探析船閘工程標(biāo)準(zhǔn)化管理

周瓊璟

(身份證號：320882198612305833， 江蘇 鹽城 224002)

0 引言

我國經(jīng)濟(jì)水平正在飛速增長，在水運(yùn)工程中，船閘工程在經(jīng)過長時(shí)間的建設(shè)發(fā)展后，目前在建設(shè)以及管理上都實(shí)現(xiàn)了改善，但是船閘建設(shè)工程的系統(tǒng)性較為復(fù)雜，其建設(shè)規(guī)模相對較大，所需技術(shù)較高，需要考慮的因素也更多，如果船閘工程建設(shè)的管理等工作落實(shí)不到位，極易對工程質(zhì)量造成影響，甚至?xí)鎏碓S多危險(xiǎn)因素，為水運(yùn)的財(cái)產(chǎn)安全帶來損失，因此在現(xiàn)代化的船閘工程建設(shè)中實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理是較為迫切的任務(wù)，是提升船閘工程水平的關(guān)鍵。

1 船閘工程簡介

在長距離的水運(yùn)過程中，船舶需要通過不同的地勢及水位，在自然條件受到限制時(shí)，就需要借助船閘來完成運(yùn)輸，船閘又被稱作“通航建筑物”。我國在船閘建設(shè)方面上也有著較長的歷史，是我國實(shí)現(xiàn)跨地域運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。在天然河流由于調(diào)節(jié)流量、渠化通航以及在運(yùn)河上因地形條件及水面坡度的限制，必須具有階梯形的縱斷面形成集中水面落差。所以必須借助專門的通航建筑物使船舶直接通過落差。船閘是一廂形構(gòu)筑物，由上、下游引航道與上、下游閘首連閘室組成。閘室是停泊船舶(或船隊(duì)）的廂形室，借助室內(nèi)灌水或泄水來調(diào)整閘室中的水位，使船舶在上、下游水位之間作垂直的升降，從而通過集中的航道水位落差。當(dāng)船舶由下游向上游行駛時(shí)，室內(nèi)水位降至與下游水位齊平，然后打開下游閘首的閘門，船進(jìn)閘室，關(guān)閘門，灌水，待水位升髙到與上游水位齊平后，開上游閘首閘門，船即可出閘通過上游引航道駛向上游。當(dāng)船由上游向下游行駛時(shí)，過閘操作程序則與此相反。

2 船閘工程管理中存在的問題

2.1 缺少完善的管理機(jī)制

在傳統(tǒng)的船閘工程建設(shè)中，由于船閘工程規(guī)模較大，其中涉及到的質(zhì)量控制難點(diǎn)較多，管理部門在一定程度上也存在著缺失，致使當(dāng)前的船閘工程建設(shè)并沒有完善的工程管理機(jī)制。我國對船閘工程建設(shè)的管理力度也是較大的，也針對其頒布實(shí)施了相關(guān)法律，但是在實(shí)際的船閘工程管理中，并不能較好的貫徹落實(shí)相關(guān)制度。同時(shí)因船閘工程的建設(shè)量較大，為有效提升建設(shè)效率，通常采用多參建單位同時(shí)進(jìn)行建設(shè)，進(jìn)而大幅度增加了管理難度，管理機(jī)制的不健全，使得管理工作存在許多漏洞，一些重復(fù)監(jiān)管或者漏管的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，是現(xiàn)階段船閘工程管理存在問題的主要原因。船閘工程的每個(gè)項(xiàng)目都需要嚴(yán)格管理，如不及時(shí)的對管理機(jī)制進(jìn)行整改，勢必會(huì)留下隱患，不利于船閘工程的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2 安全管理不到位

船閘工程所涉及到的專業(yè)技術(shù)也相對廣泛，其所需參建單位也就相對增加，因此在整個(gè)工程建設(shè)中也就相應(yīng)的缺少統(tǒng)一管理。隨著工程規(guī)模的增加，一些安全事故發(fā)生的幾率也隨之增加，就傳統(tǒng)的船閘工程建設(shè)管理來看，部分建設(shè)單位對安全建設(shè)的重視程度不足，所以在實(shí)際的建設(shè)中也就存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，在加上外界因素的影響以及人為的疏忽，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，船閘工程安全管理工作也不到位，不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)問題，只是安全事故發(fā)生后才能進(jìn)行補(bǔ)救，安全管理水平的低下，會(huì)對人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全都帶來危害。此外各單位之間溝通不及時(shí)、不到位，不單單會(huì)影響施工建設(shè)的效率，還會(huì)增添更多的安全隱患。

2.3 質(zhì)量管理不充分

質(zhì)量問題一直是工程項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)，特別在船閘工程中，通常建設(shè)在較為惡劣地勢環(huán)境下，同時(shí)水流以及水位等因素都會(huì)對船閘建設(shè)產(chǎn)生負(fù)面?zhèn)?，伴隨著我國工程建設(shè)技術(shù)的完善，質(zhì)量問題有所改善，但是實(shí)際的船閘工程建設(shè)中仍存在少量質(zhì)量問題，管理部門通常采取抽查的方式來檢驗(yàn)工程質(zhì)量，致使一些細(xì)節(jié)問題被忽視，導(dǎo)致質(zhì)量管理工作不到位。此外存在的主要問題就是部分管理人員不具備優(yōu)良的質(zhì)量意識(shí)，在工作時(shí)較為疏忽，對質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)把握不足，特別是施工人員技術(shù)能力不足或者施工不規(guī)范時(shí)，管理人員不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題所在，此類現(xiàn)象也是船閘工程質(zhì)量得不到質(zhì)的提升的關(guān)鍵點(diǎn)。

3 船閘工程標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體措施

為有效提升船閘工程管理水平，必要的監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，因?yàn)樵谡麄€(gè)船閘工程的建設(shè)過程中，各個(gè)子項(xiàng)目都是相互關(guān)聯(lián)的，因此在管理上必須實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)性，使各項(xiàng)目的建設(shè)及管理都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合現(xiàn)階段船閘工程管理中存在的問題來看，應(yīng)對以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善。

3.1 建立健全的管理機(jī)制

在船閘工程的管理工作中，首先應(yīng)該依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來制定一個(gè)完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，并根據(jù)船閘工程的實(shí)際狀況來進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)對相關(guān)的監(jiān)管部門進(jìn)行完善，包括監(jiān)管制度以及高水平管理人員的改善，使得標(biāo)準(zhǔn)化管理能夠有效的貫徹落實(shí)，不能只做樣子，實(shí)際上卻起不到應(yīng)有的作用。此外就是實(shí)行責(zé)任制，將船閘工程建設(shè)的任務(wù)劃分明確，確保工程能夠順利開展。

3.2 加強(qiáng)安全管理工作

安全一直是工程建設(shè)中較為重要的話題，因此在船閘工程管理應(yīng)當(dāng)加大重視力度，綜合考慮工程施工技術(shù)以及條件等因素，在根源上杜絕安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。在船閘工程標(biāo)準(zhǔn)化管理中，應(yīng)當(dāng)對各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都進(jìn)行明確規(guī)范，確保工程建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都能具有較高的安全性，同時(shí)培養(yǎng)管理人員與施工人員的安全意識(shí)，對違規(guī)操作的行為堅(jiān)決說“不”，做到防微杜漸。

3.3 提升質(zhì)量管理

在對船閘工程質(zhì)量進(jìn)行管理控制時(shí)，要根據(jù)相關(guān)的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，將施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心，特別注重的是船閘主體、導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)站等建筑物的建設(shè)質(zhì)量。首先可以對工程建設(shè)方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，使各項(xiàng)方案都能符合標(biāo)準(zhǔn)并且便于施工建設(shè)；其次根據(jù)船閘各分項(xiàng)工程特點(diǎn)，明確工序流程、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制指標(biāo)、工藝要求、安全文明施工及檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；再者就是做好船閘工程建設(shè)的現(xiàn)場管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，包括施工過程質(zhì)量、進(jìn)度控制程序、安全及質(zhì)量事故處理程序；最后做好工程變更以及竣工驗(yàn)收等程序的標(biāo)準(zhǔn)化管理，在整體上提升船閘工程建設(shè)的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所屬，船閘工程對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的貢獻(xiàn)，因此需要對船閘工程建設(shè)以及管理水平進(jìn)行全面的提升，為此可以將標(biāo)準(zhǔn)化管理理念融入到船閘工程建設(shè)中，借此來實(shí)現(xiàn)高水平的管理工作，對船閘工程的質(zhì)量以及建設(shè)效率等進(jìn)行全方位的提升，標(biāo)準(zhǔn)化管理不僅適用于船閘工程的建設(shè)過程中，還方便工程建設(shè)完成的管理，為后期的使用以及維護(hù)提供了較多便利。船閘工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，使得工程建設(shè)更加現(xiàn)代化，能夠更好的適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，是推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑之一，其具有著十分重要的研究意義。