探究路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)

袁 梅

（攀枝花公路橋梁工程有限公司， 四川 成都 610000）

1 鉆孔灌注樁的概念及優(yōu)勢(shì)分析

鉆孔灌注樁是路橋施工過程中常用的施工方法，在保障路橋工程質(zhì)量問題上也是其他相似技術(shù)無法取代的。對(duì)于鉆孔灌注樁技術(shù)來說，因其包含了大量的技術(shù)信息，所以也對(duì)技術(shù)工人提出了更高的專業(yè)要求。此外，該技術(shù)的應(yīng)用效率直接影響著路橋工程的安全和質(zhì)量，從這方面來看，該技術(shù)有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)路橋工程施工中，鉆孔灌注樁技術(shù)一般可以分為兩種，具體為：全套管類型以及泥漿壁類型。相關(guān)路橋項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，靈活選擇合適的鉆孔灌注樁技術(shù)。例如全套管灌注樁技術(shù)，該技術(shù)作為全新的路橋鉆孔技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化、簡(jiǎn)化的鉆孔灌注樁施工流程，當(dāng)鉆機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)后，就能直接進(jìn)行鉆孔工作，不僅簡(jiǎn)單快捷，又大大節(jié)約了物力和人力，因此值得在實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用。對(duì)于泥漿壁類型，該灌注樁技術(shù)所使用的泥漿需要按照路橋工程項(xiàng)目進(jìn)行配比，以此保護(hù)鉆孔工具，同時(shí)對(duì)維護(hù)鉆孔灌注樁質(zhì)量有著非常大的幫助。此技術(shù)有效提高了路橋工程的穩(wěn)定性，大大降低了路橋坍塌等質(zhì)量問題，因此也廣受歡迎。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)的特征及加固原理分析

2.1 鉆孔灌注樁技術(shù)特征分析

在路橋項(xiàng)目施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用主要分為泥漿壁鉆孔灌注樁、套管鉆孔灌注樁兩種。該技術(shù)的主要特征及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，在實(shí)際施工過程中能盡量減小施工震動(dòng)及噪音，其不僅有較強(qiáng)的抗震功能，還能有效降低路橋施工的污染率；

2.應(yīng)用該技術(shù)能制成直徑較大的灌注樁，從而提高路橋路面的承載力；

3.該技術(shù)廣泛應(yīng)用到橋梁碼頭建筑、高層建筑、水利工程建筑以及高層建筑物體上，其實(shí)用性以及效率相對(duì)較高；

4.該技術(shù)的應(yīng)用效率對(duì)灌注樁荷載承重力有直接的影響作用，在保障灌注樁承載力的同時(shí)，也就保障了工程質(zhì)量；

5.灌注混凝土需要在泥水中進(jìn)行灌注，這使得混凝土灌注質(zhì)量難以控制。

2.2 鉆孔灌注樁技術(shù)的加固原理

在路橋工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)時(shí)，進(jìn)行清孔工作或多或少都會(huì)在孔底留下沉渣。在灌注過程中，混凝土通過細(xì)長(zhǎng)的導(dǎo)管灌注，因落差過大導(dǎo)致樁底部的混凝土出現(xiàn)離析，從而形成沉渣。此外，樁孔壁上的泥皮也阻礙這樁周土與樁身的結(jié)合，降低了樁壁摩擦力度。上述幾點(diǎn)情況都是影響灌注樁樁端承載力以及側(cè)壁摩阻力的關(guān)鍵因素，進(jìn)而影響路橋工程自身質(zhì)量及路面承載力。而鉆孔灌注樁技術(shù)的加固原理為：漿液在壓入樁端后，與樁端中沉渣相結(jié)合，離析的干渣石增加了該部分密實(shí)度，提高了樁荷載力；漿液順著樁身以及土地結(jié)構(gòu)層進(jìn)行上返時(shí)，有效消除了泥皮，提高了樁側(cè)壁阻力。此外，漿液橫向滲透到樁側(cè)土層中時(shí)，能有效加大樁徑，這樣也能提高灌注樁的承載力和摩阻力。

3 鉆孔灌注樁施工現(xiàn)狀及常見的技術(shù)問題

3.1 施工現(xiàn)狀

路橋工程施工應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)適應(yīng)了新的建筑需求，人們也因此對(duì)其提出了更高的要求。在路橋施工過程中沉降這一問題上，大多數(shù)建筑單位都是采取增加樁長(zhǎng)來解決，而增強(qiáng)澆筑樁身強(qiáng)度能更好的解決工程沉降問題，該技術(shù)卻沒能得到普及。就目前來說，很多工程技術(shù)人員更傾向于增加樁長(zhǎng)的方法，他們對(duì)其理解是因?yàn)樵摲椒饶芟龢锻林g縫隙，又能減少對(duì)樁周土的破壞，但對(duì)增強(qiáng)澆筑樁身強(qiáng)度這一方面并未深入了解。

3.2 問題分析

在路橋工程施工過程中，應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)常見的問題還包括鋼筋籠上浮，這是因?yàn)樵阢@孔完后，沉入鋼筋籠的過程無法很好的穩(wěn)固鋼筋籠，從而在之后的混凝土澆筑過程中影響了導(dǎo)管的穩(wěn)固性和準(zhǔn)確性，因此導(dǎo)致鋼筋籠出現(xiàn)上浮。此外，還有一個(gè)常見的技術(shù)問題是在路橋樁基礎(chǔ)的實(shí)際施工過程中，進(jìn)行灌注砼的時(shí)候容易出現(xiàn)卡管或者氣泡阻隔現(xiàn)象。這是由于工程混凝土在灌注或者運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)了非常大的氣泡，其質(zhì)量得到損壞，因此影響了混凝土灌注壓實(shí)率以及凝固后承載力。綜上所述，在路橋工程施工過程中，無論出現(xiàn)哪種技術(shù)問題，最關(guān)鍵的還是要保障樁體灌注，防止空氣殘留，從而有效確保工程整體質(zhì)量。

4 路橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

4.1 鉆孔灌注樁的施工流程

1.鉆機(jī)安裝與定位：在鉆孔灌注樁施工前進(jìn)行鉆機(jī)安裝與定位，并選好中心位置能有效防止樁位不準(zhǔn)。對(duì)于有鉆塔的鉆孔機(jī)來說，首先利用鉆機(jī)動(dòng)力與施工周圍環(huán)境地形向配合，將鉆桿移至合理位置，再用千斤頂將鉆機(jī)架起，完成準(zhǔn)確定位，且鉆機(jī)位置偏差應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)差2cm左右。在固定鉆機(jī)垂直度時(shí)，利用起重滑輪、固定鉆桿的卡孔或者鉆頭與護(hù)筒中心置于垂直線上，以此保證鉆機(jī)垂度。

2.埋設(shè)護(hù)筒：預(yù)防孔壁坍塌是決定鉆孔成敗的關(guān)鍵因素之一，而護(hù)筒的埋設(shè)主要是為了平衡孔外地下水壓力、加大孔內(nèi)向水力以及防止塌孔。此外，埋設(shè)護(hù)筒還能固定樁孔位置，起到鉆頭導(dǎo)向作用，從而保障之后工程順利實(shí)施。

3.鉆孔：鉆孔作為路橋施工中首要工序，在實(shí)際操作中必須嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。首先，在鉆孔前應(yīng)注意開孔質(zhì)量，要想保持以上必須對(duì)好中線和垂直度，之后壓好護(hù)筒，方能保障鉆孔效率。其次，在施工過程中要按時(shí)添加泥漿，不斷進(jìn)行抽渣工作，還要隨時(shí)檢查成孔是否歸正等。另外，鉆完的孔應(yīng)有專門工作人員進(jìn)行清理，保持通暢、清潔后方能下放鋼筋籠，并進(jìn)行水下混凝土的灌樁。最后，鉆孔的工作順序應(yīng)按照提前計(jì)劃好的一步步進(jìn)行。鉆孔的順序也應(yīng)該事先規(guī)劃好，為的是保證下一個(gè)樁孔不會(huì)影響到上一個(gè)樁孔的施工，以及鉆機(jī)移動(dòng)距離的安全。

4.清孔：上述中提到了要對(duì)鉆孔進(jìn)行的及時(shí)清孔，為的是保證混凝土灌注樁質(zhì)量。在鉆孔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)深度后，工作人員應(yīng)對(duì)孔位、孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，在檢查完畢后，立即對(duì)孔底進(jìn)行清理，以免出現(xiàn)隔時(shí)過長(zhǎng)導(dǎo)致的泥漿沉淀，嚴(yán)重的可能引起鉆孔坍塌。在清理過程中，可以采用循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)以及抽渣筒的設(shè)備進(jìn)行清孔，此外，吸泥機(jī)設(shè)備操作方面，但清孔較為徹底，因此在不穩(wěn)定土層中要慎重使用。

5.灌注水下混凝土：清孔工作結(jié)束后，接下來就要進(jìn)行灌注水下混凝土工作。首先贏家鋼筋籠垂直放置孔內(nèi)，并加以固定，然后利用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注應(yīng)保持不間斷，否則容易出現(xiàn)斷樁情況。當(dāng)灌樁快要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)，要進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，并在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上多灌注50cm左右，為的是之后方便在銜接樁基上部構(gòu)造物等。

4.2 加強(qiáng)路橋施工中防水路基面施工的規(guī)范性

分析鉆孔灌注樁技術(shù)操作要點(diǎn)及流程發(fā)現(xiàn)，要規(guī)范路橋施工中防水路基面施工，應(yīng)控制好樁體與孔形成的質(zhì)量。同時(shí)，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，孔的形成是混凝土于鉆孔內(nèi)直接進(jìn)行灌注而形成的，這也表明著鉆孔的工程質(zhì)量和狀態(tài)直接影響著樁體形成的狀態(tài)和質(zhì)量，鉆孔的垂直度也決定著樁體的垂直度，而孔的垂直度在路橋工程中起著保障荷載力的作用。因此，在鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用過程中，必須對(duì)鉆孔的垂直度以及狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格把控，這樣才能進(jìn)一步保障工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用過程雖然相對(duì)復(fù)雜，但只要在路橋施工前對(duì)鉆孔垂直度、深度、樁位以及樁體頂部標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量、計(jì)算和控制，另外在后續(xù)的技術(shù)應(yīng)用中不斷對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，注意每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，才能有效的保證鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用效果和施工力度。