蘇聯(lián)“噴氣發(fā)動機(jī)之父”留里卡的早年時(shí)代

李志

從職校到大學(xué)

“明斯克”號航母上的雅克-38

換裝了留里卡主持設(shè)計(jì)的AL-21F-3A發(fā)動機(jī)的蘇-24M，這是蘇-24最主要的改型

機(jī)器制造中等技術(shù)學(xué)校開設(shè)了兩年制的專業(yè)技術(shù)教育。這是一所很嚴(yán)肅的學(xué)校，介于今天的職業(yè)技術(shù)學(xué)校和中等專業(yè)技術(shù)學(xué)校之間。學(xué)校里的學(xué)生需要相當(dāng)深入地學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、金屬學(xué)、材料力學(xué)、工藝學(xué)，同時(shí)還要學(xué)習(xí)車工。阿爾希波不得不打起精神，開始猛攻那些實(shí)踐和工程學(xué)科。很快，他開始喜歡上了這些科目。對彎曲桿內(nèi)部應(yīng)力的課程入了迷，對偉大的冶金學(xué)家切爾諾沃所創(chuàng)立的圖表的簡單明了非常吃驚，這些圖表可以很容易地確定金屬狀態(tài)隨加熱溫度的變化關(guān)系。他非?？释账羞@些新知識。他不懼怕復(fù)雜的、不理解的知識，而是帶著極大的快樂沉浸在研究之中，在那些知識沒轉(zhuǎn)變成他真正理解的內(nèi)容之前，他從不輕信。這就是為什么留里卡特別注意的不是教師掌握知識的深度和強(qiáng)度，而是他的自主思維性。他從不死記硬背，一切都用自己的語言講解。大約從那時(shí)起，他開始和最“可怕”的老師爭論。

在實(shí)習(xí)工廠里，在一雙雙強(qiáng)壯手臂中，阿爾希波靈巧地拿起銼刀和刮刀，加工出考試用的榔頭，得到實(shí)習(xí)師傅的贊賞。到了晚上，他就干鐵匠活掙錢。要知道學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金只有5盧布，他需要賺錢補(bǔ)貼自己的生活。

就這樣度過了一學(xué)年，他長高了，長大了。他回到家鄉(xiāng)薩瓦爾卡村過暑假，在那里整個(gè)白天都做農(nóng)活、幫助家庭，但晚上是屬于他自己的。對于阿爾希波，暑假期間最重要的是與以前老師之間的交往，他們已經(jīng)成為他生活的指導(dǎo)者，特別是教學(xué)老師米哈伊爾·菲利普波維奇·克拉夫丘克。他已經(jīng)在基輔工學(xué)院教書，現(xiàn)在回到薩瓦爾卡村來度假。他長時(shí)間與阿爾希波談?wù)摽茖W(xué)、談?wù)撋睿M(jìn)一步開發(fā)他對數(shù)學(xué)和技術(shù)的興趣。阿爾希波對克拉夫丘克非常欽佩。這位非同尋常的人是他效仿的榜樣。他在行為做派上和對生活的態(tài)度上都仿照克拉夫丘克?？死蚯鹂藢Π栂２ㄕf，如果他以優(yōu)異成績從職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)，他就有資格考取基輔工學(xué)院。

AL-31系列發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于蘇-27及其系到改型上

留里卡于20世紀(jì)70年代開始著手研究的AL-31發(fā)動機(jī)，目前廣泛應(yīng)用于俄制四代機(jī)上。該發(fā)動機(jī)于1985年研發(fā)達(dá)標(biāo)，留里卡在此前也就是1984年去世。這型發(fā)動機(jī)可視為留里卡的“遺作”

對于有天賦而又勤奮好學(xué)的阿爾希波來說，考取基輔工學(xué)院并不算太困難。再一次返回家鄉(xiāng)時(shí)，他已經(jīng)是基輔工學(xué)院力學(xué)系的學(xué)生了。這一時(shí)期發(fā)生了兩件重要的事情：阿爾希波·留里卡的父親不幸死于一場爆炸事故;加琳娜·普拉查克考取了基輔農(nóng)學(xué)院。在大學(xué)里，兩個(gè)青梅竹馬的戀人的感情很快迅速發(fā)展了起來，加琳娜大二的那一年，阿爾希波向她求婚。兩個(gè)年輕人的這場幸福的婚姻持續(xù)了很多年。加琳娜在農(nóng)學(xué)院畢業(yè)后很快找到了非常好的工作，她被分配到了哈里科夫，當(dāng)上了農(nóng)藝師，收入在很長一段時(shí)間比留里卡還要高。

艱難的轉(zhuǎn)型

盡管對學(xué)業(yè)充滿了興趣，學(xué)生時(shí)代的阿爾希波，也就是后來的俄羅斯“噴氣發(fā)動機(jī)之父”留里卡，并不真正理解科學(xué)家與工程師的微妙差別。即使在他獲得了關(guān)于蒸汽渦輪機(jī)工程力學(xué)文憑的時(shí)候，他還認(rèn)為：“前面展開的是廣闊的科學(xué)……”

從基輔學(xué)院畢業(yè)后，阿爾希波開始在哈里克夫機(jī)車廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，然后在列寧格勒金屬加工廠實(shí)習(xí)。哈里克夫機(jī)車廠生產(chǎn)當(dāng)時(shí)著名的“巴黎公社社員”牌拖拉機(jī)、蒸汽機(jī)車和大功率的柴油機(jī)裝置。列寧格勒工廠則生產(chǎn)大功率的蒸汽渦輪機(jī)。來到這些大型企業(yè)，阿爾波希對所見所聞感到震驚。如果自己親自參加到這規(guī)模宏大的生產(chǎn)過程會怎么樣？巨大的立式機(jī)床、正在磨光的渦輪轉(zhuǎn)子和定子，它們是不是都將聽從他的命令，根據(jù)他的圖紙加工零件？

安裝了AL-31發(fā)動機(jī)的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)

站在車間的渦輪前或者站在教研室里被切開的蒸汽機(jī)裝置前，學(xué)習(xí)第一次對于阿爾波希而言不再是一個(gè)充滿樂趣的過程。第一次，他意識到了科學(xué)家與工程師的不同。

為什么在這個(gè)地方需要擴(kuò)大空氣通道？為什么不能減?。?/p>

為什么在這個(gè)地方葉片上施加的是均勻作用的力？

懷疑、懷疑……年輕人的被觸動了，他一步接一步地深入探索一個(gè)個(gè)未知領(lǐng)域：水蒸氣、壓縮氣體、層流和紊流運(yùn)動規(guī)律，他開始獨(dú)立思考問題。就這樣一步步地、悄無聲息地積累起對發(fā)動機(jī)的知識。

通過站在渦輪機(jī)前的不斷思考，他很快就理解了它的物理原理：外部空氣物質(zhì)如何進(jìn)入到裝置內(nèi)部，如何燃燒、加熱、加速，如何從我們感覺不出來的、未被軸向壓縮和能夠呼吸的空氣，轉(zhuǎn)變成“工作物質(zhì)”。

當(dāng)順利地了解了不同動力裝置所發(fā)生物理現(xiàn)象的實(shí)際情況后，他開始更加相信擺在他面前的是與數(shù)學(xué)一樣充實(shí)的事業(yè)。他所提出來的一個(gè)又一個(gè)“為什么”，需要用另外的語言來回答，要用非常標(biāo)準(zhǔn)的、沒有詞匯的公式語言。

當(dāng)阿爾希波終于完成了從科學(xué)家到工程師的思維轉(zhuǎn)換的時(shí)候，生活卻又突然來了個(gè)大轉(zhuǎn)折。

有一天，阿爾希波被叫到工廠共青團(tuán)委辦公室。團(tuán)委書記從桌子旁邊快步走過來熱情迎接他，帶著嚴(yán)肅的微笑，緊緊握著他的手說：

蘇聯(lián)在20世紀(jì)30年代制造的小巧而兇猛的戰(zhàn)斗機(jī)伊-16

“留里卡，我們了解你，最近好吧。工廠需要你這樣的人。否則我們就不會考慮你了。

“什么事？”阿爾希波既謹(jǐn)慎又好奇地問。

“你是特別航空組織成員嗎？”

“是的?！?/p>

“國家需要航空嗎？”

“當(dāng)然知道，需要。而且要更高、更快、更遠(yuǎn)。”

“對，因此按照城市共青團(tuán)的命令需要輸送我們最好的年輕人去從事航空事業(yè)。

“去那里？當(dāng)飛行員嗎？”

“不是。更高的選擇。去航空設(shè)計(jì)局。我們想推薦你去哈里科夫航空研究院。目前那里大部分工作是與蒸汽發(fā)動機(jī)有關(guān)的事情，你看怎么樣？”

“我不能去。”

團(tuán)委書記沒有預(yù)料到會遭到拒絕。在他看來，這等于在任何年輕的工程師面前展開了美好的前景，他們應(yīng)該欣喜若狂地接受。但阿爾波希解釋說，他已經(jīng)在研究院呆過了，什么好的效果也沒有得到，而工廠精雕細(xì)琢了自己的知識，他在工廠經(jīng)受了戰(zhàn)斗鍛煉，當(dāng)設(shè)計(jì)師對他來說還太早。

20世紀(jì)30年代的蘇聯(lián)。航空是蘇聯(lián)人民的“寵兒”。圖中為I-16R殲擊機(jī)，是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)空軍的重要戰(zhàn)機(jī)

蘇聯(lián)在20世紀(jì)30年代到裝的TB-3重型轟炸機(jī)

今日矗立在留里卡-土星研究所內(nèi)的留里卡塑像

盡管阿爾希波自己并不想當(dāng)設(shè)計(jì)師，但對于上級的工作安排，他是服從的。就這樣，他進(jìn)入到航空領(lǐng)域。

在二十世紀(jì)三十年代，航空業(yè)是蘇聯(lián)的寵兒。盡管起步較晚，但年輕的蘇聯(lián)已經(jīng)設(shè)計(jì)制造了了各種不同類型的飛機(jī)：有波里卡爾波夫設(shè)計(jì)的非常小的、但令人生畏的殲擊機(jī)伊-16;圖波列夫設(shè)計(jì)的超重型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)TB-3。蘇聯(lián)飛行員創(chuàng)造了一系列飛行記錄，使蘇聯(lián)人民欣喜若狂，但令敵人膽寒。

在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人奧爾忠尼啟則的大力推動下，哈里科夫航空研究院發(fā)動機(jī)教研室成立了設(shè)計(jì)局。嶄露頭角的阿爾希波很快被調(diào)入了這家設(shè)計(jì)局，從此走開啟了自己的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)。不過，那已經(jīng)是另一個(gè)故事了。

一架“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)與兩架“臺風(fēng)”編隊(duì)飛行 （攝影/史小剛）