市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)探討

蔡 平

（福建興宏宇建設(shè)有限公司，福建 福州 350000）

水穩(wěn)層即水泥穩(wěn)定碎石層，該層以水泥固結(jié)級(jí)配碎石為主，采用壓實(shí)等工藝技術(shù)，利用膠凝材料和會(huì)將提及對(duì)骨料縫隙進(jìn)行填充，根據(jù)嵌入擠壓的原理建設(shè)而成。水穩(wěn)層的施工質(zhì)量與路面整體質(zhì)量有直接關(guān)系，在實(shí)際施工時(shí)，不僅要控制材料質(zhì)量，確保材料具有足夠的強(qiáng)度、抗?jié)B、抗凍等性能，還要合理控制水泥的用料，從而提升水穩(wěn)層的抗壓強(qiáng)度。此外，還要強(qiáng)化組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃管理兩個(gè)方面，做好現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管工作，積極采用機(jī)械化施工的方式，從而在根本上改善水穩(wěn)層的施工效率和質(zhì)量。

1 工程概況

以某城市的道路工程為例，該工程修建的公路線路為東西走向，雙向四排車(chē)道，路基寬度設(shè)計(jì)為20.5m，根據(jù)監(jiān)測(cè)得出的交通流量數(shù)據(jù)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100。根據(jù)相關(guān)要求和施工方案，對(duì)水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)中的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石進(jìn)行選擇，分別選擇4%和5%的級(jí)配碎石。路面施工完成之后，要進(jìn)行7天養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后即可進(jìn)行水穩(wěn)層施工。

2 道路工程水穩(wěn)層施工流程

2.1 準(zhǔn)備工作

為保障道路工程水穩(wěn)層施工符合技術(shù)規(guī)范和施工要求，要在工程施工之前做好施工規(guī)劃和組織設(shè)計(jì)，完善施工準(zhǔn)備工作，為工程的正式施工奠定基礎(chǔ)。具體軍備內(nèi)容如下：首先，要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。其中水泥質(zhì)量尤為重要，要根據(jù)施工具體要求選擇水泥類(lèi)型，常年用的水泥有硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等等。要對(duì)水泥的初凝和終凝時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通常初凝不能低于3小時(shí)，終凝不能超過(guò)6小時(shí)。在碎石選擇方面，碎石直徑不能低于6mm，壓碎值不能超過(guò) 50%；其次，對(duì)鋪筑底基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收工作。施工人員可以采用廠拌法拌合級(jí)配碎石。鋪路施工結(jié)束之后，施工單位要安排專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)人員對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，保障前期施工符合技術(shù)和質(zhì)量的要求。

2.2 施工流程

市政道路工程水穩(wěn)層的施工流程具體如下：

第一步，清理路床表面雜物。在鋪筑底基層之前，要做好雜物的清理工作，保持清潔的同時(shí)，還要對(duì)路床進(jìn)行整平、壓實(shí)的工藝處理，為鋪筑底基層打好基礎(chǔ)。如果路床表面的凹凸、有車(chē)轍等情況，可以進(jìn)行表面翻松或挖除多余部位，采用相應(yīng)的材料進(jìn)行路面回填，進(jìn)行二次整平工作，確保路面平整符合工程質(zhì)量要求。

第二步，拌合。通常可以使用專(zhuān)門(mén)的拌合機(jī)械進(jìn)行拌合，在機(jī)械安裝之前，要保障機(jī)械的分布位置符合拌合需求。根據(jù)本文案例工程的施工要求，可以選取連續(xù)式雙臥軸強(qiáng)制式版和設(shè)備。在拌合的過(guò)程中，水泥、級(jí)配碎石要根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配合比進(jìn)行添加，并添加適當(dāng)?shù)乃?。此外，要合理控制進(jìn)料速度，通常不能超過(guò)材料拌合速率。在卸料施工時(shí)，也要嚴(yán)格掌控卸料速度，避免材料出現(xiàn)離析問(wèn)題。拌合完成之后，要及時(shí)將拌合好的混合料進(jìn)行攤鋪，確保材料得到有效的應(yīng)用。

第三步，攤鋪和振搗?；旌狭系诌_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之后，要先對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，如材料是否存在離析、沉淀等問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一定要及時(shí)進(jìn)行二次攪拌。通常，可以直接在模板中倒入混合料，采用人工攤鋪的方式，并保障攤鋪均勻。對(duì)混凝土的高度進(jìn)行控制，其不能低于模板頂面高度。攤鋪均勻之后，要進(jìn)行路面振搗，可以利用振搗棒或振動(dòng)器進(jìn)行振搗。如果采用振搗棒，要控制好溫度，采用連續(xù)振搗的方式，邊角位置的振搗工作要進(jìn)一步強(qiáng)化。將氣泡、水泥漿從底層振搗到表面，同時(shí)拌合物停止下沉，則可以停止振搗。要對(duì)振搗棒的抽插速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，要輕插輕出，嚴(yán)謹(jǐn)振搗棒在拌合物中大幅度移動(dòng)，要按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)備的操作和使用。振搗完成后，可以利用平板振動(dòng)器拖振，合理控制拖振時(shí)間。

第四步，壓實(shí)。本文列舉工程的底基層厚度為30cm，可以將其劃分為兩層進(jìn)行攤鋪施工，攤鋪機(jī)械可以選擇重型壓路機(jī)和平地機(jī)，兩臺(tái)機(jī)械進(jìn)行前后全寬碾壓施工。壓實(shí)施工要堅(jiān)持由低、輕、慢到高、重、快的原則。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際碾壓，輪款重疊率為 50%，后輪位于兩端接縫處。中間位置的碾壓次數(shù)應(yīng)該相對(duì)較多，通常比兩側(cè)多2-3次。針對(duì)機(jī)械施工難度較大的位置，如拐角等位置，可以利用小型機(jī)械和人工配合的方式進(jìn)行施工。嚴(yán)禁在壓實(shí)路段進(jìn)行剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等操作，這些操作會(huì)對(duì)水穩(wěn)層造成一定的破壞。壓實(shí)完成后，要檢查表面是否存在車(chē)輪痕跡、凸出等問(wèn)題，保障表面平整且壓實(shí)度不低于98%。

第五步，接縫。施工縫可以分為兩種，一種是縱向接縫，另一種是橫向接縫。在道路施工的過(guò)程中，接縫是必然存在的，為了確保工程質(zhì)量，要根據(jù)工作面產(chǎn)能高度、拌合等要求進(jìn)行施工的合理規(guī)劃。施工縫要保持平整，碾壓要以先橫向、后縱向的順序?yàn)橹?。如果攤鋪機(jī)有足夠的寬度，可以進(jìn)行整幅攤鋪，這種攤鋪方式可以消除縱向接縫。如果寬度不足，可以應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后同時(shí)作業(yè)，盡可能避免縱向接縫的產(chǎn)生。道路工程的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為減少橫向接縫問(wèn)題，碾壓接觸的路面尾部要挖設(shè)橫向垂直斷面，然后壓實(shí)機(jī)返回壓實(shí)層的初始位置，可以利用木墊板進(jìn)行高度的增加，高度鋪墊完成后，要對(duì)新混合料進(jìn)行攤鋪。

第六步，養(yǎng)護(hù)工作。壓實(shí)完成之后，路面施工已經(jīng)基本結(jié)束。然而，為了確保工程質(zhì)量，還需要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。通常，底基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天左右?？梢圆捎帽∧げ牧线M(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中要確保表面濕潤(rùn)，嚴(yán)格控制含水量，通過(guò)有效的養(yǎng)護(hù)工作，確保道路工程是質(zhì)量和使用壽命。

3 道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 控制水泥劑量

水泥是水穩(wěn)層施工必不可少的施工材料，其質(zhì)量強(qiáng)度會(huì)直接影響道路工程的整體質(zhì)量。所以，為了保障水泥質(zhì)量，就要嚴(yán)格控制水泥劑量，不能過(guò)多或過(guò)少。如果水泥劑量過(guò)多，不僅會(huì)增加施工成本，影響工程經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)導(dǎo)致基層出現(xiàn)過(guò)多的裂縫或增加裂縫寬度，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。如果水泥劑量較少，則不符合施工強(qiáng)度和質(zhì)量要求，路面穩(wěn)定性較差。所以，要做好配比實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制水泥劑量，保障其符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 控制混合料含水量

為了保障混合料的質(zhì)量，要合理控制其含水量。一方面，要對(duì)廠拌混合料施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，安排專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行含水量的檢測(cè)。另一方面，要合理設(shè)計(jì)配合比，將含水量控制在最佳值。結(jié)合施工環(huán)境條件，其中包括溫度、濕度等多個(gè)方面，明確含水量需求。在混合料攤鋪和整形的過(guò)程中也要檢測(cè)其含水量，做好機(jī)械碾壓施工，避免含水量過(guò)高引發(fā)彈軟問(wèn)題，進(jìn)而降低路面密度和強(qiáng)度，影響路面穩(wěn)定性。

3.3 控制機(jī)械操作質(zhì)量

不論是攪拌機(jī)械還是壓實(shí)機(jī)械，施工人員都要做好管理和操作監(jiān)督工作，確保機(jī)械操作符合相關(guān)規(guī)范且滿足施工要求。如果攪拌的過(guò)程中出現(xiàn)異常情況影響施工，則要及時(shí)與操作人員進(jìn)行交流，查詢問(wèn)題原因，并及時(shí)恢復(fù)。做好機(jī)械的管理和操作管理，不僅能保障施工質(zhì)量，還能保障施工安全。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政道路工程水穩(wěn)層施工的過(guò)程中，為了保障工程施工的質(zhì)量，不僅要控制施工材料的質(zhì)量，其中包括水泥、級(jí)配碎石等，還要規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工人員的行為和操作，在保障安全的同時(shí)，提升工程施工質(zhì)量。