快報(bào)2019年上半年中國(guó)內(nèi)地城軌交通線路概況

文/中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)

截至2019年6月30日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有37個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路6126.82公里。2019年上半年新增溫州、濟(jì)南兩個(gè)城軌交通運(yùn)營(yíng)城市；另有武漢、沈陽(yáng)、哈爾濱、鄭州、長(zhǎng)沙、寧波、南昌、蘭州、福州、南寧、石家莊、烏魯木齊12市也均有新線、延伸段或后通段開通運(yùn)營(yíng)，其中，蘭州為首次開通地鐵運(yùn)營(yíng)線路城市。2019年上半年共計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度365.32公里，新增運(yùn)營(yíng)線路12條，新開延伸段或后通段5段。截至2019年6月30日，中國(guó)內(nèi)地各城市城軌交通運(yùn)營(yíng)線路情況見圖1。

按照系統(tǒng)制式來看，6126.82公里的城軌交通線路中，地鐵4656.83公里，占比76.00%；輕軌255.40公里，占比4.17%；單軌98.50公里，占比1.61%；市域快軌691.27公里，占比11.28%；現(xiàn)代有軌電車356.72公里，占比5.82%；磁浮交通57.90公里，占比0.95%；APM10.20公里，占比0.17%。在新增365.32公里的城軌交通運(yùn)營(yíng)線路涉及3種制式，其中，地鐵302.53公里，市域快軌34.77公里，有軌電車28.02公里。截至2019年6月30日中國(guó)內(nèi)地城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)情況見圖2。

圖1 統(tǒng)計(jì)期末各城市城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度情況

2019年上半年新增城軌交通線路匯總見表1。截至2019年6月30日，中國(guó)內(nèi)地已開通城軌交通線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)見附表2、3。

預(yù)計(jì)2019年下半年還將新增城軌交通運(yùn)營(yíng)城市2-3個(gè)，新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度600公里左右。

圖2 統(tǒng)計(jì)期末中國(guó)內(nèi)地城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)情況

表1：2019年上半年中國(guó)內(nèi)地新增城軌交通線路匯總表

表2：2019年中國(guó)內(nèi)地已開通城軌交通線路統(tǒng)計(jì)表（累計(jì)）

表3：2019年中國(guó)內(nèi)地已開通城軌交通線路統(tǒng)計(jì)表（新增）

圖：調(diào)研雄安新區(qū)交通規(guī)劃

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)調(diào)研雄安新區(qū)交通規(guī)劃

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“不忘初心、牢記使命”主題教育，重點(diǎn)圍繞黨的十九大報(bào)告中關(guān)于建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的重要指示精神，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)結(jié)合工作實(shí)際，于6月25日赴雄安新區(qū)就綜合交通規(guī)劃開展調(diào)研。

本次調(diào)研工作由協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)周曉勤帶隊(duì)，老會(huì)長(zhǎng)包敘定，副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華，副會(huì)長(zhǎng)崔學(xué)忠、王漢軍，專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華、李中浩，副秘書長(zhǎng)王雁平、黃建偉、王飚、李成新、秦國(guó)棟，專家學(xué)術(shù)委秘書長(zhǎng)韓寶明等參加調(diào)研。河北省委常委、副省長(zhǎng)，雄安新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任陳剛與包敘定一行座談，雙方就智慧城市建設(shè)、打造綠色智能交通體系和快捷高效交通網(wǎng)建設(shè)等方面進(jìn)行深入交流；雄安新區(qū)黨工委副書記、田金昌，雄安新區(qū)管委會(huì)主任特別顧問趙鵬林等陪同調(diào)研。

包敘定表示，作為北京非首都功能疏解集中承載地，雄安新區(qū)肩負(fù)著幫助解決北京“大城市病”、探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式、建設(shè)高水平社會(huì)主義現(xiàn)代化城市的歷史使命，對(duì)于調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)、加快構(gòu)建京津冀世界級(jí)城市群有著極為重要的意義。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)將全力支持和主動(dòng)服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，積極參與新區(qū)綜合交通規(guī)劃，助力新區(qū)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建便捷交通體系、打造綠色智能交通系統(tǒng)，完善快捷高效交通網(wǎng)。

陳剛表示，按照新區(qū)的規(guī)劃要求，未來新區(qū)將根據(jù)城市建設(shè)時(shí)序、人口規(guī)模和出行需求，綜合布局各類城市交通設(shè)施，并加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的交通網(wǎng)絡(luò)。希望協(xié)會(huì)與新區(qū)深入合作，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)更多高端人才參與新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)人才培養(yǎng)等多方面支持新區(qū)加快構(gòu)建便捷高效交通網(wǎng)，助力新區(qū)打造便捷、安全、綠色、智能的交通體系。

城軌裝配式減振軌道成套技術(shù)通過中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)

6月22日，協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)組織的《城市軌道交通裝配式減振軌道成套技術(shù)研究》中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)會(huì)在北京召開。中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士，孫永福院士、施仲衡院士、楊秀敏院士、肖緒文院士、岳清瑞院士、張建民院士，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)執(zhí)行副主任仲建華，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)副總工程師趙國(guó)堂，石家莊鐵道大學(xué)副校長(zhǎng)陳進(jìn)杰，深圳市地鐵集團(tuán)副總工程師吳永芳等11名專家組成評(píng)價(jià)委員會(huì)。成果評(píng)價(jià)會(huì)由何華武主持。成果完成單位北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、安徽興宇軌道裝備有限公司、北京交通大學(xué)、浙江天鐵實(shí)業(yè)股份有限公司的代表參加了會(huì)議。

評(píng)價(jià)委員會(huì)聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)總工程師楊秀仁對(duì)研究成果的匯報(bào)、審查了相關(guān)資料、并與項(xiàng)目組進(jìn)行了深入討論，委員會(huì)專家對(duì)該項(xiàng)目的研究成果予以高度評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為該成果技術(shù)系統(tǒng)性強(qiáng)、創(chuàng)新性突出，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，對(duì)推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通綠色建造技術(shù)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步意義重大。

《城市軌道交通裝配式減振軌道成套技術(shù)研究》首次提出“裝配式減振軌道”建造理念，并通過創(chuàng)新減振軌道結(jié)構(gòu)型式、工廠化預(yù)制復(fù)合、簡(jiǎn)化軌道施工工藝、研制全系列軌道施工裝備等手段，形成了城市軌道交通裝配式減振軌道成套技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了軌道結(jié)構(gòu)的裝配化建造、高精度鋪軌、高等級(jí)減振和高效率施工，并有利于避免目前常見的軌道結(jié)構(gòu)病害、提升線路平順度、減少環(huán)境噪聲振動(dòng)污染、降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)難度、提高軌道結(jié)構(gòu)施工機(jī)械化和自動(dòng)化水平。該項(xiàng)目具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有很好的推廣應(yīng)用前景。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)調(diào)研北京智控科技

7月2日，在中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華、專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華帶領(lǐng)下，協(xié)會(huì)創(chuàng)始會(huì)長(zhǎng)包敘定特邀出席，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)組織十余名專家委員前往北京城建智控科技有限公司開展委員調(diào)研活動(dòng)。協(xié)會(huì)專家委副主任李中浩、李國(guó)勇、李鴻春，協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王雁平，協(xié)會(huì)技術(shù)裝備委常務(wù)副主任徐洪春，邢智明、劉培棟、劉志剛、朱東飛、韓寶明等專家委員參加調(diào)研。北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理王漢軍、副總經(jīng)理于松偉，北京城建智控科技公司經(jīng)理張輝等同志出席并陪同參加調(diào)研活動(dòng)。

專家委員首先參觀考察了智控公司生產(chǎn)檢驗(yàn)檢測(cè)中心，調(diào)研了其自主研發(fā)的“軌道交通基于云平臺(tái)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”（又稱“金龍?jiān)啤毕到y(tǒng)）。據(jù)介紹，“金龍?jiān)啤毕到y(tǒng)是由北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合智控公司設(shè)計(jì)研發(fā)，目前正在昆明軌道交通4號(hào)線上調(diào)試。張輝在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)中心的質(zhì)量檢測(cè)區(qū)、樣機(jī)研制區(qū)、裝備測(cè)試區(qū)和系統(tǒng)調(diào)試區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況分別進(jìn)行了介紹；演示了從原材料選型檢驗(yàn)到板卡的制造、再組裝成裝備和系統(tǒng)的全過程。專家現(xiàn)場(chǎng)詢問了核心硬件產(chǎn)品“智能一體機(jī)”的技術(shù)特性和設(shè)備構(gòu)成，以及其對(duì)數(shù)據(jù)收集并在車站建立云的情況。

專家委員對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)科技產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況及對(duì)智控公司取得的成績(jī)進(jìn)行了充分肯定，對(duì)“金龍?jiān)啤毕到y(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域的推廣提出了寶貴的意見，并對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)的工作定位和今后應(yīng)當(dāng)關(guān)注的方向性問題提出了很多建設(shè)性的建議。