關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)研究

呂 珂 羅輝輝

（江西省交通工程集團(tuán)建設(shè)有限公司，江西 南昌 330038）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度也在不斷提高，公路橋梁是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，擔(dān)負(fù)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要責(zé)任。在我國(guó)公路橋梁工程項(xiàng)目增加的同時(shí)，公路橋梁的質(zhì)量也成為了社會(huì)各界重視的問題，公路橋梁在長(zhǎng)期使用的過程中會(huì)影響其質(zhì)量，所以在后期需要進(jìn)行公路橋梁的加固與維護(hù)，從而保障公路橋梁的質(zhì)量，為運(yùn)輸安全提供保障。

1 公路橋梁加固養(yǎng)護(hù)的意義

公路橋梁加固養(yǎng)護(hù)可以提高工程的質(zhì)量，增加公路橋梁在使用中的安全，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。在公路橋梁建設(shè)的過程中因?yàn)榈匦螐?fù)雜經(jīng)常言遇到峽谷、河流等復(fù)雜地形，這些地形會(huì)嚴(yán)重的影響公路橋梁的穩(wěn)定性，從而影響了路段的運(yùn)輸安全問題。所以要及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與加固公路橋梁，保障公路橋梁的穩(wěn)定性，提高路段的運(yùn)輸安全。公路橋梁在長(zhǎng)期使用的過程中大型車輛、車輛等對(duì)路面長(zhǎng)期的碾壓會(huì)導(dǎo)致路面磨損、路面裂縫等問題，這些問題威脅了車輛行駛的安全，定期的對(duì)橋梁公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與加固可以提高路面的抗壓性，增加路面的壽命，提高路面的安全。

2 公路橋梁在養(yǎng)護(hù)與維修加固中出現(xiàn)的問題

2.1 公路橋梁鏈接松散

地基建設(shè)是公路橋梁建設(shè)過程中的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，地基的穩(wěn)定性影響了公路橋梁的穩(wěn)定性，在公路橋梁建設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)受到地下河流、土質(zhì)等問題，影響地基建設(shè)，在此過程中出現(xiàn)問題后則會(huì)導(dǎo)致橋梁與道路之間的鏈接出現(xiàn)裂縫，造成不穩(wěn)定的情況。在養(yǎng)護(hù)中工作人員在基地的檢測(cè)中往往缺乏對(duì)地基土質(zhì)的檢測(cè)，對(duì)地基沉降度的檢測(cè)，即使在施工時(shí)工作人員已經(jīng)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行了加固處理，但長(zhǎng)時(shí)間的使用，地基周圍的土質(zhì)也會(huì)發(fā)生一定的變化，從而地基出現(xiàn)沉降。地基的沉降將會(huì)使公路與橋梁的鏈接出現(xiàn)松散的問題，嚴(yán)重影響了此路段的交通運(yùn)輸問題。

2.2 橋孔排水問題

公路橋梁建設(shè)的位置大多為河流的上方，在汛期河水上漲會(huì)對(duì)橋體造成一定的沖擊，在公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)的過程中需要注重橋孔是否受到損壞，橋孔的損壞是否會(huì)導(dǎo)致橋體的穩(wěn)定性受到影響。在橋孔檢查中橋孔的堵塞情況也是工作人員檢查的重要環(huán)節(jié)，但是工作人員在養(yǎng)護(hù)維修的工作中往往忽視了橋孔排水的重要性，以及橋孔受腐蝕的情況，所以橋身的排水性能較差，汛期暴雨會(huì)沖刷橋體，帶來嚴(yán)重的侵蝕情況，從而影響了橋面的穩(wěn)定性。

2.3 養(yǎng)護(hù)與加固維修不及時(shí)

公路橋梁在使用的過程中受到各種車輛的碾壓，路面會(huì)造成一定程度的磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)路基下沉、路面裂縫等問題。公路橋梁長(zhǎng)期暴露在外受到外界天氣環(huán)境的影響路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的風(fēng)化、老化等問題。公路橋梁的兩側(cè)需要設(shè)置植被，防止周圍的水土流失導(dǎo)致公路橋梁的路面坍塌。在公路養(yǎng)護(hù)維修的過程中工作人員并未對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行定期的檢測(cè)工作，所以公路橋梁在問題出現(xiàn)的開始并未得到相應(yīng)的解決，導(dǎo)致這種情況持續(xù)的惡化，影響了橋梁公路的使用壽命，威脅了過往車輛的安全。

3 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固維修策略

3.1 裂縫的處理

由于道路橋梁受外界環(huán)境影響較大，導(dǎo)致公路橋梁的表面老化現(xiàn)象明顯，會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，這些裂縫在暴雨的沖刷下腐蝕的程度也會(huì)不斷加深，最終導(dǎo)致路面塌陷或者是路基的下沉。所以在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固維修中要加強(qiáng)對(duì)裂縫的處理。

首先是表面處理與噴涂技術(shù)，在公路橋梁出現(xiàn)裂縫的位置使用防水性材料進(jìn)行填充，阻止外界的自然環(huán)境對(duì)公路橋梁的表面進(jìn)一步腐蝕。針對(duì)已經(jīng)發(fā)生質(zhì)變位置的裂縫，要使用延展性較強(qiáng)的材料對(duì)裂縫的表面進(jìn)行涂抹，避免裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。隨后工作人員要對(duì)道路橋梁表面出現(xiàn)的細(xì)小裂縫進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，發(fā)現(xiàn)雷鋒后要使用高粘度的噴漿修復(fù)表面細(xì)小的裂紋，使其凝固成為公路橋梁表面的保護(hù)層。

其次是注漿技術(shù)與填充技術(shù)，如果公路橋梁的表面裂縫較大，使用表面處理技術(shù)無法填充裂縫時(shí)，就需要使用注漿技術(shù)或者是填充技術(shù)。注漿技術(shù)是使用樹脂材料或者是水泥泥漿對(duì)裂縫進(jìn)行填充，目前主要使用的填充材料是環(huán)氧樹脂，因其具有較高的抗氧化能力以及防水能力。填充技術(shù)主要是指，隨著裂縫的走勢(shì)將化學(xué)強(qiáng)補(bǔ)劑填入縫隙中，增加縫隙位置的抗壓能力，從而達(dá)到填補(bǔ)裂縫的作用。

最后是粘結(jié)鋼板封閉技術(shù)，公路橋梁在建設(shè)的過程中橋體表面的結(jié)構(gòu)大多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后鋼筋會(huì)混凝土受外力的影響會(huì)出現(xiàn)裂縫甚至是變形，這種裂縫會(huì)導(dǎo)致混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，所以使用粘結(jié)鋼板封閉方法，對(duì)鋼板施壓，使鋼板沿著裂縫的垂直方向向下延伸，從而加固橋體的表面，提高橋體的承載能力。

3.2 公路橋梁的基礎(chǔ)加固

首先，橋面的加固技術(shù)。因?yàn)闃蛎媸艿酵饨绲挠绊?，所以橋面的鋪裝層會(huì)出現(xiàn)裂縫以及鋪裝層脫落，侵蝕鋪裝層下方的鋼筋。因此工作人員在加固的過程中需要結(jié)合橋體的實(shí)際情況，公路橋梁的實(shí)際運(yùn)輸情況選擇合適的橋面鋪裝層加固技術(shù)，材料的選擇要最大程度上的接近公路橋梁施工時(shí)的材料，確保鋪裝層在養(yǎng)護(hù)后的達(dá)到最佳的平整度，從而提高橋體的安全性。

其次，要加固橋臺(tái)，部分年代久遠(yuǎn)的橋梁跨度較小，在汛期時(shí)受到河水的沖刷，導(dǎo)致橋臺(tái)侵蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)此可以使用片狀的混凝土在橋臺(tái)的位置對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行加固，增加橋臺(tái)的穩(wěn)定度。

3.3 上部結(jié)構(gòu)部改造

由于公路橋梁在使用的過程中負(fù)重量逐漸增加，原有的橋面已經(jīng)不能承載更多的車輛，在養(yǎng)護(hù)與維修的過程中要改造橋面情況，提高公路橋梁的穩(wěn)定度。首先是拼寬原橋，這種方式是將原有的舊橋進(jìn)行寬度上的改造，增加橋面的寬度，提高橋面的承載能力。但在增加寬度的過程中需要注意結(jié)合公路橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行改造，改造后的橋面要能與公路橋梁的地基相適應(yīng)，才能保障公路橋梁運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。其次，將公路橋梁轉(zhuǎn)變?yōu)榘迨浇Y(jié)構(gòu)，部分橋梁公路在建造的過程中為了追求橋梁的美觀程度會(huì)選擇拱形結(jié)構(gòu)，但是拱形結(jié)構(gòu)的厚度不足，承載能力有限，地基容易出現(xiàn)下沉的情況，所以在公路橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中可以將橋梁上半部分的結(jié)構(gòu)變?yōu)榘迨浇Y(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)方面加固橋梁的穩(wěn)定性，提高公路橋梁的承受力。

4 總結(jié)

綜上所述，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的變化與發(fā)展，公路橋梁工程項(xiàng)目也在不斷的增加，但公路橋梁長(zhǎng)期暴露在外界的自然環(huán)境中，受到外界的侵蝕會(huì)產(chǎn)生裂縫、地基下沉等問題。所以需要對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固與養(yǎng)護(hù)，可以使用表面噴涂法、填充法、粘結(jié)鋼板技術(shù)對(duì)公路橋梁的橋體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，填補(bǔ)裂縫。針對(duì)地基下沉年代久遠(yuǎn)的橋梁，可以針對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)將橋梁的上半部分進(jìn)行改造，增加橋面的寬度，提高公路橋梁的承載能力。養(yǎng)護(hù)橋梁公路的鋪裝層，保障養(yǎng)護(hù)后的鋪裝層平整度可以達(dá)到車輛安全行駛的要求。養(yǎng)護(hù)加固道路橋梁公路可以延長(zhǎng)道路的使用壽命、增加橋梁道路的承載能力，保障交通運(yùn)輸行業(yè)的安全。