侯 波
(中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司,河南 三門(mén)峽 472000)
大體積混凝土在現(xiàn)代高層建筑及橋梁工程里大量應(yīng)用,具有結(jié)構(gòu)體積大、承受荷載大、水泥水化熱大、內(nèi)部受力相對(duì)復(fù)雜等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),結(jié)構(gòu)整體性要求高,一般要求整體澆筑,不留施工縫。這些特點(diǎn)的存在,導(dǎo)致在工程實(shí)踐中,大體積混凝土出現(xiàn)其特有的質(zhì)量通病。本文主要針對(duì)淮陰三泵站流道層大體積混凝土施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析和探究。
淮陰三站是南水北調(diào)東線(xiàn)第一期工程第三梯級(jí)泵站的重要組成部分,泵站主要作用是抽引蘇北灌溉總渠水,通過(guò)二河、中運(yùn)河向北調(diào)水,且適時(shí)為洪澤湖補(bǔ)水。工程等別為Ⅰ等,主要建筑物級(jí)別為1 級(jí),泵站設(shè)計(jì)流量230 m3/s。泵站總體分為三聯(lián)孔和二聯(lián)孔,其平面尺寸分別為37.5 m×35.30 m 和37.5 m×30.3 m,進(jìn)水流道層底高程6.5 m,進(jìn)口上緣高程7.80 m;出水流道底高程3.50 m~4.50 m,施工難度大,泵站流道混凝土結(jié)構(gòu)復(fù)雜,澆筑高度達(dá)8 m,單次澆筑量大,約2000 m3,連續(xù)澆筑時(shí)間長(zhǎng),混凝土澆筑一模到頂,對(duì)混凝土的模架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸及運(yùn)輸時(shí)間間隔、施工人員技能水平、成型后期主體溫控及養(yǎng)護(hù)技術(shù)等都提出更高要求。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中結(jié)構(gòu)伸縮縫位置,將施工流道分為4 塊,為保證基底受力均衡,采用對(duì)角線(xiàn)施工順序施工。
淮陰三站流道施工流程為:測(cè)量放樣→搭設(shè)腳手架→C20混凝土芯墻施工→安裝流道模板→綁扎站身墩墻、流道鋼筋→預(yù)埋件安裝→站身模板架設(shè)→綁扎頂板鋼筋→清潔→自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→模板拆除[1]。
流道選用18 mm 厚堅(jiān)硬的雙面酚醛樹(shù)脂蓋面膠合木模板,側(cè)向次楞采用50 mm×50 mm 硬質(zhì)方木,間距300 mm;平向主楞用雙Φ48 mm×3 mm 鋼管,間距400 mm;拉墻筋用Φ14 mmHPB300 鋼筋,豎向間距400 mm,水平向間距500 mm。支撐桿底部用工型鋼固定[3]。
3.1.1 現(xiàn)澆混凝土側(cè)向壓力
依照規(guī)范,現(xiàn)澆混凝土對(duì)側(cè)面模板壓力的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按下列計(jì)算公式計(jì)算,且取二者中的較小值。
式中:F 為最大側(cè)壓力(kN/m2);γc為混凝土的重力密度取24 kN/m2;t0混凝土初凝結(jié)時(shí)間t0=200/(T+15),其混凝土入模溫度T 取22°C;β1為外加劑影響修正系數(shù),取1.20;β2為混凝土坍落度影響修正系數(shù),取1.15;V 為混凝土的澆筑速度(m/h);取0.60 m/h;H 為混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處于新澆筑砼頂面的總高度,本工程取8 m。
3.1.2 模板、次楞及方木強(qiáng)度及撓度
依據(jù)模板的受力分析,面板可以按簡(jiǎn)支跨計(jì)算,次楞、主楞分別按照二等跨連續(xù)梁、三等跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,其公式為:
式中:σ 為構(gòu)件抗彎強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2);M 為最大彎距(N.mm);mm2);W 為凈截面抵抗矩(mm3);[f] 為構(gòu)件抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2);E 為彈性模量(N/mm2);v 為最大撓度值(mm);[v]為允許撓度值(mm);I 為計(jì)算跨度(mm);本工程允許撓度值取15 mm。
3.1.3 鋼管立桿驗(yàn)算
長(zhǎng)細(xì)比:λ=I0/i≤[λ]
穩(wěn)定性驗(yàn)算:Nut=1.35∑NCK+1.4∑NQK(N)
式中:I0為立桿計(jì)算長(zhǎng)度(mm);i 為界面回轉(zhuǎn)半徑(mm);Nut為立桿計(jì)算長(zhǎng)度(mm);σ 為軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù);φ 為軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù);A 為立桿的截面積(mm2);高度調(diào)整系數(shù);[f] 為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2);本工程取205N/mm2
流道頂板的模板支撐取用承重式腳手架,側(cè)向墩墻模板支撐取用鋼管水平對(duì)撐外加拋桿斜撐。
搭設(shè)的基本流程為:準(zhǔn)備→按設(shè)計(jì)尺寸排放掃地桿→豎立鋼管同時(shí)安裝縱橫向掃地桿→搭設(shè)剪刀撐→水平向、豎向頂托。腳手架立桿縱向和橫向間距要符合模板支撐設(shè)計(jì)間距。立桿要根據(jù)流道斷面形狀取用相應(yīng)長(zhǎng)度的鋼管。相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)交錯(cuò)布置,不可設(shè)置在同步內(nèi),水平桿在搭接時(shí)其搭接長(zhǎng)度若大于1 m,則需用2 個(gè)以上旋轉(zhuǎn)扣件固定。承重架周?chē)鷳?yīng)布置豎向剪刀撐,內(nèi)部每隔四排立桿設(shè)置連續(xù)的豎向剪刀撐,從頂層向下每隔2 步設(shè)置水平剪刀撐,剪刀撐寬度4 跨大于6 m。鋼管腳手架搭設(shè)完工后,檢驗(yàn)人員應(yīng)用扭力扳手對(duì)扣件作檢查[2]。
3.3.1 混凝土拌合
混凝土采用攪拌站集中拌合,其配料計(jì)量采用自動(dòng)電腦控制系統(tǒng)控制,下料精度達(dá)到規(guī)范要求,澆筑前進(jìn)行試料調(diào)整,施工過(guò)程中定期檢驗(yàn)校驗(yàn),保證計(jì)量無(wú)誤。
3.3.2 混凝土澆筑
混凝土澆筑前,在墩底鋪澆5 cm 厚同混凝土相同配合比的水泥砂漿,再進(jìn)行后續(xù)澆筑,流道混凝土用平鋪對(duì)稱(chēng)的方式,從泵機(jī)的中心線(xiàn)位置向上下游鋪料,每層澆筑厚度30 cm,相臨近兩組墩墻混凝土面高差小于50 cm;流道頂面混凝土用斜面分層澆筑方法澆筑?;炷劣煽p墩向邊墩方向推進(jìn)澆筑,澆筑過(guò)程中,流道各墩墻混凝土面高程從縫墩朝向邊墩依次遞降約50 cm,待混凝土澆筑至流道頂板位置后,每隔3 小時(shí)進(jìn)行墩墻混凝土薄層掩蓋澆筑,直到頂板高程,澆筑過(guò)程見(jiàn)圖1。
圖1 流道墩墻混凝土澆筑面高程臺(tái)階狀布置圖
3.3.3 澆筑速率及分層澆筑
混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)均勻上升,有利于流道兩側(cè)混凝土壓力相對(duì)平衡,上升速度控制在30 cm/h~40 cm/h 以?xún)?nèi),最大程度上避免混凝土對(duì)漸變圓弧段模板發(fā)生過(guò)大的上浮力,影響模板支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因流道墻的高度較高,混凝土入倉(cāng)時(shí)會(huì)受到鋼筋影響,應(yīng)在鋼筋頂層合適位置布留洞口,便于導(dǎo)管插入,防止混凝土離析。在異型曲面模板下方各側(cè)留出一個(gè)三角區(qū)域,便于混凝土不容易到達(dá)此區(qū)域時(shí),選用顆粒稍小且流動(dòng)性高的混凝土和小型振動(dòng)棒充分澆筑、搗實(shí),確保工該區(qū)施工質(zhì)量[4]。
為降低混凝土發(fā)熱量,在流道混凝土水泥品種選擇上,采用低水化熱水泥,如硅酸鹽水泥、礦渣水泥,在滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性的前提下,采用級(jí)配優(yōu)等的骨料,控制含沙量小于3%,石子含量低于1%。配合比設(shè)計(jì)中將混凝土抗?jié)B、抗凍、耐久性作為重要指標(biāo)要求[2]。
根據(jù)流道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),控制混凝土的鋪料、平倉(cāng)、振搗等作業(yè)工藝,混凝土入倉(cāng)時(shí)防止離析,下料垂直落矩不超過(guò)2 m,否則應(yīng)增設(shè)緩降設(shè)備,禁止混凝土在運(yùn)輸中加水,流道混凝土澆筑時(shí)每一位置振搗至混凝土無(wú)明顯下沉,不出現(xiàn)氣泡為止。以灌漿時(shí)為準(zhǔn),搗實(shí)時(shí)間為5 s~15 s 為宜,振搗做到“快插慢拔”,無(wú)法用振搗器搗實(shí)的部位,應(yīng)人工搗固密實(shí)。在新舊澆筑部位先鋪以同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿2 cm~3 cm,該砂漿的水灰混合比比混凝土的水灰混合比減少0.3~0.5。砂漿面積與混凝土強(qiáng)度相適應(yīng),保證新澆筑混凝土料與舊面結(jié)合良好[4]。
泵站流道工程施工過(guò)程中關(guān)鍵部位具有異形部位多、部位結(jié)構(gòu)狹窄、連續(xù)澆筑量大等特點(diǎn),在南水北調(diào)東線(xiàn)第一期淮陰三站實(shí)際施工過(guò)程中,重點(diǎn)對(duì)支架、模板設(shè)計(jì)、制作、混凝土配合比設(shè)計(jì)及入倉(cāng)方式、防治裂縫等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制和優(yōu)化,確保了流道混凝土總體質(zhì)量,符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。