隧道施工過程中的監(jiān)理關(guān)鍵點(diǎn)分析

周建杉

（福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司，福建 福州 350000）

0 引言

隧道施是現(xiàn)代交通發(fā)展中時常面臨的問題，為了能更有效快速的提升我國交通的發(fā)展速度，提升隧道施工質(zhì)量，降低隧道安全事故發(fā)生是關(guān)鍵。隧道施工時一項復(fù)雜且難度較高的工作，作為交通發(fā)展的核心施工，在施工過程中會涉及較多的施工技術(shù)，每一項施工步驟都需要施工人員格外重視，而監(jiān)理單位要對施工進(jìn)程起到監(jiān)督作用，加強(qiáng)對施工節(jié)點(diǎn)的檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程的重點(diǎn)以及難點(diǎn)，并及時指出不完善部分，及時補(bǔ)救，以免不安全因素影響整個施工工程，由此來確保施工質(zhì)量，因此監(jiān)理單位必須了解監(jiān)理關(guān)鍵點(diǎn)，這樣才能確保施工質(zhì)量。

1 隧道施工監(jiān)理工作關(guān)鍵點(diǎn)分析

1.1 隧道施工的開工審批監(jiān)理

首先隧道施工開工需要提出正式開工申請書才能開工，而在遞交申請書之前需要保證隧道工程報檢施工手續(xù)齊全，全部準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒以后遞交開工申請書。在將開工申請書遞交給監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，在合格之后下達(dá)正式的開工指令，這樣隧道開工才能正式成立。因此需要注意的是，在遞交開工申請書之前，監(jiān)理人員必須對工程的準(zhǔn)備工作十分熟悉，包括施工程序、施工布置以及施工材料，只有對這些準(zhǔn)備情況十分了解才能開工，同時在準(zhǔn)備工作完成以后，對準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢驗，檢驗每一項工序可能發(fā)生的情況，避免造成質(zhì)量問題進(jìn)行二次返工，造成損失。檢驗過程中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考察施工安全性以及連續(xù)性，確保工期順利進(jìn)行，這樣根據(jù)檢驗結(jié)果決定是否要進(jìn)行開工，并對不確定事宜進(jìn)行改進(jìn)。

1.2 隧道洞口施工監(jiān)理

隧道施工的基礎(chǔ)工程就是隧道洞口開挖，施工工作主要包括邊仰坡護(hù)砌施工、洞外土石方開挖、隧道截水溝修砌施工、洞口施工以及明洞修筑等施工工程，而在進(jìn)行這些施工時為了能保證施工有序開展，確保施工安全需要在施工中注意:由于在開挖環(huán)節(jié)需要鉆孔操作，因此要對鉆眼人員進(jìn)行嚴(yán)格的班前安全教育，確保施工操作規(guī)范，避免造成人員傷害，其次要檢查開挖狀態(tài)是否安全，重點(diǎn)檢查支護(hù)、頂板以及兩幫是否牢固，一旦發(fā)現(xiàn)周邊游松動的跡象立刻加固或者清除。在施工電鉆過程中也要及時對器具進(jìn)行檢查，及時進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，不合格及時更換。在碴堆進(jìn)行鉆孔時，要注意石碴粉的方向，避免飛濺傷人。最后是涉及爆破工作時，所有人員都應(yīng)當(dāng)提前撤離，避免受到石頭、有害氣體以及震動的危害，保證其安全距離獨(dú)頭坑道不小于200 米，上下不小于100 米，雙線上半斷面不小于400米。

1.3 隧道掘進(jìn)工作

按照正常隧道施工程序來看，隧道掘進(jìn)工作包括隧道測量放線、隧道工程洞身的開挖施工以及棄渣運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。掘進(jìn)工作是整個隧道施工的關(guān)鍵，它直接影響了整個隧道工程質(zhì)量以及整體結(jié)構(gòu)，這對于整個隧道工程施工來說尤為重要。由于在隧道掘進(jìn)工作中，隧道的整體結(jié)構(gòu)、質(zhì)量以及受力情況都直接關(guān)系施工質(zhì)量，因此開挖過程中要重點(diǎn)檢查開挖斷面的中線、高程測量記錄，抽測中線、高程，檢查開挖記錄和地質(zhì)素描，保證工程開挖質(zhì)量過關(guān)，并加強(qiáng)巡視和檢查，確保施工過程中不會出現(xiàn)任何問題，及時監(jiān)督施工單位在施工過程中的防護(hù)工作是否到位，檢查在爆破過程中爆破質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，對邊墻基礎(chǔ)高程、隧道底部的輪廓等是否有影響，隧道底部在施工過程中是否存在積水等，確保施工質(zhì)量過關(guān)。

1.4 隧道支護(hù)工作

隧道開挖過程中，需要進(jìn)行隧道支護(hù)才能進(jìn)行確保隧道安全，通常情況下，隧道支護(hù)需要噴射混凝土在隧道圍墻上，那么就需要對噴射混凝土材料進(jìn)行檢驗，對噴射厚度以及強(qiáng)度進(jìn)行檢驗，同時還要加強(qiáng)對隧道圍巖變形的檢查，檢查隧道噴射混凝土之后圍巖的粉塵以及回彈率，以減小隧道施工荷載并充分發(fā)揮其自撐能力。在這個過程中，監(jiān)理人員應(yīng)到了解噴射混凝土的方法，按照我國現(xiàn)階段的噴射手段來看，大多數(shù)采用錨噴支護(hù)技術(shù)，這樣能確保直接從支護(hù)上鑿取混凝土塊，而在圍巖質(zhì)量較差的情況下通常使用鋼支撐的方法，對隧道鋼格柵以及型鋼支撐的狀態(tài)進(jìn)行檢測或者進(jìn)行鑿孔檢查，因此監(jiān)理人員要盡可能十分熟悉噴射混凝土的環(huán)境以及圍墻的狀態(tài)，這樣才能確保支護(hù)工作的質(zhì)量。對于錨噴支護(hù)需要檢查錨桿的質(zhì)量，以及在試件成型之后還需要進(jìn)行劈裂實驗，充分了解錨桿質(zhì)量，只有這樣才能確保噴射支護(hù)質(zhì)量。

1.5 隧道襯砌施工監(jiān)理

在隧道施工過程中難免會出現(xiàn)圍巖松動或者其他原因?qū)е碌亩我r砌，而在進(jìn)行二次襯砌時會大概率產(chǎn)生裂縫，這是在襯砌施工過程中監(jiān)理的重點(diǎn)，需要對此類裂縫進(jìn)行全面檢查。在檢查過程中，為了能更清楚的觀察到裂縫，充分分析裂縫的狀況，可以采用塞尺或者刻度式放大鏡來觀察裂縫的實際深度和寬度，如果這兩種工具無法觀察清楚裂縫狀態(tài)，那么可以采用超聲波或者雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行檢測，確保充分觀察清楚裂縫狀態(tài)，這樣才能根據(jù)檢查結(jié)果來采取相應(yīng)的措施，才能充分解決裂縫情況。襯砌過程中要注意在模板安裝時，要通過檢查襯砌模板臺車、移動支架等的設(shè)計資料和產(chǎn)品驗收合格證明，這樣能確保模板以及臺架是否滿足施工隧道內(nèi)的凈空尺寸，檢查鋼結(jié)構(gòu)以及鋼模質(zhì)量是否過關(guān)，確保其負(fù)荷滿足施工要求。

1.6 隧道防排水施工監(jiān)理

隧道施工還有一項重要的施工步驟，那就是防排水施工，這是隧道施工中關(guān)鍵的一步，也是確保施工人員安全的重要一步。在防排水施工中，要嚴(yán)格審批施工單位防水和排水施工方案，重點(diǎn)檢查排水溝的斷面尺寸，保證寬度和深度符合設(shè)計要求，需要將防、排、堵三種技術(shù)相結(jié)合，在充分了解相關(guān)施工情況之后，按照因地制宜的原則，實現(xiàn)隧道底部不涌水、不漏水、不積水的目的，而在這個過程中，還需要確保相關(guān)施工能正常運(yùn)行，且不影響其它施工進(jìn)度，例如電纜表槽底面緊靠水溝側(cè)，邊墻要預(yù)留泄水槽，對洞內(nèi)或者洞外的排水也要符合施工要求，不得出現(xiàn)積水狀況。在這個過程中要始終堅持因地制宜的原則，要保護(hù)地下水環(huán)境不受影響，不破壞原本自然狀態(tài)，如果在施工階段會影響到地下水源，可以采用地層注漿的方法進(jìn)行堵水，這樣就可以實現(xiàn)合理水源、全面封堵巖層中的裂縫以及堵塞水的效果，這樣還能充分實現(xiàn)減少用水量的目的，與此同時還能降低地下水大量泄露事故的發(fā)生，保證隧道施工安全。

2 結(jié)語

隧道施工是一項復(fù)雜的工作，技術(shù)難度也較高，因此監(jiān)理工作尤為重要，這就要求監(jiān)理人員具備高度的責(zé)任心，良好的職業(yè)道德、超強(qiáng)的應(yīng)變能力和專業(yè)的技術(shù)能力，在施工過程中始終堅持原則，在發(fā)生問題時能在第一時間做出正確的決定，確保施工安全。為了能夠更好的提升隧道的質(zhì)量，監(jiān)理人員是關(guān)鍵，施工技術(shù)是保障，因此，必須認(rèn)真對待監(jiān)理工作，確保施工人員安全。