公路工程工地試驗室管理研究

屠凌波

（四川南方高速公路有限責任公司， 四川 瀘州 646000）

0 引言

公路工程建設過程中，許多環(huán)節(jié)需要做好管理，工地試驗室的管理是必不可少的。工地試驗室承擔了審核公路使用材料的工作，對于工程建設而言，具有重要意義，若是實驗室的檢測數據出現(xiàn)問題，則會對整個施工過程和工程質量造成破壞，因此必須加強對工地試驗室的管理。過往的管理模式是依靠人工記錄數據，效率較低且數據存在很多缺失，準確度不高，隨著科學技術發(fā)展，引進了信息化管理模式，在實際應用過程中取得了較為突出的效果。信息化管理效率更高，而且人為誤差較少，數據具有較高可信度，但在使用過程中還是存在著一定問題。

1 工地試驗室簡述

工地試驗室屬于現(xiàn)場檢測機構，是由施工單位或是建設監(jiān)管單位設立的部門，用以保證工程的有序完成。工地試驗室一般配備水泥、鋼材、混凝土等公路工程必然使用材料的檢測儀器，并且有相關工作的執(zhí)行人員，其工作內容需要貫穿整個施工周期。工地試驗室的成立需要有交通部門、施工單位和母體機構共同完成，必須具備足夠的工地檢測經驗，能夠承擔起整個工程的檢驗工作，保證材料過關，以此維護公路的使用質量。質量檢測嚴格按照相關標準執(zhí)行，盡可能的降低檢驗誤差[1]。

2 工地試驗室現(xiàn)存問題

如今的工地實驗室在實際應用過程中已經發(fā)揮出了明顯的效果，增加了公路工程的質量，但在管理過程中仍然存在很多缺失，導致施工過程中出現(xiàn)了不少問題。

2.1 效率較低

較之過往的人工檢測，信息化管理已經明顯提高了效率，但是在應用過程中還是沒有發(fā)揮出信息化的優(yōu)勢，效率一直得不到提升，這種原因是由于工地試驗室管理的責任不明確導致的。發(fā)展至今，工地試驗室仍舊未能成為一個獨立運行的部門，日常工作中需要依靠其他施工部門的配合，管理過程中，由于責任方的區(qū)別，會出現(xiàn)多級管理狀態(tài)，很多部門都會對其日常工作內容進行干預，導致工地試驗室日常工作受到限制，還有可能出現(xiàn)無人管理的情況[2]。因此工地試驗室管理和工作都出脫節(jié)狀態(tài)，很多工作不能得到具體實施，效率也就相對低下，這也導致了工地試驗室一直無法得到發(fā)展。

2.2 水平較低

按照現(xiàn)有的情況，很多工地試驗室管理都應用了信息化管理，但是多數操作人員的相應知識有所欠缺，甚至部分地方還未實現(xiàn)信息化。從而導致了工地試驗室未能發(fā)揮其效果，材料檢測各方面都存在問題[3]。這種情況明顯拉低了工地試驗室管理的整體水平，很多公路施工過程中的材料質量得不到保障，施工質量也因此而降低，直接影響了工程進度。

2.3 應用不完備

工地試驗室的實際應用情況并不容樂觀，現(xiàn)今的大規(guī)模工程必然會有相應的部門，但是小工程為了節(jié)約開支，獲得更多的利益，多數沒有設立工地試驗室，即使有相關機構，制度也不健全，實際工程運作中未能發(fā)揮效用。這是認知上的缺陷導致的，很多施工方沒有意識到工地試驗室的重要性，良好的材料檢驗工作能夠保證材料的質量，提高工程的施工效率，降低工程出現(xiàn)誤差的幾率。

3 改進方案

3.1 制度落實

針對如今廣泛存在的未成立工地試驗室的情況，施工方要加強相關認知，著力于落實工地試驗室制度。過往的公路工程多是由當地施工單位承包，材料檢測可以由當地實驗室直接完成，但是近年來很多工程都是外地企業(yè)承包施工，檢測工作不能繼續(xù)選取當地實驗室，多是通過委派方式，交由遠端試驗室檢驗，從而導致檢測工作脫節(jié)，延長了整個施工周期，降低了施工效率[4]。為避免材料不合格，影響公路的使用，要落實工地試驗室的建立，監(jiān)管部門也要對相關內容有所規(guī)定，公路工程施工方必須配備足夠的施工部門。

3.2 完善管理

既往管理過程中的缺陷極大程度的降低了工地試驗室的應用效果，不僅對施工沒有幫助，還拉低了施工水平。首先要確認工地試驗室的管理責任，盡量使工地試驗室成為一個獨立的部門，直接對整個工程負責，避免多級、多方管理影響工作實施。其次，試驗室工作人員需要具有較高水平，能夠在了解整個施工過程的基礎上，針對材料標準進行檢測，還要能夠完成檢驗設備的組裝和日常保養(yǎng)。管理人員要有足夠豐富的經驗，不僅是具備管理經驗，也要具備試驗室工作經驗，能夠針對檢驗過程中的疑難提出解決方案，避免出現(xiàn)外行領導內行的情況，導致試驗室效用降低[5]。此外，建立責任人制度，檢驗數據必須有足夠準確性，責任人要確認并簽字，出現(xiàn)問題則對責任人追責。

3.3 提高信息化水平

根據現(xiàn)有的技術水平，對試驗室工作做出調整，并邀請專業(yè)人士對工作人員進行培訓。工作人員要能熟練的應用信息化技術，完成數據登記處理、圖形表格制作等工作。管理人員注意隨時監(jiān)控數據變動，數據一旦入庫不得有任何人私自更改。利用信息平臺反饋所有數據，進行精確的核算，設置誤差區(qū)間，檢驗結果不能超過誤差區(qū)間。另外要注意，數據必須是原始數據，不能全部依靠網絡管理，避免信息遺漏、缺失。

3.4 工作環(huán)境調整

原有的工地試驗室，空間結構上存在很多問題，多數設備的放置不合理，而且整體構建沒有科學性。因此工地試驗室的構建要在綜合工程需要和建設點環(huán)境后進行構建，要具有合理性、科學性，能夠保障試驗數據的準確度。工作環(huán)境應限制無關人員進入，避免造成數據偏差，檢驗完成后的各種物品需統(tǒng)一處理，不得隨意放置。工作時要注意周圍環(huán)境對檢驗結果的影響，要綜合實際環(huán)境對檢驗工作做出調整，保證數據的準確性，維護施工質量。

3.5 管理細化

由于檢驗工作中各個環(huán)節(jié)都有可能造成差異，因此要針對工作中的各個環(huán)節(jié)做出細化管理，其中較為重要的大環(huán)節(jié)是采樣管理、設備管理和檢驗管理[6]。采樣管理是在材料樣品采集過程中的管理，樣品要具有普遍性，嚴格登記其屬性，按照要求進行保存并送交試驗室。設備管理是要保障檢驗流程的有序開展，管理人員要做好日常檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時交由專業(yè)人員處理，避免后續(xù)使用過程出現(xiàn)故障。檢驗管理是為保障數據的準確性，工作人員要嚴格執(zhí)行檢驗標準，認真填寫數據。

4 結束語

工地試驗室管理工作對公路工程的施工過程意義重大，高水準的工地試驗室能夠提高施工水平，保證工程的有序開展。因此在公路工程中，要建立工地試驗室，配備應有的設施，完善其規(guī)章制度，明確工作人員的責任，保障工地試驗室工作的開展，為工程建設提供有效的助力，增加工程使用效果，使之顯現(xiàn)出更多的價值。