淺談市政道路工程施工組織與技術(shù)管理

林文迪

（平潭嘉源置業(yè)開發(fā)有限公司， 福建 平潭 350400）

0 引言

福建省平潭綜合實驗區(qū)平嵐一路（福平路-萬北路）市政工程是由平潭綜合實驗區(qū)嵐城投資開發(fā)有限公司建設(shè)一項重要的市政建設(shè)工程。相應(yīng)的概況如下：平嵐一路位于福建省平潭綜合實驗區(qū)的中東部，是嵐城組團中重要的生活性主干道之一，基本呈南北向布置，北起福平大道，南至萬北路，由北向南分別與福平大道、規(guī)劃路一、麒麟路、規(guī)劃路二、龍鳳路、東大路、萬北路等城市主、次干路相交，并跨越兩條規(guī)劃河道。道路起點樁號K0+100，終點樁號K4+260，全長4.16km。道路紅線寬度為 50m，交叉口范圍拓寬為 57m，起點與福平路對接，道路紅線拓展至 70m。平潭是全國第二個試點的綜合管廊城市，而我們的項目中也包含綜合管廊的建設(shè)，相應(yīng)綜合管溝設(shè)計于西側(cè)的非機動車道下，全長約為1.6km。管溝采用矩形箱涵的結(jié)構(gòu)形式，單倉，其中有給水管、通信電纜、10kV中壓電纜、中水管，綜合倉凈空尺寸 3.2*3.2m。中水管只預(yù)留管位，遠期安裝施工時統(tǒng)一考慮。給水管采用支墩安裝的形式。相應(yīng)的道路工程：路面利用改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，瀝青混凝土等原料。道路基層下中上基層都配碎石，路基處理采用水泥攪拌樁、碎石樁、拋石擠淤、換填等處理。橋梁工程：全線跨越兩條規(guī)劃河道，設(shè)置1號橋梁和2號橋梁。電信工程：通信管道設(shè)在道路雙側(cè)非機動車道下，采用PVC-U雙壁波紋管，砂墊層基礎(chǔ)墊層，細砂包封。給水管道：設(shè)計起點終點道路，給水管道沿途向道路兩側(cè)預(yù)留支管。預(yù)留支管管端在未接通前采用盲板封堵。給水管道跨河處采用焊接鋼管，其余管段采用滑入式球墨鑄鐵管。電力工程：電纜溝形式采用覆土隱藏式，設(shè)在道路雙側(cè)人行道下，除綜合管溝外其他路段設(shè)計為中壓電纜溝，過街部位設(shè)計為HPB電力排管。

1 市政道路施工的注意事項

市政工程內(nèi)容巨大，實施路線長，也包含最為重要的綜合管廊修建，但是相應(yīng)的工期較短，故施工將安排以流水作業(yè)為主、平行面作業(yè)配合的方式進行。綜合管廊施工時，用合適的混凝土養(yǎng)護，這就需要滿足混凝土強度，這樣才能縮短混凝土護養(yǎng)時間，也將實施時間縮短。若想保障施工質(zhì)量，就要保障各管道中濕陷性黃土回填和電力隧道的問題，這是控制工程質(zhì)量的重點，保證工程能夠?qū)⒆詈玫馁|(zhì)量結(jié)果呈現(xiàn)出來。還有就是工程的安全的問題，這是控制的重點，而當分段施工綜合管廊時，基層標高的把控也是施工重點中的重點，涉及后續(xù)管廊施工每段的閉合，所以施工首要保證其標高和質(zhì)量。有些時候因為材料的不足會導致施工進展的暫緩，所以必須要做到材料的合理分配利用，一般工程總成本的60—70%是材料的成本價，嚴格控制好材料所占的比例，合理分配。因為我們在使用混凝土來施工，這就需要相連接的管線得要得到充足的保護。此工程施工時間較長，大概要經(jīng)歷兩個雨季和兩個冬季來施工。而且施工過程中還存在著大開挖掘的施工方式，特別是綜合管廊及電力管道等，它會形成一個很大的溝槽，如果遇上陰天下雨等不利天氣的影響，就會讓工程無法進行下去，為了保證即便出現(xiàn)這種情況也可以保障施工的進行，我們需采取了專門的關(guān)于雨季施工的技術(shù)措施。對地上的管道和地下管線等進行保護也是我們需要考慮的一個因素，我們要分析所實施工程的路線布局圖和現(xiàn)場的路線分布結(jié)合起來，最主要進行一個現(xiàn)場的勘探和監(jiān)測，進行最深入的了解，適當?shù)难a充遺漏的和缺陷處，書面的形式進行表達，更形象的理解，將得出的書面形式的調(diào)查報告交給屬于此的業(yè)主和管理相關(guān)管道的單位，并將保護措施落實到實處。

2 市政道路管廊施工過程中的管理問題

市政道路施工過程中，綜合管廊最為重要組成部分，應(yīng)通過不斷完善市政綜合管理體系，采用一系列體系對綜合管廊建設(shè)進行監(jiān)督管理。由于市政的綜合管廊實際運營管理的不當行為，為相應(yīng)的城市的發(fā)展以及城市建設(shè)帶去了許多麻煩。也就是說市政綜合的相關(guān)管廊后期進行運營是管理不當，其實是我國現(xiàn)代化城市市政的綜合管廊集中建設(shè)相關(guān)過程當中一直存在的主要建設(shè)問題集中點。在完成一定的市政綜合相關(guān)管廊工程建設(shè)的集中工作之后，相關(guān)單位對市政的綜合管廊建設(shè)后期實際運營的相關(guān)策略管理不是非常的重視，這就使得許多的現(xiàn)代化運營管理體系以及相關(guān)工作其實都都沒有真正落到實處，沒有使得市政綜合管廊建設(shè)工程能夠真正的發(fā)揮出真其相關(guān)正的使用效益，從而造成了非常巨大的資源流失以及浪費。通過現(xiàn)代化的市政綜合管廊相關(guān)的建設(shè)一定程度上能夠?qū)⑾嚓P(guān)城市的電力通信同時將市政相關(guān)綜合的管線進行合理科學的統(tǒng)一的集中性管理，從而真正有效的減少勞動者的相關(guān)工作內(nèi)容同時能夠相關(guān)將資源成本降低。

3 市政道路管廊施工管理的措施

完善施工技術(shù)管理體系：技術(shù)管理體系的管理對市政道路施工尤為重要，只有合理分配好道路施工中的每一項重要的任務(wù)，相輔相成，才能完成一項市政道路工程。就好比生產(chǎn)工藝制度的完善，保證了施工建筑的成果，但都離不開設(shè)備的管理，操作過程的嚴格要求，施工過程的質(zhì)量要求等。管理體系完善后，如果工程中出現(xiàn)任何問題，我們都可以在規(guī)定時間內(nèi)按時解決，并為后期的可能出現(xiàn)的隱患做出提前的預(yù)測。建立相關(guān)的市政綜合的管廊管理相應(yīng)的機構(gòu)，是需要在建設(shè)好相關(guān)市政綜合的管廊施工之后進行的，這就需有關(guān)部門要通過積極不斷的完善將相關(guān)市政綜合的工程管理機構(gòu)以及相關(guān)體系工作性能穩(wěn)步提高，通過采用一定的完整的相關(guān)管理機構(gòu)以及相關(guān)管理體系將實際的市政綜合性管廊施工后期使用進行嚴密的監(jiān)督管理。同時利用有效的相關(guān)監(jiān)督管理措施，逐漸不斷的去提高相關(guān)市政綜合的管廊實際運營效益，真正的從實際上充分的展現(xiàn)相關(guān)市政綜合的管廊建設(shè)的積極建設(shè)意義，同時讓整個社會能夠真正的認識到相關(guān)市政的綜合管廊施工建設(shè)能夠得到巨大的現(xiàn)代經(jīng)濟效益。實際上通過一些完善的機構(gòu)設(shè)立相應(yīng)運行的有效措施，相應(yīng)的城市市政相關(guān)綜合管廊工程在建設(shè)的相關(guān)過程中也應(yīng)該積極地與工程建設(shè)相關(guān)機構(gòu)進行一定的協(xié)商合作，隨時的管理并進行相關(guān)方案的建立、積極地加強管理，以幫助現(xiàn)代化市政綜合工程的管廊建設(shè)能夠可以在后期相關(guān)的使用觀察過程中得到相應(yīng)管理，同時提高現(xiàn)代化市政的綜合管廊施工使用能效，進一步促進相關(guān)市政工程建設(shè)的事業(yè)積極向上發(fā)展。

4 結(jié)語

現(xiàn)代化的建設(shè)基礎(chǔ)有多樣的建設(shè)單元組成，市政的道路建設(shè)更是體現(xiàn)著一個城市的發(fā)展，是一個城市的整體水平發(fā)展的表現(xiàn)，所以相應(yīng)的相關(guān)施工技術(shù)以及相應(yīng)的施工組織技術(shù)管理問題是非常重要的。合理的節(jié)約資源，同時進行科學的管理，并且要滿足國家相應(yīng)要求。完善相應(yīng)的技術(shù)體系，相應(yīng)的工程技術(shù)交底，并且加強相應(yīng)的現(xiàn)場施工管理?？偨Y(jié)日常經(jīng)驗，不斷完善施工時所要注意的技術(shù)重點難點和相應(yīng)的技術(shù)要求。從而為未來的市政道路相關(guān)工程的發(fā)展以及提升去提供一定的保障。