瀝青霧封層技術(shù)在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究

張燕軍

摘 要：瀝青路面是公路工程中的重要形式，在長期使用的過程中，容易出現(xiàn)各種形式的病害現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了公路的質(zhì)量，因此，養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要?；诖耍疚脑敿?xì)分析了瀝青霧封層技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠切實(shí)提升公路路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;霧封層技術(shù);養(yǎng)護(hù);改性乳化瀝青

霧封層是一種利用噴灑設(shè)備將霧封層材料均勻地灑布到瀝青路面上的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，霧封層材料可以填封微小裂縫和表面空隙，起到防水和抑制松散的作用，防止路面材料進(jìn)一步老化，霧封層技術(shù)從材料上可分為油劑型霧封層和乳劑型霧封層，乳劑型霧封層材料是指以乳化瀝青為主要原料，通過摻加改性劑、増粘劑等添加材料復(fù)配而成的霧封層材料，也稱作乳化瀝青霧封層材料乳化瀝青霧封層技術(shù)尚無統(tǒng)一的性能評價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)，目前，我國在乳化瀝青霧封層設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制中沿用了乳化瀝青的相關(guān)方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。乳化瀝青在我國已有30多年的使用歷史了，相應(yīng)也產(chǎn)生了我國自己的乳化瀝青技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，經(jīng)過多年的發(fā)展和提高，原有的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法與新的技術(shù)在許多方面已不一致，在使用這些指標(biāo)進(jìn)行乳化瀝青霧封層材料研發(fā)、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了障礙

1 霧封層技術(shù)概述

1）霧封層技術(shù)概念。霧封層技術(shù)又稱作霧狀封層技術(shù)，指的是在瀝青路面上噴灑乳化瀝青、改性乳化瀝青或者瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑等流動性材料，使松散集料穩(wěn)定、老化瀝青功能恢復(fù)、材料孔隙封閉等目的的一種養(yǎng)護(hù)性技術(shù)。簡單來說，就是在瀝青層面噴灑霧狀性液體，達(dá)到封閉性效果的過程，因此稱作霧封層。當(dāng)前，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，這項(xiàng)技術(shù)得到了非常廣泛的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的效果，具有較強(qiáng)的實(shí)效性與針對性。

2）霧封層技術(shù)原理。在運(yùn)營的過程中，由于各種因素的影響，會有不同大小的空隙出現(xiàn)在公路瀝青路面中，最終引發(fā)相應(yīng)的病害現(xiàn)象。霧封層技術(shù)針對瀝青路面的這一缺陷，能夠使噴灑的流體狀液體進(jìn)入到出現(xiàn)的空隙和裂縫中，對瀝青面層起到一定的養(yǎng)護(hù)作用。改良乳化瀝青內(nèi)部含有滲透性較強(qiáng)的高分子，在瀝青路面上形成一層密實(shí)的防水層，起到相應(yīng)的防滑和防滲效果，不僅能夠保護(hù)路面，避免水分的滲入，還能提升路面的完整度，增強(qiáng)路面集料的粘結(jié)能力，恢復(fù)老化瀝青的原有功能，對路面起到相應(yīng)的防護(hù)作用。

3）霧封層技術(shù)的適用條件。作為一種道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，霧封層技術(shù)具有成本低廉、使用簡便、效果顯著等特點(diǎn)，在瀝青路面裂縫、路面滲水、集料松散等病害問題中比較適用。具體來說：第一，瀝青路面裂縫較窄。如果裂縫較大，需要對縫隙進(jìn)行填補(bǔ)，使裂縫達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)，之后進(jìn)行霧封技術(shù)的應(yīng)用。第二，瀝青路面整體結(jié)構(gòu)良好。如果瀝青路面松散、氧化、脫落等，需要重組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，重新粘結(jié)松散的集料，使老化瀝青能夠再生，提升路面的美觀程度。第三，瀝青路面滲水問題嚴(yán)重。如果路面的穩(wěn)定度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，使用霧封層技術(shù)能夠提升路面的防滲水能力，有效減少滲水現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水的損害現(xiàn)象。

2 工程情況

為了對于現(xiàn)有的瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)，相應(yīng)的提升其使用的年限，進(jìn)一步的緩解其老化的速度，就要求在高速公路K698+500～k745+000上行線，K698+500～K745+000下行線來采用這種路面封層技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。其中出現(xiàn)的主要問題有：

1）實(shí)際路面的縫隙比較大，其中雨后返潮現(xiàn)象嚴(yán)重。

2）其瀝青路面當(dāng)中的石料與瀝青的粘附力不強(qiáng)，使得路面的磨損比較嚴(yán)重，部分的原材料散失。

3）一些路面上存在著細(xì)微的裂縫。

3 改性乳化瀝青的具體應(yīng)用

1）路況測查和調(diào)查。在進(jìn)行具體的實(shí)驗(yàn)施工之前，首先就要對于施工路段的所有病害進(jìn)行一次細(xì)致的調(diào)查，并且將數(shù)據(jù)登記造冊;還要對沒有進(jìn)行處理的病害部位進(jìn)行標(biāo)示，排除相應(yīng)的隱患。還要通過對不同路面情況進(jìn)行觀察與比較，統(tǒng)計(jì)路面的滲水情況與摩擦系數(shù)，平均300m進(jìn)行測量，比較相對測量點(diǎn)的數(shù)據(jù)，為下一步的工作做好基礎(chǔ)，準(zhǔn)備好相應(yīng)的數(shù)據(jù)，也為最后更好地達(dá)到施工效果作下基礎(chǔ)。

2）機(jī)械設(shè)備。全自動瀝青噴灑車為本次瀝青路面霧封層技術(shù)使用的機(jī)械，整個養(yǎng)護(hù)過程采取全自動化處理。瀝青噴灑車內(nèi)部有計(jì)算機(jī)自動控制系統(tǒng)，在人工操作下，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，對撒布量進(jìn)行嚴(yán)格控制，使撒布的寬度能夠符合規(guī)定的要求，比較簡便快捷。除此以外，應(yīng)配備其他的小型機(jī)具，包括標(biāo)線扣板、養(yǎng)護(hù)工具車、吹風(fēng)機(jī)等。

3）施工過程。（1）原路面檢測與清掃。在應(yīng)用霧封層技術(shù)之前，應(yīng)全面檢測原路面，對施工路段出現(xiàn)的病害現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)性的記錄，在標(biāo)記之后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行布置和處理。在檢查的過程中，應(yīng)包括路面摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度等指標(biāo)，如果有些部位病害比較嚴(yán)重，度測試的點(diǎn)進(jìn)行加密，增強(qiáng)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與嚴(yán)密性。完成路面的檢測之后，需要及時進(jìn)行清理與打掃，主要是泥垢、灰塵、水泥塊、松散石料等，為后期施工提供最大程度的便利。如果路段油脂較多，污染現(xiàn)象嚴(yán)重，可以在沖洗之后進(jìn)行干燥，然后進(jìn)行后期的施工工作。（2）霧封層噴灑處理。按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對改性乳化瀝青進(jìn)行配置，確定出合適的噴灑量，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的針對性。一般情況下，每平方米的路面需要噴灑1kg的改性乳化瀝青材料，同時，對瀝青材料的滲透效果進(jìn)行觀察并記錄，如果出現(xiàn)了隔離現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)減少用量，放慢噴灑的速度，直到霧封層材料能夠充分滲入到路表。如果瀝青材料的滲透效果良好，路表能夠充分吸收，則應(yīng)該加大用量，直到材料不能滲透為止。噴灑完畢后，需要進(jìn)行再次的審核與檢驗(yàn)，如果有些路段的噴灑量不足或者沒有噴灑到，應(yīng)及時進(jìn)行改性乳化瀝青材料的涂刷，保證霧封層技術(shù)應(yīng)用的全面性。對于噴灑量較多的局部地段，在處理的時候應(yīng)使用撒布細(xì)砂，通常情況下，0.3～0.6mm撒布在1kg/m2的面積。（3）霧封層驗(yàn)收。驗(yàn)收霧封層施工時，對撒布量進(jìn)行觀察，保證撒布和噴灑的均勻，標(biāo)準(zhǔn)是沒有出現(xiàn)留白、流淌等現(xiàn)象，并且不存在油脂和外膜，整體的顏色比較一致，沒有太大的變動和沖突現(xiàn)象，應(yīng)確保霧封層施工效果的合理化。

4）質(zhì)量保證措施與體系。第一，明確責(zé)任關(guān)系，對于和質(zhì)量相關(guān)的管理、執(zhí)行、以及驗(yàn)證人員來說，相應(yīng)的職責(zé)以及權(quán)限要明確與清楚。其職責(zé)要劃分清楚，并且形成相關(guān)的文件，有明確的書面材料輔佐。第二，項(xiàng)目經(jīng)理及其部門要形成一定的管理體系，在工程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督與評價(jià)，做到工程創(chuàng)優(yōu)，全面其質(zhì)量管理的意識，并且組成質(zhì)檢部門來對平時的工作進(jìn)行監(jiān)督。在施工的作業(yè)隊(duì)中設(shè)置質(zhì)檢檢查員，做到職責(zé)明確，有章可循。同時還要賦予檢查人員一定的權(quán)力，保證施工的質(zhì)量。第三，推行全面質(zhì)量管理，要成立并且形成相應(yīng)的管理與控制小組，通過及時的發(fā)現(xiàn)問題，并且有針對性的解決問題才能使施工的整體質(zhì)量有相應(yīng)的保障。第四，進(jìn)行試驗(yàn)工作：成立工地實(shí)驗(yàn)室，配備相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)儀器以及相關(guān)的技術(shù)人員，對施工在各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行把控，及時的挑選樣品進(jìn)行送檢，保障質(zhì)量第一。

4 結(jié)語

在養(yǎng)護(hù)和修復(fù)瀝青路面的時候，霧封層技術(shù)的優(yōu)勢非常明顯，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，把握技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，對各個步驟進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制，在降低成本的基礎(chǔ)上，提升路面的使用效果。同時，需要對各個部分進(jìn)行把控，做好每個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收，以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)效果。

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