李威蘭 蔣 杰
(1.湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院,湖南 衡陽 421001;2.深圳市建匠工程有限公司,廣東 深圳 518000)
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與鐵道建筑專業(yè)群之間的有很大的關(guān)聯(lián),在鐵道建筑專業(yè)群中開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,重點就是培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神,在實際工作中具備極強的社會責任感與實踐能力。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展首先離不開學校,然而就目前的現(xiàn)狀而言,學校普遍對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重視程度不夠高[1],雖然不少學校都開設(shè)有相關(guān)的課程,但卻并沒有真正的達到教育目標,反而對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教育顯得十分刻意與片面。這都是由于學校沒有清楚的認識到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育對于學生的影響,忽視其根本意義,自然達不到預(yù)期的效果。學校的重視程度不夠,自然導(dǎo)致了教師教學上的輕視,學生逐漸也認為,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與自己的關(guān)聯(lián)不大,專業(yè)課比這類課程更重要。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與普通的教育不同,需要依靠強大的專業(yè)背景以及教學體系。就目前的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系而言,普遍都是以課堂為主,教師講述經(jīng)典案例,為學生排憂解難,不過很難達到預(yù)期的效果。其原因在于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目的是培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力以及實踐操作能力。只是從課堂上聽教師講授還遠遠達不到思維能力提升的要求,因此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教學需要一定的實踐課程[2]。根據(jù)專業(yè)群內(nèi)不同分支專業(yè)的培養(yǎng)要求,其實踐操作所需要的資源也有所不同。如專業(yè)群中的建筑設(shè)計學生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育上自然需要以設(shè)計創(chuàng)業(yè)服務(wù)的形式開展,通過實踐從中一點點培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維與動手能力。
不過由于資源有限,并非所有的學生都能享受到高等待遇,擁有一定的實踐設(shè)備、器材供自己的創(chuàng)新思維研究。因此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源的短板,是目前最大的問題之一,教育目標達不到預(yù)期效果,與學生有關(guān),更與教學資源息息相關(guān)。
隨著近幾年全國鐵道建設(shè)的迅猛發(fā)展,鐵道建筑人才需求穩(wěn)定,為不少大學生都提供了客觀的就業(yè)前景。然而正因為如此,學生的思維僅以就業(yè)為目標,缺乏自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動機,社會競爭越來越大,自主創(chuàng)業(yè)的成功率也不如就業(yè)率穩(wěn)定。因此,學生越發(fā)認為創(chuàng)業(yè)不如就業(yè),創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也與自身的發(fā)展關(guān)聯(lián)甚微。
這樣一種錯誤的觀念不只是在學生群體中,就連教師甚至社會群體都有這樣的偏見。目前的人們普遍認為創(chuàng)業(yè)是為極少部分人準備,平凡人只需要好好找工作,做好自己的本職就行。這種觀念的存在是因為對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理解的偏失,也說明創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并沒有真正發(fā)揮其功效。
創(chuàng)業(yè)在學生的眼中是一件高尚又極具挑戰(zhàn)的事,不是任何人都能選擇創(chuàng)業(yè)。因此,學校開設(shè)的相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程或者實驗,有效的糾正了學生錯誤的觀念。創(chuàng)業(yè)不只是創(chuàng)業(yè)績,重要的是新穎,以新式思維看待事物的發(fā)展[3]。也就是說,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新理念,與此同時,在鐵道建筑專業(yè)群中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也能起到同樣的作用。
鐵道建筑專業(yè)群是涵蓋了鐵道建設(shè)方面的建筑設(shè)計、地下工程、施工、造價管理、設(shè)備、裝飾等專業(yè)教學。我國鐵路以及軌道交通等具有嚴格的管理措施,在很大程度上規(guī)避了潛在威脅的產(chǎn)生,然而也會因此在一定程度上遏制相關(guān)人士的創(chuàng)新思維,只是固步自封終不是長久之計。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在鐵道建筑專業(yè)群中的應(yīng)用,從學生接觸鐵道建筑之初就培養(yǎng)他們創(chuàng)新思維能力,此后的工作中也能帶有創(chuàng)新思維去看待身邊發(fā)生的事。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與鐵路建筑專業(yè)最大的聯(lián)系莫過于拓展了鐵道建筑上的未來前景。近些年來,我國軌道交通的發(fā)展迅猛前進,這得益于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的進行。鐵道建筑包含軌道,鐵路,地鐵等建設(shè)施工管理,離不開鐵道建筑專業(yè)群中的技術(shù)人才,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教育培養(yǎng)了他們創(chuàng)新的思維能力,從而能以發(fā)展的眼光看待眼前的項目,并且提出可供參考的方案以創(chuàng)新鐵道建筑的運行模式。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教會了學生如何以新式思維看待事物,看待鐵道建筑的發(fā)展,長期下卻能在潛移默化中影響鐵道建筑專業(yè)群人才的行事風格,從而逐步提升鐵道建筑的新模式新方案,更加利于社會發(fā)展的需求。
想要充分的落實鐵道建筑專業(yè)群中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,必須大力推進協(xié)同育人,深化校企協(xié)同育人[4]。簡單來說,即對接企業(yè)規(guī)劃的需求加強學生創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)。目前學生空有理論知識,會做很多題但卻沒有辦法靈活運用,在一定程度上也表明了學生創(chuàng)新思維能力的缺失。因此加強學生的實踐創(chuàng)新能力尤為重要,學??梢耘c企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)鐵道建筑專業(yè)群下的人才,學校提供理論知識學習,企業(yè)提供實踐能力的培養(yǎng),兩者合二為一,充分貫徹創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。
目前的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實施還不達標,原因在于課程體系與方法不恰當,不能滿足現(xiàn)如今職業(yè)教育發(fā)展的趨勢。因此,優(yōu)化課程體系與教學方法,能在很大程度上促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在鐵道建筑專業(yè)群中的應(yīng)用發(fā)展。首先是明確教學目標,鐵道建筑專業(yè)群下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,主要目的就是培養(yǎng)學生過硬的鐵道專業(yè)知識,并且不拘泥于已有的理論約束,積極提出創(chuàng)新方案,為鐵道建筑業(yè)的發(fā)展提供可觀的前景。
大力加強教師時間教學能力和實訓(xùn)項目設(shè)計能力的培養(yǎng),也是關(guān)鍵舉措之一。實踐中最能表現(xiàn)一個人的基本能力,不僅如此,其領(lǐng)袖能力、思維模式以及工作能力都能在實踐中表現(xiàn)出來【5】。鐵道建筑不同于其他行業(yè),需要過硬的實踐能力,工程項目的建筑,不是紙上談兵,空口指點不僅無法讓人信服,還有可能造成安全隱患。
學校在加強學生鐵道建筑專業(yè)群方面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時,可以從環(huán)境方面入手,讓學生融入到實訓(xùn)基地中,在實踐中培養(yǎng)學生的技能與思維。因此需要學生強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺的建設(shè),只有為學生提供可以選擇的平臺,學生才能逐步提升自己的能力。
資源是教育開展的保障,豐富的教學資源加上優(yōu)秀的師資力量,在不斷的努力下最終能培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。因此加強教資隊伍建設(shè),同樣也能提升鐵道建筑專業(yè)群中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需要實踐,而實踐需要大量的資源投入,投入大量的精力,相反就會收獲不一樣的新式人才。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在鐵道建筑專業(yè)群中的應(yīng)用非常廣泛,不只是拓寬了鐵道建筑業(yè)的未來發(fā)展前景,還培養(yǎng)了學生創(chuàng)新思維能力,為學生自身的發(fā)展提供了有效的保障。然而此非一朝一夕就能實現(xiàn),需要學校與師生乃至社會的共同努力,落實貫徹鐵道建筑專業(yè)群中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。