公路項目地質(zhì)災(zāi)害危險性評估

王聯(lián)軍

(新疆有色地質(zhì)勘查局地球物理探礦隊 烏魯木齊 830011)

公路的建筑過程或運營過程中伴隨著各種類型地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，對沿線人員及工程本身等都造成威脅，因此地質(zhì)災(zāi)害危險性評估是評判工程項目可行與否的一個重要因素。本文以G217K207+150岔口-迭倫村公路為例，對33km長公路評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性進行評估，為項目的建設(shè)項目用地批復(fù)和公路設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。

1 工程概況

1.1 自然地理條件

G217K207+150岔口-迭倫村公路改建項目位于新疆維吾爾自治區(qū)塔城地區(qū)和布克賽爾蒙古自治縣境內(nèi)，是和布克賽爾蒙古自治縣“十三五”規(guī)劃中較為重要線路。擬建線路起點位于國道G217線K207+150岔口，與國道G217平面交叉，終點位于砂吉海煤礦附近。地理位置東經(jīng)：86°24'26.98”-86°36'01.29”，北緯：46°39'22.91”-46°54'36.10”。沿線周邊道路有S318線、G217線、S225線、Z851線、礦區(qū)道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，交通較為便利。

1.2 地質(zhì)環(huán)境條件

評估區(qū)區(qū)域上分布地層主要有前第四系和第四系。其中，前第四系包括：奧陶系中統(tǒng)布魯克其組(O2b)、志留系中統(tǒng)沙爾布爾組(S2s)、泥盆系上統(tǒng)朱魯木特組(D3z)、中統(tǒng)呼吉爾斯特組(D2h)、石炭系中統(tǒng)卡斯文組(C2k)、呼爾吉斯特組(C2h)、侏羅系下統(tǒng)八道灣組(J1b)、三工河組(J1s)、中統(tǒng)西山窯組(J2x)、頭屯河組(J2t)、古近系中統(tǒng)-上統(tǒng)烏倫古河組(E2-3w)、新近系下統(tǒng)塔西河組(N1t)；第四系包括：上更新統(tǒng)-全新統(tǒng)洪積層(Q3-4pl)、全新統(tǒng)洪積層(Q4pl)、全新統(tǒng)沼澤沉積層(Q4ch)。

2 地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估

現(xiàn)狀評估滑坡、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫、地面沉降地質(zhì)災(zāi)害危害程度小，危險性小。

崩塌發(fā)育2處，主要分布于擬建線路K32+230、K32+250處陡坡帶，發(fā)育程度中等，現(xiàn)狀主要威脅坡腳道路、過往車輛、行人、牲畜等，危害程度小，危險性小。

采空塌陷(隱患)主要分布于擬建線路K32+885-K33+073段，沙吉海煤礦地下采空區(qū)及其影響范圍區(qū)域，由于地下煤礦開采活動形成采空區(qū)導(dǎo)致，主要威脅礦區(qū)地表建構(gòu)筑物、周圍民房、礦區(qū)道路、通訊線路、過往車輛、人員、牲畜等，危害程度大，危險性大。

3 地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估

評估區(qū)分布2處崩塌災(zāi)害(B01、B02)，位于擬建線路工程K32+000-K32+628段K32+230、K32+250處及其影響范圍。工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受崩塌災(zāi)害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等;其他區(qū)段工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受崩塌災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。

評估區(qū)擬建線路K32+628-K33+073段鄰近新疆和布克賽爾沙吉海煤業(yè)有限責(zé)任公司沙吉海煤礦采空區(qū)或位于其影響范圍，發(fā)育采空塌陷(隱患)，工程建設(shè)鄰近采空塌陷(隱患)或位于其影響范圍內(nèi)。工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受采空塌陷(隱患)地質(zhì)災(zāi)害的可能性大，危害程度大、危險性大;K0+000-K32+628段工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受采空塌陷(隱患)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。

評估區(qū)滑坡、泥石流、巖溶塌陷、地面沉降、地裂縫地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，危害程度小，危險性小，預(yù)測評估工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受其危害的可能性小，危害程度小，危險性小。

4 建設(shè)場地適宜性評估

評估區(qū)分為地質(zhì)災(zāi)害危險性大區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害危險性中等區(qū)和地質(zhì)災(zāi)害危險性小區(qū)，根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估規(guī)范》將評估區(qū)建設(shè)用地適宜性分為適宜性差、基本適宜和適宜三個區(qū)段。

4.1 適宜性差

對應(yīng)地質(zhì)災(zāi)害危險性大區(qū)段，即擬建線路K32+628-K33+073段評估區(qū)，總長約0.445km,面積合計約0.93km2,占評估區(qū)總面積的2.67%?，F(xiàn)狀分布或鄰近沙吉海煤礦開采礦區(qū)，發(fā)育采空塌陷(隱患)?，F(xiàn)狀評估崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫、地面沉降危害程度小，危險性小;現(xiàn)狀評估采空塌陷(隱患)危害程度大，危險性大。預(yù)測評估工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受采空塌陷(隱患)地質(zhì)災(zāi)害的可能性大，危害程度大，危險性大;遭受崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷、地面沉降、地裂縫災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。對上述區(qū)段應(yīng)采取相適應(yīng)的防治對策和措施，如預(yù)留足夠安全煤柱、采空區(qū)回填、改線等措施。

4.2 基本適宜

對應(yīng)地質(zhì)災(zāi)害危險性中等區(qū)段，即擬建線路K32+000-K32+628段評估區(qū)，總長約0.628km，面積合計約0.65km2，占評估區(qū)總面積的1.86%?，F(xiàn)狀發(fā)育2處崩塌地質(zhì)災(zāi)害。現(xiàn)狀評估崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷、采空塌陷、地裂縫、地面沉降危害程度小，危險性小。預(yù)測評估工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受崩塌地質(zhì)災(zāi)害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等；遭受滑坡、泥石流、巖溶塌陷、采空塌陷、地面沉降、地裂災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。對上述區(qū)段應(yīng)采取相適應(yīng)的防治對策和措施，如削坡、分臺階放坡、漿砌石護坡、噴漿掛網(wǎng)等措施。

4.3 適宜

相對應(yīng)的是地質(zhì)災(zāi)害危險性小的區(qū)段，即擬建線路K0+000-K32+000段評估區(qū)，總長約32km,面積合計約33.29km2,占評估區(qū)總面積的95.47%?，F(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，現(xiàn)狀評估危害程度小，危險性小。預(yù)測評估工程建設(shè)中、建設(shè)后引發(fā)或加劇及建設(shè)工程自身遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危害程度小，危險性小。地質(zhì)災(zāi)害較易治理，但對區(qū)段內(nèi)局部洪水災(zāi)害(水毀)應(yīng)采取相適應(yīng)的防治對策和措施，如涵洞、導(dǎo)流堤、防洪攔導(dǎo)、包坡、防沖刷路基等措施。

5 防治措施與建議

擬建線路設(shè)計選線應(yīng)避開煤礦采空區(qū)及影響范圍。施工過程中開挖和建設(shè)，必須按設(shè)計和規(guī)范要求進行合理放坡或邊坡支護，基礎(chǔ)工程棄土嚴(yán)禁沿沖溝堆放，并按相關(guān)技術(shù)要求堆放于指定地點，其高度、坡角須符合技術(shù)規(guī)范要求以避免引發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害。針對崩塌災(zāi)害，主要采取清除危石、坡面碎屑和全風(fēng)化物、削坡放坡及錨桿噴漿護面、掛網(wǎng)噴漿防護等必要措施加以治理，確保施工人員、機械設(shè)備及建成后道路及車輛、行人安全，設(shè)置警示標(biāo)志。針對采空塌陷(隱患)災(zāi)害，應(yīng)在采空區(qū)專項勘查的基礎(chǔ)上，設(shè)計施工道路及其保護范圍的處理措施，提出并實施采空區(qū)治理方案措施，同時，充分考慮后期煤礦采礦活動在道路及其保護范圍預(yù)留安全煤柱，設(shè)計預(yù)留安全煤柱寬度，設(shè)計施工必要的監(jiān)測措施，避免地質(zhì)災(zāi)害造成生命和財產(chǎn)損失。