初探市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

黃敏輝

（福建省砼固建筑有限公司，福建 福州 350600）

0 前言

市政工程主要是指市政設(shè)施建設(shè)工程，其設(shè)施主要是在規(guī)范范圍進(jìn)行有效設(shè)置，以此為人們提供公共產(chǎn)品與公共服務(wù)的建筑物以及設(shè)備等。此外，較為常見的城區(qū)道路、橋梁以及地鐵等均屬于一種市政工程發(fā)展范圍。瀝青路面施工技術(shù)在市政工程道路施工過程中具有較為廣泛的應(yīng)用，但是依然存在一些問題，這就需要采取有效措施來提高該技術(shù)的應(yīng)用效果。

1 工程概況

某項(xiàng)目全長(zhǎng)約為17.6km，主要是對(duì)排水、道路以及照明等進(jìn)行有效的建設(shè)，該道路是向西南輻射通道，作為城市主干路與節(jié)點(diǎn)處理，其速度設(shè)置為60km/h。該標(biāo)段為西中環(huán)南延工程四標(biāo)段[1]。

2 市政道路瀝青混凝土路面的施工要求

瀝青混凝土是路面表面，主要承載不同來往車輛，這就需要具備較高的耐久性以及耐壓性，并且在此基礎(chǔ)上還需要具備較高的抗疲勞能力。車輛的長(zhǎng)期碾壓，使路面處于一種較大負(fù)荷環(huán)境中，極易對(duì)瀝青路面產(chǎn)生不同程度的破壞，有研究表明，瀝青混凝體路面抗疲勞能力高低主要受混合料壓實(shí)度以及配合比等因素的影響，在檢測(cè)過程中應(yīng)對(duì)外界不同環(huán)境因素進(jìn)行有效的考慮，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的修改。

3 瀝青路面施工前期準(zhǔn)備

3.1 材料檢測(cè)

由于瀝青路面在施工過程中對(duì)材料質(zhì)量有較大的要求，為此需要在采購(gòu)之前進(jìn)行全面的調(diào)查，選擇符合道路路施工材料，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)供應(yīng)商實(shí)施綜合、有效的評(píng)估，最好是選擇長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，這在較大程度上能夠確保材料質(zhì)量。材料送達(dá)后需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保達(dá)到施工要求，同時(shí)還應(yīng)符合規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，還需要向供應(yīng)商索要出廠合格證以及磁療質(zhì)檢報(bào)告。同時(shí)，還應(yīng)由專門的人對(duì)此進(jìn)行負(fù)責(zé)，與供應(yīng)部共同采購(gòu)，最大程度上確保材料采購(gòu)質(zhì)量，只有這樣才能有效提高瀝青路面施工質(zhì)量。

3.2 混凝土混合比檢測(cè)

對(duì)瀝青混合比進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過程中，首先需要對(duì)路面施工情況實(shí)施全面檢測(cè)，這在較大程度上能夠有效確保瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，再實(shí)施實(shí)驗(yàn)鋪設(shè)，在鋪設(shè)的過程中保證其穩(wěn)定性在其中尤為重要，將設(shè)計(jì)后的方案上報(bào)設(shè)計(jì)院審批并且下發(fā)審批文化，最后進(jìn)行施工環(huán)節(jié)[2]。此外，在進(jìn)行施工的過程中，還應(yīng)對(duì)路面實(shí)施具體的檢測(cè)，以此確?；鶎訖z測(cè)質(zhì)量，同時(shí)在此基礎(chǔ)上還應(yīng)進(jìn)行路面水平度的有效測(cè)量，待檢測(cè)合格后方可實(shí)施下一環(huán)節(jié)的施工。

3.3 混凝土攪拌

在對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行攪拌的過程中，需要把相關(guān)材料進(jìn)行分類，根據(jù)一定的混合比進(jìn)行配制，其中在配置期間需要注意相關(guān)工作，比如降塵工作、密封設(shè)備購(gòu)置。在進(jìn)行混凝土攪拌的過程中，需要對(duì)混合料溫度進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，并且還應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)部門的設(shè)置，這在較大程度上能夠有效保證施工用材的有效性以及即時(shí)性。同時(shí)，瀝青混凝土在攪拌的過程中，還應(yīng)對(duì)溫度實(shí)施有效控制，一般情況下保持在150-170之間，其中現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)溫度不能小于104度。

4 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)分析

4.1 瀝青混合料攪拌工藝

瀝青混合料在使用的過程中，需要保證其質(zhì)量，混合料在入場(chǎng)之前需要對(duì)其清潔度以及砂礫粗細(xì)的合理配比進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，首先需要使用攪拌箱對(duì)瀝青混合料實(shí)施有效的攪拌，并且在攪拌的過程中需要保證攪拌的充分與均勻，這在較大程度上確?；旌狭媳苊怆x析以及結(jié)團(tuán)情況的發(fā)生[3]。此外，還應(yīng)采用使用攤鋪箱實(shí)施有效的攤鋪，能夠把粒料運(yùn)送至車轍位置，并對(duì)其進(jìn)行有效的填補(bǔ)。在攪拌期間，還需要對(duì)攪拌時(shí)間進(jìn)行有效的確定，并且攪拌溫度的調(diào)整需要依據(jù)天氣情況來完成，以此確保攤鋪溫度保持在160度。

4.2 地基開挖技術(shù)

在進(jìn)行地基開挖的過程中，因開挖工序較為復(fù)雜，這就需要在施工之前完成準(zhǔn)備工作，并且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行路基開挖方案的有效制定，同時(shí)開挖范圍、淤泥處理等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面明確[4]。此外，在對(duì)關(guān)鍵部位施工的過程中，會(huì)存在一些不良因素的影響，這就需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的針對(duì)性選擇，此外還應(yīng)注重地基開挖過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)與整體施工技術(shù)要求之間的符合程度，這在較大程度上能夠有效確保地基開挖質(zhì)量的有效提高。

4.3 混合料運(yùn)輸

混合料的運(yùn)輸需要使用自卸汽車，在運(yùn)輸期間首選需要確保車廂的清潔度，在車廂板中進(jìn)行柴油與水混合液的涂抹，這在較大程度上能夠保證車廂板與瀝青之間的具有較高的粘結(jié)度，但是需要注意的是車廂不能產(chǎn)生游離余液。若車廂內(nèi)出現(xiàn)團(tuán)塊，會(huì)對(duì)瀝青混合料質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，為了避免出現(xiàn)此種情況的發(fā)生，需要對(duì)其進(jìn)行有效的廢棄處理。同時(shí)在向車輛放料期間，裝卸后，需要將汽車位置進(jìn)行稍微的移動(dòng)，若有離析產(chǎn)生應(yīng)將其廢棄，在運(yùn)料的過程中，需要使用篷布覆蓋，以此保持溫度。

4.4 瀝青混凝土的攤鋪

瀝青混凝土的攤鋪過程中，首先需要對(duì)攤鋪速度進(jìn)行有效的控制，這在較大程度上能夠確保施工質(zhì)量，同時(shí)為了保證質(zhì)量，在對(duì)較差路口進(jìn)行施工的過程中，不能使用人工攤鋪方式。此外，在攤鋪期間，若需要采用人工攤鋪方式，需要進(jìn)行專門的人員對(duì)其進(jìn)行負(fù)責(zé)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)攤鋪工作進(jìn)行實(shí)時(shí)性指揮，同時(shí)還應(yīng)保證混合料替換工作的順利實(shí)施。攤鋪完成后，還應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量的全面檢查，若不合格需要進(jìn)行重新攤鋪。在攤鋪期間，還應(yīng)對(duì)輸料機(jī)傳感裝置實(shí)施有效的調(diào)整，這在較大程度上能夠保證兩者進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。攤鋪施工務(wù)必要連續(xù)進(jìn)行，一旦發(fā)生中斷，熨平板就會(huì)出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，造成攤鋪不均勻，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。如果因?yàn)椴豢煽沽Χ型境霈F(xiàn)中斷，必須要對(duì)銜接的位置進(jìn)行處理，應(yīng)用人工的方式處理離析現(xiàn)象，防止出現(xiàn)跳車的問題，在瀝青攤鋪施工過程中，路面平整度會(huì)受到多種因素的影響，比如混合料質(zhì)量、施工人員的操作技術(shù)以及攤鋪設(shè)備的整體性能等。要采取合理的方法進(jìn)行找平，避免施工中斷對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生影響。

4.5 瀝青混凝土壓實(shí)

瀝青混凝土的壓實(shí)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[4]：1，壓實(shí)主要分為 3個(gè)過程，初壓、復(fù)壓以及終壓，在進(jìn)行壓實(shí)的期間，重疊位置應(yīng)大于30 cm；2，在碾壓過程中，不能對(duì)未成形的路面實(shí)施碾壓，并且壓路機(jī)在碾壓期間不能出現(xiàn)制動(dòng)情況的發(fā)生。初壓時(shí)，需要將溫度控制在 120-140之間，保持速度均勻，完成后還應(yīng)對(duì)其平整度進(jìn)行有效的檢查，若產(chǎn)生推移情況，應(yīng)在溫度穩(wěn)定后再次進(jìn)行碾壓。復(fù)壓過程中，需要保持一定的施工溫度，一般情況下是120-130，并且采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓 6次，同時(shí)采用強(qiáng)弱振的方式實(shí)施有效的施工，這在較大程度上為提高壓實(shí)質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中，能夠在較大程度上對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，此外該技術(shù)與質(zhì)量控制相對(duì)較為系統(tǒng)，能夠有效提高該技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用效果。但是，在實(shí)際施工中由于施工氣候、材料以及施工方法因地區(qū)不同產(chǎn)生較大差異，為此需要對(duì)其采取有效的質(zhì)量控制，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)施工工藝以及原材料實(shí)施全面的管控，這在較大程度上對(duì)提升我國(guó)市政道路施工質(zhì)量提供助力，為我國(guó)市政道路未來較好施工奠定良好的基礎(chǔ)。