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      復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)初始姿態(tài)安裝一致性測(cè)量方法研究

      2019-02-19 07:17:54王鍇磊馮偉利崔桂利王春喜
      關(guān)鍵詞:慣組棱體六面體

      王鍇磊,馮偉利,崔桂利,王春喜

      (北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所,北京,100076)

      0 引 言

      為滿足新一代運(yùn)載火箭的高可靠性、安全性及高準(zhǔn)確度入軌的要求,采用兩套或多套捷聯(lián)慣組互為冗余的制導(dǎo)方式將成為制導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)[1],并逐步采用捷聯(lián)慣組/星敏感器復(fù)合制導(dǎo)方式。復(fù)合制導(dǎo)是在充分利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性、連續(xù)性和抗干擾等特性基礎(chǔ)上引進(jìn)另一種類型的導(dǎo)航手段,對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差進(jìn)行修正,從而獲得更高精度的制導(dǎo)方案[2]。

      在捷聯(lián)慣組/星敏感器復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)中,捷聯(lián)慣組與星敏感器之間的初始姿態(tài)相對(duì)關(guān)系尤為重要,必須在火箭起飛前準(zhǔn)確標(biāo)定出二者之間的姿態(tài)關(guān)系,為后續(xù)導(dǎo)航和制導(dǎo)控制奠定基礎(chǔ)。

      目前,中國(guó)對(duì)于制導(dǎo)單元初始姿態(tài)的安裝精度尚無有效的保障措施,初期是將兩制導(dǎo)單元固聯(lián)在同一結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、尺寸龐大的基準(zhǔn)板上,再將其整體在試驗(yàn)室測(cè)試,通過各制導(dǎo)單元自身的姿態(tài)角輸出差值來完成其初始姿態(tài)的標(biāo)定;然后整體運(yùn)輸?shù)桨l(fā)射現(xiàn)場(chǎng),安裝在火箭上,給火箭帶來上百公斤的多余負(fù)荷,既降低了火箭的有效運(yùn)載能力,又無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)快速標(biāo)定。

      本文提出的復(fù)合制導(dǎo)載體初始姿態(tài)測(cè)量方法基于非接觸光電測(cè)角原理,待捷聯(lián)慣組及星敏感器安裝在儀器艙板上之后,通過相互對(duì)稱的雙路三維光電自準(zhǔn)直測(cè)量系統(tǒng),建立轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系,準(zhǔn)直制導(dǎo)單元的基準(zhǔn)棱體進(jìn)行準(zhǔn)直測(cè)量,從而得出慣組和星敏感器基準(zhǔn)棱體相對(duì)于中間轉(zhuǎn)換坐標(biāo)系的關(guān)系,解算出慣組坐標(biāo)與星敏感器測(cè)量軸之間的初始姿態(tài)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)復(fù)合制導(dǎo)載體之間初始姿態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。

      1 測(cè)量數(shù)學(xué)模型

      復(fù)合導(dǎo)航載體初始姿態(tài)安裝一致性的測(cè)量,其核心是測(cè)量星敏感器和慣組之間的姿態(tài)關(guān)系。為了獲取星敏感器測(cè)量坐標(biāo)系與慣組測(cè)量坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換矩陣,需要建立一個(gè)過渡坐標(biāo)系[3],與兩者均建立姿態(tài)關(guān)系,從而實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量。基于設(shè)備的安放位置,建立如圖1所示的測(cè)量模型。

      圖1 校準(zhǔn)裝置測(cè)量坐標(biāo)關(guān)系定義Fig.1 Definition of Measuring Coordinate Relation of Calibration Device

      測(cè)量系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量左右兩側(cè)立方體的3個(gè)角度,其中左側(cè)角度定義為:

      方位角γL:O1Y1在平面OMYMZM的投影與 OMYM的夾角,從 YM到 ZM為正。

      俯仰角φL:O1Y1在平面OMXMZM的投影與 OMYM的夾角,從 XM到 YM為正。

      滾轉(zhuǎn)角?L:O1X1在平面OMXMZM的投影與 OMXM的夾角,從 ZM到 XM為正。

      右側(cè)角度定義為:

      方位角γR:O2Y2在平面OMYMZM的投影與 OMYM的夾角,從 YM到 ZM為正。

      俯仰角φR:O2Y2在平面OMXMYM的投影與 OMYM的夾角,從 XM到 YM為正。

      滾轉(zhuǎn)角?R:O2X2在平面 OMXMZM的投影與 OMXM的夾角,從 ZM到 XM為正。

      姿態(tài)解算軟件的基本功能是根據(jù)上述已知的6個(gè)數(shù)據(jù)求取坐標(biāo)系 O1- X1Y1Z1與坐標(biāo)系 O2- X2Y2Z2之間的關(guān)系。

      設(shè) O1- X1Y1Z1的基向量為 ex1,ey1,ez1;O2- X2Y2Z2的基向量為 ex2, ey2, ez2; OM-XMYMZM的基向量為 exM,eyM, ezM;因此定義:

      利用MATLAB軟件求解上述方程,可得出兩個(gè)坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換矩陣。

      2 測(cè)量裝置搭建

      由圖1可知,為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)初始安裝姿態(tài)的一致性測(cè)量,需要精確的Lγ,Lφ,L?,Rγ,Rφ和R?。而慣組和星敏感器中,由基準(zhǔn)六面體表征其安裝姿態(tài),這幾個(gè)角度也就是基準(zhǔn)六面體所表征的角度。利用自準(zhǔn)直光電測(cè)角技術(shù)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)基準(zhǔn)六面體的非接觸測(cè)量,其基本測(cè)量原理如圖2所示。

      圖2 自準(zhǔn)直測(cè)量原理示意Fig.2 Principle of Self Collimation Measurement ΔY—初始信號(hào)與被測(cè)信號(hào)之間的距離

      由圖2可知,LED光源均勻的照射在分劃板上,形成一條均勻的測(cè)量狹縫。分劃板放置在光學(xué)系統(tǒng)的焦面上,經(jīng)過物鏡后以平行光的形式投射在被測(cè)反射鏡上,該反射鏡將其光束反射在自準(zhǔn)直儀內(nèi)部經(jīng)過分光鏡在CCD上形成圖像,如果反射鏡與自準(zhǔn)直儀的主光軸垂直則自準(zhǔn)直光束原路返回。當(dāng)反射鏡變化 α角時(shí),其反射光束就以2α的角度返回,根據(jù)反射光束的傾斜程度會(huì)在CCD上的不同位置產(chǎn)生圖像,并根據(jù)三角函數(shù)原理計(jì)算測(cè)量角度α[4]。

      通過CCD測(cè)量YΔ即可知道被測(cè)反射鏡偏轉(zhuǎn)的角度?;谝陨戏治鼋⒖臻g正交的多通道測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)Lγ,Lφ,L?,Rγ,Rφ和R?的精密測(cè)量。雙路三維光電自準(zhǔn)直系統(tǒng)利用其兩兩對(duì)稱布置的4條自準(zhǔn)直光路,分別對(duì)準(zhǔn)捷聯(lián)慣組和星敏感器上兩個(gè)基準(zhǔn)棱體上的側(cè)面和頂端反射基面。每一維自準(zhǔn)直光路對(duì)準(zhǔn)各自的基準(zhǔn)棱體反射面,并保證相對(duì)應(yīng)的兩條光路同軸,即絕對(duì)零位一致。每條自準(zhǔn)直光路的出射光線經(jīng)基準(zhǔn)棱體反光面反射后,返回光線與其零位光軸發(fā)生角度偏移,依此測(cè)量對(duì)應(yīng)角度。依此類推,同樣可以得出其它兩個(gè)方向上的角度,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)初始姿態(tài)三維角度進(jìn)行測(cè)量。其基本的測(cè)量模式如圖3所示。

      圖3 校準(zhǔn)裝置姿態(tài)測(cè)量模式示意Fig. 3 Attitude Measurement Mode of Calibration Device

      按照?qǐng)D3的測(cè)量模式,建立如圖4所示的測(cè)量光學(xué)系統(tǒng)。本裝置的光學(xué)系統(tǒng)由4條光電自準(zhǔn)直光路組成。其中,自準(zhǔn)直光路1和4構(gòu)成測(cè)量裝置的左側(cè)測(cè)量光軸,完成捷聯(lián)慣組基準(zhǔn)棱體3三維姿態(tài)角的測(cè)量,自準(zhǔn)直光路2和5構(gòu)成測(cè)量裝置的右側(cè)測(cè)量光軸,完成星敏感器基準(zhǔn)棱體6三維姿態(tài)角的測(cè)量。自準(zhǔn)直光路1、2的準(zhǔn)直分劃板經(jīng)過物鏡射出平行光束,再經(jīng)五角棱鏡轉(zhuǎn)向后射向基準(zhǔn)棱體的頂部反光面,完成基準(zhǔn)棱體在滾轉(zhuǎn)方向上相對(duì)自身零位光軸偏轉(zhuǎn)角度的測(cè)量。自準(zhǔn)直光路4、5為雙線陣CCD光電自準(zhǔn)直光路,完成基準(zhǔn)棱體在偏航和俯仰兩個(gè)方向上相對(duì)自身零位光軸偏轉(zhuǎn)角度的測(cè)量,由此實(shí)現(xiàn)6個(gè)測(cè)量通道完成Lγ,Lφ,L?,Rγ,Rφ和R?的精密測(cè)量。

      圖4 測(cè)量光學(xué)系統(tǒng)示意Fig.4 Measuring Optical System 1、2、4、5—自準(zhǔn)直光路;3—星敏感器基準(zhǔn)六面體;6—慣組基準(zhǔn)六面體

      主機(jī)基體是測(cè)量光學(xué)系統(tǒng)和 CCD光電測(cè)角接收單元的載體,是測(cè)量裝置的測(cè)量準(zhǔn)確性的保證。由于進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,因此對(duì)主機(jī)基體的選材和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在提高基體的剛度同時(shí),保證基體的質(zhì)量不能太重。

      主機(jī)材料選取優(yōu)質(zhì)鑄造鋁合金材料,結(jié)構(gòu)采用T形框架式結(jié)構(gòu),在基體的側(cè)壁上設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋,保證基體具有較好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。其結(jié)構(gòu)外形如圖5所示。

      圖5 主機(jī)基體結(jié)構(gòu)示意Fig.5 Matrix Diagram of Main Engine

      控制系統(tǒng)是基于 CCD圖像處理技術(shù)的原理來設(shè)計(jì)的。將CCD所采集到的表征光學(xué)信號(hào)的電信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理,通過軟件對(duì)每一個(gè)像元的參數(shù)進(jìn)行分析評(píng)估后進(jìn)行二值化處理,得出該像元所代表的真實(shí)的光學(xué)信號(hào),從而準(zhǔn)確地得出CCD所表征的真實(shí)的位置變化,進(jìn)而對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。

      自準(zhǔn)直儀的角度測(cè)量是通過對(duì) CCD每一個(gè)像元的分析得出光照的重心位置,從而確定光照位置的位移。該自準(zhǔn)直測(cè)量系統(tǒng)完成雙軸的測(cè)量,因此,控制系統(tǒng)需要分別對(duì)兩軸的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和評(píng)估,完成雙通道同步測(cè)量,其控制原理如圖6所示。

      圖6 控制系統(tǒng)原理框圖Fig.6 Block Diagram of Control System

      按照上文所述的測(cè)量原理、光學(xué)、結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)了如圖7所示的測(cè)量系統(tǒng),該系統(tǒng)建立了自身測(cè)量坐標(biāo)系,基于非接觸的自準(zhǔn)直測(cè)量原理實(shí)現(xiàn)兩個(gè)坐標(biāo)系之間姿態(tài)關(guān)系的測(cè)量。測(cè)量范圍在各個(gè)方向均可達(dá)到1000″。該測(cè)量系統(tǒng)經(jīng)過試驗(yàn)室的測(cè)量驗(yàn)證和實(shí)際使用,完全滿足復(fù)合導(dǎo)航載體初始姿態(tài)安裝一致性的測(cè)量。

      圖7 姿態(tài)一致性測(cè)量系統(tǒng)示意Fig.7 Attitude Consistency Measurement System

      3 測(cè)量結(jié)果驗(yàn)證分析

      3.1 驗(yàn)證測(cè)量方法

      以兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)六面體為被測(cè)目標(biāo),首先利用該設(shè)備測(cè)量其相互之間的姿態(tài)關(guān)系,其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)六面體放置在三軸轉(zhuǎn)臺(tái)上,另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)六面體放置在平板上,通過電子經(jīng)緯儀建立坐標(biāo)系,測(cè)量?jī)蓚€(gè)六面體的初始姿態(tài),使其保持一致;然后調(diào)整三軸轉(zhuǎn)臺(tái),帶動(dòng)六面體旋轉(zhuǎn),使其3個(gè)方向均有角度產(chǎn)生,以三軸轉(zhuǎn)臺(tái)的輸出為標(biāo)準(zhǔn),驗(yàn)證該方法和裝置的測(cè)量結(jié)果。

      3.2 測(cè)量數(shù)據(jù)分析

      依照上述方法,在試驗(yàn)室對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)量數(shù)據(jù)如表1所示。

      表1 試驗(yàn)室驗(yàn)證測(cè)量數(shù)據(jù)Tab.1 Test Data Validation

      驗(yàn)證測(cè)量誤差時(shí),在其測(cè)量范圍內(nèi)進(jìn)行了10次測(cè)量,以轉(zhuǎn)臺(tái)的姿態(tài)角輸出為基準(zhǔn),10次的最大測(cè)量誤差不超過3″,整體性能滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)主要誤差源從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:

      a)光機(jī)結(jié)構(gòu)的制造誤差主要包括透鏡的焦距誤差和透鏡的偏心差。此項(xiàng)誤差是零件加工時(shí)的保證。為了減少對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的影響,在進(jìn)行光學(xué)成像系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)合理提高技術(shù)指標(biāo)的要求,可在加工時(shí)保證透鏡的加工滿足設(shè)計(jì)要求。

      b)由于光電轉(zhuǎn)換的不均勻性和非線性,使線陣CCD的輸出信號(hào)不能真實(shí)地反映曝光量的分布。曝光量分布的失真,使提取的特征信號(hào)發(fā)生失真,其結(jié)果將導(dǎo)致測(cè)量誤差。

      c)本裝置的三維姿態(tài)角偏差測(cè)量,需建立3組兩兩相對(duì)應(yīng)的測(cè)量光路,每一組相互對(duì)應(yīng)的測(cè)量光路分別完成每一維角度差的測(cè)量。由于對(duì)應(yīng)的兩路準(zhǔn)直測(cè)量系統(tǒng)相互獨(dú)立,因此應(yīng)具有各自單獨(dú)的絕對(duì)零位。為了消除兩測(cè)量光軸的初始零位不一致所產(chǎn)生的測(cè)量誤差,這就要求每一組相互對(duì)應(yīng)的測(cè)量光軸嚴(yán)格同軸,也就是初始零位相同。

      3.3 測(cè)量不確定度評(píng)定

      以方位角測(cè)量為例進(jìn)行不確定度評(píng)定,依據(jù)測(cè)量方法建立不確定度評(píng)定數(shù)學(xué)模型[5],即:

      式中 β為被測(cè)角度值偏差;α為被測(cè)的任一位置角度值;s為標(biāo)準(zhǔn)角度值。

      測(cè)量不確定度的因素如下:

      a)三軸轉(zhuǎn)臺(tái)測(cè)量誤差引入的不確定分量1u。

      由于測(cè)量系統(tǒng)以三軸轉(zhuǎn)臺(tái)的姿態(tài)角輸出為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,其測(cè)量不確定度U=1.0",則:

      b)光電自準(zhǔn)直系統(tǒng)單軸綜合測(cè)量誤差引入的不確定度分量 u2。

      測(cè)量系統(tǒng)中測(cè)角系統(tǒng)的綜合測(cè)量誤差是對(duì)每個(gè)軸單獨(dú)進(jìn)行標(biāo)定,每個(gè)軸所產(chǎn)生的測(cè)角示值誤差最大值為 Δ δmax= 1 .2",按正態(tài)分布,查表得置信因子k = 2 .58,故引起的不確定度為

      c)零位光軸的穩(wěn)定性引入的不確定度分量3u。

      測(cè)量系統(tǒng)中每一條光路均有自己的絕對(duì)零位,故零位光軸的變化將帶來測(cè)量誤差,其中單路絕對(duì)零位最大變化為maxε1.2"=, 因此相對(duì)應(yīng)的兩路絕對(duì)零位變化引起的不確定度為

      d)兩對(duì)應(yīng)光軸之間零位光軸的不重合誤差引入的不確定度分量4u。

      兩光軸之間零位光軸的不重合所產(chǎn)生的誤差為λ 0.6"= ,取均勻分布,置信因子k 3= ,其引起的不確定度為

      e)測(cè)量重復(fù)性引入的不確定度分量5u。

      單通道測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量重復(fù)性ω 0.3"= ,取均勻分布,置信因子k= ,其引起的不確定度為

      式中 U為擴(kuò)展不確定度;k為包含因子。

      4 結(jié)束語

      復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)是運(yùn)載火箭今后的主流導(dǎo)航方式,本文基于坐標(biāo)變換的原理建立測(cè)量模型,基于非接觸的自準(zhǔn)直測(cè)角原理實(shí)現(xiàn)姿態(tài)角的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)了復(fù)合導(dǎo)航載體初始姿態(tài)安裝一致性的測(cè)量,經(jīng)過試驗(yàn)室驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,達(dá)到了測(cè)量效果,具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值,在今后的系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)中,降低系統(tǒng)質(zhì)量,提升系統(tǒng)采樣速度和測(cè)量可靠性將是改進(jìn)研究的重點(diǎn)。

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