張成都
(甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司, 甘肅 蘭州 730030)
公路為人們生活提供方便的同時,由于其在施工過程中由于管理不當(dāng),仍存在公路現(xiàn)場混亂、公路設(shè)施標(biāo)志不規(guī)范等問題,這不僅對人們的生命財產(chǎn)安全造成了威脅,還影響到了公路的建設(shè)進(jìn)度。因此,在公路工程的施工過程中需要加強(qiáng)其施工管理工作。本文通過對公路施工管理的具體特點進(jìn)行總結(jié),并提出了加強(qiáng)公路施工管理的建議,以期促進(jìn)我國公路工程的快速發(fā)展。
由于我國地理地域的復(fù)雜性,使得公路建設(shè)過程中需要基于實際情況,科學(xué)正確的選擇建設(shè)材料和施工方法。因此,也就使得施工管理的過程有著很大的工作量,管理難度相對較大。
就公路工程而言,其工作地點大多數(shù)情況下不穩(wěn)定,很難將其施工管理固定化,同時,很多施工環(huán)境比較惡劣,這使得施工者倍感艱苦,甚至讓他們積極性喪失。故而,也可能有著很大的管理難度。
由于公路工程項目的時效性,每個公路項目的建設(shè)內(nèi)容一般不盡相同,因此其施工氛圍不同,人文因素差異也比較大,這都使得施工管理有著很大的變化。故而,要動態(tài)結(jié)合實際情況進(jìn)行管理模式的轉(zhuǎn)換。
在公路施工管理的過程中,技術(shù)及相關(guān)文件是做好此項工作的載體,也是施工中不斷積累的經(jīng)驗和結(jié)晶,有著豐富的內(nèi)涵。在施工前后,施工單位要重視技術(shù)分責(zé)機(jī)制的建立,將職責(zé)落實到各個崗位,如此,在應(yīng)用技術(shù)抑或相關(guān)施工策略的時候,才能達(dá)到最優(yōu)效果,也可以在同時提升施工單位的管理理念。
公路施工的時候,需要相關(guān)技術(shù)人員有著較好的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)知識,但目前,就公路施工而言,絕大多數(shù)都是采用分包模式,故而要及時提升施工人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力。然而,分包商由于組成人員的不同,其技術(shù)人員人員的水平也不盡相同,在工作交接時,可能會出現(xiàn)技術(shù)脫節(jié)的情況。同時,在某些施工負(fù)責(zé)單位里,不排除一些技術(shù)人員技術(shù)參差不齊,施工管理能力也是高低都有。因此,要進(jìn)一步規(guī)范技術(shù)人員的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),較好的保障管理能力,使得施工技術(shù)控制管理可以符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和需求。
要想較好的控制公路施工技術(shù),自然需要健全的管理制度做保障。健全的管理制度需要有著明確的管理目標(biāo),有著相對嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn),有著科學(xué)的制度內(nèi)容。不管是處于圖紙設(shè)計的時期,還是在現(xiàn)場規(guī)劃的時期,都要明確的在制度中指出來。施工時,要謹(jǐn)慎檢查并且將問題在第一時間排查出來,就施工而言,圖紙就是其參考的基準(zhǔn)線,故而,要求圖紙確保完整,管道線路要相對精準(zhǔn),標(biāo)志一定要清楚,會審制度要嚴(yán)格控制。并且,要針對材料標(biāo)準(zhǔn)在圖紙上進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定。這樣,才能夠形成相對健全的技術(shù)管理機(jī)制和規(guī)范的圖審制度,使得施工可以依照秩序進(jìn)行。
公路施工的時候,要控制好相應(yīng)的施工成本,這是施工需要引起重視的環(huán)節(jié)。實際操作時,需要重視施工之前、施工進(jìn)行中、施工之后的相關(guān)措施,在施工之前要保證材料數(shù)目,施工時要保證材料質(zhì)量,施工后要預(yù)防材料浪費(fèi)。進(jìn)行技術(shù)人員選擇的時候,要挑選技術(shù)好的,第一時間裁掉技術(shù)差的,保證工程的施工順利度,要避免因為技術(shù)人員的良莠不齊而造成相關(guān)環(huán)節(jié)材料浪費(fèi)的現(xiàn)象。材料作為施工成本的重要部分,制定相關(guān)的材料管理制定,選用智能化材料管理系統(tǒng),倉儲化管理模式,已達(dá)到有效的材料管理,才能真正的控制好施工成本。
2.5.1 要科學(xué)配置勞動力
要依據(jù)施工規(guī)劃,科學(xué)配置具體的施工進(jìn)度,并且,還要就勞動力的具體需求數(shù)量采取完善的配置措施,使得工作人員的生產(chǎn)效率得以保證。勞動力配置的時候,要搭配科學(xué),有機(jī)統(tǒng)一他們的數(shù)量以及綜合素養(yǎng)?;谑┕と蝿?wù)單,要針對外協(xié)隊,做好施工計劃的合理外包,依據(jù)考核實際進(jìn)行合理而科學(xué)的獎懲措施。
2.5.2 管理好相關(guān)材料
基于進(jìn)度計劃,就建筑材料而言,在其進(jìn)場以前,要嚴(yán)格把控其質(zhì)量問題,并且動態(tài)監(jiān)督和檢查具體的過程,要匯總好原材料的相關(guān)合格證明,同時將相應(yīng)裝訂工作做好,并且反復(fù)查看預(yù)防不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象存在。要就材料的進(jìn)出庫進(jìn)行認(rèn)真清點,基于材料的品種實際以及具體的規(guī)格,在進(jìn)行堆放時做好分類,充分發(fā)揮其最大效益。為保證排水工作,要保證堆放場地的平坦度。
2.5.3 不斷提升設(shè)備的具體使用效率
要基于施工計劃,針對機(jī)械設(shè)備,控制好其具體的進(jìn)場時間,同時進(jìn)行細(xì)致的檢查,及時查找問題和消除問題,不斷提升其使用效率,從而對其維修成本做到較好的控制。
2.5.4 將項目的具體運(yùn)作資金管理好
要關(guān)注工程款項的具體管理,將項目的具體運(yùn)作資金管理好,要樹立節(jié)約理念和勤儉意識,不斷提升具體的經(jīng)濟(jì)效益,保證好資金的安全。
無論哪一個行業(yè),都要關(guān)注安全生產(chǎn),只有此項措施保證了,就企業(yè)而言,才能實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展,從而達(dá)到員工和公司的并駕齊驅(qū)。而此項工作要想做好,企業(yè)首先要保護(hù)好施工的現(xiàn)場,較好的防控意外事故,使得職工能夠較為安心的進(jìn)行工作。還要關(guān)注對員工的安全知識教育,幫助他們慢慢提升自我防護(hù)理念,從而對安全事故做到較好的控制。并且,還要安全化管理工程的相關(guān)施工,進(jìn)而控制好事故發(fā)生數(shù)目,雖然會使得某些安全成本損耗掉,但也預(yù)防了事故發(fā)生后可能會進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)賠償,在維護(hù)公司安全生產(chǎn)聲譽(yù)的同時,也可以取得相對較大的效益。
要認(rèn)真分析各個階段的計劃,管理好相應(yīng)的工程進(jìn)度。為較好推進(jìn)工程的進(jìn)展,可以利用質(zhì)量抑或進(jìn)度比賽的模式,并且及時的結(jié)合橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖,進(jìn)而較好的對進(jìn)度進(jìn)行管理和控制。要就某些關(guān)鍵線路里的節(jié)點性目標(biāo)重視和控制,科學(xué)對資源進(jìn)行配置,較好的協(xié)調(diào)人員以及物料,推進(jìn)工程的實際進(jìn)度能夠符合初始計劃,同時,也保證工程的綜合效益。在整個過程中,要重視施工質(zhì)量,其和企業(yè)信譽(yù)密不可分,在進(jìn)行施工時,要嚴(yán)格控制好企業(yè)施工質(zhì)量,督促項目部的相關(guān)人員,讓他們認(rèn)識到質(zhì)量的重要性并且牢牢把握好工程質(zhì)量,要成立相應(yīng)的管理領(lǐng)導(dǎo)小組,將科學(xué)可行的質(zhì)量保證系統(tǒng)建立起來,要關(guān)注事前的預(yù)防并且做好相關(guān)檢驗,進(jìn)而保證工程的總體質(zhì)量。
總而言之,對公路工程施工進(jìn)行管理是一項重要的任務(wù),對公路工程施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。因此,在公路工程實際施工中,需要提升公路施工的管理強(qiáng)度,對施工進(jìn)程嚴(yán)加控制,以保證公路工程順利進(jìn)行。同時,還需要建立技術(shù)分責(zé)機(jī)制,提升技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)及專業(yè)知識,控制好施工成本,從而提升公路工程施工效率,促進(jìn)我國公路工程的快速發(fā)展。