地鐵深基坑降水控制技術(shù)與策略探討

郭寶政

（中電建

（保山）有軌電車有限公司，云南 保山 678000）

關(guān)鍵字；地鐵深基坑技術(shù)；降水控制技術(shù)；地鐵施工

在地鐵工程施工過程中，深基坑施工是重要的施工內(nèi)容。在我國，最早的深基坑挖掘一般都在 5米左右。而隨著交通事業(yè)的發(fā)展以及深基坑技術(shù)的進(jìn)步，最近幾年深基坑的挖掘深度已經(jīng)超過六米，傳統(tǒng)的深基坑技術(shù)已經(jīng)不能滿足地鐵建設(shè)的需求。深基坑降水技術(shù)，是現(xiàn)在地鐵深基坑建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)，對于深基坑降水技術(shù)的控制非常有必要。

1 地鐵深基坑降水技術(shù)控制的必要性

我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)取得了舉世矚目的成就，城市化也已經(jīng)發(fā)展到一定的水平，我國的很多城市已經(jīng)發(fā)展成為國家性的大都市。但是，在經(jīng)濟(jì)和城市化發(fā)展的背景下，我國的交通建設(shè)帶來了巨大的壓力。很多城市由于發(fā)展規(guī)模過大，交通建設(shè)規(guī)劃不合理，引發(fā)了一系列的交通問題。交通問題的產(chǎn)生不僅影響了人們的正常生活，更是影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。地鐵建設(shè)是緩解地面交通壓力的有效途徑。近年來，我國開始大力發(fā)展地鐵建設(shè)。在地鐵工程的施工中，深基坑施工是重要的施工內(nèi)容，直接關(guān)系著地鐵施工的質(zhì)量和安全。在地鐵工程深基坑施工過程中，施工場地的挖掘工作有可能導(dǎo)致地下含水層斷裂，從而使地下水進(jìn)入到地鐵深基坑中。而深基坑中進(jìn)入地下水就會引發(fā)管涌、流沙、圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、基坑坍塌等問題，這些問題都將影響地鐵工程的建設(shè)質(zhì)量，也給施工人員的安全帶來了威脅。在地鐵工程施工中，應(yīng)用深基坑降水技術(shù)能夠有效的控制施工場地的水位，防止水位過高而給基坑施工造成安全隱患。在地鐵深基坑施工中，應(yīng)用基坑降水技術(shù)有一下三方面的益處；其一，應(yīng)用深基坑降水技術(shù)可以有效改善了深基坑周圍水位過高現(xiàn)象。其二，應(yīng)用深基坑將是技術(shù)可以為深基坑施工人員及施工設(shè)備創(chuàng)造良好的施工條件，保證施工人員及設(shè)備的安全。其三，深基坑技術(shù)的應(yīng)用有效的降低了工程難度，保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，有效的防止結(jié)構(gòu)滲水等問題。

2 地鐵深基坑降水技術(shù)控制

2.1 深基坑降水技術(shù)準(zhǔn)備工作

地鐵建設(shè)工程是復(fù)雜龐大的工作，地鐵深基坑降水施工也非常復(fù)雜，所以為了確保施工技術(shù)的良好實(shí)施要進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備工作[1]。

首先，對施工工程概況進(jìn)行必要的了解，對工程概括的了解包括工程地質(zhì)情況以及水文情況。在進(jìn)行工程地質(zhì)狀況了解時，要對深基坑施工地域的土質(zhì)圖層進(jìn)行了解，防止在基坑挖掘的過程中出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。

另外，對于水文情況的了解，主要是了解基坑地下水情況，地鐵深基坑降水技術(shù)主要就是為了應(yīng)對地下水滲透過多問題，所以對于深基坑地下水的水文了解十分重要。深基坑地下水對于基坑工程有很大的影響，如果深基坑地下水過多就會引起基涌水、流沙等現(xiàn)象。另外，地下水位下降還將引起，含水層干疏、地層固結(jié)沉降現(xiàn)象。影響工程的施工安全。在水文環(huán)境考察中，要對水文地質(zhì)進(jìn)行滲透試驗(yàn)、水利梯度試驗(yàn)，通過這些試驗(yàn)了解深基坑工程的水文情況，保證深基坑降水技術(shù)能夠合理的實(shí)施。

其次，深基坑降水技術(shù)的實(shí)施準(zhǔn)備還包括對施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的考察，深基坑降水技術(shù)是復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)，對于地鐵深基坑建設(shè)也有著重要的作用，所以實(shí)施深基坑降水技術(shù)之前，一定要選擇專業(yè)的降水技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)。降水技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)一定要有施工資格，并且有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以保證施工技術(shù)的良好實(shí)施。

最后，降水施工設(shè)計(jì)和施工材料的選擇也非常重要，需對降水井的施工流程進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)要根據(jù)考察的地質(zhì)狀況以及水文條件進(jìn)行，保證設(shè)計(jì)的合理性。另外，除了設(shè)計(jì)之外，施工前的最后準(zhǔn)備也包括材料和設(shè)備的選擇，深基坑降水施工的管材，濾網(wǎng)材料都要符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也要滿足相應(yīng)的降水井的強(qiáng)度需求。深基坑降水施工應(yīng)該備有雙回路電源故意者備用發(fā)電機(jī)，以保證技術(shù)施工中的能源需求。

2.2 深基坑降水技術(shù)施工

深基坑降水技術(shù)實(shí)施過程主要包括兩個方面，一方面是基坑降水的設(shè)計(jì)與計(jì)算。另外一方面則是基坑降水的具體施工[2]。深基坑降水技術(shù)包括真空井點(diǎn)、輕型井點(diǎn)以及管井技術(shù)，在實(shí)際的施工過程中要根據(jù)基坑的土質(zhì)滲透系數(shù)以及降水深度而選擇降水技術(shù)。在降水技術(shù)施工前也要進(jìn)行必要的降水計(jì)算，在進(jìn)行深基坑降水技術(shù)計(jì)算過程中，參考的數(shù)據(jù)主要有地質(zhì)和水文資料、基坑工程數(shù)據(jù)以及環(huán)境特點(diǎn)三方面。而基坑計(jì)算的過程分為四個步驟進(jìn)行。1.在區(qū)分地下水類型的前提下，根據(jù)基坑挖掘面積、設(shè)定降水深度以及水文地質(zhì)等數(shù)據(jù)，運(yùn)用大井法公式對基坑的總涌量進(jìn)行計(jì)算。2.利用管徑過濾長度、半徑和含水層滲透系數(shù)計(jì)算出單井出水能力。計(jì)算完畢后，根據(jù)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置降水井位置。3.在潛水或承壓水完整井干擾條件下，可以使用穩(wěn)定流公式計(jì)算出降深值。如果深基坑降水技術(shù)施工條件相對復(fù)雜，可以使用非穩(wěn)定流進(jìn)行計(jì)算。4.運(yùn)用分層總和法預(yù)估基坑外圍地面沉降值，并根據(jù)沉降值制作沉降等值圖。

在做好施工技術(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算之后，就要開始深基坑降水施工。首先，要完全按照事先設(shè)計(jì)好的施工圖紙進(jìn)行施工，降水井深度與井體結(jié)構(gòu)的精度控制在20毫米左右。在進(jìn)行降水井填料過程中，一定要注意水層濾料要有一定磨圓度。降水井管井填料的過程中，一定要注意勻速進(jìn)行，以免使過濾管發(fā)生偏移現(xiàn)象。降水井下管施工以及填料施工完畢后，就要進(jìn)行洗井工作。一般工程情況下，洗井過程可以選擇隔離塞分段清洗的辦法。如果降水中的泥沙含量較多，則先要進(jìn)行撈沙處理，再進(jìn)行洗井工作。另外，如果遇到特殊情況使分段清洗方法不能夠有效的清洗降水井，則可以使用洗井劑進(jìn)行浸泡洗井。最后，在洗井工作完畢之后，要進(jìn)行降水井的試運(yùn)行，保證降水井能夠正常的工作。

2.3 地鐵深基坑降水井的監(jiān)測工作

降水井在施工完畢之后，就要正常運(yùn)行，而為了保證管井運(yùn)行狀態(tài)良好，就要對降水井工作進(jìn)行必要的監(jiān)測[3]。第一步，在降水井進(jìn)行工作前對降水井內(nèi)部的水位進(jìn)行監(jiān)測和測量，在降水井進(jìn)入工作狀態(tài)之后，要每隔十分鐘對動水位以及出水量進(jìn)行監(jiān)測。在出水量達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)后，可以改為每 3個小時進(jìn)行一次測量。另外，如果發(fā)現(xiàn)降水井的水位深度已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但是水位并沒有明顯下降的狀況，施工人員則可以適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)水泵出水量。最后，對基坑降水的檢測工作，也是為了保證地鐵深基坑周邊建筑的安全，在基坑降水實(shí)施的過程中，相關(guān)檢測人員要定期的對周圍建筑物進(jìn)行檢測，防止降水工作給周圍建筑環(huán)境的地質(zhì)及水文造成影響，從而對建筑物的安全性帶來一定的威脅。在基坑降水工作中，一定要注意不要連續(xù)抽水，也不要突然性的抽水。因?yàn)檫@兩種降水方法都將會對周圍建筑環(huán)境造成很大的影響。

3 結(jié)束語

深基坑降水技術(shù)的控制對于地鐵深基坑施工的安全施工有重要作用，也直接關(guān)系著地鐵工程施工的質(zhì)量。對于地鐵深基坑降水技術(shù)的研究，對提高深基坑降水技術(shù)質(zhì)量有重要意義。希望本文對地鐵深基坑降水技術(shù)的提高有所幫助。