淺析隧道施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理

周力博

（中交四公局第二工程有限公司， 北京 100000）

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)科技水平提高了顯著的提高，人們的生活質(zhì)量要求也與過(guò)去相比有了很大的變化。最近幾年來(lái)，我國(guó)主要的發(fā)展方向是科學(xué)水平，“科技創(chuàng)新”成為了關(guān)注重點(diǎn)之一，在這種形勢(shì)下，各行各業(yè)的科技水平得到關(guān)注。有關(guān)的人員通過(guò)對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)未來(lái)的發(fā)展模式進(jìn)行了預(yù)測(cè)。本篇文章以隧道開(kāi)挖為文章的切入點(diǎn)，就現(xiàn)場(chǎng)的施工管理方面展開(kāi)討論，希望引起人們的關(guān)注，解決相關(guān)人員的困擾。

1 隧道施工控制測(cè)量

近年來(lái)，我國(guó)科技得到了迅猛的發(fā)展，人們的生活水平與過(guò)去相比也得到了大幅度的進(jìn)步，科技水平的提升為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了一定的好處，現(xiàn)階段，人們對(duì)于隧道的情況的關(guān)注程度越來(lái)越高。在這種情況下材料的選擇也隨之增多，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化為隧道工作帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)與發(fā)展空間的同時(shí)，也帶來(lái)了一些問(wèn)題。隨著相關(guān)企業(yè)的數(shù)量不斷上升，市場(chǎng)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，很多企業(yè)為了提高自己的市場(chǎng)地位，將價(jià)格壓低，打壓同行，影響了相關(guān)工程的市場(chǎng)發(fā)展。

我國(guó)的衛(wèi)星定位技術(shù)近幾年來(lái)發(fā)展迅速，（簡(jiǎn)稱(chēng)GPS 技術(shù)），很多工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中，都應(yīng)用了衛(wèi)星定位技術(shù)，隧道施工技術(shù)也不例外。通過(guò)在洞內(nèi)外設(shè)置各種測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，采用各種技術(shù)水平不斷完善我國(guó)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，接下來(lái)我們進(jìn)行具體的分析：

1.1 控制測(cè)量設(shè)計(jì)

任何一項(xiàng)工程在設(shè)計(jì)前，都要考慮各種各樣的因素，一項(xiàng)建筑工程要想不受干擾順利推進(jìn)的話(huà)需要多方面人員的共同努力，隧道的控制技術(shù)施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的項(xiàng)目，不僅要對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行充分的分析，還要考慮來(lái)往車(chē)輛的使用要求。大的工程往往是由一項(xiàng)一項(xiàng)小的項(xiàng)目組成的，一般來(lái)說(shuō)，細(xì)節(jié)是決定建筑能否順利修建的關(guān)鍵所在。因此，在施工前，選擇一項(xiàng)合理的方案非常重要。要根據(jù)周?chē)慕煌ㄇ闆r以及車(chē)流密集程度制定合理的方案，減少后續(xù)因素的干擾。

1.1.1 洞外控制測(cè)量設(shè)計(jì)

眾所周知，材料是一個(gè)工程的核心要素。因此，要想有效的提高工程質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)原材料的采進(jìn)過(guò)程的監(jiān)督以及管理。影響控制技術(shù)的大小的因素有很多，例如：施工使用的材料、操作人員的技術(shù)、設(shè)計(jì)人員的方案等等，這些因素都有可能影響到相關(guān)的能力。影響隧道控制技術(shù)的工程整體好壞的主要因素在于設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)方案的制定要充分考慮到各種各樣的情況。要根據(jù)環(huán)境的不同選擇不同的結(jié)構(gòu)。在選擇材料的過(guò)程中，要嚴(yán)格的控制工程的成本，減少工程資金的浪費(fèi)。

在施工項(xiàng)目進(jìn)行前，要進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)，并且要依據(jù)不同的方案設(shè)計(jì)選擇不同的工具進(jìn)行輔助。我們要考慮的因素是多方面的，不僅要考慮周?chē)沫h(huán)境情況，對(duì)于工程項(xiàng)目的要求，隧道內(nèi)部的具體情況以及隧道的長(zhǎng)短等，這些都在我們的考慮范圍之內(nèi)。在洞外的測(cè)量過(guò)程進(jìn)行中，要設(shè)置控制點(diǎn)，一般情況下，我們主要設(shè)置四個(gè)觀測(cè)墩。盡量減少誤差的出現(xiàn)，相關(guān)的技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計(jì)的公式來(lái)進(jìn)行具體的分析，施工人員要嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)的要求來(lái)進(jìn)行操作。

1.1.2 洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)

洞內(nèi)測(cè)量的設(shè)計(jì)要求要符合點(diǎn)位布設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，與洞外設(shè)計(jì)要求同樣的是，要依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)公式來(lái)進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而選擇設(shè)計(jì)的方案。

1.2 洞外控制測(cè)量

在洞外的控制測(cè)量進(jìn)行的過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，減少誤差的出現(xiàn)，如何高效地提材料的使用效率是現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員以及施工人員主要考慮的問(wèn)題之一，完善我國(guó)相關(guān)事業(yè)的不足是人們目前需要關(guān)注的重點(diǎn)，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該不斷的提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，完善技術(shù)方面的漏洞，推動(dòng)我國(guó)隧道控制技術(shù)事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。與過(guò)去不同的是，現(xiàn)在控制測(cè)量方法有更多選擇的類(lèi)型以及分類(lèi)，在對(duì)隧道進(jìn)行控制測(cè)量的過(guò)程中，要根據(jù)材料的不同選擇合適的測(cè)量方式，對(duì)于隧道的測(cè)量技術(shù)，最主要的就是減少誤差的出現(xiàn)，提高測(cè)量的精準(zhǔn)度。

1.3 洞內(nèi)測(cè)量方式

對(duì)于洞內(nèi)的測(cè)量，我們主要采用的方法是利用陀螺儀加測(cè)陀螺邊定向，一般情況下，相關(guān)的工作人員主要在夜晚進(jìn)行測(cè)量，有時(shí)受到天氣影響，也會(huì)選擇在沒(méi)有風(fēng)的陰天進(jìn)行測(cè)量。由于洞內(nèi)不可控制的因素變多，在控制測(cè)量的進(jìn)行過(guò)程中，要盡量減少人為因素的干擾。除此之外，在測(cè)量前，要做好充足的準(zhǔn)備工作，對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，盡量減少灰塵等各種因素的干擾。

1.4 貫通誤差的調(diào)整

對(duì)于任何一項(xiàng)工藝來(lái)說(shuō)，誤差的出現(xiàn)都是必不可少的，以下是我們對(duì)貫通誤差的分析以及相應(yīng)的調(diào)整的措施：

1.4.1 平面貫通誤差的調(diào)整

通過(guò)對(duì)不同的誤差大小，我們采用不同的調(diào)整方式，以五十毫米作為一個(gè)分界點(diǎn)，當(dāng)誤差在分界點(diǎn)范圍內(nèi)，是可以忽略的誤差，當(dāng)誤差大于這個(gè)點(diǎn)時(shí)，就要采用相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，目前，我們主要使用的技術(shù)是線(xiàn)擬合法進(jìn)行航跡調(diào)整。

1.4.2 根據(jù)誤差調(diào)整高度

根據(jù)存在誤差的范圍，我們進(jìn)行高度的調(diào)整，一般來(lái)說(shuō)，我們主要的調(diào)整方法是進(jìn)行是兩端不做襯砌段，并根據(jù)襯砌長(zhǎng)度調(diào)整各高程點(diǎn)的標(biāo)高。這種調(diào)整方式可以有效地減少誤差的干擾，對(duì)于后續(xù)工程的推進(jìn)有十分重要的作用。

2 隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題

2.1 施工過(guò)程中缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管措施

在隧道的施工過(guò)程中，一定要切記，不同的環(huán)節(jié)施工也存在著一定程度的質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行完一個(gè)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)后，一定要檢查一遍，看看是否有隱藏的漏洞，例如風(fēng)險(xiǎn)、問(wèn)題的出現(xiàn)，一定要盡早的預(yù)防，相關(guān)的監(jiān)察部門(mén)來(lái)進(jìn)行一遍徹底的檢查，以防對(duì)后續(xù)的建筑施工造成不同程度的影響。在進(jìn)行下一階段的建筑前，要有相關(guān)的測(cè)量單位進(jìn)行測(cè)量，看看是否需要對(duì)前期的設(shè)計(jì)進(jìn)行更改，在檢測(cè)完成之前切勿開(kāi)始下個(gè)階段的建筑施工。要進(jìn)行全方位的檢測(cè)，包括水泥的用量是否合理，后期的施工溫度是否合理都要進(jìn)行相關(guān)的分析。做完這一步驟才能開(kāi)始下一階段的建設(shè)。如果在檢測(cè)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)進(jìn)行處理，避免對(duì)后期的施工和整體的建筑工期造成影響。

3 隧道施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體方法

3.1 重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)于施工人員的技術(shù)管控

施工人員的操作技術(shù)與工程質(zhì)量存在直接關(guān)系。所以對(duì)于施工人員的操作技術(shù)的管控是現(xiàn)場(chǎng)管理工作中的重要任務(wù)。只有確保施工人員的操作技術(shù)過(guò)硬，才能使得先進(jìn)的施工工藝發(fā)揮其應(yīng)有效用。在現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，應(yīng)保證是施工操作的規(guī)范性、科學(xué)性以及合理性，如果工程建設(shè)對(duì)于施工技術(shù)的要求較高，或者涉及到一些先進(jìn)的操作技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員還應(yīng)根據(jù)施工人員的實(shí)際情況，組織其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，技術(shù)考核達(dá)標(biāo)后，方可進(jìn)行施工建設(shè)的建造工作，以此確保施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)的整體施工水平。在提升施工人員技能的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全進(jìn)行才能保證整個(gè)施工工程順利進(jìn)行。

3.2 施工組織管理的標(biāo)準(zhǔn)化

科學(xué)的施工管理可以使隧道項(xiàng)目更快的完成預(yù)期目標(biāo)，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理小組，制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，完善對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。標(biāo)準(zhǔn)化管理小組的建立可以有效地將管理工作落實(shí)到位，各小組成員要明確自己肩負(fù)的責(zé)任。制定相關(guān)的規(guī)定可以使工程的進(jìn)展有規(guī)可依。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)的完善管理，可以有效的減小安全隱患，保障隧道建設(shè)的質(zhì)量與安全。

4 結(jié)語(yǔ)

隧道施工是一項(xiàng)涉及面廣，較為復(fù)雜的工程，如果施工不規(guī)范，很大可能會(huì)對(duì)人身安全造成傷害，我們不僅要提高建造技術(shù)，完善施工工藝，最主要的還是要落實(shí)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保隧道施工順利進(jìn)行。