以服務(wù)的名義

本刊記者/王博

為人民服務(wù)。

很難想象，剛出席國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)（UITP）歸來(lái)的行業(yè)大咖，在總結(jié)考察所得時(shí)，竟然不假思索地率先說(shuō)出了這重意思。

“這些年，我國(guó)在城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展和高效、便捷、環(huán)保、服務(wù)等方面，與國(guó)外相比又有了差距，尤其在充分發(fā)揮軌道交通的實(shí)效性方面，理念差距較為突出?！?/p>

高效、環(huán)保、服務(wù)……其他層面的不同與差異，似乎都更容易理解。唯獨(dú)談到“服務(wù)”，直接觸及到內(nèi)心深處最為敏感的存在。

為人民服務(wù)，這不僅僅是一句口號(hào)，而是一種理念、一種操守，特別是對(duì)于城市軌道交通行業(yè)，尤為如此。

卻，又有了差距？

“始終把人民放在最高的位置，就要把人民擁護(hù)不擁護(hù)、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為衡量一切工作得失的根本標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

用以對(duì)照城軌交通行業(yè)，也很貼切。眾所周知，我國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)軔之初并非單純肩負(fù)“公共交通”的使命，然而，時(shí)至今日誰(shuí)也不能說(shuō)城軌交通不是交通服務(wù)行業(yè)的重要構(gòu)成。貫穿于城市的一條條城軌線路，正是以服務(wù)城市發(fā)展、服務(wù)公眾出行的姿態(tài)，成為城市生活的日常。

服務(wù)，是城軌交通天然的屬性。

近年來(lái)，行業(yè)在普遍關(guān)注城軌交通服務(wù)質(zhì)量的提升，也采取諸多措施持續(xù)保障服務(wù)水準(zhǔn)，足以說(shuō)明“為人民服務(wù)”的理念深入人心，已成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。

無(wú)論是運(yùn)營(yíng)組織、場(chǎng)站服務(wù)，還是裝備升級(jí)、技術(shù)革新，都在一定程度上促動(dòng)著行業(yè)服務(wù)能力的提升。

差距，從何而來(lái)？

這不應(yīng)該是“仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智”的選擇題。

在行業(yè)發(fā)展主脈絡(luò)中，以服務(wù)的名義審視導(dǎo)向和立足點(diǎn)，當(dāng)為應(yīng)有之意。事實(shí)上，縱使在行業(yè)發(fā)展緩慢的起步期，不少老前輩就在服務(wù)上“廣積糧、深筑墻”，有過(guò)很多前沿思維和利民舉措。發(fā)展至今，服務(wù)更是城軌交通行業(yè)始終堅(jiān)守的理念和奮斗的目標(biāo)。

也就是說(shuō)，都認(rèn)可服務(wù)的價(jià)值和意義，也都就服務(wù)能力的提升不遺余力，甚或服務(wù)品牌化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的探索和嘗試也呈現(xiàn)出“小荷才露尖尖角”的態(tài)勢(shì)。

既如此，再談差距，想必也有更為敏銳的觀察和視角。

細(xì)思量，深挖內(nèi)因，或許有一個(gè)話題容不得繞開(kāi)

和回避：我們的服務(wù)，是為了誰(shuí)？

毫無(wú)疑問(wèn)，“為乘客服務(wù)”是不二選擇。然而，不同環(huán)節(jié)的創(chuàng)新發(fā)展歷程中，為乘客服務(wù)和為“行業(yè)”服務(wù)之間的細(xì)微沖突，在一定層面上影響著對(duì)差距存在的研判。

不忘初心，牢記使命。服務(wù)的基本導(dǎo)向，始終不應(yīng)該偏離乘客的角度。對(duì)于這一共識(shí)，沒(méi)有必要展開(kāi)大討論。但如何做到、做好，如何“不忘初心、牢記使命”，同一基點(diǎn)出發(fā)后的些微差異，都有可能帶來(lái)一定階段后的差距。

差距，從此而來(lái)。

“守初心，就是要牢記全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，以堅(jiān)定的理想信念堅(jiān)守初心，牢記人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)?！?/p>

我們?cè)诔掷m(xù)探討城軌交通從“服務(wù)城市發(fā)展”到“引領(lǐng)城市發(fā)展”的功能延展和價(jià)值提升，也在不斷推動(dòng)城軌交通從城市到城市聯(lián)動(dòng)到區(qū)域發(fā)展重要作用的體現(xiàn)。事實(shí)上，這是現(xiàn)階段城軌交通的應(yīng)得之舉。可有一點(diǎn)不能忽視，即是無(wú)論城軌交通發(fā)揮出多么強(qiáng)大的作用，其基礎(chǔ)還是在于服務(wù)，在于為乘客服務(wù)的核心理念。

以服務(wù)的名義，行服務(wù)的本能，毫無(wú)疑問(wèn)將成為城軌交通在新時(shí)代發(fā)展的原動(dòng)力。唯有守住服務(wù)的基本面，才有助于在不斷創(chuàng)新前行的道路上搭建好的平臺(tái)、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2019北京展暨高峰論壇，就是一個(gè)很好的服務(wù)平臺(tái)。

以服務(wù)的名義，2019北京展暨高峰論壇從規(guī)模上響應(yīng)了行業(yè)發(fā)展。

展覽面積擴(kuò)大，論壇場(chǎng)次增加，我們擔(dān)心的冷場(chǎng)一直沒(méi)有出現(xiàn)。所有支持者的熱忱，在熱火朝天的城軌交通行業(yè)發(fā)展的大背景下，相映成趣。不是為了大而大，也不是為了全而全，而是順其時(shí)、應(yīng)其勢(shì)，是根植于城軌交通行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在訴求，為諸多發(fā)展成果提供了更有平臺(tái)價(jià)值的服務(wù)。

以服務(wù)的名義，2019北京展暨高峰論壇從質(zhì)量上映襯了行業(yè)發(fā)展。

是大而全，更是高精尖。2019北京展暨高峰論壇的質(zhì)量，一如既往地堅(jiān)守高水準(zhǔn)。我們沒(méi)有因追求規(guī)模而舍棄質(zhì)量，畢竟以服務(wù)的名義推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，是我們秉承的使命。我們追求細(xì)節(jié)，講究格調(diào)，努力方向就是在大規(guī)模前提下確保高質(zhì)量。恰如城軌交通行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型期的核心點(diǎn)，2019北京展暨高峰論壇有規(guī)模，更重質(zhì)量。

以服務(wù)的名義，2019北京展暨高峰論壇從內(nèi)容上豐富了行業(yè)發(fā)展。

在2018年文創(chuàng)、人才、國(guó)家工程試驗(yàn)室等主題館基礎(chǔ)上，今年增加“五十周年主題館”、“城軌新軍館”、“安全館”、“城軌云館”、“文化互動(dòng)”等主題館；“1+24”場(chǎng)論壇，論題涵蓋智能裝備、智能運(yùn)維、全自動(dòng)運(yùn)行、城軌云平臺(tái)、5G、裝配式技術(shù)、交通勘測(cè)、工程建設(shè)安全、第三方安全保障、單軌、有軌電車、人才培養(yǎng)、TOD、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證咨詢、信息化創(chuàng)新、多制式車輛、工業(yè)設(shè)計(jì)、市域軌道、運(yùn)營(yíng)安全管理、車站藝術(shù)、京津冀軌道交通互聯(lián)互通、城軌企業(yè)社會(huì)責(zé)任等?！罢?會(huì)”的全新協(xié)同，為行業(yè)展示細(xì)分出更多點(diǎn)睛之筆。

以服務(wù)的名義，2019北京展暨高峰論壇從態(tài)度上反映了行業(yè)發(fā)展：由心開(kāi)始，有你精彩。