重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)第38卷(2019年)總目次

決策論壇

中國西南地區(qū)建設(shè)“南向通道”的前景

黃鎮(zhèn)東(11—001)

交通+大數(shù)據(jù)人工智能

基于硬件在環(huán)仿真的城市路網(wǎng)交通控制平臺

唐少虎,劉小明,朱 偉,鄭建春,鄭國榮(4—001)

擁堵條件下的快速路出口匝道交叉口與下游交叉口協(xié)同控制方法研究

徐建閩,鄒祥莉,馬瑩瑩(4—009)

基于形態(tài)分析的無人機視頻車輛自動識別算法

彭 博，蔡曉禹，周 濤，李少博，張有節(jié)，段連飛(4—015)

基于支持向量機的高速公路異常狀態(tài)檢測

孫靜怡，牟若瑾，蘇曉波(5—001)

基于GBDT算法的地鐵IC卡通勤人群識別

翁小雄， 呂攀龍(5—008)

基于多源交通數(shù)據(jù)融合的短時交通流預(yù)測

陸百川，舒 芹，馬廣露(5—013)

基于自適應(yīng)均值的地鐵隧道裂縫圖像濾波算法

張振海，尹曉珍，任 倩(6—001)

城市道路交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性的云物元綜合評價

劉新民，孫 璐，孫秋霞(6—006)

基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的船用錨機交互仿真系統(tǒng)

蔣效彬，譚家萬，任鴻翔，邱紹楊(6—012)

橋形標視覺特征規(guī)律分析及復(fù)雜度評價方法研究

杜洪吉，許亞琛，趙曉華，李振龍，黃利華(7—001)

自動駕駛汽車橫向模糊控制器設(shè)計

邵毅明，陳亞偉(7—007)

TDOA、AOA算法在車輛出入管理中的應(yīng)用研究

李志剛，呂 杰，董小飛，王 斌，牛欣偉(7—014)

自動駕駛汽車的軌跡跟蹤控制

邵毅明，陳亞偉，束海波(8—001)

基于極限學(xué)習機的船舶航行行為預(yù)測

謝新連，陳紫薇，魏照坤，趙瑞嘉(8—007)

基于改進DTW_AGNES的網(wǎng)約車需求量時間序列聚類研究

黎新華，李俊輝，黎景壯(8—013)

基于MPC的無人駕駛拖拉機軌跡跟蹤控制

嚴國軍,賁能軍,顧建華,楊 彥(9—001)

海上施工水域船舶航線規(guī)劃數(shù)學(xué)建模及求解

謝新連，劉 毅，何 傲(9—007)

飛機性能的航路網(wǎng)絡(luò)通行能力優(yōu)化

王莉莉，王航臣(9—013)

城市軌道交通可達性計算方法

魏攀一，黃建玲，陳艷艷，陳 寧，吳克寒，孫繼洋，王振報(10—001)

基于BLSTM-RNN的船舶軌跡修復(fù)方法

王貴槐，鐘 誠，初秀民，張代勇(10—007)

基于SURF和最佳縫合線的車道圖像序列拼接研究

藍章禮，李 戰(zhàn)，李 偉(10—013)

新一代人工智能交通信號控制器架構(gòu)研究

張立立，王 力(11—006)

突發(fā)狀況下的道路網(wǎng)絡(luò)故障演化分析——以通州市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)為例

萬 蔚，黃雨晨，王振華，張 克，李夢琦(11—014)

基于雙重Logistic曲線模型汽車保有量預(yù)測方法

戴學(xué)臻，王 妍，彭志鵬，成洪博(11—021)

復(fù)雜水域船舶避碰路徑規(guī)劃研究

謝新連，何 平，何 傲，辛劍英(12—001)

車路協(xié)同環(huán)境下信號交叉口速度引導(dǎo)策略

劉 歡，楊 雷，邵社剛，王趙明(12—008)

考慮交叉口上自行車沖突的改進社會力模型

朱家松，陳思淵(12—018)

橋梁與隧道工程

分界點對混合拱橋受力影響研究

周 倩，張 策，周水興，冉文興(1—001)

千米級纜拱組合橋概念設(shè)計研究

謝肖禮，馬 骉，李國平，覃 霞，孫長軍，喻澤成，戴納新(1—007)

混凝土真三軸試驗的研究現(xiàn)狀

李 靜， 簡華偉， 劉英偉(1—014)

基于云模型與異常識別的橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法

周建庭，張 順，聶志新，何亞輝(2—001)

計算模型對簡支箱梁和T梁剪力滯結(jié)果影響

張軍鋒,朱 冰,李 杰,毛德豪,陳代海(2—007)

懸臂施工箱梁腹板開裂成因研究

洪 華，金肅靜，楊勇勇(2—013)

地鐵循環(huán)荷載作用下隧道周邊軟黏土動力響應(yīng)特性研究

蒲黍絛，葉 斌，王海誠，郭維祥，陳再謙(2—019)

PC箱梁橋不均勻收縮控制技術(shù)研究

黃海東，侯 旭(3—001)

預(yù)應(yīng)力夾片錨鋼筋回縮量概率分布模型

樊見維，張 峰，高 磊，王大偉，高華睿(3—009)

景觀與觀景——城市跨河橋梁的空間營造研究

賴亞平，龍 灝(3—014)

基于數(shù)字圖像的隧道表觀病害識別方法研究

何國華,劉新根,陳瑩瑩,楊 俊，鐘 北(3—021)

系桿拱橋吊桿索力計算方法對比分析研究

許漢錚,蔡昌偉,李浩師(4—023)

分絲管型索鞍錨固區(qū)局部應(yīng)力簡化模擬

張少華(4—029)

基于邊界元法的隧道掘進對鄰近基礎(chǔ)影響研究

楊建群，許東風，蔡 鍵，周 洋(4—035)

螺旋隧道獨頭掘進壓入式通風參數(shù)研究

高 峰,張 捷,連曉飛,唐宇辰,齊懷遠,黃 磊(4—041)

基于DIALux的公路隧道入口段側(cè)壁反光材料布設(shè)方法研究

梁 波，魏清華，厲彥軍，何世永(5—020)

自錨式獨塔懸索橋豎向彎曲振動基頻估算公式

郭 俊，劉勝紅，高 嵩，蔡林真(5—027)

基于支持向量機法的混凝土強度對拼寬T梁橋時變可靠度影響分析

鄔曉光, 何啟龍, 鄭 鵬, 肖凱龍(5—033)

基于顯微鏡圖像分析的振動作用下混凝土孔結(jié)構(gòu)研究

黃維蓉，習 磊，易金明，凌 云(5—039)

不同水位下隧道排水管結(jié)晶堵塞引起的襯砌應(yīng)力分析

高春君，向立輝，張學(xué)富，周元輔，劉士洋(5—045)

基于振動法的拉索抗彎剛度及拉力實用估算公式研究

李 峰(6—017)

銹損鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)截面剛度衰變分析

周建庭，陳靜雯，李曉慶，陳子陽，鄭 忠(6—022)

肋拱橋地震反應(yīng)特點分析

羅紅枝，朱東生，余佳玉(6—030)

基于連廊的隧道照明節(jié)能研究

游 峰，劉宜恩，劉易家(6—037)

基于Drucker-Prager Cap模型的裝配式混凝土箱涵節(jié)段滯回性能研究

杜 青，郝景釗，卿龍邦(7—020)

高速鐵路無砟軌道-橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)試驗研究

李志明，唐錢龍(7—026)

大跨度斜拉橋拆除工程風險評估

李 揚(7—034)

基于不同視覺范圍的逆光照明質(zhì)量研究

梁 波，陳 凱，何世永，黃友林,張 逸(7—040)

索梁結(jié)構(gòu)面內(nèi)耦合振動機理研究

趙文忠，康 健，梁 棟(8—020)

關(guān)鍵參數(shù)影響下的四分裂導(dǎo)線馳振研究

楊曉輝，劉小會，徐 倩，伍 川，周林抒，蔡萌琦(8—027)

常見中小跨混凝土梁橋的恒活載效應(yīng)比例關(guān)系研究

吳海軍，袁光杰，屈浩然，王慶珍，劉東雙(8—033)

考慮上下土柱作用的隧道抗震計算方法研究

高 峰，彭孟竹，付 明，馮思遠，盧妙丹，劉 云(8—039)

基于尺寸效應(yīng)的鋼筋混凝土梁剪切強度研究進展

羅 林，周胤呈，向 博，龔 拯(9—020)

預(yù)應(yīng)力錨索不均勻受力原因分析及對策

邢曉飛,師亞龍,沈文輝,盧穎明(9—029)

彈性波理論在簡支橋面板中的應(yīng)用研究

梁 棟，鄒 軒(9—034)

GPS動態(tài)觀測中的信號濾波方法研究

黃國斌，譚興龍(9—039)

基于BIM的三維參數(shù)化橋梁標準建模方法研究

孫建誠，蔣浩鵬，楊文偉，朱雙晗，王 坤(10—019)

近場地震作用下鋼筋混凝土高墩地震易損性分析

趙金鋼，胡 靖，張永水，杜 斌，賈宏宇(10—025)

基于面曲率變化的模型橋損傷識別方法研究

張曉艷，汪富資，于 輝，吳 杰，唐 亮(10—033)

基于改進MATLAB-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的隧道巖爆預(yù)測模型

孫臣生(10—041)

考慮荷載影響面的鋼橋面板頂板-U肋焊縫疲勞損傷分析

吉伯海，徐 捷，姚 悅，傅中秋(11—027)

新型小箱梁鉸縫損傷前后荷載橫向分布規(guī)律研究

周建庭,張華彬,陳 磊，張媛媛(11—034)

基于IDA的自錨式懸索橋地震易損性分析

閆 磊，曹 磊，楊 愷(11—041)

通透肋式連拱隧道結(jié)構(gòu)分析與工程應(yīng)用

尤 吉，余 飛(11—046)

我國車-橋耦合振動的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

喬 朋，鐘承星，王宗義，王阿勇(12—026)

基于試驗的徐變模型修正及橋梁線型分析方法

毛江鴻，陸 飛，張 奕，曾甲華，言建標(12—038)

全裝配式鋼-混凝土組合構(gòu)件抗剪性能試驗研究

曾德子，楊未蓬，高燕梅，李成君(12—045)

波形鋼腹板的彈性局部剪切屈曲強度

王銀輝，鄭 亮，管炎增，王 韜(12—051)

道路與鐵道工程

毗鄰隧道洞口遮陽棚光環(huán)境及二次污染數(shù)值模擬

彭余華，傅向祥，陸 昕，李 璇(1—023)

基于BIM技術(shù)的三維公路模型設(shè)計探討

孫建誠， 蔣浩鵬， 朱雙晗(1—030)

鉀摻雜石墨相氮化碳光催化性能研究

郭小峰，馬元功，吳啟凡，周呂俊，王麗影(1—035)

寒冷地區(qū)樹脂瀝青的材料設(shè)計與性能優(yōu)化

易軍艷，諸一鳴，馮德成，任 昭，秦衛(wèi)軍(1—043)

串聯(lián)型粘彈-粘塑性瀝青混合料本構(gòu)模型的有限元分析

徐建平，朱耀庭(2—027)

排水瀝青混合料單軸靜態(tài)蠕變試驗的離散元仿真

王 榮，胡昌斌(2—035)

基于GA-灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的瀝青路面使用性能預(yù)測

陳仕周，李 山，熊 峰，李冠男(2—044)

基于熵權(quán)可拓理論的施工成本管理績效評價

董 娜，張 寧，熊 峰，羅苓隆，劉 瑜(2—051)

非線性總體最小二乘反演道路圓曲線參數(shù)算法

胡 川，鄧明鏡，趙立都(3—027)

B型喇叭式立交環(huán)圈出口匝道運行速度過渡段長度研究

潘兵宏，倪 旭，唐力焦，趙亞茹，余英杰(3—032)

透水混凝土路面配合比設(shè)計及其性能影響因素研究

凌天清，陳巧巧，秦 新，張 君(3—038)

基于響應(yīng)面法的石質(zhì)路基瀝青路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

馬士賓，高建強，魏建慧，張曉云(3—044)

“二十四道拐”盤山公路車輛行駛軌跡研究

陳柳曉,唐伯明,張 勃,向 浩(4—047)

水性環(huán)氧樹脂改性乳化瀝青高溫性能試驗研究

周衛(wèi)峰，董利偉，宋曉燕，楊志偉(4—055)

溫泉熱能消除高海拔地區(qū)道路積雪暗冰試驗研究

鄭 波,鄭金龍,蔚艷慶,吳 劍(4—060)

緩釋型防冰雪材料性能試驗研究

朱浩然,于明明,溫肖博(4—066)

經(jīng)濟型低膠粉摻量橡膠瀝青混合料路用性能研究

徐鷗明，張 鴻，曹志飛，李明月，何義華(5—052)

不同瀝青結(jié)合料的澆注式瀝青混合料性能對比分析

王 民，包廣志，李 璐，楊心瑤(5—057)

振動壓實連續(xù)檢測系統(tǒng)加速度有效值擬合分析方法研究

朱 飛,簡杰強,梁乃興(5—062)

基于海綿城市體系典型透水路面模型研究

蔣玉龍，高 博，楊幼江，吳進良，王 冠(6—042)

高摻量廢舊膠粉改性瀝青相容性改善實驗研究

楊三強，王國清,閏明濤，王丕棟(6—048)

聚酯纖維溫拌再生瀝青混合料性能及壓實溫度研究

周 剛，王 慶，孫 潛，劉秘強(6—055)

基于最小外接矩形的集料顆粒形狀特征快速評價方法研究

曹源文，楊國林，張瑩瑩，王若俊，程志豪(6—061)

重載車輛在不平整路面的動荷載響應(yīng)分析

孫吉書，李 猛，田紅斌(7—048)

基于暴雨洪水管理模型的海綿型高速公路服務(wù)區(qū)低影響開發(fā)研究

陳 芳，張浩月，胡曉紅，劉 煌(7—054)

BIM技術(shù)在市政立交設(shè)計階段的應(yīng)用研究

周 游，陳建豐，范宇豐，夏詩畫(7—060)

深基坑開挖對臨近運營鐵路的變形影響

詹 濤，胡長明，錢偉豐，蔣鑫馳(7—066)

瀝青路面層間接觸狀態(tài)研究進展

冉武平，張 玉，李 爽(8—045)

四種均布荷載接觸形式的路面力學(xué)響應(yīng)對比分析

李 浩，許新權(quán)，劉 鋒，龔僥斌(8—053)

植物廢油對老化瀝青流變性能影響規(guī)律研究

曹芯芯，曹雪娟，唐伯明，李小龍(8—059)

基于TIN模型的三角形微分土石方計算方法研究

李華蓉， 陳 濤(8—065)

氧化石墨烯與石墨烯復(fù)摻對水泥砂漿性能影響研究

袁小亞，曾俊杰，高 軍，肖桂蘭(9—045)

瀝青混合料空隙率與滲透系數(shù)相關(guān)性試驗研究

楊大田，周 乾(9—051)

不同受力模式下瀝青混合料動態(tài)模量應(yīng)變依賴特性研究

周維鋒(9—057)

BIM技術(shù)在公路邊坡的應(yīng)用探究

孫建誠，朱雙晗，蔣浩鵬(9—063)

瀝青混凝土路面裝配式基層結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究

孫建誠，鮑克端(10—050)

基于DSR的再生瀝青最佳愈合溫度與愈合時間研究

向 浩，張文武，劉 鵬，姚啟文，何兆益(10—056)

滲透式薄層抗滑材料性能研究

張東長，寧斌權(quán)，伍 杰，陳 飛(10—061)

基于區(qū)間直覺模糊集的城市軌道交通施工風險評價

顏 猛(10—068)

Fe摻雜g-C3N4光催化劑的制備及光催化性能研究

曹雪娟，單柏林，鄧 梅，唐伯明(11—052)

主應(yīng)力及其方向余弦計算的進一步研究

王 凱(11—058)

基于實測數(shù)據(jù)的瀝青路面溫度場年變化回歸分析

梁乃興，俞靖洋，于 偉，李 媛(11—063)

山區(qū)加寬路基擋土墻現(xiàn)場試驗及數(shù)值模擬分析

馮忠居，王溪清，蘆 佳，張曉軸，常應(yīng)宏(11—069)

粒料類基層瀝青路面動力響應(yīng)研究

高建紅，許有俊，楊圣春(12—057)

溫拌瀝青混合料壓實特性影響因素研究

南秋彩(12—063)

瀝青混合料抗滑性能評價指標與抗滑壽命預(yù)估方法研究

李菁若，吳卓科，陳小莉，孫宏賢，譚 巍，李 娜(12—069)

凍融循環(huán)條件下石灰改良土路基回彈模量研究

宋金華，林園皓(12—076)

港口航道·水利水電·資源環(huán)境

測點偏移對水泥混凝土路面板角彎沉測試的影響

劉海軍,王子彬,牛曉霞,李 浩(1—049)

河道型水庫滑坡涌浪安全評估系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

林孝松，羅軍華，王平義，王梅力，喻 濤，龔遠紅(1—055)

基于混沌加速果蠅優(yōu)化算法的航電樞紐施工進度研究

耿 敬，張 洋，李明偉，徐 前，張立東(1—062)

基于懲罰-激勵變權(quán)的TOPSIS法邊坡安全評價模型

楊春風，任雁飛，王可意(2—059)

三峽庫區(qū)(重慶段)土地利用空間沖突類型識別及驅(qū)動機制研究

官冬杰，陳 婷，和秀娟，羅 雪，羅 麗，鄧慧婷(2—065)

一種基于KPCA和Brovey變換的遙感影像融合方法

柯宏霞，高建平(2—072)

墻面結(jié)構(gòu)對加筋土擋墻變形性能的影響

王宗建，馬書文，盧 諒，張耿川，沈 權(quán)(3—051)

初始含水率及人工干預(yù)對堰塞壩潰決影響試驗研究

劉 杰，顏 婷，周傳興，陳 偉(3—060)

砂巖-泥巖沉積互層面剪切特性數(shù)值模擬研究

童第科，黃詩淵，簡富獻，袁 鵬,劉叢陽(3—068)

三峽庫區(qū)龔家方強風化泥灰?guī)r順層岸坡分層剝離模式分析

田衛(wèi)明(4—072)

塑料排水板內(nèi)真空壓力測試理論分析及試驗研究

張文彬,劉增祥,雷秋生,彭 劼(4—079)

基于灰色聚類的貴州省縣域公路洪災(zāi)孕災(zāi)環(huán)境分區(qū)研究

伍仁杰,陳洪凱(4—088)

基于大數(shù)據(jù)分析的港口績效評價研究

章 強，何 凱，王學(xué)鋒(66)

預(yù)應(yīng)力錨桿框格梁加固巖質(zhì)邊坡計算方法研究

侯俊偉,吳曙光(5—074)

基于水平應(yīng)變監(jiān)測信息的邊坡穩(wěn)定性評價研究

唐勝傳，黃詩淵，周泳峰(5—080)

巖溶地區(qū)水庫庫底封堵新型壩體應(yīng)力分析

高 強，邱珍鋒，黃詩淵，袁智洪(6—066)

基于BIM和三維激光掃描在基坑監(jiān)測中的應(yīng)用

韓達光，秦國成，周 銀，王東方，楊宇鵬(6—072)

內(nèi)河船舶溢油建模與仿真

熊正華，陳 茜(6—077)

含水量對混凝土非線性超聲特性影響的試驗研究

鄭 丹，劉 莉(7—072)

基于陳墻巖危巖穩(wěn)定性計算的三維模型公式推導(dǎo)

汪金才，陳 衛(wèi)(7—078)

甘肅隴南石雞壩鄉(xiāng)幅地質(zhì)災(zāi)害危險性評價

張 超，田運濤，張宇飛(7—083)

沖蝕磨損機理及抗沖蝕涂層研究進展

李 力,魏天酬,劉明維,周 超(8—070)

碼頭類型對大型船舶運動響應(yīng)特性的影響研究

袁培銀，王平義，劉添宇，趙 宇(8—075)

水電站料場開口線外邊坡開挖穩(wěn)定性分析

洪 偉，徐超凡，吉 鋒(8—080)

多線船閘口門區(qū)及連接段通航水流條件試驗研究

李 霞，左 寧，彭永勤(9—068)

三峽庫區(qū)分汊河段細沙起動試驗研究及數(shù)值模擬

肖 毅，李文杰，楊勝發(fā)(9—074)

開挖邊坡變形監(jiān)測及穩(wěn)定性分析

孫 元，田維強，林德洪，楊晴雯，楊 崢(9—081)

航道承載力內(nèi)涵及評價方法研究——以長江上游航道為例

李文杰，李偉明，楊勝發(fā)，楊 威，王大偉(10—074)

古滑坡泥灰?guī)r模擬相似材料試驗研究

吳錦華，袁智洪，周泳峰(10—081)

基于相互作用矩陣法的災(zāi)變系統(tǒng)多因素復(fù)雜關(guān)系研究

姚令侃，張孟帥，黃藝丹，孫少偉(10—087)

彎曲河道滑坡涌浪傳播特性的試驗研究

袁培銀，王平義，趙 宇(11—076)

水工混凝土結(jié)構(gòu)日照輻射模擬方法

頡志強，付 志，呂興棟(11—082)

新型便攜式鉆孔剪切儀研發(fā)與測試分析

張建經(jīng)，馬東華，曾鵬毅，孫延軍，何 夢(11—090)

基于小尺度船模技術(shù)的小半徑回頭彎曲航道試驗研究

蔡 創(chuàng)，蔡新永(12—081)

基于極速法的卵石淺灘整治線寬度的確定

許光祥，蔣孜偉(12—086)

三峽庫區(qū)危巖體劣化特征及變形破壞模式研究

王 恒，蔣先念，李樹建，賈智丹(12—092)

交通運輸工程

大寧河上中游地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特征及對比研究

孫瑩潔，鄧 兵，樂琪浪(1—069)

考慮交通擁堵的出租車市場均衡模型

田麗君， 詹曉斌(1—076)

基于聚類分析的城市公交線路工況構(gòu)建

李耀華，李忠玉，茍琦智，任田園，邵攀登，劉 鵬(1—083)

考慮災(zāi)后道路恢復(fù)情況下動態(tài)應(yīng)急物資選址問題

孟燕萍， 申慢慢(1—089)

基于數(shù)據(jù)包絡(luò)法的軌道停車換乘效率評價

彭金栓，張 磊，徐 磊，蒲克友(1—097)

基于IC卡數(shù)據(jù)的軌道站點候車時間特征分析

陳艷艷，陳興斌，吳克寒，李金山，熊 杰(1—102)

塔臺管制中情境意識與視覺搜索策略關(guān)系研究

靳慧斌， 呂 川， 朱國蕾(1—108)

基于兩次聚類的PWARX駕駛行為辨識模型

應(yīng)海寧，唐振民，韓 旭(2—079)

快速路立交橋區(qū)預(yù)告標志對駕駛?cè)说挠绊懷芯?/p>

黃利華，趙曉華，李 洋，榮 建(2—086)

基于扎根理論的網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)質(zhì)量影響因素研究

任其亮，趙子玉(2—094)

施工環(huán)境下高速公路應(yīng)急資源調(diào)度方法研究

王 薇，武 毅，趙 陽，瞿衛(wèi)東(2—102)

內(nèi)支線配船與船舶調(diào)度優(yōu)化

鄭紅星，李珊珊，司 羽(2—109)

路段摩托車單車事故傷害嚴重程度原因分析

溫惠英，湯左淦(2—117)

基于實測交通數(shù)據(jù)的城市橋梁怠速車輛擁堵荷載模型研究

李天華，趙 信，張可佳，田震歐，白文英(2—0126)

基于服務(wù)需求的出租汽車服務(wù)站選址方法

葉 臻，賀明光，梁科科(3—075)

“二十四道拐”盤山公路事故預(yù)測分析

陳柳曉，張 勃，唐伯明，向 浩，戴廣雷(3—083)

基于系統(tǒng)動力學(xué)的道路運輸能源需求預(yù)測——以遼寧省為例

唐麗敏，王藝澄，王 盼(3—091)

基于累積Logistic回歸模型的管制員應(yīng)激程度預(yù)測

劉繼新,曾逍宇,尹旻嘉,朱學(xué)華(3—097)

基于爬坡?lián)Q道的駕駛特性分析

姜 康，申夢婷，黃志鵬(3—103)

基于藍牙識別的反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

彭金栓，舒麟棹，劉 銀，孫鵬程，朱浩銘，劉 珂(3—110)

城市信號交叉口左轉(zhuǎn)車流車頭時距分布特征研究

溫惠英，曾鈺宸，李 碩(3—116)

高密度客流激波現(xiàn)象識別與分析

孫立山，宮慶勝，崔 麗，趙鵬飛，喬 婧(4—094)

城市快速路匝道合流區(qū)車道平衡對交通運行影響

薛行健，宋 聰，歐陽歡，陳 歡，李炳林(4—100)

基于車輛變道影響的城市路段交通流模型研究

鄧社軍,鐘煜一,葉曉飛,陳 峻,白 樺(4—106)

基于駕駛質(zhì)量的城市軌道交通乘務(wù)排班優(yōu)化研究

劉 杰，代佳妮(4—116)

高速公路養(yǎng)護作業(yè)上游過渡區(qū)駕駛員注視轉(zhuǎn)移特性研究

高建平，謝義昌，劉圓圓，安文娟(5—086)

基于結(jié)構(gòu)方程模型的共享自行車選擇行為分析

陳艷艷，郝世洋，陳 寧，李佳賢，賴見輝(5—091)

基于VISSIM仿真的公交?？繒r間對交叉口延誤影響研究

孫祥龍，馮樹民(5—097)

隨機交通網(wǎng)絡(luò)最小條件風險路徑問題

潘義勇，陳 璐，丁 袁(5—102)

景區(qū)與城市道路環(huán)境下駕駛?cè)搜蹌犹匦圆町愋苑治?/p>

潘義勇，丁 袁，陳 璐(6—084)

基于駕駛模擬技術(shù)的不良天氣對駕駛員跟馳行為的綜合影響研究

趙曉華，任貴超，陳 晨，榮 建，常 新(6—090)

城市快速路危險貨物運輸風險動態(tài)評估

王 征，陶 健，王文君(6—096)

航空安全領(lǐng)域的情境意識研究進展

靳慧斌，朱國蕾，穆曉萌，劉亞威(6—103)

考慮路網(wǎng)擁堵狀態(tài)的出行者主觀路徑選擇模型

張衛(wèi)華，顏 鵬，黃志鵬(7—090)

基于集對分析的城市道路交通運行狀況判別

戴學(xué)臻，苑仁騰，裴文杰，彭志鵬(7—096)

綜合客運交通系統(tǒng)演化建模與求解

宋成舉，張亞平(7—102)

軌道交通線網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)模型及節(jié)點重要度分析

諶微微，張富貴，趙曉波(7—107)

高速公路連續(xù)下坡路段大貨車速度特征研究

陳立輝，郭忠印(8—086)

車輛彎道行駛橫向加速度干擾模型的研究

許倫輝，黃寶山(8—092)

考慮列車能耗和舒適性的惰行間隔的計算

黃江平，田壯壯(8—098)

基于分時定價理論的地鐵票價優(yōu)化研究

王 林,李日偉,魯寒宇,楊雨婷(8—104)

霧天環(huán)境對高速公路車輛跟馳安全的影響

劉兆惠，虞春濱，王 超，李 倩(9—088)

高速公路單向雙車道車輛群行車風險度量研究

容 穎，溫惠英，趙 勝(9—095)

Simpson改進的灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在汽車保有量中的預(yù)測

吳文青，夏 杰(9—101)

海船異常行為檢測綜述

唐 皇，尹 勇，神和龍(9—109)

基于熵權(quán)物元的互通立交出口匝道安全評價研究

劉唐志，白婧榮，聶舒磊，盛啟錦，劉 飛(10—095)

高速公路路側(cè)危險度評估模型

黃煜鑌，蘭興陽，魏治國，石紅星(10—102)

矩形網(wǎng)格道路多模式公交線網(wǎng)布局優(yōu)化研究

徐 婷，姜瑞森，李洪慶，李 青，陳 剛(10—108)

管制員壓力產(chǎn)生過程LEADSTO動態(tài)仿真分析

王潔寧,張聰俊,房曉丹,孫曉萌(10—116)

基于熵值法的終端區(qū)利用率評估研究

張兆寧，陳蔚波(11—098)

合乘模式下HOT車道設(shè)置的演化博弈分析

周麗珍，張巧格，徐天東(11—104)

高速公路共用段最小長度研究

楊少偉，陳 浩，潘兵宏，賴泓志，趙亞茹(11—111)

電動自行車風險駕駛行為因子分析及相關(guān)因素研究

王 濤,黎文皓,謝思紅,陳 峻(11—118)

一個基于無約束優(yōu)化方法的交通組合模型

胡文君，周溪召(12—097)

不同站臺環(huán)境下公交車?？繒r間的動態(tài)預(yù)測模型

鄧 媚，李春達(12—105)

基于DEA模型的城市公交交通效益對比評價

彭 輝，趙亞軍(12—110)

基于超效率DEA-Malmquist指數(shù)的我國機場業(yè)運營效率評價研究

褚衍昌,陳飛超(12—115)

載運工具與機電工程

基于元胞自動機的城市施工路段車輛變道行為研究

田 晟，許 凱，馬美娜(1—113)

基于K-S檢驗法和ALTA的IGBT模塊可靠性壽命分布研究

吳華偉， 葉從進， 聶金泉(1—119)

基于ANSYS CFX的PVA纖維束攪拌分散作用機理研究

曹源文，周 華，肖 偉，楊 雪，夏柱林，鄭南翔(1—125)

三缸柴油機曲軸動平衡仿真分析研究

許廣舉， 高 鑒， 趙 洋(1—131)

基于等效模型擴展卡爾曼濾波鋰電池SOC估算

安治國，孫志昆，張棟省，郭敬誼(2—133)

基于短行程法的輕型乘用車行駛工況構(gòu)建

王國林，郭 新，張樹培，張 瑋，徐月云(2—139)

基于k-ε湍流模型的結(jié)構(gòu)物水流中跌落過程數(shù)值分析

王永虎，林天龍(2—144)

基于響應(yīng)面法全液壓濕式驅(qū)動橋殼可靠性優(yōu)化

周軍超，杜子學(xué)，王 潔，廖映華(3—124)

PVA纖維束分散設(shè)備攪拌槽流場運動分析

曹源文，吳春洋，林艷文，夏柱林，鄭南翔(3—129)

基于ISO26262的車道保持輔助的功能安全概念設(shè)計

王俊明，周宏偉(3—0135)

轉(zhuǎn)子輔助槽對IPM性能的影響研究

安治國，劉高朋，高 尉(4—123)

某6輪車越垂直障礙高度能力分析研究

劉西俠,吳文文,賈小平,姚新民(4—128)

基于光伏混合制冷系統(tǒng)的冷藏運輸車燃油經(jīng)濟性分析

李文超,李 勇,何 仁(4—134)

基于Drucker-Prager模型的振動壓實有限元分析及試驗研究

馬麗英， 李茂其， 王 維， 曹源文(5—108)

動力總成懸置系統(tǒng)剛度優(yōu)化研究

劉勺華，邵亭亭，路紀雷(5—114)

基于生命周期理論的工程翻新輪胎經(jīng)濟性模型及評價

王 強，齊曉杰，王云龍，姜 莉，王國田(5—118)

中小運量跨座式單軌車體疲勞壽命預(yù)測

杜子學(xué)，楊 進(6—109)

尾拋式救生艇兩種釋放過程的建模與分析

邱紹楊，譚家萬，任鴻翔，蔣效彬(6—115)

基于全尺寸模型的半主動懸架車輛平順性研究

周軍超,唐 飛,胡光忠(6—122)

基于概念特征模型的轎車白車身模態(tài)優(yōu)化

張 宇，曹友強(7—114)

路面譜激勵整車噪聲分析流程開發(fā)研究

沈 陽，黃元毅，梁靜強，常光寶，呂兆平(7—119)

燃油與純電動汽車流通過程中CO2排放分析

何義團，張鵬博，邵毅明，陶友東(7—126)

海巡163輪錨鏈絞車下支撐船體結(jié)構(gòu)加強和強度計算

楊敬東，何瑞峰，劉文彬(8—111)

高速道岔鋼軌不平順對輪軌噪聲的影響研究

羅 震(8—117)

基于遞推最小二乘法的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)辨識

李 偉，王洪民，唐 崢(8—124)

基于控制懸掛式單軌車輛側(cè)滾的動力學(xué)參數(shù)優(yōu)化研究

唐 飛，馬 帥，李 耀，徐笑寒(9—116)

基于懸架解耦遺傳控制的車輛側(cè)傾研究

何 鋒，馮子航，吳 清(9—122)

高速公路上坡路段半掛汽車列車行駛速度特性試驗研究

束海波，邵毅明(9—128)

基于阻尼層多目標動力學(xué)拓撲優(yōu)化的車內(nèi)噪聲控制

張 宇，曹友強(10—121)

基于準滑模控制的路徑跟蹤研究

李 偉，唐 崢，王洪民(10—127)

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在液化天然氣客車能耗估算中的應(yīng)用

李紹春，初永玲，廉 靜，廖寶梁，呂承舉，紀少波(10—133)

基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的車門多目標輕量化設(shè)計

李 軍，冷 川(11—127)

純電動車復(fù)合電源功率邏輯門限控制策略研究

陳慶樟，王正義，王 康，王 尚(11—133)

一種面向電動車IPMSM的基于模糊PI的高性能調(diào)速控制方法

譚 琳，劉 平，崔 帥(11—139)

多軸輪轂電機驅(qū)動電動車電子差速控制研究

靳立強，田端洋，宋 琪(12—123)

基于狀態(tài)觀測器的LQR四輪轉(zhuǎn)向控制

李 偉，王薇薇，徐灝飛(12—133)

APM車輛導(dǎo)向力矩優(yōu)化分析

唐 飛，李 耀，朱福成(12—140)

其 它

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編輯部(1—Ⅰ)

2019年《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》第38卷總目次

編輯部(12—Ⅰ)