姑蘇長水 古河新運(yùn)
——基于特質(zhì)優(yōu)勢分析的大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)創(chuàng)新示范芻議

蔡 斌

（蘇州市職業(yè)大學(xué) a.吳文化傳承與創(chuàng)新研究中心；b.教育與人文學(xué)院，江蘇 蘇州 215104）

一、大運(yùn)河蘇州段文化帶特質(zhì)優(yōu)勢分析

縱觀京杭大運(yùn)河（以下簡稱“大運(yùn)河”）文化帶全域，一水相連，南北貫通，除了開放與凝聚、流動(dòng)與穩(wěn)定、多樣與一體辯證統(tǒng)一的共性，不同的區(qū)域也因其自然條件與歷史文化的差異而形成特質(zhì)。與大運(yùn)河其他區(qū)段相較，簡單地說，大運(yùn)河蘇州段文化帶的特質(zhì)也完全可以用“強(qiáng)富美高”來概括，即經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、水域富、人文美、顏值高。這既是特質(zhì)，也是優(yōu)勢。

（一）經(jīng)濟(jì)強(qiáng)：大運(yùn)河蘇州段文化帶為金閶擅雄的繁華之源

千百年來，流淌著多方活水的大運(yùn)河給蘇州帶來了富裕與繁榮。明代唐伯虎詩中的“世間樂土是吳中，中有閶門更擅雄……五更市賈何曾絕，四遠(yuǎn)方言總不同”[1]，以及清代曹雪芹筆下的“東南一隅有處曰姑蘇，有城曰閶門者，最是紅塵中一二等富貴風(fēng)流之地”[2]，這些姑蘇繁華最生動(dòng)的寫照，深深印刻在了中國人的文化記憶里。而因早期運(yùn)河水滋養(yǎng)的七里山塘、“金閶”之地，就成為了傳統(tǒng)中國市民社會(huì)富足昌盛的文化符號(hào)。

“金閶門，銀胥門”，貨棧密布，商賈云集，米市“探聽楓橋價(jià)”，“蘇州過后無艇搭”……倚靠大運(yùn)河，蘇州在歷史上長期是南來北往人員、物流的重要集散地和中樞地。同樣也是借助大運(yùn)河，漕運(yùn)和海運(yùn)在蘇州形成了彼此呼應(yīng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，為南北物資平衡與往來、塑形全國統(tǒng)一性的社會(huì)與市場奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)造就了蘇州明清鼎盛時(shí)期名副其實(shí)的“百業(yè)之城”和“百作之城”?！疤旄秴侨碎e歲月”（[清]章法《竹枝詞》），在這看似悠哉游哉、上蒼特殊眷顧的背后，是蘇州在中國傳統(tǒng)社會(huì)首屈一指、堪稱發(fā)達(dá)的商業(yè)、服務(wù)業(yè)和手工業(yè)。歷史上，蘇州商業(yè)門類齊全，至康熙年間，城內(nèi)有布店近80家，金鋪珠寶鋪近80家，木商130余家。而作為絲綢手工業(yè)的重鎮(zhèn)，至雍正年間，蘇州有踹坊450余家、踹匠2萬余人，城東半為機(jī)杼聲。僅清代中葉《姑蘇繁華圖》上標(biāo)有具體市招的店鋪就多達(dá)230余家。整個(gè)明清時(shí)期，蘇州全城曾出現(xiàn)過160余處地域型的商業(yè)會(huì)館，至同治年間，山西、陜西、河南三省商人在蘇所設(shè)商號(hào)達(dá)80余家，而徽商經(jīng)營在涇流縱橫、市鎮(zhèn)林立的蘇州地區(qū)更是有“無徽不成鎮(zhèn)”的聲勢。技藝精湛的蘇作，幾乎覆蓋了傳統(tǒng)手工業(yè)的所有領(lǐng)域，并且像木作、玉作、珠寶業(yè)、刺繡業(yè)、刻書業(yè)、年畫業(yè)、花木業(yè)、制扇業(yè)、制傘業(yè)，甚至小到顏料業(yè)、兒童耍貨業(yè)，都居于傳統(tǒng)手工業(yè)生產(chǎn)的核心位置或引領(lǐng)時(shí)尚的領(lǐng)先地位。

位于蘇州大運(yùn)河南端的盛澤鎮(zhèn)，偏居江南水鄉(xiāng)澤國一隅，原本的自然地理?xiàng)l件并不算優(yōu)渥，更不是什么中心地區(qū)，但藉運(yùn)河之利，上達(dá)蘇城，下聯(lián)杭城，由大運(yùn)河聯(lián)結(jié)起來的水系網(wǎng)絡(luò)滿足了絲綢業(yè)對(duì)原材料采置、從業(yè)者流動(dòng)、成品輸送和經(jīng)銷商往來的運(yùn)營要求，綠蔭響繅車，只種桑麻不種花，絲綢業(yè)成為帶動(dòng)普通水鄉(xiāng)聚落發(fā)展壯大的支柱產(chǎn)業(yè)，衣被天下，而這個(gè)繁榮的先決條件就是大運(yùn)河的連通。

由此可見，大運(yùn)河是一條通向財(cái)富的黃金水道，大運(yùn)河蘇州段文化帶也必將成為讓廣大人民群眾有獲得感的黃金文化帶。

（二）水域富：大運(yùn)河蘇州段文化帶為通江達(dá)海的滄浪之水

大運(yùn)河蘇州段文化帶是大運(yùn)河沿線水源最豐沛、最穩(wěn)定的區(qū)域之一。要使大運(yùn)河最大程度地發(fā)揮運(yùn)力功能，水源是重中之重。從歷史上大運(yùn)河流經(jīng)的主要區(qū)域來看，無論是與北京平原、河淮地區(qū)、山東地區(qū)還是江淮地區(qū)的大運(yùn)河狀況相較，環(huán)太湖而行、地勢平緩的江南運(yùn)河段的水源情況是最為理想的。而就江南運(yùn)河而言，大運(yùn)河蘇州段地處太湖流域，河湖密布，水系發(fā)達(dá)，且淺碟型2400多平方公里的太湖在多數(shù)時(shí)候均能滿足穩(wěn)定而充足的水源補(bǔ)給，周邊大小河泊湖蕩也均能起到局部范圍內(nèi)較為靈活的水量調(diào)節(jié)作用，較之江南運(yùn)河由鎮(zhèn)江到無錫的北段、由嘉興到杭州的南段水源多取之于江潮的情況，無疑也是較理想、較有優(yōu)勢的。

大運(yùn)河蘇州段文化帶也是大運(yùn)河沿線關(guān)聯(lián)水系最發(fā)達(dá)、最密集的區(qū)域之一。大運(yùn)河由北而來，出無錫向東南至望亭即進(jìn)入蘇州段，至蘇州城東寶帶橋折向南行，在吳江平望與太浦河平交，沿爛溪塘到蘇浙邊界止。其中上段南岸與多條入太湖河道連接，主要有滸光運(yùn)河、胥江和蘇東河等；上段北岸與沿長江水系相通，主要有望虞河、元和塘、陽澄湖和婁江等，其中望虞河與大運(yùn)河立交，是排泄太湖洪水和引長江水入太湖的骨干河道，元和塘、陽澄湖和婁江均通過蘇州環(huán)城河與大運(yùn)河相通，元和塘向北經(jīng)常熟接常滸河入長江，陽澄湖向東北有白茆塘、七浦塘、楊林塘分別穿過張家港河入長江，婁江向東經(jīng)昆山接瀏河入長江。大運(yùn)河下段向南主要與黃浦江水系的吳淞江、蘇申外港線、太浦河、頔塘等相交，其中吳淞江起自東太湖瓜涇口，過大運(yùn)河后向東經(jīng)昆山石浦進(jìn)入上海，連接蘇州河、蘊(yùn)藻浜，為蘇申內(nèi)港線；蘇申外港線起自寶帶橋，向東南串聯(lián)同里湖、白蜆湖經(jīng)昆山周莊進(jìn)入淀山湖；而太浦河作為太湖最大的排洪河道，同時(shí)也是向上海供水的主要河道，在平望與運(yùn)河相交后向東匯入黃浦江；頔塘西通浙江湖州，往東在平望與大運(yùn)河相交后入太浦河，稱長湖申線。在這蘇浙滬一帶由江、河、湖、海構(gòu)成的水域系統(tǒng)中，大運(yùn)河蘇州段起到了貫穿其間的中樞調(diào)度作用。

而大運(yùn)河蘇州段中的城區(qū)段在大運(yùn)河的發(fā)展歷史中，也產(chǎn)生了過去曾是大運(yùn)河通航水道而后來遭遇改道的情況，這些舊運(yùn)河水道包括山塘河、上塘河、胥江橫塘至胥門段、環(huán)城河，它們和城內(nèi)水系仍應(yīng)被涵蓋在大運(yùn)河蘇州段文化帶中進(jìn)行通盤規(guī)劃，而且有其不可替代的城市空間的重要性及功用，具有獨(dú)特的歷史價(jià)值和文化魅力。由于大運(yùn)河水道變遷，原本和大運(yùn)河并不直接相連的部分水域也納入了大運(yùn)河蘇州段文化帶的范疇，如上方山腳下“十里石湖八里溪”的石湖、太湖歷史上重要的出水口鲇魚口，也各有其特色和亮點(diǎn)。

大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，不僅僅是到由大運(yùn)河串起來的沿線上去尋找、放大并呈現(xiàn)少數(shù)幾個(gè)有意義的點(diǎn)，還應(yīng)構(gòu)建線性河道周邊有一定帶寬的文化廊道，這些廊道向外延伸、輻射又能形成一個(gè)個(gè)文化扇面。出于自然或人工形成的水系，在其中擔(dān)當(dāng)著十分重要的角色，而這一點(diǎn)反映在大運(yùn)河蘇州段文化帶上又是十分突出的。

（三）人文美：大運(yùn)河蘇州段文化帶為光前裕后的運(yùn)河之宗

從歷史維度來看，大運(yùn)河蘇州段文化帶正處于中華文明內(nèi)部“上中原”與“下江南”兩股歷史合力的交匯點(diǎn)上。運(yùn)河之肇，始于江南，始于吳地。一部蘇州運(yùn)河的歷史和一部蘇州城的歷史幾乎是平行的。從公元前514年伍子胥營造闔閭大城，到公元前506年吳王闔閭開鑿胥溪，再到公元前495年吳王夫差開鑿自吳地聯(lián)通長江達(dá)170公里的運(yùn)河，中間只隔了不到二十年。蘇州城的歷史已有二千五百多年，蘇州運(yùn)河文化的歷史同樣也有了二千五百多年，早于同時(shí)期邗城的興建與邗溝的開挖（公元前486年）。春秋吳地運(yùn)河是春秋末期吳國強(qiáng)盛崛起、積極開拓與中原文化聯(lián)接交往的起始途徑，直接促成了河道的進(jìn)一步向北——由邗溝聯(lián)結(jié)長江與淮河，極大地促進(jìn)了早期吳越文化與中原文化的相互融合。

二千五百多年來，蘇州大運(yùn)河這條悠遠(yuǎn)的歲月之河，圍繞著河與城、河與人，留給了后人無盡的歷史人文遺產(chǎn)，無數(shù)勝跡、往昔、故事與體驗(yàn)仍然存活在今人的生活空間和精神記憶里，這是歷史的慷慨饋贈(zèng)，是古韻蘇州的滋味源頭。大運(yùn)河蘇州段文化帶，是追蹤、復(fù)現(xiàn)、回味這一歷史人文的滄桑之美并從中收獲有益人生啟迪的重要場域。

以大運(yùn)河故道、南側(cè)環(huán)城河的古盤門為例，這里濃郁的歷史文化氣息總是讓人產(chǎn)生愉悅的興味。在這里，有些重要的歷史人文內(nèi)容被強(qiáng)調(diào)、揭示了出來，如水陸城門、瑞光塔、吳門橋構(gòu)成的盤門三景，城門設(shè)計(jì)的安全性和科學(xué)性，宋代著名詩人在此的詩詞吟唱，護(hù)城河外的近現(xiàn)代工業(yè)遺址群等。然而有一點(diǎn)也許還未引起今人足夠的重視，那就是沿著南環(huán)城河，從西側(cè)的解放橋泵站到東邊的人民橋，這一片水域有近十座始建于不同年代、有相當(dāng)時(shí)間跨度、形態(tài)內(nèi)涵不一的橋梁，包括了嘉運(yùn)新橋、吉水橋、吳門橋、水關(guān)橋、新老裕棠橋、興龍橋、蟠龍橋等，舊時(shí)盤門內(nèi)還有名聲不小的窺塔橋，堪稱為一個(gè)幕天席地的“橋梁博物館”。在大運(yùn)河蘇州段文化帶沿線，有這樣獨(dú)特歷史人文內(nèi)涵的景致并不罕見，可以說是比比皆是，只是有相當(dāng)一部分尚待進(jìn)行整體認(rèn)知和開發(fā)。

（四）顏值高：大運(yùn)河蘇州段文化帶為枕河依巷的姑蘇之韻

“三吳之水皆為園”[3]，明人鐘惺曾這樣贊嘆江南水鄉(xiāng)的高顏值，如果用這一詩句來形容大運(yùn)河蘇州段歷史上流經(jīng)之處的旖旎風(fēng)光也同樣適合。大運(yùn)河蘇州段的開通和變遷，水環(huán)境的提升，對(duì)改善人們的居住品質(zhì)，達(dá)成更高層次的生活訴求有著十分積極的意義。如明代蘇州大運(yùn)河水道的修治與變遷，曾使蘇州城東婁葑一帶的水體資源和景觀有了很大的改觀，直接促成了此地構(gòu)筑清雅秀美的私人園林的風(fēng)氣的形成，至今，這里依舊是現(xiàn)存有代表性的蘇州古典園林最為密集的區(qū)域。今天，當(dāng)我們站在婁門以南、已完成老動(dòng)物園整體搬遷而被就地休憩景觀恢復(fù)的林下水涘之時(shí)，我們?nèi)阅茆挥谄涞氐乃厩迳?、疏朗明秀，而之所以能迅速完成景觀恢復(fù)，很重要的一個(gè)原因是這里水的大環(huán)境基本未變。

以與大運(yùn)河狀況密切相關(guān)的城內(nèi)水系來說，明代中期曾達(dá)到過開通利用的流域峰值，由于大運(yùn)河航道不再經(jīng)過中心城區(qū)，也由于之后市井社會(huì)的發(fā)達(dá)、人口密度的增長，填河為地在清乾隆年間達(dá)到高潮，城內(nèi)部分地方漸失枕河依巷之姿。而今天得到人們交口贊譽(yù)的平江路歷史文化街區(qū)，正是首先有力地保證了街區(qū)河道和巷道的完整性，甚至還嘗試性地開始對(duì)中張家巷原有被填河道進(jìn)行恢復(fù)，這一街區(qū)的開發(fā)建設(shè)才獲得了很大的成功。目前，沿著平江河過白塔東路往北的路段也得到了開發(fā)，而在其過干將路往南直至望星河的路段依稀是往日的模樣——所延伸開去的河叫太尉河，在民間，它曾有過一個(gè)非常美麗的名字叫冷香溪。這條河不但有一個(gè)動(dòng)聽的名字，如果人們來這里走一走，會(huì)發(fā)現(xiàn)：依托于綠樹成蔭的河道，匹配兩岸粉墻黛瓦的舊宅，冬春之際綻放的臘梅和迎春花，保存較為完好的各式河埠，“冷香溪”的審美感知恰如其分。大運(yùn)河蘇州段文化帶不斷優(yōu)化的水環(huán)境，給了人們無窮的暢想靈感，滋養(yǎng)了當(dāng)?shù)鼐始姵实奈幕囆g(shù)。

今天，進(jìn)行大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，還有著得天獨(dú)厚的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢。首先是據(jù)2017年蘇州市水利局完成的首次水文化遺產(chǎn)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，圍繞蘇州市2.18萬條大小河道，已認(rèn)定的水文化遺產(chǎn)共有2224個(gè)，占全省已確認(rèn)水文化遺產(chǎn)的四成，其中工程建筑類1691處、文獻(xiàn)資料類170處、非遺類363處，這是進(jìn)行大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)可以相對(duì)從容、游刃有余的外部水生態(tài)基礎(chǔ)。其次，2016年，蘇州文物局公布了《大運(yùn)河蘇州段與運(yùn)河密切相關(guān)的物質(zhì)文化遺產(chǎn)目錄》，包含了各類細(xì)分的遺產(chǎn)類別以及相應(yīng)的遺產(chǎn)具體名稱，初步明確了大運(yùn)河蘇州段物質(zhì)文化遺產(chǎn)的基本輪廓。再次，繼蘇州已有兩個(gè)世遺項(xiàng)目（蘇州古典園林和大運(yùn)河）之后，包括蘇州多個(gè)古鎮(zhèn)在內(nèi)的江南14座古鎮(zhèn)聯(lián)合申遺，而這些古鎮(zhèn)的昨天、今天與明天無不與大運(yùn)河的興衰休戚相關(guān)。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，理應(yīng)和古鎮(zhèn)的申遺相協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，并為其提供有利的水環(huán)境支撐。

總而言之，大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，要不斷摸索和確立自身的特質(zhì)和優(yōu)勢，同時(shí)也要體現(xiàn)蘇州的特質(zhì)和優(yōu)勢。姑蘇城外寒山寺，這才是蘇州，而不是姑蘇城外倫敦塔。我們既不能抱殘守缺、不思進(jìn)步，更要擺脫“小蘇州”式的跟風(fēng)心態(tài)，拿出勇氣和智慧來直面新時(shí)代事業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

二、大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)創(chuàng)新及示范構(gòu)想

基于上述對(duì)大運(yùn)河蘇州段文化帶的特質(zhì)優(yōu)勢分析，可以看到大運(yùn)河文化帶建設(shè)是流動(dòng)著的，多維、活態(tài)的系統(tǒng)工程。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)應(yīng)積極配合國家的整體規(guī)劃，立足本區(qū)域深厚豐富的文化底蘊(yùn)，依托本區(qū)域及周邊勢頭良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展愿景，既要成為整個(gè)系統(tǒng)工程中不可或缺的重要支點(diǎn)，同時(shí)也要成為建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇時(shí)代進(jìn)程中達(dá)成兩個(gè)標(biāo)桿、率先步入現(xiàn)代化的創(chuàng)新示范亮點(diǎn)。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，同時(shí)也要將大運(yùn)河文化元素有機(jī)融入創(chuàng)意城市并成為亮點(diǎn)。

具體來看，大運(yùn)河蘇州段文化帶的創(chuàng)新示范建設(shè)，必須在以下多個(gè)面向發(fā)揮優(yōu)勢，激活潛能，高效配置，群策群力，動(dòng)足腦筋，下真功夫。

（一）協(xié)同發(fā)展的中層統(tǒng)籌：編制公示大運(yùn)河蘇州段新時(shí)代規(guī)劃圖

大運(yùn)河文化帶建設(shè)是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的全局性大工程，一旦全面實(shí)施，其意義必將覆蓋防洪、灌溉、通航、運(yùn)輸、旅游、體育、休閑及文物保護(hù)、生態(tài)保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，不僅僅局限于以某個(gè)單一領(lǐng)域或某幾個(gè)相關(guān)領(lǐng)域?yàn)閱渭兡繕?biāo)，而且由其引發(fā)的社會(huì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)甚至有可能超越原有的目標(biāo)設(shè)想，這就需要在建設(shè)啟動(dòng)階段慎重規(guī)劃，穩(wěn)妥決策，做好功課并預(yù)留空間。

首先要有全局眼光。運(yùn)河沿線一盤棋，要準(zhǔn)確把握和定位蘇州段在大運(yùn)河文化帶建設(shè)中的作用與擔(dān)當(dāng)。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)的規(guī)劃，是在頂層設(shè)計(jì)指導(dǎo)下的中層統(tǒng)籌，必須服從全局，合理銜接上、下游，是錦上添花，而不是另表一枝；必須兼顧、平衡運(yùn)河的各項(xiàng)基本功能，防止顧此失彼式的開發(fā)利用，防止不切實(shí)際的項(xiàng)目引進(jìn)；在蘇州段內(nèi)部，逐個(gè)摸清沿線已建、在建和擬建的大運(yùn)河主題相關(guān)項(xiàng)目，在實(shí)地調(diào)研、綜合分析的基礎(chǔ)上，確定大運(yùn)河蘇州段文化帶的整體規(guī)劃和布局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)勢互補(bǔ)，形成特色，避免一哄而上的項(xiàng)目撞衫，同時(shí)避免互相沖突的項(xiàng)目撞車。

其次，要有長遠(yuǎn)眼光。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)要合理預(yù)算，注重社會(huì)效益，既不能靠揮霍資金出效果，也不能只算紙面上的經(jīng)濟(jì)賬，應(yīng)該深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)“綠水青山就是金山銀山”的理念智慧，向發(fā)展質(zhì)量要效益，向人文生態(tài)要效益。大運(yùn)河文化帶建設(shè)不是一下子大干快上、一建了之的，要將項(xiàng)目建成后的持續(xù)維護(hù)放在與項(xiàng)目建成同等重要的認(rèn)識(shí)高度。與此同時(shí)，在不斷積累和總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)也理應(yīng)成為引領(lǐng)和帶動(dòng)蘇州大市范圍與大運(yùn)河相連通的主要河道水系（胥江、望虞河、元和塘、婁江、吳淞江、太浦河）及古城范圍內(nèi)“三橫四直”主干水系治理謀求發(fā)展的示范樣板。從這個(gè)意義上來講，大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)是關(guān)系到作為水城的蘇州，在注入文化的源頭活水后，能否真正積聚起新的能量、煥發(fā)出新的生機(jī)的關(guān)鍵之鑰。

再次，要有文化眼光。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)要符合蘇州崇文包容、優(yōu)雅精致的城市氣質(zhì)，而且應(yīng)該是“天堂蘇州、夢里水鄉(xiāng)”的完美體現(xiàn)。要通過深入甄別和遴選眾多復(fù)雜各異的歷史文化遺存以及當(dāng)代文化現(xiàn)場，創(chuàng)造性地、包容性地提煉文化元素，建構(gòu)文化符號(hào)，弘揚(yáng)主旋律，激發(fā)正能量。

最后，還要有審美眼光。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)涉及范圍很廣，項(xiàng)目眾多，但歸結(jié)到一點(diǎn)，在其感官效果上，應(yīng)該給人以充分的舒適度；而且移步換景、處處怡情，充分滿足人們對(duì)高品質(zhì)生活及生活環(huán)境的追求。

（二）有板有眼的精筑巧構(gòu)：規(guī)劃建設(shè)大運(yùn)河蘇州段基礎(chǔ)設(shè)施樣板工程

首先，大運(yùn)河所有相關(guān)基建項(xiàng)目都涉及一個(gè)共同的因素——水。常言道，水火無情，水是大自然中偉大的力量，同時(shí)也是可怕的力量，要充分認(rèn)識(shí)水的破壞性和毀滅性，敬畏自然，永遠(yuǎn)把涉水項(xiàng)目工程的安全性放在第一位，任何不符合安全要求的設(shè)計(jì)和建設(shè)一票否決。對(duì)工程質(zhì)量的要求和監(jiān)管更要從嚴(yán)把關(guān)。

其次，大運(yùn)河蘇州段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要講求實(shí)用性，不能為了貪圖外表好看，阻礙或丟掉其基本功能。大運(yùn)河任何基建項(xiàng)目，都要事先考慮建好了耐不耐用，能用多久？一旦出現(xiàn)問題，如何維護(hù)？

再次，在確保安全性和實(shí)用性的基礎(chǔ)上，充分考慮文化與審美的適當(dāng)性。一個(gè)總的大運(yùn)河基建項(xiàng)目，可以有一個(gè)共同的文化主題，可以有一種共同的審美基調(diào)或風(fēng)格，而且需要與前后沿線的基建項(xiàng)目呼應(yīng)銜接、錯(cuò)落有致。這是大運(yùn)河文化帶建設(shè)品質(zhì)提升的必然要求，安全和實(shí)用是里子和底子，文化和審美是面子和牌子，要正確處理好兩者關(guān)系，齊抓并進(jìn)。也可以將歷史上曾有的大運(yùn)河水文化元素結(jié)合到當(dāng)前的大運(yùn)河文化帶基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)中，追求建筑與環(huán)境的融合。如原有大運(yùn)河沿線有一些渡口和碼頭已完成歷史使命，退出應(yīng)用前臺(tái)，可以在其舊址的基礎(chǔ)上設(shè)置、打造運(yùn)河休閑水岸游憩場所，原有渡口碼頭的名稱和外形設(shè)置仍可保留。

最后，大運(yùn)河基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)施要符合生態(tài)，低碳環(huán)保。不僅是人的活動(dòng)會(huì)改變生態(tài)、破壞生態(tài)；建筑物的存在，包括其材質(zhì)、體積和朝向等，不預(yù)先評(píng)估和考慮的話，同樣也會(huì)帶來難以估量的后果。涉水的基建項(xiàng)目，尤其不能侵占河道，盡量不干擾原有正常水情。

（三）線上線下的虛實(shí)疊加：設(shè)置大運(yùn)河蘇州段文化帶標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)

合理設(shè)置類別，完善現(xiàn)場標(biāo)識(shí)，讓大運(yùn)河文化帶真正為運(yùn)河航道通行者、利用者和觀光者服務(wù)。大運(yùn)河是活態(tài)的文化，也是活態(tài)的生活，特別是蘇州段，承擔(dān)著繁重的物資運(yùn)輸重任。大運(yùn)河蘇州段文化帶標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)，首先要服務(wù)于大運(yùn)河航道的通行者，讓他們實(shí)時(shí)了解掌握現(xiàn)場情況，一目了然；而對(duì)于水、陸兩路的觀光者來說，觀光目的地和所在地的相關(guān)標(biāo)識(shí)和說明也是十分必要的。大運(yùn)河蘇州段文化帶標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)要根據(jù)各處具體情況選擇恰當(dāng)?shù)男问?，可以是文字圖案標(biāo)牌式的，也可以是電子標(biāo)牌式的，條件成熟的，還可以通過掃描二維碼和下載APP的方式進(jìn)行手機(jī)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視。一套成型的標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)，應(yīng)該在相當(dāng)一段時(shí)間里維持其辨識(shí)的穩(wěn)定性，不宜頻繁改動(dòng)。

加快大運(yùn)河蘇州段文化帶的網(wǎng)絡(luò)虛擬運(yùn)河平臺(tái)建設(shè)，并有效實(shí)現(xiàn)線上線下的標(biāo)識(shí)導(dǎo)視疊加互動(dòng)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺(tái)除了可以完成基本的、可靠的各項(xiàng)大運(yùn)河導(dǎo)航任務(wù)外，還可以在網(wǎng)絡(luò)空間里以三維立體圖像的方式重構(gòu)大運(yùn)河的時(shí)空呈現(xiàn)方式，相當(dāng)于戴著VR眼鏡來進(jìn)行大運(yùn)河水、陸兩路的航行或旅行。借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬運(yùn)河平臺(tái)，還可以復(fù)現(xiàn)由有效信息記錄下來的不同世紀(jì)、不同年代大運(yùn)河旅行個(gè)案的整個(gè)過程，并且進(jìn)行大數(shù)據(jù)歸納和分析。

大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)還可以是區(qū)塊鏈?zhǔn)降南到y(tǒng)生態(tài)建設(shè)，成為創(chuàng)新發(fā)展的升級(jí)驅(qū)動(dòng)，使每一個(gè)文化帶上的節(jié)點(diǎn)都成為有生氣、有內(nèi)涵的不可復(fù)制的一環(huán)。

（四）河道岸道的水陸并行：不要密不透氣的水泥城市，要張弛有度的人居環(huán)境

習(xí)總書記2013年12月12日在中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議上的講話中指出：“要讓城市融入大自然，不要花大氣力去劈山填海，很多山城、水城很有特色，完全可以依托現(xiàn)有山水脈絡(luò)等獨(dú)特風(fēng)光，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁?！盵4]2015年12月20日，習(xí)總書記在中央城市工作會(huì)議上的講話中又指出：“要停止那些盲目改造自然的行為，不填埋河湖、濕地、水田，不用水泥裹死原生態(tài)河流，避免使城市變成一塊密不透氣的‘水泥板’?！盵5]這些具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的看法理應(yīng)成為建設(shè)水城蘇州，建設(shè)大運(yùn)河蘇州段文化帶的行動(dòng)指南。

作為有著二千五百多年歷史的文化水城，蘇州很早就形成了河巷水陸并行、雙棋盤式的城市格局，由于蘇州城市的文化定位一直比較清晰，所以這一格局今天仍然在現(xiàn)實(shí)的城市生活中有所維系。這一特點(diǎn)正體現(xiàn)了習(xí)總書記所說的“將城市融入大自然”的人居理想。而大運(yùn)河文化帶建設(shè)，正是要給透不過氣來的水泥城市、給人口和建筑物高度密集的城市賦予新的空間秩序與節(jié)奏，有效中和高樓林立、車水馬龍的密集與緊張，使得城市空間張弛有度。

大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，不妨呼應(yīng)蘇州古城區(qū)水陸并行的雙棋盤格局，以河道、岸道更大范圍的水陸并行、雙線貫通作為規(guī)劃目標(biāo)，在有條件的岸邊（如濱水游園）和水域（如已不通航的運(yùn)河故道）開展各類運(yùn)河運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)項(xiàng)目。在全域開放貫通的態(tài)勢下，打造專業(yè)引導(dǎo)、全民參與的“運(yùn)河影像文化志”。

（五）時(shí)間空間的交互生成：修繕復(fù)建大運(yùn)河蘇州段古鎮(zhèn)、集市、民居建筑群落

當(dāng)代法國思想家亨利·列斐伏爾曾在《空間與政治》一書中提出：“空間也是一種生產(chǎn)力”，即“交換的網(wǎng)絡(luò)、原材料和能源的流動(dòng)構(gòu)成了空間，并由空間決定。這種生產(chǎn)方式，這種產(chǎn)品，與生產(chǎn)力、技術(shù)、知識(shí)、作為一種模式的勞動(dòng)的社會(huì)分工、自然、國家以及上層建筑，都是分不開的”。[6]建立在這樣的思想基礎(chǔ)上，列斐伏爾曾憧憬過一種物理空間、精神空間和社會(huì)空間合而為一的可能性。而這樣復(fù)合式空間的打造在現(xiàn)代的物力、技術(shù)、設(shè)計(jì)以及文化條件下是可以成為現(xiàn)實(shí)的。如能體現(xiàn)在大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)中，當(dāng)可以讓諸多時(shí)間空間元素交互生成，在修繕復(fù)建古鎮(zhèn)、集市以及民居建筑群落過程中，就能具備更多的想象力。

比如，在大運(yùn)河蘇州段文化帶的上段，大運(yùn)河依次流經(jīng)三個(gè)曾經(jīng)的小鎮(zhèn)：望亭鎮(zhèn)、滸關(guān)鎮(zhèn)和楓橋鎮(zhèn)。在當(dāng)代中國城市化飛速發(fā)展的今天，這三個(gè)地方在發(fā)展定位并不明朗的情形下，昔日的鎮(zhèn)區(qū)輪廓已不甚清晰。而當(dāng)我們用“大運(yùn)河文化帶”的空間概念來重新整合發(fā)展資源時(shí)，結(jié)合三地的具體現(xiàn)狀，可以將望亭鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃定位于大運(yùn)河沿線的當(dāng)代工業(yè)文化場景，將滸關(guān)鎮(zhèn)定位于大運(yùn)河沿線突出的鈔關(guān)文化場景，在因大運(yùn)河改道形成的江心洲區(qū)塊（今天的楓橋景區(qū)）重現(xiàn)往日楓橋鎮(zhèn)風(fēng)采，由此，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力的各種因素就會(huì)以不同的方式得到配置。

大運(yùn)河吳江段的平望鶯脰湖畔，曾有過一個(gè)桑磐村，其如世外桃源般的夢幻美麗在當(dāng)代本地藝術(shù)家的文字里、畫筆下得以呈現(xiàn)，而假使這個(gè)已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中消失了的桑磐村有機(jī)會(huì)從文字、畫筆里返回現(xiàn)實(shí)，就有可能成為驅(qū)動(dòng)生活的新引擎。在這個(gè)新的生產(chǎn)、生活組織形式中，無論過去還是當(dāng)下的生產(chǎn)生活內(nèi)容都有機(jī)會(huì)獲得全新發(fā)展的可能。大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，正召喚著時(shí)代最振奮人心的時(shí)空交互想象。

（六）日月晨昏的全域慢游：構(gòu)建大運(yùn)河蘇州段四季生態(tài)旅游文化長廊

錢學(xué)森先生在20世紀(jì)90年代曾提出過一種面向未來的“山水城市”的設(shè)想，它既屬于現(xiàn)代文明的城市，同時(shí)又契合天人合一的中國傳統(tǒng)理念，即把中國人用水墨丹青繪就的自然山水，以真實(shí)的生活場景復(fù)現(xiàn)在現(xiàn)代城市生活中。豐子愷在《緣緣堂隨筆集》中也曾撰文描述過這種“人在畫中游”[7]的運(yùn)河漫游場景。豐子愷是浙江石門人，年輕時(shí)曾花一元錢一天包一只客船，從石門經(jīng)塘棲到橫河橋上岸，在大運(yùn)河里蕩個(gè)兩三天。而如此日月晨昏下的詩意慢游，完全有可能在建設(shè)大運(yùn)河蘇州段文化帶的今天成為現(xiàn)實(shí)，只要能找到一種合適的、有需求的、可持續(xù)的運(yùn)營模式。文藝雅集和群體聚會(huì)就都很適合游舫出行的方式。而明代吳門畫派以及現(xiàn)當(dāng)代畫家像顏文樑、吳冠中、陸儼少、宋文治筆下的山水江南，會(huì)隨著大運(yùn)河蘇州段文化帶的建設(shè)往縱深展開，成為生活在城市中的人們身邊的真山真水。

（七）一年一度的文化盛典：舉辦蘇州大運(yùn)河文化節(jié)

站在又一個(gè)時(shí)代發(fā)展的新起點(diǎn)上，大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)必須體現(xiàn)時(shí)代價(jià)值，展現(xiàn)時(shí)代風(fēng)貌；必須調(diào)動(dòng)體制、市場以及全社會(huì)的所有積極因素，永續(xù)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)共贏；必須及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與智慧，擴(kuò)大社會(huì)影響力，全域動(dòng)員，凝結(jié)共識(shí)。因此，舉辦一年一度的文化盛典，打造蘇州大運(yùn)河文化節(jié)就顯得尤為必要。目前大運(yùn)河蘇州段文化帶沿線，各級(jí)地方政府、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及個(gè)人都在以各種方式投入這項(xiàng)事業(yè)，應(yīng)該有效地整合這些資源，形成合力，使投身于大運(yùn)河蘇州段文化帶的各方都能在文化節(jié)中找到展示自己的平臺(tái)，登上成就榮譽(yù)的舞臺(tái)。蘇州大運(yùn)河文化節(jié)雖然以蘇州為重心，但同時(shí)也是面向全域開放的，每年可以邀請(qǐng)?zhí)K州以外的大運(yùn)河沿線相關(guān)建設(shè)方出席活動(dòng)，成就突出的還可以增設(shè)主賓活動(dòng)環(huán)節(jié)。

蘇州大運(yùn)河文化節(jié)，既然是“節(jié)”，就必然要注重活動(dòng)安排的時(shí)令性和節(jié)慶性，注重文化傳統(tǒng)與生活現(xiàn)場的融合，注重在文化傳承中加入時(shí)尚年輕元素?？梢栽谧鹬貍鹘y(tǒng)、理解傳統(tǒng)的前提下，有創(chuàng)造性地改進(jìn)活動(dòng)，對(duì)文化節(jié)進(jìn)行整體形象設(shè)計(jì)，開發(fā)創(chuàng)意文旅產(chǎn)品。

大運(yùn)河蘇州段文化帶建設(shè)，是一項(xiàng)長期的使命，是一項(xiàng)調(diào)理的工作，也是一項(xiàng)治本的工作，需要有足夠的耐心；既要有“擼起袖子加油干”的熱情和沖勁，也要有“功成不必在我”的氣度和胸襟。