高速公路隧道機電施工常見問題與解決對策分析

楊 波

(山西交通控股集團有限公司晉城高速公路分公司,山西 晉城 048100)

1 高速公路隧道機電設備的特點

1.1 設備種類多、涉及范圍廣

為了滿足高速公路隧道內(nèi)部行車要求，需要配備多種機電設備。與普通公路相比，高速公路隧道對行車安全的要求更高，因此需要配備的機電設備種類多、涉及范圍廣，這同時也會增大管理和養(yǎng)護的難度。

1.2 設備投資與維護成本高

高速公路隧道機電設備造價高，前期投資大，投入使用后的管理、檢測和維修費用高。另外，在運營管理過程中，還需要投入大量的人力、物力和財力，這都增加了機電設備的成本。

1.3 設備安裝速度快

高速公路隧道施工時會預留相應的洞室，機電設備運送到施工現(xiàn)場后可以實現(xiàn)快速安裝，施工用時短。然而，由于安裝時間短，在機電設備的布局、安裝與調(diào)試中可能存在不規(guī)范的操作，造成后期機電設備故障的出現(xiàn)。

1.4 機電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜

高速公路隧道機電設備數(shù)量和種類多，這就造成了機電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜。為了滿足隧道內(nèi)的安全行車，機電設備通常不間斷運行，這就給日常的養(yǎng)護維修帶來了很多困難，很多機電設備磨損嚴重，老化使性能降低，進而縮短了使用壽命，也對隧道內(nèi)的行車安全造成嚴重影響。

1.5 機電系統(tǒng)技術含量高

近年來，我國高速公路發(fā)展迅速，對隧道機電系統(tǒng)的要求也在不斷提高。當前隧道機電系統(tǒng)的發(fā)展已不能滿足隧道發(fā)展的需要，很多早期建設的隧道機電系統(tǒng)更新?lián)Q代不及時，技術含量不足，造成設備運行穩(wěn)定性差，對隧道運營安全產(chǎn)生了很大的影響。

2 高速公路隧道機電施工常見問題

2.1 設計與施工不規(guī)范

高速公路隧道內(nèi)部地質(zhì)情況復雜，運營條件惡劣，應在充分調(diào)查現(xiàn)場施工情況的同時進行高速公路機電設備的設計。然而，在機電設備設計時，很多高速公路隧道機電設備與設計要求不匹配，達不到國家標準的要求，這主要是由于設計人員不負責，沒有結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況進行設計造成的。

在施工過程中，很多高速公路隧道施工的主體單位預留預埋施工不合格，很多部位出現(xiàn)漏做、錯做情況，造成機電施工無法正常進行。而將這些問題反饋給相關施工單位后也得不到及時的解決，甚至拒不整改，嚴重影響安裝質(zhì)量，延誤工期。

2.2 機電設備選型不合理

近些年由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路隧道機電設備發(fā)展迅速，新產(chǎn)品層出不窮，出現(xiàn)了惡意競爭。很多承包商為了節(jié)約成本，低價采購設備，造成很多不合格、不匹配的設備被應用到高速公路隧道機電系統(tǒng)中。同時，設備采購中忽略了單個設備與整個系統(tǒng)之間的關系，造成設備組合不合理，達不到預期效果。另外，機電設備采購時間過長，也增加了施工工期和費用，造成了浪費。

2.3 技術創(chuàng)新不足

在通風方面，很多高速公路隧道所采用的通風技術和通風方式不合理?，F(xiàn)有的通風技術，沒有結(jié)合汽車的未來發(fā)展趨勢進行研究，造成通風參數(shù)取值不當。在通風方式方面，現(xiàn)階段多采用縱向通風，應結(jié)合隧道內(nèi)部實際情況采用多元化的通風設計。

在監(jiān)控方面，現(xiàn)有智能化監(jiān)控主要依賴閉路電視監(jiān)控，這種監(jiān)控模式不能對前方道路的運行情況進行預知，不能有效控制汽車流量，減少擁堵，遇到特殊情況也不能很好地起到報警和警示作用。

在照明方面，設計者通常會考慮隧道內(nèi)部照明燈具亮度的分布，以防止出現(xiàn)眩光。然而隧道內(nèi)部燈具的亮度會隨著使用時間逐漸降低，造成隧道內(nèi)部前期亮度比較高，后期亮度比較低，為了增加亮度需要更換燈具，這也增加了運營成本。

在消防方面，很多高速公路沒有對過往車輛內(nèi)部是否裝載有危險產(chǎn)品和化學產(chǎn)品進行嚴格檢查，造成消防事故發(fā)生的頻率上升，沒有達到預期的預防效果。另外，隧道內(nèi)部的滅火器過期、消防水管壓力不足和消防水池內(nèi)水量不足，在發(fā)生火災時不能發(fā)揮作用，造成嚴重的經(jīng)濟損失。

3 解決對策

3.1 加強質(zhì)量控制管理

在高速公路隧道機電設施設計與施工過程中，結(jié)合施工現(xiàn)場進行設計，做好設備選型，規(guī)范施工工序，以提高機電設備施工質(zhì)量，減少質(zhì)量問題。對進場設備進行檢驗，分析設備的選型是否合理，單個設備與整體的匹配情況。加強質(zhì)量控制，按照施工規(guī)范進行機電設備安裝，對施工中容易遺漏的環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控，對隱蔽工程進行重點驗收。及時發(fā)現(xiàn)高速公路隧道機電設施在設計與施工存在的問題，及時解決，消除質(zhì)量隱患。同時，對施工人員管理方面，要求持證上崗，施工前進行專業(yè)知識和技能培訓，提高專業(yè)素質(zhì)，同時也要注重提高施工人員和施工管理人員的責任心。做好高速公路隧道機電設施質(zhì)量驗收資料整理，對相應驗收記錄進行收集，做好檔案管理。

3.2 安全控制措施

高速公路隧道施工地質(zhì)復雜，施工環(huán)境惡劣，作業(yè)面狹小，施工難度大。在進行隧道機電工程施工中，首先應做好照明和安全防護，保證施工安全。員工上崗前，做好安全培訓，做好安全技術交底，達到能夠正常操作機械設備進行施工，防止事故發(fā)生、安全生產(chǎn)的目的。尤其是在一些容易忽視的危險區(qū)域，必須張貼安全指示標識，起到提示和警示作用。施工人員身著發(fā)光背心，做好安全防護。注重對來往車輛進行交通管制，保證施工人員作業(yè)安全。定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，尤其是在用電和機械設備使用，以便及時消除隱患。

3.3 施工進度措施

高速公路隧道施工工期長，施工中不僅要做好質(zhì)量控制，還要做好施工進度管理。隧道機電設施施工參與部門和單位多，各單位之間應做好協(xié)調(diào)，密切配合保證施工正常進行。在每一個階段施工造成后做好檢查驗收，做好階段性驗收。對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時處理，不得遺留到下一個階段，以免造成工期延誤。制定應急預案，以便對施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況進行處理。做好不同工種之間的溝通，對預定進度計劃進行科學調(diào)整，保證隧道機電各階段的順利完成。

4 結(jié)語

隧道是高速公路的重要組成部分，而機電設施是保證隧道安全正常運行的基本保障。通過對高速公路隧道機電設備的特點進行分析，有利于對其存在的施工質(zhì)量問題進行總結(jié)分析，為常見問題解決對策的制定提供參考。文章首先從高速公路隧道機電設備數(shù)量、涉及范圍、建設與養(yǎng)護成本、施工速度、組成結(jié)構(gòu)和技術含量等方面分析其特點，得出高速公路隧道機電設備投入大，施工和運營管理成本高。從設計與施工不規(guī)范、設備選型不合理、技術含量不夠等方面分析了當前高速公路隧道機電設施存在的問題，并從質(zhì)量、進度和安全方面進行控制，可為提高機電設施施工質(zhì)量，完善管理體系等提供技術參考。