對城市道路設(shè)計中的優(yōu)化創(chuàng)新分析

李 晉 強(qiáng)

(太原市政工程勘測設(shè)計院，山西 太原 030012)

0 引言

城市道路是我國非常重要的交通組成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時也是保證企業(yè)正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分?，F(xiàn)代城市道路在設(shè)計過程中包含的內(nèi)容也比較多，除了需要滿足交通運(yùn)行的需要，還應(yīng)該綜合考慮到煤氣管道、水電、照明以及綠化等功能。從世界各國的實際經(jīng)驗分析可以發(fā)現(xiàn)，道路交通具備有交通運(yùn)行的基本功能，同時也能夠反映出一個國家或者地區(qū)的文化特色。但是目前我國的城市道路還僅限于交通運(yùn)行，并沒有體現(xiàn)出人文價值[1]。

1 當(dāng)前我國城市道路設(shè)計中存在的問題

1.1 道路設(shè)計缺乏整體規(guī)劃感

自從我國進(jìn)入到改革開放的時代之后，我國經(jīng)濟(jì)取得了非常快的發(fā)展，尤其是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的帶動之下，給城市格局帶來了新的變化。城市道路的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這也是當(dāng)前城市發(fā)展中所存在的主要問題，很多之前建設(shè)的道路與城市此起彼伏的高樓大廈存在著非常明顯反比。道路設(shè)計過程中沒有綜合考慮到整體性，也沒有考慮到交通處理功能與社交功能所存在的協(xié)調(diào)性，所以有些城市地區(qū)中存在有一定的矛盾問題。比如在道路兩旁還存在有很多的商販在經(jīng)商，雖然城管加大管理力度，也容易存在很多的社會問題。城市道路沒有整體性的設(shè)計，道路管理的難度比較高，也一定程度上造成了道路資源的浪費(fèi)。

1.2 城市道路的人文價值功能難以體現(xiàn)

城市道路中的人文功能主要體現(xiàn)的是民族文化特色方面，但是伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快，城市的整個環(huán)境得到了有效的改善，此時的傳統(tǒng)道路中所存在的人文特色全部消失。目前的城市規(guī)劃建設(shè)中，只是考慮到功能性與技術(shù)性方面，沒有考慮到當(dāng)?shù)匚幕攸c，所以很多城市從整體布局方面都表現(xiàn)出較強(qiáng)的雷同性，盲目的建設(shè)使得城市失去了原有文化內(nèi)涵。城市道路的大力建設(shè)使得原有的小巷小弄逐漸的被寬闊馬路所取代，隨之而來的就是文化價值的消失。道路涉及到實踐價值增強(qiáng)，沒有體現(xiàn)出一個城市的人文特色[2]。

2 城市道路設(shè)計應(yīng)考慮的因素分析

城市道路設(shè)計逐漸的創(chuàng)新和發(fā)展，并不應(yīng)該只是追求創(chuàng)新和發(fā)展，這些都要建立在城市交通運(yùn)行功能性的基礎(chǔ)上。對于當(dāng)前我國的城市道路設(shè)計具體情況來說，筆者認(rèn)為要從如下的幾個方面來進(jìn)行。

2.1 城市道路的功能性

不管是哪種方式的城市道路設(shè)計，其最為基礎(chǔ)的就是交通運(yùn)輸功能。尤其是在目前的實際情況運(yùn)行中，一二線城市存在過于嚴(yán)重的交通擁堵的問題，這對于人們的日常生活造成了極為負(fù)面的影響，如何才能徹底的解決所存在的交通堵塞問題，提升人民生活質(zhì)量，就要創(chuàng)造出更加便捷的城市道路，解決當(dāng)前存在的交通問題。所以在城市道路設(shè)計中要進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計，使得交通運(yùn)行更加通暢[3]。

2.2 城市道路設(shè)計的協(xié)調(diào)性

在滿足了交通運(yùn)行功能性的基礎(chǔ)上，城市道路設(shè)計中還應(yīng)該與其他的城市基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到協(xié)調(diào)性與合理性。道路交通設(shè)計不僅僅重視當(dāng)前發(fā)展的實際問題，還應(yīng)該從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，綜合考慮到環(huán)保、安全以及經(jīng)濟(jì)等多方面的因素。首先，城市道路中的空間曲線與實際地理條件達(dá)到一致性，并且在具備交通運(yùn)行的基礎(chǔ)上，盡量的使得交通線路更加平順性，防止出現(xiàn)扭曲的問題，從而可以保證城市交通運(yùn)行的安全性；其次，城市道路的兩側(cè)應(yīng)該根據(jù)需要來合理的布置綠化景觀，能夠發(fā)揮出道路的主體優(yōu)勢；最后，城市道路設(shè)計中要綜合考慮到道路兩側(cè)綠化設(shè)計，達(dá)到城市環(huán)境的美化效果，還能夠徹底的改善生態(tài)環(huán)境。城市道路的建設(shè)施工要避免影響該地區(qū)的管線，綜合考慮到車輛行駛的舒適性和安全性[4]。

2.3 城市道路的特色

城市道路特色能夠體現(xiàn)出城市的文化特色，比如威尼斯成為世界性的旅游勝地，最為主要的一個原因就是其具備非常完善的水上交通系統(tǒng)，也具備較強(qiáng)的個性。道路是整個城市的交通命脈，其不僅能夠體現(xiàn)出城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，同時也能夠體現(xiàn)出文化的含義。道路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中被重新規(guī)劃和建設(shè)，但是文化卻是在長期的發(fā)展中積累沉淀才能形成。從城市居民生活的角度出發(fā)，對于文化的需求在不斷的提升，文化品位也逐漸提高，這就對于城市道路建設(shè)提供了更高的要求，其希望能夠展現(xiàn)出精神文明和物質(zhì)文明的特點，能夠?qū)⒌缆吩O(shè)計中融入人文理念，從而可以使得城市發(fā)展更快。

3 城市道路的優(yōu)化創(chuàng)新設(shè)計

上文中已經(jīng)全面的分析了當(dāng)前城市道路設(shè)計過程中所需要考慮到的各項影響因素，下面就從創(chuàng)新設(shè)計的角度出發(fā)，進(jìn)行深入的分析。

3.1 車速的設(shè)計

城市道路在設(shè)計中首先需要考慮的就是車速，這是一個具體規(guī)定的參數(shù)值。但是在進(jìn)行城市道路設(shè)計中，如果其包含了橋梁隧道工程，這個設(shè)計時速值就應(yīng)該更加靈活的考慮，同時還應(yīng)該結(jié)合不同地區(qū)的實際情況來合理的確定坡度、半徑等參數(shù)。假設(shè)某地區(qū)中的城市道路交通中設(shè)計時速為60 km/h，此時在橋梁或者隧道交通的部分因為地理條件等因素的影響而無法達(dá)到這一速度的要求。因此，在進(jìn)行道路車速設(shè)計的過程中，要結(jié)合實際情況來綜合考慮之后確定。優(yōu)化創(chuàng)新就是需要滿足城市交通基礎(chǔ)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，靈活的確定城市道路設(shè)計方案[5]。

3.2 機(jī)動車的車道寬度設(shè)計

機(jī)動車車道是城市道路中非常重要的組成部分，從道路交通的橫向布局方面來考慮，機(jī)動車道路的寬度對于整個城市道路的寬度存在直接的影響。隨著城市的高速發(fā)展，人口數(shù)量在持續(xù)增加，道路行駛車輛數(shù)量在持續(xù)的增加，但是從當(dāng)前的城市道路設(shè)計中可以發(fā)現(xiàn)，道路寬度已經(jīng)達(dá)到了極限值，再利用道路的擴(kuò)寬來保證交通順暢性已經(jīng)無法實現(xiàn)。這種情況之下，就應(yīng)該合理的確定道路寬度設(shè)計。從我國的整體情況來分析，我國的機(jī)動車道路的寬度已經(jīng)明顯的要比歐美國家寬，行駛速度在40 km/h的車道寬度已經(jīng)設(shè)計為3.5 m。從道路設(shè)計方面出發(fā)，并不是所有的道路寬度越大就越好，而在進(jìn)行道路加寬設(shè)計中，沒有充分考慮到大小車道、交通運(yùn)行量等方面的因素，但是一些城市中比較窄的道路反而沒有出現(xiàn)交通擁堵的問題，所以在實際設(shè)計中需要根據(jù)實際情況來確定道路寬度，并不是采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計。

3.3 無障礙設(shè)計

無障礙設(shè)計也是為了提升道路交通運(yùn)行的安全性，同時也使得道路設(shè)計更具人性化。城市道路因為城市的發(fā)展而實施加寬、擴(kuò)建施工已經(jīng)成為了當(dāng)前城市發(fā)展的重要問題，這些項目的實施存在工期緊等問題，所以在進(jìn)行設(shè)計和施工的過程中只是考慮到一些大的問題，對于一些安全性的問題沒有考慮進(jìn)去，比如盲道等。國家建設(shè)部與民政部在2001年就已經(jīng)對于城市道路中的無障礙通道有著明確的要求，對于一些特殊道路在設(shè)計中應(yīng)該設(shè)置路緣石人行道，公共車輛站點的位置上也應(yīng)該設(shè)置提示盲道。無障礙設(shè)計主要作用就是保障特殊人群的合法權(quán)益，在設(shè)計中還需要學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的經(jīng)驗，要做好細(xì)節(jié)性設(shè)計。

4 結(jié)語

城市道路設(shè)計是城市發(fā)展過程中所必須要考慮的問題，這是城市發(fā)展的基礎(chǔ)問題。但是當(dāng)前還存在很多問題，需要綜合考慮各個方面的因素之后可以確定合理的城市道路設(shè)計方案，可以體現(xiàn)出城市文化精神，積極促進(jìn)城市的快速發(fā)展。