榧R、能力和素質(zhì)要求為一體的課程大綱；然后是根據(jù)CDIO 下的課程大綱，整合課程教學(xué)內(nèi)容、調(diào)整課程教學(xué)模式，減少理論授課學(xué)時、增加團隊項目實踐學(xué)時、及改革學(xué)生成績評定方式。[2]

因此，《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革，首先根據(jù)應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確《民航乘務(wù)英語》課程的定位和作用；依照專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定基于CDIO 教育理念的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)大綱、確定CDIO 教學(xué)模式的項目化課程教學(xué)目標(biāo)。其次，在CDIO 課程大綱和12 條標(biāo)準(zhǔn)的核心思想，尤其是“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式的核心思想的指導(dǎo)下，確定以工作過程為導(dǎo)向的基于工作過程崗位群的模塊化項目化教學(xué)任務(wù)的構(gòu)思和設(shè)計。再次，以工程基礎(chǔ)知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，對課程內(nèi)容進行整合，分別進行模塊下項目化教學(xué)單元的理論課堂教學(xué)和實踐課堂教學(xué)方案的設(shè)計。最后，對學(xué)生成績評定進行改革。

2.3 CDIO課程內(nèi)容模塊化項目化設(shè)計

根據(jù)CDIO 教育理念，將《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)任務(wù)模塊化項目化分解。

該課程分為八大模塊：航前準(zhǔn)備、登機、起飛前、起飛后、飛行途中、其他情況、準(zhǔn)備著陸、著陸抵達。在同一模塊下，根據(jù)不同的崗位特點和職責(zé)，又分為若干個項目；每一項目下，根據(jù)不同的情景，細(xì)化為若干個典型情景任務(wù)。

CDIO 教學(xué)模式強調(diào)模塊化項目化教學(xué)。按照課程大綱課時安排相應(yīng)模塊下項目教學(xué)任務(wù)。根據(jù)項目教學(xué)任務(wù)，設(shè)置單元教學(xué)環(huán)節(jié)。在教師指導(dǎo)下，學(xué)生進行以小組單位的自主學(xué)習(xí)，包括實施項目所需要的背景資料和道具等，預(yù)習(xí)項目實施所需語言知識等。通過多種教學(xué)途徑，在視覺、聽覺、感覺等多種感官的刺激下，激發(fā)學(xué)生參與的積極性和主動性，提高知識內(nèi)化效果。

2.4 CDIO項目化教學(xué)模式設(shè)計

CDIO 項目化“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，是CDIO 工程教學(xué)模式的核心思想，著重解決工程教育中長期存在的二元分裂：理論與實踐、知識與能力等之間存在的鴻溝。[3]

《民航乘務(wù)英語》課程采用CDIO 項目化模式，結(jié)合情景任務(wù)型教學(xué)法，堅持以學(xué)生為主體。在項目化、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式下，學(xué)生是產(chǎn)品構(gòu)思、設(shè)計、實施、運行的主體，是課程內(nèi)容模塊下項目化情景任務(wù)的實施者。教師在整個過程中起著指導(dǎo)、引導(dǎo)、協(xié)助的作用。

《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)分為理論課堂和實踐課堂教學(xué)。每一個項目化教學(xué)單元，由理論課堂和實踐課堂構(gòu)成。理論課堂指的是以基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)為主的課堂，實踐課堂指的是以實踐活動為主的課堂。理論課堂主要通過項目下任務(wù)教學(xué)法，在“教、學(xué)、做”的過程中實現(xiàn)背景知識、詞匯、表達句型等基礎(chǔ)知識的習(xí)得。理論課堂是實踐課堂的必要準(zhǔn)備。在完成理論課堂的基礎(chǔ)上，進行項目化教學(xué)的第二階段，實踐教學(xué)。實踐教學(xué)主要采用CDIO 項目化模式，采用項目任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方法，讓學(xué)生在項目任務(wù)的構(gòu)思、設(shè)計、實施的過程中，掌握必備專業(yè)基礎(chǔ)知識，獲得民航乘務(wù)英語運用技能。

“教學(xué)做”一體化模式在教師指導(dǎo)協(xié)助下，學(xué)生作為主體，參與項目構(gòu)思、設(shè)計、實施、運行全過程，使教師的“教”轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的“動手學(xué)”，讓學(xué)與做有機統(tǒng)一，實現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容與課程大綱培養(yǎng)目標(biāo)零距離，有利于應(yīng)用技能型人才的培養(yǎng)。

CDIO 項目化“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式要求其考核評價堅持理論考核和實踐考核相結(jié)合，期末考核和課堂考核相結(jié)合的原則。堅持把學(xué)生基本的個人能力、人際交流、團隊協(xié)作能力、語言運用等能力，融入學(xué)生的課程考核之中。

3.CDIO課程教學(xué)改革實施建議

基于CDIO 的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革和設(shè)計，能否在教學(xué)實踐中取得成功，還需要在以下兩個方面進行探索。

第一：加快CDIO 項目化教材開發(fā)。CDIO 項目化《民航乘務(wù)英語》教材的開發(fā)和編寫，是CDIO 項目化教學(xué)得以實施的重要保障。CDIO教育理念下的教材編寫，應(yīng)體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標(biāo)，具有構(gòu)思、設(shè)計、實施、運行的工作系統(tǒng)性和項目化實踐特征，同時注重項目的可操作性和實用性。第二：加快CDIO 教師團隊建設(shè)?；贑DIO 教育理念下的項目化教學(xué)對教師團隊的CDIO 能力提出了新的要求。首先，教師要從傳統(tǒng)單純的課堂知識講授的角色轉(zhuǎn)化為團隊的指導(dǎo)者、顧問、協(xié)調(diào)者、信息的咨詢者、項目實施的協(xié)作者、知識構(gòu)建的促進者。教師的職能從傳統(tǒng)的“教”轉(zhuǎn)化為“導(dǎo)”，為學(xué)生創(chuàng)造條件，讓學(xué)生在解決問題的過程中學(xué)會獨立思考。其次，教師應(yīng)加強自身職業(yè)技能和素養(yǎng)的提升，不僅能指導(dǎo)項目、協(xié)助項目任務(wù)人按照流程完成既定任務(wù)，還要能為學(xué)生提供典型恰當(dāng)?shù)捻椖繉嵤嵗?，成為學(xué)生CDIO 項目實施的工程師。另外，學(xué)校在聘用教師的政策上，可以優(yōu)先考慮有CDIO教育理念下課程教學(xué)實踐經(jīng)驗的人員。

4.結(jié)語

CDIO 教育理念下的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革，強調(diào)的是學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)、課程職業(yè)實踐技能的培養(yǎng)、及職業(yè)團隊協(xié)作等系統(tǒng)工程完成所必備的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)。自2008年，國內(nèi)開始對CDIO 教育理念進行探索和研究以來，《民航乘務(wù)英語》課程的教學(xué)改革也進入了一個嶄新的階段。盡管CDIO 教育理念下課程教學(xué)的探討還處于嘗試階段，在實踐過程中也一定會遇到各種問題，但CDIO 教育理念下的課程教學(xué)探索有科學(xué)性、邏輯性、和可操作性。